コレクション: ボディパーツ：プレート

【適応機種】YAMAHA FX('12-)　RY22070用
FX SVHO (2012-)
FX LTD SVHO (2012-)
FX HO (2012-)
FX CRUISER SVHO (2012-)
FX CRUISER HO (2012-)

インテークゲートには軽量化の為に多くの肉抜きが施されています。
肉抜き部分に空気が残っているとポンプに吸い込みキャビテーションの原因となります。

肉抜き部をポンプシールにて埋めて空気が残らないようにシール性を向上させて、キャビテーションの発生を抑えます。

専用設計で簡単かつ軽量に処理出来ます。

【適応機種】
KAWASAKI カワサキ 800SX-R(03-)/800X-2

■プレート長：450mm

ワークスのドミネータープレートの特徴はオリジナルのDカットホールで、
船体と水面を吸い付けどんなコンディションの水面でも、確実なグリップ感が得られます。
純正のライドプレートよりもロングに設計されており、直進安定性も向上します。

【適応機種】YAMAHA FX('19-)
FX SVHO (2019-20)
FX LTD SVHO (2019-20)
FX HO (2019-20)
FX CRUISER SVHO (2019-20)
FX CRUISER HO (2019-20)

トップスピードの向上ハンドリング性能の向上が図れます。

SEA-DOO SPARK用 ライドプレート

【適応機種】
YAMAHA ヤマハ GP1800 / VXR （'15-'20）

【適応機種】
YAMAHA ヤマハ SJ（08-20） フリーライド

純正のライドプレートよりもショートに設計されており、クイック性能が向上。
独自形状のフリースタイルプレートは、
クイックなステアリングとトリックを実現します。

【適応機種】
YAMAHA ヤマハ FZR/FZS(～13年式)

ワークスのドミネータープレートの特徴はオリジナルのDカットホールで、
船体と水面を吸い付けどんなコンディションの水面でも、確実なグリップ感が得られます。
純正のライドプレートよりもロングに設計されており、直進安定性も向上します。

【適応機種】
YAMAHA ヤマハ SJ（08-20)

■プレート長：400mm

ワークスのドミネータープレートの特徴はオリジナルのDカットホールで、
船体と水面を吸い付けどんなコンディションの水面でも、確実なグリップ感が得られます。
純正のライドプレートよりもロングに設計されており、直進安定性も向上します。

【適応機種】
KAWASAKI カワサキ
800SX-R(03-)
800X-2

■プレート長：490mm

レース用で波型デザインです。
ワークスのドミネータープレートの特徴はオリジナルのDカットホールで、
船体と水面を吸い付けどんなコンディションの水面でも、確実なグリップ感が得られます。
純正のライドプレートよりもロングに設計されており、直進安定性も向上します。

【適応機種】KAWASAKI カワサキ
SX-R1500

絶妙な長さと、独特の形状で直進安定性、トップスピード、コーナリングなど全てにおいて成熟した性能を発揮します。

【適応機種】
KAWASAKI カワサキ 440/550

高速域での直進安定性が格段によくなります。

【適応機種】
KAWASAKI 650X2

高速域での直進安定性が格段によくなります。

【適応機種】 YAMAHA SJ (2021年モデル)

トップスピードの向上ハンドリング性能の向上が図れます。

【適応機種】
YAMAHA FZS/FZR(～13年式)

●トップスピードの向上ハンドリング性能の向上が図れます。

【適応機種】 YAMAHA SJ（08-20）
トップスピードの向上ハンドリング性能の向上が図れます。

純正
ANODE ZINC
SEA-DOO ♯271001813