コレクション: ステアリングパーツ：ハンドルマウント

【適応機種】 KAWASAKI カワサキ
STX160シリーズ
STXシリーズ
800X-2
ULTRAシリーズ (※)
※2022 310LX/310LX-Sは取付ボルト左上のカバーに加工が必要となります。

■ハンドルバークランプ：標準ハンドルバー(直径22+-0.2mm、7/8")対応

ステアリングマウントにスプリングを内蔵した画期的なステアリングマウントキット。
適度なスプリングの反発力はライディング中の衝撃を吸収し、ライダーの疲労を軽減します。

ストローク量はライディングに影響を与えにくい可動範囲7mmストローク。
スムーズな可動実現するために、ステアリングマウント上部のグリスニップルから潤滑が可能。
内部構成品はステンレス製で製造され、ステアリングマウント本体は精密マシニングセンタによるアルミビレット製。

【ご案内】別売のオプションアイテムあります。
【UL061】ファットバークランプ
【UL062】オフセットクランプ

【ご注意】
2022 ULTRA 310LX/310LX-Sは取付ボルト左上のカバーに加工が必要となります。

【適応機種】
KAWASAKI ULTRA300、310 (-'21) シリーズ(310R除く)
※UNLIMITEDアジャスタブルマウント【品番：UL35003-DAJS、UL35003-AJS】専用

【ご案内】310Rには【品番：UL36301】をご利用ください。

スロットルレバーケースに設置されているクルーズコントロールスイッチを移設するプレート。
ノーマルスロットルレバーからアフターパーツのレバーに交換した際に使用することで、
クルーズコントロール機能を外さなくてすみます。
■材質：ステンレス(鏡面加工)

【適応機種】KAWASAKI
SX-R1500 NEW SX-R
800SX-R
SXi-Pro / SXI / SX

ハンドルポールスプリング
純正に比べ約70％強化されたスプリングで取り付けることにより、ハンドルポール重量が60％軽量になり、負担を軽減させます。
純正ハンドルポールを使用の際には必須のアイテムです。

【適合機種】
SEA-DOO シードゥー4-TECモデル
(2016以降のSPARK、2018以降の RXT/GTXを除く)

RIVAハンドルバーエクステンションは、人気のODI 130mmグリップを簡単に取り付けることができ、快適性とコントロール性を向上させます。
機械加工されたロック機能により、オリジナルのハンドルバーの端にしっかりと取り付けられます。

■主な特徴
・ 人気のODI 130mmグリップの取り付けを可能にします。
・ 6063ビレットアルミから精密に機械加工され、腐食を防ぐために陽極酸化処理されています。
・ ペアとして販売されています（グリップは別売りです）。
・ 98+の2ストロークOEMハンドルバーにも適合します。

rivaracing リバレーシング PWC SEA-DOO シードゥー BRP PWC 水上バイク ジェットスキー 水上オートバイ パーツ 海

このコントロールハウジングセットは、アフターマーケットのハンドルバーとステアリングを取り付ける際、純正のボックスをオリジナルのOEMコントロールスイッチへ変更できるように設計されています。

ハウジングはアフターマーケットバーにボルトで簡単に取り付けられ、すべてのOEMスイッチとレバーをセットできます。

2018年 RXT/GTX、2021+ RXT/GTX & 2022~ RXPにRIVAステアリングシステムとハンドルバーをクルーズコントロールまたはBRPコネクトボタンを搭載する場合に必要です。
※BRPコネクトボタン（右コントロールボックスの上部）を非搭載の場合はRS24120-CHS-1をご選択ください。


主な特徴
・ 2018年RXT/GTX、2021+ RXT/GTX & 2022+ RXPにBRPコネクトまたはクルーズボタン（ライドサイドコントロールスイッチ）を装着する場合、かさばる純正コントロールハウジングを交換します。
・ 純正スイッチおよびレバーを使用可能。
・ RIVAビレットiコントロールレバーを使用可能。
・ 直接ボルトオンで取り付け可能。

【適合機種】
SEA-DOO RXT-X / GTXシリーズ (18-) (230/300/325)　

2018 年以降の Sea-Doo RXT-X /GTX 用の、レースで実証された究極のステアリング システムです。

ステアリング シャフトは航空機グレードのアルミニウムで作られており、最大限の強度と剛性を実現しています。

プラスチック システムをより強力なユニットに直接置き換え、精密な感触と信頼性の向上を実現します。

バー クランプは、RIVA　PRO-BAR　アルミ二ウム　ハンドルバーに対応しています。

【 適合機種 】
YAMAHA 2022年以降のXモデル

設計上の特徴は、最大の強度と剛性を実現するビレットアルミニウム構造です。
かさばるOEMメカニズムを、より強力で軽量なユニットに直接置き換えます。
精密な感触と自信を提供し、信頼性と快適性を向上させて、クラフトを限界まで押し上げます。
標準の7/8インチMXバーに対応し、調整可能なクイックステア機能を提供します。

主な機能:
ビレットアルミニウム構造により、優れた強度と剛性を実現
すべての一般的な7/8インチハンドルバーに対応
ステアリングキャビティを囲むためのアルミニウム製カバープレートが付属
精密機械加工されたステアリングアームは、調整可能な「クイックターン」設定を備えています
最先端のレーススタイリング
腐食を防ぐためにすべてのアルミニウム部品を陽極酸化
ブラック、ブルー、レッドアルマイトで利用可能

社外ハンドルバーとグリップを使用する必要があります。

【適応機種】Kawasaki カワサキ ULTRA(22-) 

純正ハンドルバーから社外ハンドルバーへの交換時に、
イモビライザーユニットを移設する際に使用するキットです。

■キット内容
プレート
ボルト
スペーサー
型紙
取扱説明書

【適応機種】 YAMAHA FZR / FZS

【1】SE-027020　STD標準ハンドルバー(STDバーΦ22.4)用
【2】SE-027020F FATファットハンドルバー(FATバーΦ28.6)用

●クリスマックルゲージと共同開発！
●レースシーンにあわせてハンドル位置を最大限に低く設定してあります。

【対応機種】YAMAHA FX SHO　

【1】SE-027019　STD標準ハンドルバー(STDバーΦ22.4)用
【2】SE-027019F FATファットバー(FATバーΦ28.6)用

●クリスマックルゲージと共同開発！
●レースシーンにあわせてハンドル位置を最大限に低く設定してあります。

【適合】SEA-DOO(08-09) RXP-X / RXT-X用

【1】SE-027018　STD標準ハンドルバー(Φ22.4)
【2】SE-027018F FATファットハンドルバー(Φ28.6)

ステアリングシステム。

●Xを強調したイメージのデザインされたステアリングマウントシステムです。
●他社製に比べフロントカウル取付ステーをビレット・溶接にて強度を高められた商品。
●また表面をバフ研磨＆アルマイト加工することで高次元なスタイリッシュさを感じて頂ける商品です。

【対応】SEA-DOO (04-) 4TEC

【1】SE-027016　STD標準ハンドルバー(Φ22.4)
【2】SE-027016F FATファットハンドルバー(Φ28.6)

ステアリングシステムです
4TECイメージのクールなデザインです。

【対応機種】KAWASAKI ULTRAシリーズ / YAMAHA GP1800
■ハンドルバークランプ：標準ハンドルバー直径22.2mm対応

●KAWASAKI ULTRA310X /310R /310LX (-'21) /310X SE /300X /300LX /260X /260LX /250X /LX
●YAMAHA　GP1800 / VXシリーズ ('15-)

■材質：アルミビレット製

純正ハンドルマウントに使用したまま、ハンドルバーの交換を可能にしたアダプターです。
V字型のハンドルマウントが採用されている機種のハンドルバー交換は、
ステアリングマウント交換が必須でしたが本製品の使用でハンドルバー交換が可能に！

ULTRAシリーズにおきましては純正OEMマウントをそのまま使用しますので、
ステアリングのチルト機能もそのまま利用できます。

SEA-DOO シードゥー
2009年以降電子スロットル(iTC)およびIブレーキ(IBR)システム装備モデル

【適合の詳細、およびモデルにより別途必要な部品があります。商品説明をご確認ください】

【適合詳細】
2011～ T3ハル（RXP-X 260 IS･AS)、2016～ T3ハル(RXP-X 300 IS･AS)
2011～ S3ハル(RXT･RXT-X･GTX/IS･AS)、2009 S3ハル(IS･ASシリーズ)
2011～ GTIシリーズ(GTI130 / SE155 / WAKE155 / GTR)
2014～ SPARK

【必要部品について】
※S3ハル…ノーマルのハンドルチルト機能の角度調整幅が制限されます。
※T3ハル、RXP-X260/300、2015以降モデル…別売りトッププレート【UL35100TP-2】が必要。
※SPARK…ステンレスDESSポストホルダープレートの取り外し、別売りSPARK専用トッププレート【UL35100TP-SP】が必要。

新設計でロープライス！
ノーマルポジションよりも10cmローダウン、ローポジションでライディングが可能に。
オフセットハンドルバークランプ【UL062】が装着されています。
同社その他ハンドルバークランプの取付可能。
※モデルによっては船体とハンドルが干渉する場合があります。

【ご案内】
●同社ビレットスイッチケースセット【UL36000】、ITC/IBRビレットレバー【UL33002】との併用がオススメ
●Xシリーズ純正のスイッチケースを加工し使用することも可能です。
●SEA-DOOモデルのハンドルバーが交換可能になります。

【対応】スタンダードバー22.4mm径

【材質】アルミ製

ハンドルバーを取り付けるためのクランプ。
取付部がフラットなので純正マウント、UNLIMITEDマウントに使用可能。
Kawasaki純正ハンドルマウントに使用した場合、ハンドルバーが約24mmアップします。

【適合機種】
KAWASAKI STX160LX

ＳＴＸ１６０ＬＸのハンドルマウント交換時に必要となる、アンプステー。
ＳＴＸ１６０ＬＸに装備されている、ＪＥＴＳＯＵＮＤオーディオシステム、ステアリングマウント交換時にオーディオアンプの操作性を損なわずに、固定することが可能です。
同社の各ステアリング ハンドルマウントに対応したステンレス製のステーです。

【対応マウント】
■品番 UL35300 ショックレスマウントシステム
■品番 UL35003-ULD ULTRAローダウンマウントキット

【適応機種】KAWASAKI カワサキ ULTRA310LX (-'21) ※
※同社のアジャスタブルハンドルマウント
【UL35003】【UL35003-ULD】用(UL35007ヘッドプレート専用)

ULTRA310LX (-'21) に装備されているジェットサウンドアンプユニットを移設するプレート。
ハンドルマウントの交換が可能になります。
■材質：ステンレス

【適応機種】KAWASAKI カワサキ ULTRA310LX (-'21) ※
※同社 UL35300ショックレスハンドルマウント用

ULTRA310LX (-'21) に装備されているジェットサウンドアンプユニットを移設するプレート。
ハンドルマウントの交換が可能になります。
■材質：ステンレス

【適応機種】KAWASAKI カワサキ ULTRA310LX (-'21) ※
※UNLIMITED社製UL35003-DAJS、AJS アジャスタブルハンドルマウントシリーズ専用

ULTRA310LX (-'21) に装備されているジェットサウンド アンプユニットを移設するプレート。
ハンドルマウントの交換が可能になります。
■材質：ステンレス

【適応機種】KAWASAKI ULTRA300、310 (-'21) シリーズ
※UNLIMITED社製ショックレスマウント(UL35300)専用

ULTRA300、310 (-'21) シリーズのスロットルケースに設置されている
クルーズコントロールスイッチを移設するプレート。(UL35300専用)

ノーマルスロットルレバーからアフターパーツのレバー交換した際に使用することで、
クルーズコントロール機能を外さなくてすみます。
■材質：ステンレス

【適応機種】KAWASAKI カワサキ UNLITEDヘッドプレート(品番：UL35007)専用
(※使用製品：UL35003-ULD)

スロットルケースに設置されているクルーズコントロールスイッチを移設するプレート。
同機種でスロットルレバー交換した際に使用します。
UNLIMITEDハンドルマウントULTRAローダウンマウントキット(UL35003-ULD)で
使用されているヘッドプレートの専用キットとなります。
■材質：ステンレス

【適応機種】KAWASAKI カワサキ
ULTRA310R純正マウント専用

スロットルケースに設置されているクルーズコントロールスイッチを移設するプレート。
同機種でスロットルレバー交換した際に使用します。

■材質：ステンレス(鏡面仕上げ)

Kawasaki 800X-2 トランスフォームフード装着艇用

エボリューションステアリングシステム
UNLIMITEDステアリングマウントベアリングタイプは上下で分割が可能な為、
UNLIMITEDの様々なステアリングマウントと組み合わせ使用することが可能。
好みのバージョンでの使用が可能！

【品番：UL35003-160】160mmマウントポストを組み合わせたタイプ。

KAWASAKI 800X-2ランスフォームフード装着艇用

エボリューションステアリングシステム
UNLIMITEDステアリングマウントベアリングタイプは上下で分割が可能な為、
UNLIMITEDの様々なステアリングマウントと組み合わせ使用することが可能。
好みのバージョンでの使用が可能！

【品番：UL35300】ショックレスマウントと組み合わせたタイプ。

Kawasaki 800X-2 トランスフォームフード装着艇用

エボリューションステアリングシステム
UNLIMITEDステアリングマウントベアリングタイプは上下で分割が可能な為、
UNLIMITEDの様々なステアリングマウントと組み合わせ使用することが可能。
好みのバージョンでの使用が可能！

【品番：UL35003-DAJS】ダイレクトアジャスタブルマウントと組み合わせたタイプ。

【適応機種】 KAWASAKI カワサキ 800X-2
■バークランプ：7/8 "バー（標準タイプφ22.2)対応

エボリューションステアリングシステム！
Kawasaki 800X-2の為のベアリングタイプのステアリングシステムキット。
ステアリングのステムを純正のブッシュタイプからベアリング化することにより、ガタツキのないスムーズな操舵が可能となります。
ステアリングシャフトは、強度と剛性を最大限に持たせたアルミニウム製。
また、シールドベアリングを用いたステアリングフィーリングはOEMステアリングマウントをはるかに凌駕する滑らかさを特長としています。

強度と剛性に優れた高強度アルミニウム構造によるビレットアルミのステアリングアームはボールジョイの取り付け位置が調整可能に。

下部ベアリングユニットと【UL35003】標準80mmのハンドルマウントキットが含まれています。
全てのアルミニウムパーツは耐腐食性優れたアノダイズ処理が施されています。

【ご案内】オプションパーツとして下記が使用可能
【UL061】ファットバークランプ
【UL062】オフセットクランプ

【適応機種】SEA-DOO シードゥー SPARK
UNLIMITED社製ビレットステアリングマウント(品番：UL35110)オプションアイテム

取付に必要なトッププレートとなります。

【適応機種】SEA-DOO シードゥー2015以降、DESSシステムモデル
UNLIMITED社製ビレットステアリングマウント( 品番：UL35110)オプションアイテム

取付に必要なトッププレート、新DESSポスト専用プレートとなります。

UNLIMITED製アジャスタブルマウント(品番：UL35003-AJS)専用

マウントベース
■付属品：取付ボルト

UNLIMITEDハンドルマウントキット(品番UL35003)専用

リペアパーツのプレートのみ。
ポスト、ベース、等を組み合わせることによって好みのマウントに調整することが可能。

【ご注意】
当製品はプレートのみ、ボルト類は付属しません。

UNLIMITEDハンドルマウントキット(品番UL35003)専用

リペアパーツのベースのみ。
ポスト、ヘッド、等を組み合わせることによって好みのマウントに調整することが可能。

【ご注意】
当製品はベースのみ、ボルト類は付属しません。

【適応機種】KAWASAKI ULTRAシリーズ
ULTRA250X
ULTRA260X / 260LX
ULTRA300X / 300LX
ULTRA310LX / 310LX-S

クランプ スタンダードバー（22.4mm径）標準装備

UNLIMITEDハンドルマウント(UL35003)をULTRAシリーズに使用可能にした専用セット！

160mmオプションマウントポストがセットされており極限までローダウンダウン。
コーナリング時のライディングポジションをフロント荷重しやすく操舵の安定感をもたらします。

【キット内容】
●UL35003ハンドルマウントキット
(マウント、スタンダードバーククランプ、キャップボルトM8×30×30mm)、
●UL35003-160オプションマウントポスト160mm

UNLIMTIEDハンドルマウントシステム用ボルトキット

【キット内容】
●船体取付け用 M8×30：4本
●ベース用皿頭 M6×25：3本
●ヘッド用ナベ頭M6×30：3本

UNLIMITEDハンドルマウント(品番：UL35003)用オプション

■内容：オプションマウントポスト

●ライディングシーンに合わせたハンドルポストの長さ選択が可能に。

【ご案内】
オプションマウントは80mm、160mm、230mmのラインナップです。
ULTRA250/260/260LX/LXにULTRAハンドルマウントカバー(品番：UL048-Sセットのカバー・UL35005カーボンカバー)を併用する場合は、230mmを使用して下さい。

【適応機種】 YAMAHA NEW SJ (2021） Super Jet 

21年 ヤマハ Superjet（スーパージェット）用ハンドルポールスプリング
純正に比べ約70％強化されたスプリングで、
取り付けることによりハンドルポール重量が40％軽量化され負担を軽減させます。

【対応】
KAWASAKI純正マウント（一部モデル使用不可※）
UNLIMITEDマウント

スタンダードハンドルバー22.4mm径

【材質】アルミ製

ハンドルバーを止めるためのクランプです。クランプは60.5°にかけています。ハンドルバー
取付位置を60.5°見て、上方に25mm・前後に15mmオフセットします。

【対応】ファットバー28.6mm径

※ハンドルバースペーサー(品番：UL35002)併用で22.4mmハンドルバー(標準)も使用可能

【材質】アルミ製

ハンドルバーを取り付けるためのクランプ。
取付部がフラットなのでKawasaki純正マウント、UNLIMITEDマウントに使用可能。
Kawasaki純正ハンドルマウントに取付した際はハンドルバー取付位置が20mmアップします。

【適応機種】KAWASAKI カワサキ ULTRAシリーズ（ 250 / 260 / 300 / 310 ）

ULTRA250X
ULTRA260X / ULTRA260LX
ULTRA300X / ULTRA300LX
ULTRA310X / ULTRA310LX / ULTRA310X-SE / ULTRA310R

【適応機種】KAWASAKI カワサキ ULTRAシリーズ（ 250 / 260 ）
ULTRA250X
ULTRA260X / ULTRA260LX
Kawasaki ULTRA250/260対応の純正ポスト交換式ハンドルマウントです。
底面からセンターに向けてテーパーを付けてリメイクしました。ノーマルポストと交換するだけの取り付け簡単タイプ。
操作しやすくなるとともに、ハンドル周りをCOOL に演出できます。

SE-027013（一般的な太さのハンドルバーに適合しています）
SE-027013F(太めのファットバーに適合しています)
SE-027013BK（一般的な太さのハンドルバーに適合しています）
SE-027013BK-F(太めのファットバーに適合しています)

【適応機種】Kawasaki 800 X-2用(フリースタイル用)

●フリースタイル用
ノーマルに比べ高さが10mm高く、後方に20～30mmの範囲で調整可能。

【適応機種】Kawasaki 800 X-2用(レース用)

●レース用(レース仕様)
ノーマルに比べ高さが50mm低く、後方に15～25mmの範囲で調節が可能

【 適合機種 】YAMAHA 2015- FX
2015-2021 YAMAHA FX SVHO
2015-2021 YAMAHA FX LTD SVHO
2015-2021 YAMAHA FX HO (1.8L)
2015-2021 YAMAHA FX CRUISER SVHO
2015-2021 YAMAHA FX CRUISER HO (1.8L)
2015 YAMAHA FX SHO (1.8L)

純正OEMステアリングシステムより優れた強度と剛性を持ちます。
ビレットステンレススチールステアリングシャフトは、純正OEMアルミシャフトよりもはるかに強力です。
最先端のレーススタイリング。バークランプは可変の高さと傾きが調整可能です。
すべての一般的な7/8インチのハンドルバーが使用可能です。
ビレットステアリングアームは調整可能な「クイックターン」設定を備えています。
スロットルステアリングシステムを保持します。
すべてのアルミニウム部品は陽極酸化されて腐食を防ぎます。