コレクション: エンジンパーツ：エキゾースト

●UL14101：内径Ф60×全長70mm
●UL14102：内径Ф70×全長70mm

耐熱・耐圧・耐油性抜群のエキゾーストカプラーです。
コストパフォーマンス、耐久性にも優れています。

●SE ULTRA310/300/260/250用のエキゾーストノズルです。

●排気口をスタイリッシュに演出するためのパーツです。

【適合機種】　ヤマハ 
Yamaha FX Cruiser SVHO(2022-2025)
Yamaha FX Limited SVHO(2022-2025)
Yamaha FX SVHO(2022-2025)

■特長および利点
・AndroidまたはiOSスマートフォンへのワイヤレスBluetooth接続。
・パフォーマンスチューンを素早く簡単に切り替え。
・必要に応じてストックチューン設定を復元。
・プログラミングのために出荷することなく、ECUを即座に再フラッシュ、故障コードの読み取りとクリアが可能です。
・重要なエンジンデータのライブモニタリングとデータロギングが含まれています。

ステージ1キットは性能向上を実現！
ボルトオンで簡単に取付可能です。
 
優れた加速と6マイル/時の最高速度の向上を提供します。
新鮮なプレミアムポンプ燃料（91～93オクタン）の使用が必要です。

マップチューナー・ナノバンドルは即座にプラグインパワーを提供します。 
すべての水上バイクのECUに接続し、再フラッシュするために必要なものが1つの完全なパッケージに含まれており、
車両のECUをフラッシュしてパワーを増加させ、重要なエンジンデータを監視・ログし、スマートフォンからエラーコードを読み取り・クリアすることができます！ 

アプリは、携帯電話・スマートフォンなどのワイヤレス機器のBluetooth接続で使用可能。 
直感的で使いやすく、いくつかの簡単なステップで操作できます！

ナノを使用すると、再フラッシュできる車両やチューンの数に制限はありません。
プログラムしたい各車両ごとに、一つのチューニングライセンスを購入してください。
これにより、RIVAの世界的に有名なチューニングライブラリと比類のない技術サポートにアクセスできます。
パフォーマンスチューン間を簡単に切り替えたり、必要に応じてストック設定に戻ったりできます。

RIVAパフォーマンスライドプレートが取り付けられています。
私たちのライドプレートは最高速度を向上させ、ハンドリング特性を大幅に向上させます。

※水上バイク競技用のみ。
※排出ガス規制車両に使用しないでください。

【適応機種】 YAMAHA ヤマハ
GP1800
VXR（2011～）
VXS（2011～）

排気の抜けが良くなりパフォーマンスが向上します。

【適応機種】SEA-DOO
GTR230(-2019)
GTR-X 230(-2019)
※2020年モデルGTR230は、品番：RS16121となります。

マフラーとウォーターボックスの中間にあるリゾネーターをバイパスさせ排気効率をを上げます。

【適合機種】　シードゥー
SEA DOO 300馬力 ACE 1630エンジン

■ STAGE 1 ECU書き換えサービス
ECUの書き換えにより本来のパワーを引き出すことが可能です。

レブリミット：8500 RPM
ターゲット：8300 RPM

※書き換えサービスの販売となりますので、お持ちの水上バイクのECUを取り外し、当店までご発送をお願いいたします。
※STAGE 2やSTAGE 3への書き換えについては別途お問合せください。

注意：競技用の書き換えサービスのため、如何なるクレームも対象外かつ製品や水上バイク本体の保証等は一切ございませんので、ご理解の上ご購入下さい。お持ちの水上バイク本体が保証期間中の場合、書き換え後故障が発生した場合にメーカー保証が受けられない場合がございますのでご理解下さい。

【適合機種】　ヤマハ
YAMAHA SVHOエンジン (2014-)

■ STAGE 1 ECU書き換えサービス
ECUの書き換えにより本来のパワーを引き出すことが可能です。

レブリミット：8300 RPM
ターゲット：8100 RPM

※書き換えサービスの販売となりますので、お持ちの水上バイクのECUを取り外し、当店までご発送をお願いいたします。
※STAGE 2やSTAGE 3への書き換えについては別途お問合せください。

注意：競技用の書き換えサービスのため、如何なるクレームも対象外かつ製品や水上バイク本体の保証等は一切ございませんので、ご理解の上ご購入下さい。お持ちの水上バイク本体が保証期間中の場合、書き換え後故障が発生した場合にメーカー保証が受けられない場合がございますのでご理解下さい。

【適合機種】　カワサキ
Kawasaki ULTRA 310LX/ 310LX-S (2022-)
Kawasaki SX-R (2017-)

■ STAGE 1 ECU書き換えサービス
ECUの書き換えにより本来のパワーを引き出すことが可能です。

レブリミット：8800 RPM
ターゲット：8300 RPM

※書き換えサービスの販売となりますので、お持ちの水上バイクのECUを取り外し、当店までご発送をお願いいたします。
※STAGE 2やSTAGE 3への書き換えについては別途お問合せください。

注意：競技用の書き換えサービスのため、如何なるクレームも対象外かつ製品や水上バイク本体の保証等は一切ございませんので、ご理解の上ご購入下さい。お持ちの水上バイク本体が保証期間中の場合、書き換え後故障が発生した場合にメーカー保証が受けられない場合がございますのでご理解下さい。

【 適合機種 】
YAMAHA 2008年以降の1.8L~1.9Lモデル

排気効率を向上させたアルミ製ウォーターボックス。
排気抵抗の低減により、15馬力向上(メーカー公表値）
レスポンス・トップスピードの向上に効果的です。
耐蝕性に優れたパウダーコート塗装。

【注意】
排気音量が大きくなりますので、ゲレンデ状況により使用出来ない場合がございます。
ゲレンデ管理者・周囲の状況をご確認ください。

【対応機種】
Yamaha 1800cc エンジン 対応

キャッチカン エンジンブリーザーキットは、パワーを奪うクランクケースの煙やオイル蒸気がエンジンのエアインテークに入るのを防ぎます。上記にて発生した不燃性の高いオイルを取り除くことにより、エンジンの馬力を向上させます。余分なオイルはキャッチカンに送られ、そこで凝縮して集められ、統合されたペットコックバルブを介して時折排水されます。
また、熱効率を低下させるオイルスラッジコーティングを防止することでインタークーラー効率を向上させます。

メンテナンス方法：
・エンジンオイルレベルは、随時適切なオイル量であることを確認してください。
・オーナーズマニュアルに記載されている適切なエンジンオイルレベル検査手順に従ってください。
・必要に応じてキャッチカンを確認し、排水してください。
・キャッチカンの清掃に刺激の強い化学薬品(アセトン、炭水化物クリーナー、ブレーキクリーナーなど)を使用しないでください。

【対応機種】
Sea-Doo 1503 & 1630 (185/215/230/255/260/300/325) エンジン
※SPARKは上記のシステムを搭載していないため適合外※

RIVAのエキゾーストレースプレートを取り付けると、エンジン回転数(75-150rpm)を増加させ、正しいチューニングで最高速度(1-2mph)を向上させます。

CNC機械加工されたT6ビレットアルミニウムスペーサーは、エキゾーストマニホールドとシリンダーヘッドの間にシームレスに取り付けられます。

各排気ポートにEGTセンサーを簡単に取り付けるためのネジ付きポートと排気出口にBosch O2センサーが含まれているため、鋳造アルミニウムOEM排気マニホールドの加工が不要です。

センサーが取り付けられていない場合に使用するためのブロックオフフィッティングが付属しています。

腐食を防ぐために陽極酸化処理され、レーザーエッチングされたロゴは、取り付け時に適切な向きを示します。ステンレス製のハードウェアと詳細なインストール手順が含まれています。

【適合機種】

ヤマハ1800・カワサキ 4ストローク

シリンダーヘッドを取り外すことなく、手間と時間のかかるエンジンのバルブスプリングスとキーパーを取り外すのに便利なツールです。 スプリングとキーパーの取り外し中に、パルプを所定の位置のまま、シリンダーを加圧するための圧縮アダプターが付属されています。

精密機械加工されたビレットアルミ二ウムノブは、耐久性があり、駆動力を高めるローレット加工が施されており、腐食を防ぐために陽極酸化され、またエンジンカバーを固定するスチール製取付ネジをこちらのノブへ直接交換でき、容易にカバーの取外し可能です。

【適応機種】YAMAHA

 1800/HO/SVHO
FZS/FZR/FX-HO/FX-SHO/FX-SVHO/GP1800/VXR/VXS

【適応機種】
2023 年以降の RXT/GTX/Wake Pro/FishPro Trophy/Explorer Pro (ST3) モデル

RIVA フリー フロー エキゾースト キットやRIVA リア エキゾースト キット、または RIVA デュアル リア エキゾースト キットを取り付ける場合に必要です。

【適合機種】SEA-DOO
RXT-X 325('24-)
RXT-X 300('20-)
GTX LIMITED 325('25-)
GTX LIMITED 300('20-)
WAKE PRO 230('20-)
GTX230('20-)

● プロシリーズ・ウォーターボックスは、排気の制限と背圧を低減することで、馬力とパフォーマンスを向上させます。フローベンチで開発された当社のウォーターボックスは、最適な排気フローを実現するために、放射状のエキゾーストチューブとエンドキャップを採用しています。革新的なショートデザインにより、エキゾーストシステムを取り外すことなく、スーパーチャージャーの整備が可能です。高強度アルミ構造と精密な溶接により、バックファイアーやオーバーヒートにも耐えることができます。腐食防止のためにパウダーコーティングが施されています。詳細な取り付け英文説明書付き

主な特徴
モディファイド・クラフトで最大10hpの出力を実現。
カプラーを確実に固定するビード付きチューブフランジ。
放射状のエキゾーストチューブとエンドキャップ。
腐食防止のための粉体塗装。
1630エンジンを搭載した2020年以降のすべてのモデルに適合します。

【おことわり】
・「お取り寄せ」表記や在庫切れの場合、ご用意にお時間いただきます。
・海外取寄製品のためご注文後のキャンセル・返品・交換はお受けできません。

【適合機種】SEA-DOO
RXT-X 300('18-'21)
GTX LIMITED 300('18-'21)
WAKE PRO 230('18-'21)
GTX230('21)

ウォーターボックスの後のリゾネーターを回避し後方排気にすることにより、
エンジン性能を向上させます。

【適応機種】KAWASAKI
1500SX-R New SX-R
800SX-R
800X-2
STX900

アルミビレットエキゾーストカバー
1500SX-RはもちろんKawasakiのスタンドアップ800シリーズも取付可能。
豊富なカラーバリエーションのコントラストカットは、
高級感のあるリアビューを演出しつつ軽量化にも貢献しています。

UL14020BK　ブラック
UL14020SL　シルバー
UL14020GR　グリーン
UL14020GM　ガンメタ

【適応機種】KAWASAKI　SXTｼﾘｰｽﾞ　ULTRAｼﾘｰｽﾞ
ULTRA310X / 310LX / 310R / 310SE
ULTRA300X / 300LX /
ULTRA260X / 260LX
ULTRA250X
ULTRA LX
STX12F / STX15F / STX 160X / 160LX

※SX-Rシリーズ、X-2シリーズは下記が適合製品となります。
※品番：UL010 ／ UL14020

ベースプレート、スペーサー、フェイスディスクの3ピース構造。
アノダイズ処理が施されたエキゾーストカバー。リアビューをスタイリッシュに演出します。
強度・耐腐食性に優れたアルミ削り出し仕様。
カラーバリエーション豊富なドレスアップアイテムです。

［キット内容］
ベースプレート×1、
スペーサー×1、
フェイスディスク×1、
取付ボルト：M6-10（ボタン)×3、
M6-28（キャップ）×3

【適応機種】KAWASAKI
New 1500SX-R
800SX-R
800X-2
STX900

※ULTRAシリーズ、STXシリーズは下記が適合製品となります。
※品番：UL14010、UL011、UL14001

強度、耐腐食性に優れたアルミA6061を使用
化学研摩アルマイト加工とデザインに優れたカバーです。
■JJSF認定パーツ

【適応機種】Yamaha 2011年以降のGP1800/VXR/VXSモデル 
■材質(パイプ)：アルミニウム製

ウォータービークルのウォーターボックスと船体の出口の間にある、
制限の多いサウンドサプレッションシステムを交換します。
背圧や有害なデトネーションを低減し、エンジン性能を向上させます。
腐食防止のために粉体塗装されたマンドレルベンドのアルミチューブ、
高温シリコン製の交換用カプラーが付属しています。

【適応機種】Yamaha 2012年以降のFXモデル
■材質(パイプ)：アルミニウム製

ウォータービークルのウォーターボックスと船体の出口の間にある、制限の多いサウンドサプレッションシステムを交換します。
背圧や有害なデトネーションを低減し、エンジン性能を向上させます。
腐食防止のために粉体塗装されたマンドレルベンドのアルミチューブ、
高温シリコン製の交換用カプラーが付属しています。

【適応機種】
Sea Doo GTI 130 / GTX 170 / GTX 230 / RXT・GTX 300 ALL （'20-）
■材質(パイプ)：アルミニウム製

ウォータービークルのウォーターボックスと船体の出口の間にある、制限の多いサウンドサプレッションシステムを交換します。
背圧や有害なデトネーションを低減し、エンジン性能を向上させます。
腐食防止のために粉体塗装されたマンドレルベンドのアルミチューブ、
高温シリコン製の交換用カプラーが付属しています。

※2023年以降もモデルは　サイフォンブレークデリートキット（RS10123-SBD）が別途必要です。

【適応機種】ULTRA310/300シリーズ

●マフラーボディーに取付ることにより、【品番：AT-200】オートチューンなどのセンサーを取付けることが可能になります。

●取付穴：M18ｘP1.5mm

〔キット内容〕フランジ本体、ブラインドプラグ、取付用ボルト
※ガスケットは、純正をご利用下さい。
※マフラーフィルターを取り外して使用します。

※受注生産に付きご注文後約3週間

【適応機種】KAWASAKI ULTRA300/310シリーズ

●ノーマルマフラー内にあるマフラーフィルターを取り外して使用します。
●フィルターを取り外すことによりフィルターメンテナンスを省くことができます。

●内径Φ60 ⇔ Φ70×全長100mm

耐熱・耐圧・耐油性抜群のシリコンカプラーです。
コストパフォーマンス、耐久性にも優れています。
直径60mmパイプと70mmパイプのジョイントとして使用できます。

●内径Φ50⇔Φ70×全長100mm

耐熱・耐圧・耐油性抜群のシリコンカプラーです。
コストパフォーマンス、耐久性にも優れています。

●内径Ф147×全長85mm

耐熱・耐圧・耐油性抜群のエキゾーストカプラー。
コストパフォーマンス、耐久性も優れています。

【適応】KAWASAKI 800X-2用

【加工に関しまして】タンクの発泡スチロールカット必要（※JCI改造申請要）
【注意】競技用部品のためクレーム対象外商品です。

アルミ曲げ加工によるエキゾーストパイプ。
純正ラバーチューブに比べ約50％(グラム)の軽量化と低重心化に貢献。
純正チューブと違い排気温度による膨張もありませんのでトラブルも軽減されます。
キャブレターの下側を配管されているのでキャブレターメンテナンスは効率アップ。
T-ボルトクランプ【品番：JL0250】を併用すれば、抜けの心配もありません。
ジョイントには、耐熱、耐圧、耐オゾン性が高く劣化に強いシリコンホースを採用。
■本製品重量：1.3kg

【セット内容】
パイプ本体 ×1セット
ジョイントホースΦ60×70mm×2個
ステンレスクランプ×2個

【適応機種】KAWASAKI
800SX-R
800X-2

【製品サイズ】
●外径：59.65mm
●全長：49.15mm
●最小内径：44mm
●最大内径：53mm

ノーマルのエキゾーストラインにスリーブを取付けるだけで馬力が1馬力アップ！
最高速度も1km以上アップ！
中低速域のレスポンスの向上と体感をお約束します。

【適応機種】KAWASAKI
排気口径Ф50mm
ULTRA310LX / ULTRA310LX-S /ULTRA160 /ULTRA300 /15F('09-) /ULTRA250X('08) /ULTRA260X /ULTRA LX('09-)

★排気口径Ф60mmの下記モデルは、品番：JL14001 となります。
STX系('00-'07)※900を除く
STX-R/12F/15F('04-'08)/ULTRA250X('07)/ULTRA300X/ULTRA LX('07-'08)

●リアエキゾーストをスタイリッシュに演出します。
●強度・耐腐食性に優れた（A6061）のアルミ削り出し仕様です。
●化学研磨アルマイト加工とデザインに優れたカバーフランジです。

【適応機種】KAWASAKI
JL14001：排気口径Ф60mm
STX系('00-'07)※900を除く
STX-R/12F/15F('04-'08)/ULTRA250X('07)/ULTRA300/310/ULTRA LX('07-'08)

★排気口径Ф50mmの下記モデルは、品番：JL14002となります。
15F('09-)/ULTRA250X('08)/ULTRA260X/ULTRA LX('09-)

●リアエキゾーストをスタイリッシュに演出します。
●強度・耐腐食性に優れた（A6061）のアルミ削り出し仕様です。
●化学研磨アルマイト加工とデザインに優れたカバーフランジです。

【適応機種】Kawasaki カワサキ
ULTRA250X('08-)
ULTRA260X / 260LX
ULTRA300X / 300LX(※)
(※)ULTRA300シリーズ取付の場合…別途シリコンカプラー【品番：UL14105】×1個必要

ウォーターBOX出口から後ろをアルミ製に交換する事で換気効率を高めます。
排気パイプの輻射熱が軽減され軽量化に貢献、ビレットのエキゾーストエンドは船体リアビューをスタイリッシュに演出します。ジョイントには耐熱、耐圧、耐オゾン性が高く劣化に強い、シリコンホース【UL14101】を採用しています。
また、Tボルトクランプ【JL0288・JL0250】を併用すれば抜けの心配もありません。

【取付について】加工無し、ボルトオンでOK
(ボルトは付属しませんので、純正を流用してください。)

【セット内容】
●エンドパイプ×1、
●ジョイントパイプ×1、
●ジョイントホースΦ70×70mm×1、
●シリコンホース異形Φ50-Φ70×100mm×1、
●ホースバンド×2

●SE ULTRA310/300/260/250用のエキゾーストノズルです。

●排気口をスタイリッシュに演出するためのパーツです。

●SE ULTRA310/300/260/250用のエキゾーストノズルです。

●排気口をスタイリッシュに演出するためのパーツです。

●SE 800SX-R / 800X-2 用のエキゾーストノズルです。

●排気口をスタイリッシュに演出するためのパーツです。

●SE 800SX-R / 800X-2 用のエキゾーストノズルです。

●排気口をスタイリッシュに演出するためのパーツです。

●SE ULTRA310/300/260/250用のエキゾーストノズルです。

●排気口をスタイリッシュに演出するためのパーツです。

【適応機種】
YAMAHA ヤマハ SJ('21)

マフラーとウォーターボックスの中間にあるリゾネーターを
バイパスさせ排気効率をを上げます。

【適応機種】
YAMAHA ヤマハ
EXR
EX

マフラーとウォーターボックスの中間にあるリゾネーターを
バイパスさせ排気効率をを上げます。

【適応機種】 YAMAHA ヤマハ
FX CRUISER HO (2012-)
FX CRUISER SHO (2012-2014)
FX HO (2012-)
FX SHO (2012-2014)
FX CRUISER SVHO(2014-)
FX LIMITED SVHO(2014-)
FX SVHO(2014-)

排気の抜けが良くなりパフォーマンスが向上します。

【適応機種】 YAMAHA ヤマハ
FX CRUISER SHO (2008-11)
FX SHO (2008-11)
FX HO (2009-11)
FZR(2009-2016)
FZS(2014-16)

排気の抜けが良くなりパフォーマンスが向上します。

【適応機種】YAMAHA
FX SVHO (19-)
FX HO (19-)

レゾネーターをバイパスし排気の抜けが良くなりパフォーマンスが向上します。

【適合機種】YAMAHA ヤマハ
FX CRUISER SHO (2012-14)
FX CRUISER HO (2012-18)
FX HO (2012-18)
FX SHO (2012-15)
FX CRUISER SVHO(2014-18)
FX SVHO(2014-18)
FX LTD SVHO(2017-18)

レゾネーターをバイパスし排気の抜けが良くなりパフォーマンスが向上します。

【適応機種】 YAMAHA
GP1800
VXR（2015～）
VXS（2015～）

排気の抜けが良くなりパフォーマンスが向上します。

【適応機種】 YAMAHA ヤマハ
FZR
FZS (～2016)

排気の抜けが良くなりパフォーマンスが向上します。

【適応機種】SEA-DOO
RXP-X 300 (2021年モデル)

マフラーとウォーターボックスの中間にあるリゾネーターを
バイパスさせ排気効率をを上げます。

【おことわり】
・「お取り寄せ」表記や在庫切れの場合、ご用意にお時間いただきます。
・海外取寄製品のためご注文後のキャンセル・返品・交換はお受けできません。

【適応機種】SEA-DOO
RXP-X 300 (-2020)
RXT-X 300 (2016-17)
GTX-L 300 (2016-17)

マフラーとウォーターボックスの中間にあるリゾネーターをバイパスさせ排気効率をを上げます。

【適応機種】
SEA-DOO SPARK

マフラーとウォーターボックスの中間にあるリゾネーターをバイパスさせ排気効率をを上げます。

【適応機種】 SEA-DOO シードゥー
RXT-X 300 （2020-2021)
GTX-LTD 300 (2020-2021)

マフラーとウォーターボックスの中間にあるリゾネーターをバイパスさせ排気効率をを上げます。

【適応機種】 SEA-DOO シードゥー
RXT-X 300 （2018-2019)
GTX-LTD 300 (2018-2019)

マフラーとウォーターボックスの中間にあるリゾネーターをバイパスさせ排気効率をを上げます。