コレクション: ブランドから探す：SEA DOO

【適合機種】SEA-DOO 　
2018、2021+ RXT/GTX(2019/2020モデルは除く)
GTX230 / GTX-Limited300 / RXT230 / RXT-X300

2018年型Sea-Doo RXT/GTX向けの究極のレース実績のあるステアリングシステムバンドル。
このキットには、
RIVA Sea-Doo 30インチ PRO-BAR ハンドルバー（RS207BK-BAR-2）、
RIVA Sea-Doo RXT/GTX コントロールハウジングセット（RS24120-CHS）、および
RIVA 2018以降のRXT/GTXステアリングシステム（RS20120）が含まれています。

ステアリングシステムは、最大の強度と剛性を実現するために航空機グレードのアルミニウムチューブで構成されています。
プラスチック製システムを直接置き換え、精密な操作感と信頼性の向上を提供する強力なユニットです。
頑丈なバークランプは、RIVA 30インチハンドルバーに対応しています。
必要な取り付けハードウェアと取扱説明書がすべて含まれています。

■主な特徴:ビレットアルミニウム製の構造により、優れた強度と剛性を実現。
・RIVA 30インチ PRO-BAR ハンドルバーに対応。
・中空のステアリングコラムにより、純正配線ハーネスを収容可能。
・ビレットアルミニウム製ステアリングアームは、調整可能な「クイックターン」設定を装備。
・最先端のレーススタイリング。すべてのアルミニウム部品は腐食防止のアノダイズ処理済み。
・2018年 RXT/GTX および 2021年以降のクルーズコントロールまたは BRP コネクトボタン搭載の RXT/GTX と互換性あり。

【おことわり】
・「お取り寄せ」表記や在庫切れの場合、ご用意にお時間いただきます。
・海外取寄製品のためご注文後のキャンセル・返品・交換はお受けできません。

【適合機種】
SEA-DOO シードゥー4-TECモデル
(2016以降のSPARK、2018以降の RXT/GTXを除く)

RIVAハンドルバーエクステンションは、人気のODI 130mmグリップを簡単に取り付けることができ、快適性とコントロール性を向上させます。
機械加工されたロック機能により、オリジナルのハンドルバーの端にしっかりと取り付けられます。

■主な特徴
・ 人気のODI 130mmグリップの取り付けを可能にします。
・ 6063ビレットアルミから精密に機械加工され、腐食を防ぐために陽極酸化処理されています。
・ ペアとして販売されています（グリップは別売りです）。
・ 98+の2ストロークOEMハンドルバーにも適合します。

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【適合機種】
SEA-DOO RXT-X / GTXシリーズ (18-) (230/300/325)　

2018 年以降の Sea-Doo RXT-X /GTX 用の、レースで実証された究極のステアリング システムです。

ステアリング シャフトは航空機グレードのアルミニウムで作られており、最大限の強度と剛性を実現しています。

プラスチック システムをより強力なユニットに直接置き換え、精密な感触と信頼性の向上を実現します。

バー クランプは、RIVA　PRO-BAR　アルミ二ウム　ハンドルバーに対応しています。

このコントロールハウジングセットは、アフターマーケットのハンドルバーとステアリングを取り付ける際、純正のボックスをオリジナルのOEMコントロールスイッチへ変更できるように設計されています。

ハウジングはアフターマーケットバーにボルトで簡単に取り付けられ、すべてのOEMスイッチとレバーをセットできます。

2018年 RXT/GTX、2021+ RXT/GTX & 2022~ RXPにRIVAステアリングシステムとハンドルバーをクルーズコントロールまたはBRPコネクトボタンを搭載する場合に必要です。
※BRPコネクトボタン（右コントロールボックスの上部）を非搭載の場合はRS24120-CHS-1をご選択ください。


主な特徴
・ 2018年RXT/GTX、2021+ RXT/GTX & 2022+ RXPにBRPコネクトまたはクルーズボタン（ライドサイドコントロールスイッチ）を装着する場合、かさばる純正コントロールハウジングを交換します。
・ 純正スイッチおよびレバーを使用可能。
・ RIVAビレットiコントロールレバーを使用可能。
・ 直接ボルトオンで取り付け可能。

スーパーチャージャーのメンテナンスが簡単になります。
人間工学に基づいて設計されたビレットハンドルは、しっかりとしたグリップを可能にします。
耐えるために熱処理された工具グレードの鋼で作られ、曲がらないように大きなサイズになっています。

【適合機種】 SEA-DOO シードゥー
GTR 215 (iBR) 2012-2016
GTX 215 (iBR) 2011-2013
GTX 215 2008-2009
GTX iS 215 2010
GTX Limited 2005-2008
GTX Limited iS (255) 2009
GTX Limited iS 260 2010-2016
GTX Supercharged (185) 2006
RXP 215 2005-2009
RXP-X 255 2008-2011
RXP-X 260 (iBR) 2012-2015
RXT 215 (iBR) 2010
RXT 215 2005-2009
RXT 260 (iBR) 2011-2014
RXT iS (255) 2009
RXT iS 260 2010-2012
RXT-X 255 2008-2009
RXT-X 260 (iBR) 2010-2015
RXT-X aS 260 2012-2016
Wake 215 2008
Wake Pro (215) 2009
Wake Pro 215 (iBR) 2010-2016

【おことわり】
・「お取り寄せ」表記や在庫切れの場合、ご用意にお時間いただきます。
・海外取寄製品のためご注文後のキャンセル・返品・交換はお受けできません。

RS17220-TK-TVは、SEA-DOO RXP-X 325（2024〜）／RXT-X 325（2024〜）対応のRIVAインタークーラーチューブアップグレードキットです。純正ホースの膨張や破損リスクを軽減し、ブースト圧の安定化とスロットルレスポンス向上を実現します。

【RS17220-TK-TV 適合機種】
SEA-DOO RXP-X 325 (24~)
SEA-DOO RXT-X 325 (24~)

RIVAのアップグレードされた高強度シリコンホースは、純正の軟質ゴムホースのように圧力がかかっても壊れず、スロットル応答と信頼性が向上します。
統合されたTiAL「QRJ」ブローオフバルブは、小型の純正プラスチック「パージバルブ」に取って代わりに、手間なホースをなくし、スーパーチャージャークラッチシステムの耐用年数を選びます。
RIVAの厳密なテスト環境に置いて、TiAL「QRJ」バルブの設計が325馬力エンジンの最適なブースト制御に最も適していると結論づけられました。

TiAL「QRJ」ブローオフバルブとは: スロットル
オフ操作中の不要な圧力を解放することにより、スーパーチャージャーの限界性と性能を向上させます。
スーパーチャージャーのクラッチとギアの摩耗を軽減し、放電管へ本体とすべての内部部品は、6061アルミニウム合金からCNC機械加工されています。
バルブシールは、耐久性を最大限に高めるために所定の位置にクランプされたバイトンOリングをご利用しており、バルブステムとガイドはテフロン潤滑で、耐摩耗性のために硬質アルマイトコーティングされています。ブローオフバルブには、独自の機械加工されたアルミニウムバンジョータイプのエア取り付けとボルトが付属していますしておりまして、アクチュエータの応答が速く特大の10mmホースバーブが付いております。

【おことわり】
・「お取り寄せ」表記や在庫切れの場合、ご用意にお時間いただきます。
・海外取寄製品のためご注文後のキャンセル・返品・交換はお受けできません。

【適合機種】SEA-DOO
RXP-X 300
RXT-X 300
GTX 300 ALL
GTX 230 ALL
WAKE Pro 230
GTR 230(2019-2020)

純正の吸気ホースは強度が不足している為、スーパーチャージャーからインタークーラー、インタークーラーからスロットルへつながるホースは変形し、スムーズな吸気に抵抗が生じてしまいます。

この専用シリコンホースは高強度で変形を防ぎます。また50mm大口径ブローオフバルブはスロットルオフ時に、不要なプレッシャーを逃がしスーパーチャージャーユニットを保護します。