コレクション: PWCパーツ＆用品

【適応機種】SEA-DOO シードゥ　iTC 装備モデル
電子スロットル（iTC）システム用レバービレットケース

【UL36004】右側：電子スロットル（iTC）レバーケース

iTCおよびiBRセンサーをハウジングケースに移設し、
レバーを取り付ける事によりハンドルバーの交換が可能に。
アルミ削り出しによる精巧で無駄を省いたスタイリッシュなデザイン。

UNLIMITED iTC/iBRビレットスイッチケースキット(品番：UL36000)
★上記キット内のビレットレバーケースが単品にて購入いただけます

【適応機種】SEA-DOO シードゥ　iBR 装備モデル
Iブレーキ（iBR）システム用レバービレットケース

【UL36003】左側：Iブレーキ（iBR）レバーケース

iBRセンサーをハウジングケースに移設し、
レバーを取り付ける事によりハンドルバーの交換が可能に。
アルミ削り出しによる精巧で無駄を省いたスタイリッシュなデザイン。

UNLIMITED iTC/iBRビレットスイッチケースキット(品番：UL36000)
★上記キット内のビレットレバーケースが単品にて購入いただけます

【適応機種】SEA-DOO シードゥ　iTC/iBR 装備モデル
スタートボタン・クルーズコントロールボタンケース（共通形状）
※クルーズ機能装備モデル（RXT-IS・GTX・WAKE）には1台分、2個必要※
※左右共通品

■入り数：1個
(クルーズ機能装備モデル（RXT-IS・GTX・WAKE）には1台分本商品2個必要)

スタートおよびクルーズコントロールボタンをケースに移設できます。
アルミ削り出しによる精巧で無駄を省いたスタイリッシュなデザイン。　

UNLIMITED iTC/iBRビレットスイッチケースキット(品番：UL36000)
★上記キット内のビレットスイッチボタンケースを単品にて購入いただける製品です。

【適応機種】SEA-DOO シードゥ　iTC/iBR (※) 装備モデル
※2009年以降電子スロットル（iTC）およびIブレーキ（iBR）システム用(※2018年モデル除く)

上記モデルのレバー･スイッチボタンのアルミビレットハウジングケース
アルミ削り出しによる精巧で無駄を省いたスタイリッシュなデザイン。
iTCおよびiBRセンサーをハウジングケースに移設しレバー取付でハンドルバーの交換が可能に。

【キット内容】全6パーツ
【1】スロットルレバーハウジング、
【2】リバースレバーハウジング、
【3】MODE・SETボタンハウジング、
【4】Suspension・Cruiseボタンハウジング、
【5】START/STOPスイッチハウジング、
【6】Cruiseスイッチハウジング

【おことわり】※上記キット内容のみ、取付イメージに使用の商品は付属いたしません。

【対応機種】KAWASAKI ULTRAシリーズ / YAMAHA GP1800
■ハンドルバークランプ：標準ハンドルバー直径22.2mm対応

●KAWASAKI ULTRA310X /310R /310LX (-'21) /310X SE /300X /300LX /260X /260LX /250X /LX
●YAMAHA　GP1800 / VXシリーズ ('15-)

■材質：アルミビレット製

純正ハンドルマウントに使用したまま、ハンドルバーの交換を可能にしたアダプターです。
V字型のハンドルマウントが採用されている機種のハンドルバー交換は、
ステアリングマウント交換が必須でしたが本製品の使用でハンドルバー交換が可能に！

ULTRAシリーズにおきましては純正OEMマウントをそのまま使用しますので、
ステアリングのチルト機能もそのまま利用できます。

SEA-DOO シードゥー
2009年以降電子スロットル(iTC)およびIブレーキ(IBR)システム装備モデル

【適合の詳細、およびモデルにより別途必要な部品があります。商品説明をご確認ください】

【適合詳細】
2011～ T3ハル（RXP-X 260 IS･AS)、2016～ T3ハル(RXP-X 300 IS･AS)
2011～ S3ハル(RXT･RXT-X･GTX/IS･AS)、2009 S3ハル(IS･ASシリーズ)
2011～ GTIシリーズ(GTI130 / SE155 / WAKE155 / GTR)
2014～ SPARK

【必要部品について】
※S3ハル…ノーマルのハンドルチルト機能の角度調整幅が制限されます。
※T3ハル、RXP-X260/300、2015以降モデル…別売りトッププレート【UL35100TP-2】が必要。
※SPARK…ステンレスDESSポストホルダープレートの取り外し、別売りSPARK専用トッププレート【UL35100TP-SP】が必要。

新設計でロープライス！
ノーマルポジションよりも10cmローダウン、ローポジションでライディングが可能に。
オフセットハンドルバークランプ【UL062】が装着されています。
同社その他ハンドルバークランプの取付可能。
※モデルによっては船体とハンドルが干渉する場合があります。

【ご案内】
●同社ビレットスイッチケースセット【UL36000】、ITC/IBRビレットレバー【UL33002】との併用がオススメ
●Xシリーズ純正のスイッチケースを加工し使用することも可能です。
●SEA-DOOモデルのハンドルバーが交換可能になります。

●取り付けには別途、スロットル用アダプター(品番：UL002-)が必要。
※Kawasaki…1995年以前のモデルのみ、アダプターなしで取付可能

アルミの磨り出しで作られワイヤーの長さやスロットルの重さが調整できます。
アイドリング時の握り幅はそのままに今までのスロットルレバーより曳き代をを長くしました。
そうすることにより従来SEADOOハイドロ等アクセルストロークが長いモデルにも使用できるようになりました。

【おことわり】
入荷・発送時期によりカラーリングや質感などの仕様変更となる場合があります。

YAMAHA 純正ハンドルバー(社外グリップ装着)

【商品名】UNLIMITED OEMエンドキャップ
【材質】アルミ製
【入数】2個1セット

YAHAMA艇で純正ハンドルのままグリップを社外品に交換する際に使用します。
グリップの抜け止めとして有効。

UL32101BK ブラック
UL32101BL ブルー
UL32101RD レッド
UL32101SL シルバー

【対応】ランナバウトモデルに装着可能

【付属】UL31100バーパット付（パッド長230mm）※カラー指定不可

【仕様】
■材質：アルミ製
■タイプ：φ7/8"（22.4mm）標準
■全長：850mm
■ハンドルバークランプエリア：130mm
■グリップエンド位置：65mm

クランプエリアを最小にし、グリップ、スイッチケース、
スロットルレーバーアリアを最大に持たせたハンドルバー。
昨今のモデルに対応したベンディングタイグ。
バーエンドに向かって垂れた形状はコーナリング時に自然と脇が閉まるライディングフォームに。

【適応機種】KAWASAKI
1500SX-R New SX-R
800SX-R
800X-2
STX900

アルミビレットエキゾーストカバー
1500SX-RはもちろんKawasakiのスタンドアップ800シリーズも取付可能。
豊富なカラーバリエーションのコントラストカットは、
高級感のあるリアビューを演出しつつ軽量化にも貢献しています。

UL14020BK　ブラック
UL14020SL　シルバー
UL14020GR　グリーン
UL14020GM　ガンメタ

【適応機種】KAWASAKI　SXTｼﾘｰｽﾞ　ULTRAｼﾘｰｽﾞ
ULTRA310X / 310LX / 310R / 310SE
ULTRA300X / 300LX /
ULTRA260X / 260LX
ULTRA250X
ULTRA LX
STX12F / STX15F / STX 160X / 160LX

※SX-Rシリーズ、X-2シリーズは下記が適合製品となります。
※品番：UL010 ／ UL14020

ベースプレート、スペーサー、フェイスディスクの3ピース構造。
アノダイズ処理が施されたエキゾーストカバー。リアビューをスタイリッシュに演出します。
強度・耐腐食性に優れたアルミ削り出し仕様。
カラーバリエーション豊富なドレスアップアイテムです。

［キット内容］
ベースプレート×1、
スペーサー×1、
フェイスディスク×1、
取付ボルト：M6-10（ボタン)×3、
M6-28（キャップ）×3

【適応機種】KAWASAKI 4ストローク全機種

強度・精度ともにハイクオリティなパフォーマンスドレスアップパーツ！
エアーサクションバルブの簡略化により軽量化も実現しました。

※当部品をKawasakiのSCモデルへ取り付けるには、ヘッドパイプの脱着が必要となります。

【用途】
KAWASAKI電装BOXに使用されている
プラスチックジョイントの交換用パーツ。

■入数：1個
■ビレット仕様

使用年数による劣化で破損の心配もなく、ビジュアルもドレスアップ！

【おことわり】
※当製品にはＯリング、グロメットは付属しません。

UL046SL　シルバー
UL046GM　ガンメタ

【適応機種】KAWASAKI カワサキ
650/750/800/900/1100エンジン

エンジンルーム内が際立ちます。
※取り付けの際は、純正Ｏリングをご使用下さい。

UL044SL　シルバー
UL044BK　ブラック
UL044GR　グリーン
UL044RD　レッド
UL044BL　ブルー

【適応機種】KAWASAKI カワサキ　4ストローク

※取付の際、純正Ｏリング(92055-1295)をご使用下さい。

水上バイクの純正カムカバーをスタイリッシュに！エンジンルームをドレスアップします。

【対応】ランナバウトモデルに装着可能
【タイプ】ハンドル径22.4mm標準
【付属】ハンドルバーパット付(パッド長さ：220mm)

●ワイドハンドルにより自然でアグレッシブナライディングを実現。
●ワイドハンドルの為、ハンドルをお好みの長さに調整(カット加工)も容易に行なえます。
●航空機材料使用のレーシングハンドルバーにカーボンファイバーをコーティングし、スパルタンかつスタイリッシュな演出を致します。

●角度・長さは従来のレーシングバーを基本しながらマウント位置を確実にセットできる目盛を印字してある為、セッティングの際に便利です。

●SWEEPハンドルしぼりを全く行っておらず世界初画期的ウォータークラフト専用ハンドルバーです。世界のトップライダーが使用、推奨しています。
特徴は、低重心時コーナーでのハンドルと脇腹の干渉をなくし、より前傾姿勢を保つことができます。

■材質：アルミ
■ホース刺し口：Ф13mm
■出口穴：Ф10.5mm
■取付加工穴：Ф16mm

UL008SL　シルバー
UL008BK　ブラック
UL008GR　グリーン
UL008BL　ブルー

PWC ３メーカー対応
SEADOOく2015以降モデル＞SPARK除外　Kawasaki・YAMAHA　　

フロートがライフベスト側にあることによる重みでコードが暴れるのを防ぎます。
新品時は波風のない水を張った水槽で1週間放置しても継続的な浮力があります。

■サイズ：全長約40cm、伸長時約1m30cm

【お願い】
※ご使用前はコードに亀裂がないかまたカシメ部分の点検を随時行なってください。
※SDキーの登録が必要となりますので、船体購入ディーラーまでご確認ください。
※本製品はSD SPARKシリーズに適合しません

※Kawasaki YAMAHAモデルは、2メーカー対応の UFL2101 をお選びください。 

【適応機種】 SEADOO 951-DI

●1本単位販売
※画像はイメージ写真です。

【適応機種】YAMAHA
GP1800/FX Cruiser SVHO / FX SVHO / FZS SVHO のストックエンジン推奨(ノーマル艇)

●シリーズ：CONCORD
●ピッチサイズ：13/20
●3ブレード
●適合ポンプ径：160mm
●材質：ステンレス製
●商品内容：インペラ、インペラシール(SLA014）、インペラレンチ（WR014)

【コンコルドインペラの特徴】
革新的なブレードデザインによるリーディングエッジを備えた、他とは一味違う加速性と運動性の両方を兼ね備えたインペラです。

※最良のピッチを選択するためにはエンジン等の状況を考慮してお選び下さい。

【適応機種】YAMAHA 1800ccエンジン用(155ポンプ）
FX HO (09-21)
VXR/VXS (11-19)
FX SHO (08-13)
FZS (08-13)
FZR (09-10)

SOLAS ツインインペラー 14/23

ツインインペラーを装着する事により最高速のアップは期待できませんが、純正インペラーと比べ低中速域が格段にアップします。

レースシーンやレジャーシーンでも人気なアイテムです。
■付属品：ノーズブーツ、専用レンチ

【適応機種】
VXS/VXR/VX HO/FX HO(09-) のリミテッドエンジン推奨
FZS/FZRのリミテッドエンジン推奨
FX SHOのリミテッドエンジン推奨

※リミテッド・・・吸排気やインテークゲートなどエンジンパーツ以外を交換している艇向け

●シリーズ：CONCORD
●ピッチサイズ：14/23
●3ブレード
●適合ポンプ径：155mm
●材質：ステンレス製
●商品内容：インペラ、インペラシール(SLA016）、インペラレンチ（WR014)

【コンコルドインペラの特徴】
革新的なブレードデザインによるリーディングエッジを備えた、他とは一味違う加速性と運動性の両方を兼ね備えたインペラです。

※最良のピッチを選択するためにはエンジン等の状況を考慮してお選び下さい。

【適応機種】
FZS/FZRのストックエンジン推奨(ノーマル艇)
FX SHOのストックエンジン推奨(ノーマル艇)
VXS/VXR/VX HO/FX HO(09-) のリミテッドエンジン推奨

※リミテッド・・・吸排気やインテークゲートなどエンジンパーツ以外を交換している艇向け

●シリーズ：CONCORD
●ピッチサイズ：13/22
●3ブレード
●適合ポンプ径：155mm
●材質：ステンレス製
●商品内容：インペラ、インペラシール(SLA016）、インペラレンチ（WR014)

【コンコルドインペラの特徴】
革新的なブレードデザインによるリーディングエッジを備えた、他とは一味違う加速性と運動性の両方を兼ね備えたインペラです。

※最良のピッチを選択するためにはエンジン等の状況を考慮してお選び下さい。

【適応機種】YAMAHA
VXS/VXR/VX HO/FX HO(09-) のストックエンジン推奨(ノーマル艇)
FZS/FZRのリミテッドエンジン推奨
FX SHOのリミテッドエンジン推奨

※リミテッド・・・吸排気やインテークゲートなどエンジンパーツ以外を交換している艇向け

●シリーズ：CONCORD
●ピッチサイズ：13/19
●3ブレード
●適合ポンプ径：155mm
●材質：ステンレス製
●商品内容：インペラ、インペラシール(SLA016）、インペラレンチ（WR014)

●【コンコルドインペラの特徴】
革新的なブレードデザインによるリーディングエッジを備えた、他とは一味違う加速性と運動性の両方を兼ね備えたインペラです。

※最良のピッチを選択するためにはエンジン等の状況を考慮してお選び下さい。

●シリーズ：CONCORD
●ピッチサイズ：12/20
●3ブレード
●適合ポンプ径：144mm
●材質：ステンレス製
●商品内容：インペラ、インペラシール

【適応機種】 YAMAHA EX Deluxeのストックエンジン(ノーマル艇)

【コンコルドインペラの特徴】
革新的なブレードデザインによるリーディングエッジを備えた、他とは一味違う加速性と運動性の両方を兼ね備えたインペラです。

※最良のピッチを選択するためにはエンジン等の状況を考慮してお選び下さい。

●シリーズ：CONCORD
●ピッチサイズ：12/17
●3ブレード
●適合ポンプ径：144mm
●材質：ステンレス製
●商品内容：インペラ、インペラシール

【適応機種】 YAMAHA EX Deluxeのリミテッドエンジン推奨

※リミテッド・・・吸排気やインテークゲートなどエンジンパーツ以外を交換している艇向け

【コンコルドインペラの特徴】
革新的なブレードデザインによるリーディングエッジを備えた、他とは一味違う加速性と運動性の両方を兼ね備えたインペラです。

※最良のピッチを選択するためにはエンジン等の状況を考慮してお選び下さい。

●ビルジポンプとスルハルを接続する、自由に曲がる蛇腹ホースです。

●取りまわしの際、曲げても潰れないコルゲートタイプの軽量ホース。

●カッターなどで簡単に切る事が出来ます。

【商品仕様】
■材質：ポリエチレン
■全長：約100cm
■ホース径：19.0mm

●シーフロ社のマニュアルビルジポンプです。

●別売りのスイッチパネルまたはフロートスイッチを利用して作動させることができます。

●リムーバブルストレーナーが装着されているので大きなゴミを吸い込むことがありません。また、ストレーナー部を外すことでポンプの掃除も簡単です。

●流量：500GPH(31.5リットル/分)

●電源：DC12V/3.0A

●内径 3/4"(19mm)ホース対応

●シーフロ社のマニュアルビルジポンプです。

●別売りのスイッチパネルまたはフロートスイッチを利用して作動させることができます。

●リムーバブルストレーナーが装着されているので大きなゴミを吸い込むことがありません。また、ストレーナー部を外すことでポンプの掃除も簡単です。

●流量：1100GPH(69.3リットル/分)

●電源：DC12V/5.0A

●内径 1-1/8"(28.5mm)ホース対応

●シリーズ：CONCORD
●ピッチサイズ：18/22
●3ブレード
●適合ポンプ径：155mm
●材質：ステンレス製
●商品内容：インペラ、インペラシール(SLA009)

【適応機種】
VX / VXsport / Vx deluxe / VX crusier ストックエンジン(ノーマル艇)
V1 / V1sport ストックエンジン(ノーマル艇)

【コンコルドインペラの特徴】
革新的なブレードデザインによるリーディングエッジを備えた、他とは一味違う加速性と運動性の両方を兼ね備えたインペラです。

※最良のピッチを選択するためにはエンジン等の状況を考慮してお選び下さい。

【適応モデル】YAMAHA ヤマハ FZR

【材質】ポリエステル素材
内側はボディを守る為、長繊維不織布を使用しており船体のファイバー部分を保護します。
生地から縫製まで国内生産の高品質カバーです。

1.【テープ】カバーを掛ける際に前をわかりやすくする為、色付きのテープにしてあります。
2.【裏アテ】ミラー部分にはすれ防止の不織布を裏アテにしています。
3.【ハンドル】ハンドル部分も生地を二重にして補強してあります。
4.【バックル】ワンタッチでしっかり船体を固定

【おことわり】
※ステッチ・テープ・バンドのカラーは入荷時期で変動することがあります。
※受注生産品のためご注文後は返品交換キャンセル不可。
生産納期は２週間～1ヶ月。シーズンで変動しますのでお急ぎの方は予めお問合せください。

【適応モデル】YAMAHA ヤマハ
XL700 / XL800 / XL1200 / XLT800 / 1200 / VN

【材質】ポリエステル素材
内側はボディを守る為、長繊維不織布を使用しており船体のファイバー部分を保護します。
生地から縫製まで国内生産の高品質カバーです。

1.【テープ】カバーを掛ける際に前をわかりやすくする為、色付きのテープにしてあります。
2.【裏アテ】ミラー部分にはすれ防止の不織布を裏アテにしています。
3.【ハンドル】ハンドル部分も生地を二重にして補強してあります。
4.【バックル】ワンタッチでしっかり船体を固定

【おことわり】
※ステッチ・テープ・バンドのカラーは入荷時期で変動することがあります。
※受注生産品のためご注文後は返品交換キャンセル不可。
生産納期は２週間～1ヶ月。シーズンで変動しますのでお急ぎの方は予めお問合せください。

【適応モデル】YAMAHA ヤマハ
GPR800 / 1200 / 1300 / ALL-GP（FZS除く）
【！】GP800/1200用をお探しの方は「Y-13B」

【材質】ポリエステル素材
内側はボディを守る為、長繊維不織布を使用しており船体のファイバー部分を保護します。
生地から縫製まで国内生産の高品質カバーです。

1.【テープ】カバーを掛ける際に前をわかりやすくする為、色付きのテープにしてあります。
2.【裏アテ】ミラー部分にはすれ防止の不織布を裏アテにしています。
3.【ハンドル】ハンドル部分も生地を二重にして補強してあります。
4.【バックル】ワンタッチでしっかり船体を固定

【おことわり】
※ステッチ・テープ・バンドのカラーは入荷時期で変動することがあります。
※受注生産品のためご注文後は返品交換キャンセル不可。
生産納期は２週間～1ヶ月。シーズンで変動しますのでお急ぎの方は予めお問合せください。

【適応モデル】YAMAHA GP800/1200
※「GPR」は品番：Y-2Bが適合です。

【材質】ポリエステル素材
内側はボディを守る為、長繊維不織布を使用しており船体のファイバー部分を保護します。
生地から縫製まで国内生産の高品質カバーです。

1.【テープ】カバーを掛ける際に前をわかりやすくする為、色付きのテープにしてあります。
2.【裏アテ】ミラー部分にはすれ防止の不織布を裏アテにしています。
3.【ハンドル】ハンドル部分も生地を二重にして補強してあります。
4.【バックル】ワンタッチでしっかり船体を固定

【おことわり】
※ステッチ・テープ・バンドのカラーは入荷時期で変動することがあります。
※受注生産品のためご注文後は返品交換キャンセル不可。
生産納期は２週間～1ヶ月。シーズンで変動しますのでお急ぎの方は予めお問合せください。

【適応機種】YAMAHA FX SVHO(19-)

コーナリングとラフコンディションの中でのコントロールが飛躍的に良くなります。
純正ホールにボルトオンにて装着可能です。

コーナリングとラフコンディションの中でのコントロールが飛躍的に良くなります。
インサートプレート付きのレーシングスポンソン。
プレート部分で4ポジション選択可能です。
鋭いハンドリングと強度を高めたデザインです。

Year    Make    Model
2025    Seadoo    Explorer Pro (170)
2025    Seadoo    GTX 170
2025    Seadoo    GTX 230
2024    Seadoo    GTX 170
2024    Seadoo    GTX 230
2024    Seadoo    GTX 300
2024    Seadoo    GTX Limited 300
2023    Seadoo    GTX 170
2023    Seadoo    GTX 230
2023    Seadoo    GTX Limited 300
2022    Seadoo    GTX 170
2022    Seadoo    GTX 230
2022    Seadoo    GTX Limited 300
2021    Seadoo    GTX 170
2021    Seadoo    GTX 230
2021    Seadoo    GTX 300
2021    Seadoo    GTX Limited 300
2020    Seadoo    GTX 170 IBR
2020    Seadoo    GTX 230 IBR
2020    Seadoo    GTX Limited 230 IBR
2020    Seadoo    GTX Limited 300 IBR
2019    Seadoo    GTX 170 IBR
2019    Seadoo    GTX 230 IBR
2019    Seadoo    GTX Limited 230 IBR
2019    Seadoo    GTX Limited 300 IBR
2018    Seadoo    GTX 170 IBR
2018    Seadoo    GTX 230 IBR
2018    Seadoo    GTX Limited 230 IBR
2018    Seadoo    GTX Limited 300 IBR

【適応機種】SEADOO
RXT-X300（18年式～）

コーナリングとラフコンディションの中でのコントロールが飛躍的に良くなります。
インサートプレート付きのレーシングスポンソン。プレート部分で4ポジション選択可能。
鋭いハンドリングと強度を高めたデザインです。

【適応機種】YAMAHA
FZS SVHO
FX SVHO(-18)

コーナリングとラフコンディションの中でのコントロールが飛躍的に良くなります。
純正ホールにボルトオンにて装着可能です。

【適合車種】ヤマハ
FZR/FZS(～13年式)

コーナリングとラフ検討の中でのコントロールが飛躍的に良くなります。
純正ホールにボルトオンにて装着可能です。

【適応機種】SEADOO
GTR（12年～19年）
GTI(11年～19年）

コーナリングとラフコンディションの中でのコントロールが飛躍的に良くなります。

【取付について】
純正ホールにボルトオンにて装着可能　

【適応機種】YAMAHA
GP1800('15-）
VXR('15-）
VXS('15-）

コーナリングとラフコンディションの中でのコントロールが飛躍的に良くなります。
純正ホールにボルトオンにて装着可能です。

【適合車種】SEADOO RXP-X300/260（'12～）

コーナリングとラフコンディションの中でのコントロールが飛躍的に良くなります。

【取付について】純正ホールにボルトオンにて装着可能

【適応機種】SEADOO S3ハル
GTX('10-'17)
iS255
iS260

コーナリングとラフコンディションの中でのコントロールが飛躍的に良くなります。
純正ホールにボルトオンにて装着可能です。

【適応機種】YAMAHA
GP1300R（05年式～）

コーナリングとラフコンディションの中でのコントロールが飛躍的に良くなります。

【取付について】純正ホールにボルトオンにて装着可能

【適合機種】YAMAHA
FX140
FX160
FX H.O.
VX110

コーナリングとラフコンディションの中でのコントロールが飛躍的に良くなります。
純正ホールにボルトオンにて装着可能です。