コレクション: ボディフィッティング

■材質：アルミ　　　　　
■ホース刺口：Ф13mm
■出口穴：Ф10.5mm
■取付加工穴：Ф16mm

UL56009SL　シルバー
UL56009BK　ブラック
UL56009GR　グリーン
UL56009BL　ブルー
UL56009RD　レッド

■ホース刺し口：Ф10mm
■出口穴：Ф8mm
■取付加工穴：Ф13mm

UL56008SL　シルバー
UL56008BK　ブラック
UL56008GR　グリーン
UL56008BL　ブルー
UL56008OR　オレンジ
UL56008RD　レッド

【適応】KAWASAKI　カワサキ

【入り数】1個

船体純正ドレーンプラグと交換することにより、滑走中に船内の排水を行えるようになります。
船体の慣性力により商品内部のボールが動き、加速中は排水・減速には水圧で内部のボールが移動し船内への浸水を留める構造になっています。

【注意】※長時間の停舶はしないで下さい。（停泊中は慣性力が無い為排水されません）

【KAWASAKI】
UL46009RD
UL46009SL
UL46009GR
UL46009BK

【適応機種】 SEA-DOO シードゥ SPARK

【入数】25枚
【材質】ステンレス製
【サイズ】4mm

SEA-DOO SPARKのボディに使用されている純正ワッシャー(291003880）はプラスティック製で、使用回数により破損の恐れがあるためメンテナンス時に当キットでの交換をお勧めしています。

SPARK 1艇のワッシャー交換には、本キットは2個必要です。
★使用総数：フロントボディー×8、リアボディー×16、センターボディー×21（2）＝計47

【適応機種】
KAWASAKI ULTRA300 /310 /LX(-'10) シリーズ
※穴加工を行なえばULTRA以外のモデルにも使用可能です。

【ご注意】フラッシングには同社のビレットフラッシュアダプター【UL18003】が必要

エンジン洗浄（Flushing）フラッシングアルミニウムフィッティング
純正ノーマル部品と交換するだけでリアエンドビューのアクセントになります。

真鍮製アダプターは水洗の度に幾数回と取付・取外しを行いますのでスムーズさが大切です。
純正(樹脂製)だと金属に対し消耗しやすいため、痛んだネジ部ではスムーズな水洗が行えません。
そこで当製品(アルミ製)に交換することで純正(樹脂製)にくらべ、
ネジ部の消耗・削れが解消されます。

【サイズ】
■取付スペースφ56
■加工穴34mm
■ホース刺口外径18.5mm
■内径12.5mm

【適応機種】YAMAHA　ヤマハ

ブッシング。フロント、リアに使用できます。
純正のプラスチックからアルミにすることで、強度とビジュアルがグレードアップ！

■材質：アルミ製

UL007SL　シルバー
UL007RD　レッド
UL007PU　パープル
UL007BL　ブルー
UL007BK　ブラック

【適応機種】
KAWASAKI カワサキ ULTRAシリーズ / STX160シリーズ
SEA-DOO シードゥ 全機種

【材質】ステンレス製 ポリッシュ
【サイズ】
取付穴ピッチ：約41mm ネジ部：M8ｘ27mm
フック部 ：横92mmｘ43mmｘ21mm
重さ ：142g

高級感あるステンレス製バフ鏡面仕上げ！
ULTRA250/260で採用されていたフック(フック，トーイング：純正品番【27012-3860】)と同形状。

300X以降のリアフックは、簡素化されたシンプルな部品に変更されています。
クリート形状なので係船時にも便利なフックです。
純正フックではポリッシュされていない細部までポリッシュされた逸品。

ヤマハ TR-1 スーパージェット (2021~) 用の固定ステアリング マウントへの変換キット・フードです。
このキットを使用すると、X-2 のようなライディングを楽しむことができます。

用意するのはハンドルバーとグリップだけです。

付属のステアリングマウントシステムはベアリングを採用しスムーズなステアリングを実現します。
固定部の総重量は純正フードやハンドルポールに比べて軽量なステアリングキットです。

拡張性に優れたエボリューションシリーズやステアリングマウントベアリングタイプなどのオプションパーツを組み合わせることで高さやバークランプの選択が可能です[UL35211].

【キット内容】
■フード本体 ※注意：黒ゲルコートフードとなります。 
■ ステアリング マウント アセンブリ (シルバー ビレット入り)
■ ステンレス製ブラケットとホルダー
■ 取付ネジ一式
※このキットにはデカールは含まれておりません。

※ファットバーを取り付ける場合は、別売りの[品番:UL061 ファットバークランプ]が必要です。

ULNIMITED フルビレットスポンソン(UL53200)用

アルミビレット

内容：4枚入り

トランスフォームフードカスタム艇【品番：UL46100】専用ジェットカバー

※TYPE-A(UL54001)について…
トランスフォームフード付属のマウント(UL35211)のみ対応。
(専用設計のため、同社製のマウントでも他タイプ装着不可)

UNLIMITED ( アンリミテッド )× LABIOS ( ラビオス )のＷネームによる共同設計！
生地から縫製まで国内生産による高品質
ボディを守るため内生地には、長繊維不織布を使用しファイバー部分を保護します
【材質】ポリエステル素材

【こだわりポイント】
1.カバーを掛ける際にフロントをわかりやすくするカラーテープ
2.フードとハンドル部分は不織布で生地を二重にして擦れ防止と生地補強
3.ハル下でストラップをワンタッチ止めし船体にしっかり固定
4.シリコン製UNLIMITEDブランドマーク

【おことわり】
ステッチ・テープ等のカラーは入荷時期で異なる場合があります。

【適応機種】KAWASAKI
ULTRA310LX/310R/310X SE/310X
260LX/260X
250X
LX

X-スポンソンは、全構成品をアルミを削り出して生成し耐久性や機能性はもちろん、
圧倒的なビジュアルも備えているコンプリートスポンソンです。
独自設計のワイドフィンと理想的なアングルを備えたスポンソンベースにより、
ハンドリングと直線安定性を飛躍的に向上させます。

お好みのライディングスタイルに合わせ、12通りものポジション調整が可能となっています。
ボルトオンで簡単に取り付けが可能で、
インストールに必要なすべてのボルト・パーツが含まれています。

【適応】YAMAHA ヤマハ

【入り数】1個

船体純正ドレーンプラグと交換することにより、滑走中に船内の排水を行えるようになります。
船体の慣性力により商品内部のボールが動き、加速中は排水・減速には水圧で内部のボールが移動し船内への浸水を留める構造になっています。

【注意】※長時間の停舶はしないで下さい。（停泊中は慣性力が無い為排水されません）

【YAMAHA】
UL46010BK
UL46010SL
UL46010RD

【適合機種】 YAMAHA Superjet　(2021)

アルミビレット製

新しいウィングデザインにより、劇的にフックアップを増加させます。
荒れた水域での最高速度、ターニング及びハンドリングが向上します。
レース目的はもちろん、フリーライディングにも最適です。
キャビテーションを大幅に低減します。

ゲート後方の水取り込み口（UNLIMITEDロゴ部）は通常よりライズアップ（4mm高）させることにより、より多くの水をポンプへ送り込むことのできる設計となります。

■対応：500/800ビルジポンプ

■材質：アルミ製
■ホース刺し口：Ф19mm
■出口穴：Ф15mm
■取付加工穴：Ф26mm

船体にフラットに取り付けができるストレートタイプです。

UL013SL　シルバー
UL013BK　ブラック
UL013GR　グリーン
UL013BL　ブルー
UL013PU　パープル

■材質：アルミ
■ホース刺し口：Ф13mm
■出口穴：Ф10.5mm
■取付加工穴：Ф16mm

UL008SL　シルバー
UL008BK　ブラック
UL008GR　グリーン
UL008BL　ブルー

【適応機種】SEA DOO シードゥー 全機種
【材質】ステンレス製ポリッシュ

【サイズ】
・取付穴ピッチ：約44mm
・ネジ部：M8×24mm
・フック部 ：横136×87×40mm
・重さ ：約345g

高級感あるステンレス製バフ鏡面仕上げ！
交換することチープな純正フックからビジュアルアップすること間違いなし！

【適応機種】 KAWASAKI
STX160シリーズ
ULTRAシリーズ
STXシリーズ

【材質】ステンレス製 ポリッシュ

【サイズ】
取付穴ピッチ：約44mm ネジ部：M8ｘ28mm
フック部 ：横136mmｘ34mmｘ48mm
重さ ：約351g

高級感あるステンレス製バフ鏡面仕上げ！
チープな純正フックからポリッシュに交換することによりビジュアルがグレードアップ！

【適応機種】 SEA-DOO シードゥー ST3ハル
※RXT-X 325/300 , GTX-L 325/300 , GTX 230/170 , Wake Pro 170 ’18年以降

【入数】10パーツ1セット
【材質】ステンレス製
【厚さ】1.5mm

SEA-DOO ST3ハル シリーズのシートベースエンジンカバーに使用するワッシャー。
純正エンジンカバーを締め付ける際に食い込みを防ぎアクセントパーツにも最適！

【適応機種】KAWASAKI ULTRA300/310 シリーズ
※穴加工することでULTRAウルトラ以外のモデルにも使用可能

【ご注意】
※当フィッティングには
「Kawasaki純正アダプター」や「フラッシュアダプターUL18000」はピッチが異なるため併用不可。

【適応機種】KAWASAKI ULTRA300/310 シリーズ

エンジン洗浄（Flushing）フラッシングアルミニウムフィッティング
純正ノーマル部品と交換するだけでリアエンドビューのアクセントになります。
真鍮製アダプターは水洗の度に幾数回と取付・取外しを行いますのでスムーズさが大切です。
純正(樹脂製)だと金属に対し消耗しやすいため、痛んだネジ部ではスムーズな水洗が行えません。
そこで当製品(アルミ製)に交換することで純正(樹脂製)にくらべ、ネジ部の消耗・削れが解消されます。

【サイズ】■取付スペースφ56、■加工穴34mm、■ホース刺口外径18.5mm、■内径12.5mm
【取付】ULTRA ウルトラ以外のモデルにおいても、穴加工をすることで使用可能

【適合機種】KAWASAKI カワサキ ULTRAシリーズ
ULTRA310 (～'21)
ULTRA300X
ULTRA300LX
ULTRA LX ('12～)

※ULTRA250/260は適合不可

【商品名】ULTRA310/300X フロントカウル FRONT COWL

■ブラックゲルコート仕上げ。

ノーマルフードから簡単にコンバージョンできる設計になっています。
ノーマルインナーをそのまま使用しているため、ノーマルストレージBOXも使用可能！
ノーマルフード（インナー無しの状態）の重量が約3.5kgに対し、約20%の軽量化が望めます。

※※未塗装製品ですので、お好きなカラーに塗装してご使用ください。※※

【ご案内】
※受注生産品(通常約3週間)おおよその納期はご注文前にお問合せください。
※キャンセル・返品は、お受けできませんのでご了承下さい。

【適応機種】KAWASAKI 4ストローク NEWSX-R 1500SXR

デザイン性と無駄を省いたローフォルムスタイル。

純正エンジンフード重量約12kgが4.8kgに、約60％の軽量化が成功した最軽量設計です。
エンジンフードの軽量化は船体の重心を下げ、操縦性能の向上につながります。

【ブラックゲルコート仕上げ】
【付属品】フードパッキン

【ご案内】
別売り「ハンドルポールスプリング(JI03050)を併用で角度を保持できます。

【適合】Kawsaki NEW SX-R 1500SXR
NewSX-Rトランスフォームフード(UL46100)装着艇専用

NewSX-Rトランスフォームフード(UL46100)専用のフードダンパーキット。
ガスダンパーを取り付けることが出来るブラケットを含んでいます。
装着することでフードの開閉が容易になり、保持することが可能になります。

【内容】
ガスダンパー×4本、
アッパーブラケットL・R(左・右)×各1、
ロワーブラケット×1、
取付ボルト(ワッシャ・ナット含む)×4
スペーサーｘ8

【適合】
Kawsaki NEW SX-R 1500SXR

【UL46100トランスフォームフード】と【UL35300ショックレスマウント】セット！

1500SX-RをX-2の様に固定式ステアリングマウントへ変換するキット。
SX-RでX-2の様なライディングが楽しめます。

用意するのは、ハンドルバーとグリップのみ。
付属のステアリングマウントシステムはベアリング仕様でスムーズなステアリングを実現。ノーマル(ハンドルポール・エンジンフード)の状態が約22kgあるのに対し、トランスフォームフードとステアリングマウントに交換することで約12kg、45％軽量化が可能に！

拡張性にも優れていてエボリューションシリーズや、
ステアリングマウントベアリングタイプ【UL35211】など
オプションパーツの組み合わせにより高さやバークランプの選択が可能です。

【キット内容】
■フード本体
■ステアリングマウントASSY
■SUSヒンジブラケットASSY
■ランプケーブルホルダープレート
■取付けネジ一式
※ファットバー取付の場合、別売り【品番：UL061 ファットバークランプ】が必要。

【適合】Kawsaki NEW SX-R 1500SXR

NEWSX-R(2017)をX-2の様に固定式ステアリングマウントへ変換キット。
当キットを使用することでSX-RでX-2の様なライディングが楽しめます。

800SX-Rトランスフォームキット同様に用意していただくのは、ハンドルバーとグリップのみ。
付属のステアリングマウントシステムはベアリング仕様で、スムーズなステアリングを実現。
SX-Rノーマル(ハンドルポール・エンジンフード)の状態が約22kgあるのに対し、トランスフォームフードとステアリングマウントに交換することで約12kg、45％軽量化が可能に！

拡張性にも優れているエボリューションシリーズや、ステアリングマウントベアリングタイプ【UL35211】などオプションパーツの組み合わせにより高さやバークランプの選択が可能です。

【キット内容】
■フード本体、
■ステアリングマウントASSY、
■SUSヒンジブラケットASSY、
■ランプケーブルホルダープレート、
■取付けネジ一式
※ファットバー取付の場合、別売【品番：UL061 ファットバークランプ】が必要。

【適合機種】 YAMAHA Superjet (2021) 

新しいウィングデザインにより、劇的にフックアップを増加させます。
荒れた水域での最高速度、ターニング及びハンドリングが向上します。
レース目的はもちろん、フリーライディングにも最適です。
キャビテーションを大幅に低減します。

ゲート後方の水取り込み口（UNLIMITEDロゴ部）は通常よりライズアップ（4mm高）させることにより、より多くの水をポンプへ送り込むことのできる設計となります。

【適応機種】 SEA-DOO
GTX-4TEC / RXT / RXT-X(-08)

高級感あるステンレス製バフ鏡面仕上げ。
チープな純正フックからポリッシュに交換することによりビジュアルがアップグレード！

【適応機種】
■Kawasaki ： 750SX / SXi / SXi-Pro / 800X-2 / SX-Rシリーズ( 800SX-R / 1500SX-R )
■YAMAHA ：700FX / 700SJ

【加工について】
【1】YAMAHA艇へ取付の場合…YAMAHA純正ロックをご使用の場合：ロック部の加工が必要。KAWASAKI純正ロックを別途購入、純正部品 ロックアッシ【27016-3703】を用意し組付使用。
【2】KAWASAKI艇への使用：純正ロックを分解し、商品へ組付

【材質】ステンレス製バフ仕上げ

強度抜群！錆びません！
純正から交換することで船体に高級感とアクセントが出てスタイリッシュになります。
フックの爪部に長さを持たせた設計はフードをしっかりロックし外れ防止に貢献します。
フック部分は、YAMAHAロックにも使用可能(取付の際、要加工)

【ご注意】ラッチのみ、ロック部の内部部品は含まれません。