コレクション: SEA DOO

RS17220-TK-TV
【適合機種】SEA-DOO
RXP-X 325 (24~)
RXT-X 325 (24~)

RIVAのアップグレードされた高強度シリコンホースは、純正の軟質ゴムホースのように圧力がかかっても膨張せず、スロットルレスポンスと信頼性が向上します。統合されたTiAL「QRJ」ブローオフバルブは、小型の純正プラスチック「パージバルブ」に取って代わり、余分なホースを無くし、スーパーチャージャークラッチシステムの耐用年数を延ばします。RIVAでの厳密なテスト環境に置いて、TiAL「QRJ」バルブの設計が325馬力エンジンの最適なブースト制御に最も適していると結論付けられました。バルブにはビレットディフューザーが含まれています。

TiAL「QRJ」ブローオフバルブとは:
スロットルオフ操作中の不要な圧力を解放することにより、スーパーチャージャーの信頼性と性能を向上させます。スーパーチャージャーのクラッチとギアの摩耗を低減し、放電管への熱浸みを排除します。本体とすべての内部部品は、6061アルミニウム合金からCNC機械加工されています。バルブシールは、耐久性を最大限に高めるために所定の位置にクランプされたバイトンOリングを利用しており、バルブステムとガイドはテフロン潤滑で、耐摩耗性のために硬質アルマイトコーティングされています。ブローオフバルブには、独自の機械加工されたアルミニウムバンジョータイプのエアフィッティングとボルトが付属しており、アクチュエータの応答が速い特大の10mmホースバーブが付いています。

【適合機種】SEA-DOO
RXP-X 300
RXT-X 300
GTX 300 ALL
GTX 230 ALL
WAKE Pro 230
GTR 230(2019-2020)

純正の吸気ホースは強度が不足している為、スーパーチャージャーからインタークーラー、インタークーラーからスロットルへつながるホースは変形し、スムーズな吸気に抵抗が生じてしまいます。

この専用シリコンホースは高強度で変形を防ぎます。また50mm大口径ブローオフバルブはスロットルオフ時に、不要なプレッシャーを逃がしスーパーチャージャーユニットを保護します。