船外機 本体/ハイパワー (7 products)
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Vendor:HONDA
HONDA ホンダ 船外機 本体 350馬力 BF350A 4ストローク
Vendor:350馬力（BF350）
V型8気筒エンジン搭載
最大出力350馬力の力強い推進力を発揮するフラッグシップモデル特徴
- 専用設計したV型8気筒、排気量4,952cm3、最大出力350馬力のエンジンが生み出す高い駆動力と豊かなトルク、新設計のクランクシャフトの採用による低振動／低騒音を両立
- トリムサポート機能、クルーズコントロール機能、オートマチックチルト機能など充実の操船サポート機能
- 人や自然との一体感をコンセプトに、さまざまな舟艇のデザインにもマッチしやすいシンプルかつクリーンなスタイリングを継承しながら、Honda船外機のフラッグシップにふさわしい「Noble Motion Form」デザインを採用
- 大容量（12V-93A）オルタネーターを採用することで、70Aの充電出力を確保。アイドリング時充電出力可変機構を搭載し、最大43Aまで自動でエンジン回転数を上げて充電性能を高めます。
主要諸元
機関名称 BF350A 環境保全型機関合格証番号 R5海洋第0009号 タイプ XDN XCDN エンジン種類 水冷4ストローク 60°
V型6気筒 立軸形水冷4ストローク 60°
V型6気筒 立軸形カムバルブ機構 SOHC・VTEC・4バルブ
（気筒当たり）SOHC・VTEC・4バルブ
（気筒当たり）総排気量（cm3） 4,952 4,952 ボア×ストローク（mm） 89.0×99.5 89.0×99.5 連続最大出力（kW（PS）/rpm） 257.4（350）/6,000 257.4（350）/6,000 推奨回転範囲（rpm） 5,000〜6,000 5,000〜6,000 潤滑方式 ウェットサンプ ウェットサンプ 冷却方式 水冷（サーモスタット付） 水冷（サーモスタット付） 点火方式 トランジスタ式バッテリー点火 トランジスタ式バッテリー点火 始動方式 セルフスターター セルフスターター 充電性能 12V-70A 12V-70A 排気方式 水中排気（プロペラボス排気） 水中排気（プロペラボス排気） 燃料供給方式 電子制御燃料噴射（PGM-FI） 電子制御燃料噴射（PGM-FI） 燃料 自動車用無鉛ガソリン
（レギュラーガソリン）自動車用無鉛ガソリン
（レギュラーガソリン）全長（mm） 1,120 1,120 全幅（mm） 650 650 全高（mm） 2,145 2,145 トランサム高（mm） 638 638 乾燥重量（kg：プロペラ含む） 355 355 プロペラ回転方向 右 左 タイプ UDN UCDN エンジン種類 水冷4ストローク 60°
V型6気筒 立軸形水冷4ストローク 60°
V型6気筒 立軸形カムバルブ機構 SOHC・VTEC・4バルブ
（気筒当たり）SOHC・VTEC・4バルブ
（気筒当たり）総排気量（cm3） 4,952 4,952 ボア×ストローク（mm） 89.0×99.5 89.0×99.5 連続最大出力（kW（PS）/rpm） 257.4（350）/6,000 257.4（350）/6,000 推奨回転範囲（rpm） 5,000〜6,000 5,000〜6,000 潤滑方式 ウェットサンプ ウェットサンプ 冷却方式 水冷（サーモスタット付） 水冷（サーモスタット付） 点火方式 トランジスタ式バッテリー点火 トランジスタ式バッテリー点火 始動方式 セルフスターター セルフスターター 充電性能 12V-70A 12V-70A 排気方式 水中排気（プロペラボス排気） 水中排気（プロペラボス排気） 燃料供給方式 電子制御燃料噴射（PGM-FI） 電子制御燃料噴射（PGM-FI） 燃料 自動車用無鉛ガソリン（レギュラーガソリン） 自動車用無鉛ガソリン（レギュラーガソリン） 全長（mm） 1,120 1,120 全幅（mm） 650 650 全高（mm） 2,272 2,272 トランサム高（mm） 765 765 乾燥重量（kg：プロペラ含む） 360 360 プロペラ回転方向 右 左 - プロペラ、リモコン、フューエルタンク、メーターなどの装備類は、タイプによって異なります。
- 本仕様は予告なく変更する場合があります。
- ご使用前に取扱説明書と保証書をよくお読みください。
- 定期点検・整備は確実に行ってください。
- 安全航行のためライフジャケットを着用し、水上法規・水上マナーを守りましょう。
BF350A-XDNRegular price¥3,905,000Sale price ¥3,905,000Regular price ¥3,905,000Unit price per (税込) -
Vendor:HONDA
HONDA ホンダ 船外機 本体 250馬力 BF250D 4ストローク
Vendor:250馬力（BF250）
信頼のV6 3.6Lエンジン搭載
信頼性、耐久性の更なる進化特徴
- トルクを増幅するBLASTやバルブのリフト量とタイミングを変化させることで低回転域から高回転域まで、スムーズで力強いパワーを発揮するVTECの採用による優れた動力性能、リーンバーン制御による低燃費性能を高い次元で両立
- プログレッシブVフォルム
機能性の追求とエレガントさ、力強さを両立したスタイリング - セミダイレクト吸気システム
空気と水の分離能力に優れ、エンジン内へのミストやダストの浸入を防ぎます。 - アイドリング時充電出力可変機構
アイドリング時に電気負荷が増加するとエンジン回転数を上げることで、31Aから40Aに充電性能を高めます。
主要諸元
機関名称 BF250D 環境保全型機関合格証番号 30海洋第0006号 タイプ XRJ XRJ（白） XRM（スポーティーホワイトタイプ） エンジン種類 水冷4ストローク60°
V型6気筒 立軸形水冷4ストローク60°
V型6気筒 立軸形水冷4ストローク60°
V型6気筒 立軸形カムバルブ機構 SOHC・VTEC・4バルブ
（気筒当たり）SOHC・VTEC・4バルブ
（気筒当たり）SOHC・VTEC・4バルブ
（気筒当たり）総排気量（cm³） 3,583 3,583 3,583 ボア×ストローク（mm） 89×96 89×96 89×96 連続最大出力〔kW（PS）/rpm〕 183.9（250）/5,800 183.9（250）/5,800 183.9（250）/5,800 推奨回転範囲（rpm） 5,300～6,300 5,300～6,300 5,300～6,300 潤滑方式 ウェットサンプ ウェットサンプ ウェットサンプ 冷却方式 水冷（サーモスタット付） 水冷（サーモスタット付） 水冷（サーモスタット付） 点火方式 トランジスタ式バッテリー点火 トランジスタ式バッテリー点火 トランジスタ式バッテリー点火 始動方式 セルフスターター セルフスターター セルフスターター 充電性能 12V-60A 12V-60A 12V-60A 排気方式 水中排気（プロペラボス排気） 水中排気（プロペラボス排気） 水中排気（プロペラボス排気） 燃料供給方式 電子制御燃料噴射（PGM-FI） 電子制御燃料噴射（PGM-FI） 電子制御燃料噴射（PGM-FI） 燃料 自動車用無鉛ガソリン 自動車用無鉛ガソリン 自動車用無鉛ガソリン 全長（mm） 948 948 948 全幅（mm） 660 660 660 全高（mm） 1,916 1,916 1,916 トランサム高（mm） 635 635 635 乾燥重量（kg：プロペラ含む） 286 286 286 タイプ XCRJ XCRM（スポーティーホワイトタイプ） URJ エンジン種類 水冷4ストローク60°
V型6気筒 立軸形水冷4ストローク60°
V型6気筒 立軸形水冷4ストローク60°
V型6気筒 立軸形カムバルブ機構 SOHC・VTEC・4バルブ（気筒当たり） SOHC・VTEC・4バルブ（気筒当たり） SOHC・VTEC・4バルブ（気筒当たり） 総排気量（cm³） 3,583 3,583 3,583 ボア×ストローク（mm） 89×96 89×96 89×96 連続最大出力〔kW（PS）/rpm〕 183.9（250）/5,800 183.9（250）/5,800 183.9（250）/5,800 推奨回転範囲（rpm） 5,300～6,300 5,300～6,300 5,300～6,300 潤滑方式 ウェットサンプ ウェットサンプ ウェットサンプ 冷却方式 水冷（サーモスタット付） 水冷（サーモスタット付） 水冷（サーモスタット付） 点火方式 トランジスタ式バッテリー点火 トランジスタ式バッテリー点火 トランジスタ式バッテリー点火 始動方式 セルフスターター セルフスターター セルフスターター 充電性能 12V-60A 12V-60A 12V-60A 排気方式 水中排気（プロペラボス排気） 水中排気（プロペラボス排気） 水中排気（プロペラボス排気） 燃料供給方式 電子制御燃料噴射（PGM-FI） 電子制御燃料噴射（PGM-FI） 電子制御燃料噴射（PGM-FI） 燃料 自動車用無鉛ガソリン 自動車用無鉛ガソリン 自動車用無鉛ガソリン 全長（mm） 948 948 948 全幅（mm） 660 660 660 全高（mm） 1,916 1,916 2,043 トランサム高（mm） 635 635 762 乾燥重量（kg：プロペラ含む） 287 287 291 タイプ LDJ XDJ XDJ（白） エンジン種類 水冷4ストローク60°
V型6気筒 立軸形水冷4ストローク60°
V型6気筒 立軸形水冷4ストローク60°
V型6気筒 立軸形カムバルブ機構 SOHC・VTEC・4バルブ（気筒当たり） SOHC・VTEC・4バルブ（気筒当たり） SOHC・VTEC・4バルブ（気筒当たり） 総排気量（cm³） 3,583 3,583 3,583 ボア×ストローク（mm） 89×96 89×96 89×96 連続最大出力〔kW（PS）/rpm〕 183.9（250）/5,800 183.9（250）/5,800 183.9（250）/5,800 推奨回転範囲（rpm） 5,300～6,300 5,300～6,300 5,300～6,300 潤滑方式 ウェットサンプ ウェットサンプ ウェットサンプ 冷却方式 水冷（サーモスタット付） 水冷（サーモスタット付） 水冷（サーモスタット付） 点火方式 トランジスタ式バッテリー点火 トランジスタ式バッテリー点火 トランジスタ式バッテリー点火 始動方式 セルフスターター セルフスターター セルフスターター 充電性能 12V-60A 12V-60A 12V-60A 排気方式 水中排気（プロペラボス排気） 水中排気（プロペラボス排気） 水中排気（プロペラボス排気） 燃料供給方式 電子制御燃料噴射（PGM-FI） 電子制御燃料噴射（PGM-FI） 電子制御燃料噴射（PGM-FI） 燃料 自動車用無鉛ガソリン 自動車用無鉛ガソリン 自動車用無鉛ガソリン 全長（mm） 948 948 948 全幅（mm） 660 660 660 全高（mm） 1,789 1,916 1,916 トランサム高（mm） 508 635 635 乾燥重量（kg：プロペラ含む） 282 287 287 タイプ XDM（スポーティーホワイトタイプ） XCDJ XCDJ（白） エンジン種類 水冷4ストローク60°
V型6気筒 立軸形水冷4ストローク60°
V型6気筒 立軸形水冷4ストローク60°
V型6気筒 立軸形カムバルブ機構 SOHC・VTEC・4バルブ（気筒当たり） SOHC・VTEC・4バルブ（気筒当たり） SOHC・VTEC・4バルブ（気筒当たり） 総排気量（cm³） 3,583 3,583 3,583 ボア×ストローク（mm） 89×96 89×96 89×96 連続最大出力〔kW（PS）/rpm〕 183.9（250）/5,800 183.9（250）/5,800 183.9（250）/5,800 推奨回転範囲（rpm） 5,300～6,300 5,300～6,300 5,300～6,300 潤滑方式 ウェットサンプ ウェットサンプ ウェットサンプ 冷却方式 水冷（サーモスタット付） 水冷（サーモスタット付） 水冷（サーモスタット付） 点火方式 トランジスタ式バッテリー点火 トランジスタ式バッテリー点火 トランジスタ式バッテリー点火 始動方式 セルフスターター セルフスターター セルフスターター 充電性能 12V-60A 12V-60A 12V-60A 排気方式 水中排気（プロペラボス排気） 水中排気（プロペラボス排気） 水中排気（プロペラボス排気） 燃料供給方式 電子制御燃料噴射（PGM-FI） 電子制御燃料噴射（PGM-FI） 電子制御燃料噴射（PGM-FI） 燃料 自動車用無鉛ガソリン 自動車用無鉛ガソリン 自動車用無鉛ガソリン 全長（mm） 948 948 948 全幅（mm） 660 660 660 全高（mm） 1,916 1,916 1,916 トランサム高（mm） 635 635 635 乾燥重量（kg：プロペラ含む） 287 288 288 タイプ XCDM（スポーティーホワイトタイプ） UDJ UDJ（白） エンジン種類 水冷4ストローク60°
V型6気筒 立軸形水冷4ストローク60°
V型6気筒 立軸形水冷4ストローク60°
V型6気筒 立軸形カムバルブ機構 SOHC・VTEC・4バルブ（気筒当たり） SOHC・VTEC・4バルブ（気筒当たり） SOHC・VTEC・4バルブ（気筒当たり） 総排気量（cm³） 3,583 3,583 3,583 ボア×ストローク（mm） 89×96 89×96 89×96 連続最大出力〔kW（PS）/rpm〕 183.9（250）/5,800 183.9（250）/5,800 183.9（250）/5,800 推奨回転範囲（rpm） 5,300～6,300 5,300～6,300 5,300～6,300 潤滑方式 ウェットサンプ ウェットサンプ ウェットサンプ 冷却方式 水冷（サーモスタット付） 水冷（サーモスタット付） 水冷（サーモスタット付） 点火方式 トランジスタ式バッテリー点火 トランジスタ式バッテリー点火 トランジスタ式バッテリー点火 始動方式 セルフスターター セルフスターター セルフスターター 充電性能 12V-60A 12V-60A 12V-60A 排気方式 水中排気（プロペラボス排気） 水中排気（プロペラボス排気） 水中排気（プロペラボス排気） 燃料供給方式 電子制御燃料噴射（PGM-FI） 電子制御燃料噴射（PGM-FI） 電子制御燃料噴射（PGM-FI） 燃料 自動車用無鉛ガソリン 自動車用無鉛ガソリン 自動車用無鉛ガソリン 全長（mm） 948 948 948 全幅（mm） 660 660 660 全高（mm） 1,916 2,043 2,043 トランサム高（mm） 635 762 762 乾燥重量（kg：プロペラ含む） 288 292 292 - プロペラ、リモコン、フューエルタンク、メーターなどの装備類は、タイプによって異なります。
- 本仕様は予告なく変更する場合があります。
- ご使用前に取扱説明書と保証書をよくお読みください。
- 定期点検・整備は確実に行ってください。
- 安全航行のためライフジャケットを着用し、水上法規・水上マナーを守りましょう。
BF250D-XRJRegular price¥2,472,800Sale price ¥2,472,800Regular price ¥2,472,800Unit price per (税込) -
Vendor:HONDA
HONDA ホンダ 船外機 本体 225馬力 BF225D 4ストローク
Vendor:225馬力（BF225）
信頼のV6 3.6Lエンジン搭載
信頼性、耐久性の更なる進化特徴
- トルクを増幅するBLASTやバルブのリフト量とタイミングを変化させることで低回転域から高回転域まで、スムーズで力強いパワーを発揮するVTECの採用による優れた動力性能、リーンバーン制御による低燃費性能を高い次元で両立
- プログレッシブVフォルム
機能性の追求とエレガントさ、力強さを両立したスタイリング - セミダイレクト吸気システム
空気と水の分離能力に優れ、エンジン内へのミストやダストの浸入を防ぎます。 - アイドリング時充電出力可変機構
アイドリング時に電気負荷が増加するとエンジン回転数を上げることで、31Aから40Aに充電性能を高めます。
主要諸元
機関名称 BF225D 環境保全型機関合格証番号 30海洋第0005号 タイプ XRJ XCRJ XDJ エンジン種類 水冷4ストローク60°
V型6気筒 立軸形水冷4ストローク60°
V型6気筒 立軸形水冷4ストローク60°
V型6気筒 立軸形総排気量（cm³） 3,583 3,583 3,583 ボア×ストローク（mm） 89×96 89×96 89×96 連続最大出力〔kW（PS）/rpm〕 165.5（225）/5,500 165.5（225）/5,500 165.5（225）/5,500 推奨回転範囲（rpm） 5,000～6,000 5,000～6,000 5,000～6,000 潤滑方式 ウェットサンプ ウェットサンプ ウェットサンプ 冷却方式 水冷（サーモスタット付） 水冷（サーモスタット付） 水冷（サーモスタット付） 点火方式 トランジスタ式バッテリー点火 トランジスタ式バッテリー点火 トランジスタ式バッテリー点火 始動方式 セルフスターター セルフスターター セルフスターター 充電性能 12V-60A 12V-60A 12V-60A 排気方式 水中排気（プロペラボス排気） 水中排気（プロペラボス排気） 水中排気（プロペラボス排気） 燃料供給方式 電子制御燃料噴射（PGM-FI） 電子制御燃料噴射（PGM-FI） 電子制御燃料噴射（PGM-FI） 燃料 自動車用無鉛ガソリン 自動車用無鉛ガソリン 自動車用無鉛ガソリン 全長（mm） 948 948 948 全幅（mm） 660 660 660 全高（mm） 1,916 1,916 1,916 トランサム高（mm） 635 635 635 乾燥重量（kg：プロペラ含む） 286 287 287 タイプ XCDJ エンジン種類 水冷4ストローク60°
V型6気筒 立軸形総排気量（cm³） 3,583 ボア×ストローク（mm） 89×96 連続最大出力〔kW（PS）/rpm〕 165.5（225）/5,500 推奨回転範囲（rpm） 5,000～6,000 潤滑方式 ウェットサンプ 冷却方式 水冷（サーモスタット付） 点火方式 トランジスタ式バッテリー点火 始動方式 セルフスターター 充電性能 12V-60A 排気方式 水中排気（プロペラボス排気） 燃料供給方式 電子制御燃料噴射（PGM-FI） 燃料 自動車用無鉛ガソリン 全長（mm） 948 全幅（mm） 660 全高（mm） 1,916 トランサム高（mm） 635 乾燥重量（kg：プロペラ含む） 288 - プロペラ、リモコン、フューエルタンク、メーターなどの装備類は、タイプによって異なります。
- 本仕様は予告なく変更する場合があります。
- ご使用前に取扱説明書と保証書をよくお読みください。
- 定期点検・整備は確実に行ってください。
- 安全航行のためライフジャケットを着用し、水上法規・水上マナーを守りましょう。
BF225D-XRJRegular price¥2,373,800Sale price ¥2,373,800Regular price ¥2,373,800Unit price per (税込) -
Vendor:HONDA
HONDA ホンダ 船外機 本体 200馬力 BF200D 4ストローク
Vendor:200馬力（BF200）
信頼のV6 3.6Lエンジン搭載
信頼性、耐久性の更なる進化特徴
- トルクを増幅するBLAST採用による優れた動力性能、
リーンバーン制御による低燃費性能を高い次元で両立 - プログレッシブVフォルム
機能性の追求とエレガントさ、力強さを両立したスタイリング - セミダイレクト吸気システム
空気と水の分離能力に優れ、エンジン内へのミストやダストの浸入を防ぎます。 - アイドリング時充電出力可変機構
アイドリング時に電気負荷が増加するとエンジン回転数を上げることで、31Aから40Aに充電性能を高めます。
主要諸元
機関名称 BF200D 環境保全型機関合格証番号 30海洋第0004号 タイプ XRJ XDJ エンジン種類 水冷4ストローク60°
V型6気筒 立軸形水冷4ストローク60°
V型6気筒 立軸形総排気量（cm³） 3,583 3,583 ボア×ストローク（mm） 89×96 89×96 定格出力〔kW（PS）/rpm〕 147.1（200）/5,500 147.1（200）/5,500 推奨回転範囲（rpm） 5,000～6,000 5,000～6,000 潤滑方式 ウェットサンプ ウェットサンプ 冷却方式 水冷（サーモスタット付） 水冷（サーモスタット付） 点火方式 トランジスタ式バッテリー点火 トランジスタ式バッテリー点火 始動方式 セルフスターター セルフスターター 充電性能 12V-60A 12V-60A 排気方式 水中排気（プロペラボス排気） 水中排気（プロペラボス排気） 燃料供給方式 電子制御燃料噴射（PGM-FI） 電子制御燃料噴射（PGM-FI） 燃料 自動車用無鉛ガソリン 自動車用無鉛ガソリン 全長（mm） 948 948 全幅（mm） 660 660 全高（mm） 1,916 1,916 トランサム高（mm） 635 635 乾燥重量（kg：プロペラ含む） 284 285 - プロペラ、リモコン、フューエルタンク、メーターなどの装備類は、タイプによって異なります。
- 本仕様は予告なく変更する場合があります。
- ご使用前に取扱説明書と保証書をよくお読みください。
- 定期点検・整備は確実に行ってください。
- 安全航行のためライフジャケットを着用し、水上法規・水上マナーを守りましょう。
BF200D-XRJRegular price¥2,241,800Sale price ¥2,241,800Regular price ¥2,241,800Unit price per (税込) - トルクを増幅するBLAST採用による優れた動力性能、
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Vendor:HONDA
HONDA ホンダ 船外機 本体 150馬力 BF150D 4ストローク
Vendor:150馬力（BF150）
直列4気筒 DOHC・VTEC 4ストローク。
2.4リッターエンジンを極める特徴
- 先進の燃焼コントロール技術を採用したDOHC 2.4L 直列4気筒エンジン搭載。
- 空燃費連動点火時期制御「BLAST」採用により、最高速および加速性能が向上。
- トローリングコントロールスイッチ（別売）採用により、低速での細かな回転数調整が可能。
- 充電性能は12V-40A
- 電子リモコンモデルでは、トリムサポート機能、クルーズコントロール機能、オートマチックチルト機能など充実の操船ポート機能を採用
主要諸元
機関名称 BF150D 環境保全型機関合格証番号 R3海洋第0003号 タイプ LRN LDN XRN エンジン種類 水冷4ストロークDOHC
4バルブ4気筒水冷4ストロークDOHC
4バルブ4気筒水冷4ストロークDOHC
4バルブ4気筒総排気量（cm3） 2,354 2,354 2,354 ボア×ストローク（mm） 87×99 87×99 87×99 定格出力〔kW（PS）/rpm〕 110.3（150）/5,500 110.3（150）/5,500 110.3（150）/5,500 操舵方式 リモコン 電子リモコン リモコン 始動方式 電動 電動 電動 チルト方式 パワートリムチルト パワートリムチルト パワートリムチルト 全長（mm） 913 913 913 全幅（mm） 618 618 618 全高（mm） 1,688 1,688 1,815 トランサム高（mm） 508 508 635 乾燥重量（kg：プロペラ含む） 221 224 224 機関名称 BF150D 環境保全型機関合格証番号 R3海洋第0003号 タイプ XCRN XDN XCDN エンジン種類 水冷4ストロークDOHC
4バルブ4気筒水冷4ストロークDOHC
4バルブ4気筒水冷4ストロークDOHC
4バルブ4気筒総排気量（cm3） 2,354 2,354 2,354 ボア×ストローク（mm） 87×99 87×99 87×99 定格出力〔kW（PS）/rpm〕 110.3（150）/5,500 110.3（150）/5,500 110.3（150）/5,500 操舵方式 リモコン 電子リモコン 電子リモコン 始動方式 電動 電動 電動 チルト方式 パワートリムチルト パワートリムチルト パワートリムチルト 全長（mm） 913 913 913 全幅（mm） 618 618 618 全高（mm） 1,815 1,815 1,815 トランサム高（mm） 635 635 635 乾燥重量（kg：プロペラ含む） 227 227 230 - プロペラ、リモコン、フューエルタンク、メーターなどの装備類は、タイプによって異なります。
- 本仕様は予告なく変更する場合があります。
- ご使用前に取扱説明書と保証書をよくお読みください。
- 定期点検・整備は確実に行ってください。
- 安全航行のためライフジャケットを着用し、水上法規・水上マナーを守りましょう。
BF150D-LRNRegular price¥1,870,000Sale price ¥1,870,000Regular price ¥1,870,000Unit price per (税込) -
Vendor:HONDA
HONDA ホンダ 船外機 本体 135馬力 BF135D 4ストローク
Vendor:135馬力（BF135）
直列4気筒 DOHC・ 4ストローク。
2.4リッターエンジンを極める特徴
- 先進の燃焼コントロール技術を採用した
DOHC 2.4L 直列4気筒エンジン搭載。 - 空燃費連動点火時期制御「BLAST」採用により、
最高速および加速性能が向上。 - トローリングコントロールスイッチ（別売）採用により、低速での細かな回転数調整が可能。
- 充電性能は12V-40A
- 電子リモコンモデルでは、トリムサポート機能、クルーズコントロール機能、オートマチックチルト機能など充実の操船ポート機能を採用
主要諸元
機関名称 BF135D 環境保全型機関合格証番号 R3海洋第0002号 タイプ LRN LDN XRN エンジン種類 水冷4ストロークDOHC
4バルブ4気筒水冷4ストロークDOHC
4バルブ4気筒水冷4ストロークDOHC
4バルブ4気筒総排気量（cm3） 2,354 2,354 2,354 ボア×ストローク（mm） 87×99 87×99 87×99 定格出力〔kW（PS）/rpm〕 99.3（135）/5,500 99.3（135）/5,500 99.3（135）/5,500 操舵方式 リモコン 電子リモコン リモコン 始動方式 電動 電動 電動 チルト方式 パワートリムチルト パワートリムチルト パワートリムチルト 全長（mm） 913 913 913 全幅（mm） 618 618 618 全高（mm） 1,688 1,688 1,815 トランサム高（mm） 508 508 635 乾燥重量（kg：プロペラ含む） 221 224 224 機関名称 BF135D 環境保全型機関合格証番号 R3海洋第0002号 タイプ XDN エンジン種類 水冷4ストロークDOHC
4バルブ4気筒総排気量（cm3） 2,354 ボア×ストローク（mm） 87×99 定格出力〔kW（PS）/rpm〕 99.3（135）/5,500 操舵方式 電子リモコン 始動方式 電動 チルト方式 パワートリムチルト 全長（mm） 913 全幅（mm） 618 全高（mm） 1,688 トランサム高（mm） 508 乾燥重量（kg：プロペラ含む） 227 - プロペラ、リモコン、フューエルタンク、メーターなどの装備類は、タイプによって異なります。
- 本仕様は予告なく変更する場合があります。
- ご使用前に取扱説明書と保証書をよくお読みください。
- 定期点検・整備は確実に行ってください。
- 安全航行のためライフジャケットを着用し、水上法規・水上マナーを守りましょう。
BF135D-LRNRegular price¥1,743,500Sale price ¥1,743,500Regular price ¥1,743,500Unit price per (税込) - 先進の燃焼コントロール技術を採用した
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Vendor:HONDA
HONDA ホンダ 船外機 本体 115馬力 BF115J 4ストローク
Vendor:115馬力（BF115）
直列4気筒 DOHC・ 4ストローク
2.4リッターのクラス最大排気量が生み出す圧倒的なパワー特徴
- 低回転から高回転まで、
広い回転域で優れたトルク特性と圧倒的な加速性能を実現。 - 空燃費連動点火時期制御「BLAST」と大径プロペラの採用により、
加速性能が向上。 - クラス初のリーンバーン制御システムの採用により、
高い燃費性能を実現。 - トローリングコントロールスイッチ（別売）採用により、
低速での細かな回転数調整が可能。 - 充電性能は12V-40A
- 電子リモコンモデルでは、トリムサポート機能、クルーズコントロール機能、オートマチックチルト機能など充実の操船ポート機能を採用
主要諸元
機関名称 BF115J 環境保全型機関合格証番号 R3海洋第0001号 タイプ XRN XDN エンジン種類 水冷4ストロークDOHC
4バルブ4気筒水冷4ストロークDOHC
4バルブ4気筒総排気量（cm3） 2,354 2,354 ボア×ストローク（mm） 87×99 87×99 定格出力〔kW（PS）/rpm〕 84.6（115）/5,250 84.6（115）/5,250 操舵方式 リモコン 電子リモコン 始動方式 電動 電動 チルト方式 パワートリムチルト パワートリムチルト 全長（mm） 913 913 全幅（mm） 618 618 全高（mm） 1,815 1,815 トランサム高（mm） 635 635 乾燥重量（kg：プロペラ含む） 224 227 - プロペラ、リモコン、フューエルタンク、メーターなどの装備類は、タイプによって異なります。
- 本仕様は予告なく変更する場合があります。
- ご使用前に取扱説明書と保証書をよくお読みください。
- 定期点検・整備は確実に行ってください。
- 安全航行のためライフジャケットを着用し、水上法規・水上マナーを守りましょう。
BF115J-XRNRegular price¥1,590,600Sale price ¥1,590,600Regular price ¥1,590,600Unit price per (税込) - 低回転から高回転まで、
