コレクション: ハンドル関連

UNLIMITEDランナバウトモデル専用ハンドルバー

ハンドルバーに巻きつけて使用します。

■長さ：23cm

下記UNLIMITEDハンドルに標準装備されています。
品番：
UL31002
UL040
UL040CA
UL040CA-2
UL31001
　

【対応】ランナバウトモデルに装着可能
※入荷時期により、ロゴ表示が無い場合がございます。ご了承ください。

【付属】UL31100バーパット付（パッド長230mm）※カラー指定不可

【仕様】
■材質：アルミ製
■タイプ：φ7/8"（22.4mm）標準
■全長：7900mm
■ハンドルバークランプエリア：170mm
■グリップエンド位置：110mm

ワイドハンドルによりアグレッシブなライディングを実現。
航空機材料としても使用されているアルミ合金を使用し、更なる強化・軽量を実現したハンドルバー。
またワイドハンドルの為カット加工も容易に行えます。
純正ハンドルバーに比べグリップ位置が低い為、低姿勢を保ち視線が低くなりコーナリングをベストな位置でとらえることが可能になります。

【おことわり】※入荷時期により、ロゴマークが無い場合がございます。

【適応】ランナバウトモデル
KAWASAKI カワサキ
YAMAHA 　ヤマハ

独自のアルミニウム合金で作られており、最大限の強度と振動の低減を実現しています。

ハイテク仕上げとプレミアム機能により、究極の水上バイク用バーが完成しました。

 

このコントロールハウジングセットは、アフターマーケットのハンドルバーとステアリングを取り付ける際、純正のボックスをオリジナルのOEMコントロールスイッチへ変更できるように設計されています。

ハウジングはアフターマーケットバーにボルトで簡単に取り付けられ、すべてのOEMスイッチとレバーをセットできます。

2018年 RXT/GTX、2021+ RXT/GTX & 2022~ RXPにRIVAステアリングシステムとハンドルバーをクルーズコントロールまたはBRPコネクトボタンを搭載する場合に必要です。
※BRPコネクトボタン（右コントロールボックスの上部）を非搭載の場合はRS24120-CHS-1をご選択ください。


主な特徴
・ 2018年RXT/GTX、2021+ RXT/GTX & 2022+ RXPにBRPコネクトまたはクルーズボタン（ライドサイドコントロールスイッチ）を装着する場合、かさばる純正コントロールハウジングを交換します。
・ 純正スイッチおよびレバーを使用可能。
・ RIVAビレットiコントロールレバーを使用可能。
・ 直接ボルトオンで取り付け可能。

【適応】
SEA DOO シードゥー

RIVAの「PRO-BAR」ハンドルバーは、2018年以降のSea-Doo RXT/GTXおよびRXPモデル向けに特別に設計されています。

独自のアルミニウム合金で作られており、最大限の強度と振動の低減を実現しています。

ハイテク仕上げとプレミアム機能により、究極の水アップバイク用バーが完成しました。

 

主な特徴:

• RIVA 2018+ RXT/GTX & RXPステアリングシステムと完璧に連携
• 工場製ステアリングシステムを備えた2018+ RXPオリジナルバーの直接アップグレード
• iControlハウジングを取り入れるために事前に穴あけとタップ加工が実施されています
• 7/8インチの独自のT6アルミニウム合金製で、優れた引張強度と振動減衰を実現
• クロスバークランプは6061アルミニウムからCNC加工され、ステンレスハードウェアとスレッドロックで取り付けられています。
• 冷間鍛造アルミニウム製のクロスバー
• 高密度フォームパッドとカバー付き
• 比類のない耐久性を実現するハイテクショットピーニングとアルマイト仕上げ
• ローレット加工された端部によりグリップの密着性が向上します (一般的なODIグリップに対応)
• バーの位置を示すクランプエリアライン

 

 

【適応機種】SEA-DOO シードゥ　iTC/iBR 装備モデル
電子スロットル（iTC）およびIブレーキ（iBR）システム用レバービレットケース

【UL36006】SEA-DOO　モードセレクト・システム用ケース

モードセレクトボタンをに移設し取り付けることによりハンドルバーの交換が可能に。
アルミ削り出しによる精巧で無駄を省いたスタイリッシュなデザイン。

UNLIMITED iTC/iBRビレットスイッチケースキット(品番：UL36000)
★上記キット内のビレットレバーケースが単品にて購入いただけます

【適応機種】SEA-DOO シードゥ　iTC/iBR 装備モデル
電子スロットル（iTC）およびIブレーキ（iBR）システム用レバービレットケース

【UL36005】SEA-DOO　モードセレクト・システム用ケース

左側：スポーツモード・エコモードVTSボタンケース　

モードセレクトボタンをに移設し取り付けることによりハンドルバーの交換が可能に。
アルミ削り出しによる精巧で無駄を省いたスタイリッシュなデザイン。

UNLIMITED iTC/iBRビレットスイッチケースキット(品番：UL36000)
★上記キット内のビレットレバーケースが単品にて購入いただけます

【適応機種】SEA-DOO シードゥ　iTC 装備モデル
電子スロットル（iTC）システム用レバービレットケース

【UL36004】右側：電子スロットル（iTC）レバーケース

iTCおよびiBRセンサーをハウジングケースに移設し、
レバーを取り付ける事によりハンドルバーの交換が可能に。
アルミ削り出しによる精巧で無駄を省いたスタイリッシュなデザイン。

UNLIMITED iTC/iBRビレットスイッチケースキット(品番：UL36000)
★上記キット内のビレットレバーケースが単品にて購入いただけます

【適応機種】SEA-DOO シードゥ　iBR 装備モデル
Iブレーキ（iBR）システム用レバービレットケース

【UL36003】左側：Iブレーキ（iBR）レバーケース

iBRセンサーをハウジングケースに移設し、
レバーを取り付ける事によりハンドルバーの交換が可能に。
アルミ削り出しによる精巧で無駄を省いたスタイリッシュなデザイン。

UNLIMITED iTC/iBRビレットスイッチケースキット(品番：UL36000)
★上記キット内のビレットレバーケースが単品にて購入いただけます

【適応機種】SEA-DOO シードゥ　iTC/iBR 装備モデル
スタートボタン・クルーズコントロールボタンケース（共通形状）
※クルーズ機能装備モデル（RXT-IS・GTX・WAKE）には1台分、2個必要※
※左右共通品

■入り数：1個
(クルーズ機能装備モデル（RXT-IS・GTX・WAKE）には1台分本商品2個必要)

スタートおよびクルーズコントロールボタンをケースに移設できます。
アルミ削り出しによる精巧で無駄を省いたスタイリッシュなデザイン。　

UNLIMITED iTC/iBRビレットスイッチケースキット(品番：UL36000)
★上記キット内のビレットスイッチボタンケースを単品にて購入いただける製品です。

【適応機種】SEA-DOO シードゥ　iTC/iBR (※) 装備モデル
※2009年以降電子スロットル（iTC）およびIブレーキ（iBR）システム用(※2018年モデル除く)

上記モデルのレバー･スイッチボタンのアルミビレットハウジングケース
アルミ削り出しによる精巧で無駄を省いたスタイリッシュなデザイン。
iTCおよびiBRセンサーをハウジングケースに移設しレバー取付でハンドルバーの交換が可能に。

【キット内容】全6パーツ
【1】スロットルレバーハウジング、
【2】リバースレバーハウジング、
【3】MODE・SETボタンハウジング、
【4】Suspension・Cruiseボタンハウジング、
【5】START/STOPスイッチハウジング、
【6】Cruiseスイッチハウジング

【おことわり】※上記キット内容のみ、取付イメージに使用の商品は付属いたしません。

シングルモデル専用ハンドルバー

■サイズ：14cm

UL31101GY　グレー
UL31101RD　レッド

【対応】ランナバウトモデルに装着可能

【付属】UL31100バーパット付（パッド長230mm）※カラー指定不可

【仕様】
■材質：アルミ製
■タイプ：φ7/8"（22.4mm）標準
■全長：850mm
■ハンドルバークランプエリア：130mm
■グリップエンド位置：65mm

クランプエリアを最小にし、グリップ、スイッチケース、
スロットルレーバーアリアを最大に持たせたハンドルバー。
昨今のモデルに対応したベンディングタイグ。
バーエンドに向かって垂れた形状はコーナリング時に自然と脇が閉まるライディングフォームに。

【対応】ランナバウトモデルに装着可能
【タイプ】ハンドル径22.4mm標準
【付属】ハンドルバーパット付(パッド長さ：220mm)

●ワイドハンドルにより自然でアグレッシブナライディングを実現。
●ワイドハンドルの為、ハンドルをお好みの長さに調整(カット加工)も容易に行なえます。
●航空機材料使用のレーシングハンドルバーにカーボンファイバーをコーティングし、スパルタンかつスタイリッシュな演出を致します。

●角度・長さは従来のレーシングバーを基本しながらマウント位置を確実にセットできる目盛を印字してある為、セッティングの際に便利です。

●SWEEPハンドルしぼりを全く行っておらず世界初画期的ウォータークラフト専用ハンドルバーです。世界のトップライダーが使用、推奨しています。
特徴は、低重心時コーナーでのハンドルと脇腹の干渉をなくし、より前傾姿勢を保つことができます。

●アルミ削り出し
●コード長：3ｍ

ハンドルグリップから手の届く箇所への取り付けが可能に。
UNLIMITEDライトテンションレバー(品番：UL001・UL039・UL33001)の併用でスロットル操作をしながらON/OFF操作ができます。

【おことわり】出荷時期によりスイッチのカラーが異なります、予めご了承下さい。

UL015SL　シルバー
UL015BK　ブラック
UL015GR　グリーン　
UL015BL　ブルー

【適応】スタンドアップモデル
KAWASAKI カワサキ
YAMAHA 　ヤマハ

人間工学に基づいた3.75°を採用。
ベストライディングポジションを実現します。

【商品仕様】
■全長：63.5cm
■付属：ハンドルバーパット付

ファットバー用のクランプ(28.6mm径)とスタンダード(22.4mm径)ハンドルバー

【サイズ】長さ30mm
【入数】4個1セット
【材質】アルミ製

UNLIMITED ファットバークランプ(品番：UL061)にぴったりフィットします。
UNLIMITED以外のファットバークランプにも対応します。

【適合機種】
KAWASAKI STX160LX/STX160

STX160シリーズのステアリング交換時に、スロットルレバーの裏側を保護するカバーです。

■材質：ステンレス製

UNLIMITEDハンドルバー及び内径13～20φのハンドルバー

【入り数】左右1セット

ハンドルバーを片側5cm延長することが可能です。

【適応】
KAWASAKI ULTRAシリーズ＆スタンドアップモデル
ULTRA250X / ULTRA260X / 260LX
ULTRA300X / 300LX
ULTRA310X / 310SE / 310LX (-'21)
ULTRA LX
ULTRA130　ULTRA150
YAMAHAスタンドアップモデル　SJ　FX1
※YAMAHAランナバウトモデルには使用できません。

■材質　：アルミ製
■タイプ：ハンドル径：22.4mm　標準
■カラー：ブラック

KAWASAKI純正V型クランプタイプ対応のハンドルバーです。
ULTRA250/260純正ハンドルバーを基準に左右25mmワイドに伸ばし、300/310シリーズと同長のハンドルバーです。
レバー・グリップ部にゆとりを設け、取り回しの良いコーナーリングを実現します。
しかも純正ハンドルカバーが使用出来る画期的なハンドルバーです！
スタンドアップユーザーへはハンドルバーがウイングスイープしている為、低重心姿勢を保ちハードなコーナリングが可能となりました。

【対応】
KAWASAKI純正マウント（一部モデル使用不可※）
UNLIMITEDマウント

スタンダードハンドルバー22.4mm径

【材質】アルミ製

ハンドルバーを止めるためのクランプです。クランプは60.5°にかけています。ハンドルバー
取付位置を60.5°見て、上方に25mm・前後に15mmオフセットします。

【対応】ファットバー28.6mm径

※ハンドルバースペーサー(品番：UL35002)併用で22.4mmハンドルバー(標準)も使用可能

【材質】アルミ製

ハンドルバーを取り付けるためのクランプ。
取付部がフラットなのでKawasaki純正マウント、UNLIMITEDマウントに使用可能。
Kawasaki純正ハンドルマウントに取付した際はハンドルバー取付位置が20mmアップします。

ファットバー(テーパーハンドル)専用

■サイズ：15cm

【対応】
ランナバウトモデルに装着可能
28.6mmのハンドルクランプ対応

【タイプ】
ハンドル径：クランプ取付け部 28.6mm、
グリップ･レバー取付部 22.4mm

●クランプ部分が太く柔軟なしなやかさと、強度に優れたワイドハンドルです。
●ワイドハンドル十分な剛性を持たしカーボンケブラーをコーティングしています。
★無カーボンコーティングのシルバー(UL049)もございます。
※取付には別途ファットバークランプ(UL061推奨)が必要です。

【対応】
ランナバウトモデル
28.6mmのハンドルクランプ対応
※取付には別途ファットバークランプ(UL061推奨)が必要

■ハンドル径：クランプ取付け部 28.6mm、
■グリップ･レバー取付部 22.±0.2mm

クランプ部分が太く柔軟なしなやかさと強度に優れたワイドハンドルです。