コレクション: ステアリングパーツ：スロットルレバー・ハウジング

ヤマハ RiDE モデル用ビレットレバーセットは、優れたコントロール性と快適性、最先端のスタイルを取り入れ実用性も高い製品となります。 
OEM プラスチック部品を高品質の C-N-C ビレット加工 スロットルとブレーキ/リバース レバーへ直接交換します。
正確な感触のためのより快適な機能が特徴で、付属の説明書で簡単に取り付けられます。

【適合機種】
2021以降の Yamaha GPモデル 
2021以降の Yamaha VXモデル (VX-C除く)
2022以降の Yamaha FXモデル

【適応機種】
KAWASAKI ULTRA300、310 (-'21) シリーズ(310R除く)
※UNLIMITEDアジャスタブルマウント【品番：UL35003-DAJS、UL35003-AJS】専用

【ご案内】310Rには【品番：UL36301】をご利用ください。

スロットルレバーケースに設置されているクルーズコントロールスイッチを移設するプレート。
ノーマルスロットルレバーからアフターパーツのレバーに交換した際に使用することで、
クルーズコントロール機能を外さなくてすみます。
■材質：ステンレス(鏡面加工)

ビレットアルミニウムプレートは、ヤマハRiDEコントロールハウジングのスロットル側の露出したキャビティをカバーします。オリジナルのハンドルバーカバーをなくすアフターマーケットステアリングシステムを取付時に使用します。

• すっきりと仕上げられた外観です。
• 6061ビレットアルミニウムから機械加工されています。
• 腐食を防ぐために陽極酸化処理されています。
• ステアリングを備えたすべてのヤマハRiDE搭載モデルに適合します。

【適合機種】YAMAHA

2024 ヤマハ EX
2024 ヤマハ EX デラックス
2024 ヤマハ EX リミテッド
2024 ヤマハ EX スポーツ
2023 ヤマハ EX
2023 ヤマハ EX デラックス
2023 ヤマハ EX リミテッド
2023 ヤマハ EX スポーツ
2022 ヤマハ EX
2022 ヤマハ EX デラックス
2022 ヤマハ EX リミテッド
2022 ヤマハ EX スポーツ
2021 ヤマハ EX
2021 ヤマハ EX デラックス
2021 ヤマハ EX リミテッド
2021 ヤマハ EX スポーツ
2021 ヤマハ EXR
2021 ヤマハ FX クルーザー HO (1.8L)
2021 ヤマハ FX クルーザー SVHO
2021 ヤマハ FX HO (1.8L)
2021 ヤマハ FX リミテッド SVHO
2021 ヤマハ FX SVHO
2020 ヤマハ EX
2020 ヤマハ EX デラックス
2020 ヤマハ EX スポーツ
2020 ヤマハ EXR
2020 ヤマハ FX クルーザー HO (1.8L)
2020 ヤマハ FX クルーザー SVHO
2020 ヤマハ FX HO (1.8L)
2020 ヤマハ FX リミテッド SVHO
2020 ヤマハ FX SVHO
2020 ヤマハ GP1800R SVHO
2020 ヤマハ VX (TR-1)
2020 ヤマハ VX クルーザー (TR-1)
2020 ヤマハ VX クルーザー HO (1.8L)
2020 ヤマハ VX デラックス (TR-1)
2020 ヤマハ VX リミテッド (TR-1)
2020 ヤマハ VX-C (TR-1)
2019 ヤマハ EX
2019 ヤマハ EX デラックス
2019 ヤマハ EX スポーツ
2019 ヤマハ EXR
2019 ヤマハ FX クルーザー HO (1.8L)
2019 ヤマハ FX クルーザー SVHO
2019 ヤマハ FX HO (1.8L)
2019 ヤマハ FX リミテッド SVHO
2019 ヤマハ FX SVHO
2019 ヤマハ GP1800R
2019 ヤマハ VX (TR-1)
2019 ヤマハ VX クルーザー (TR-1)
2019 ヤマハ VX クルーザー HO (1.8L)
2019 ヤマハ VX デラックス (TR-1)
2019 ヤマハ VX リミテッド (TR-1)
2019 ヤマハ VX-C (TR-1)
2019 ヤマハ VXR (1.8L)
2018 ヤマハ EX
2018 ヤマハ EX デラックス
2018 ヤマハ EX スポーツ
2018 ヤマハ FX クルーザー HO (1.8L)
2018 ヤマハ FX クルーザー SVHO
2018 ヤマハ FX HO (1.8L)
2018 ヤマハ FX リミテッド SVHO
2018 ヤマハ FX SVHO
2018 ヤマハ GP1800
2018 ヤマハ VX (TR-1)
2018 ヤマハ VX クルーザー (TR-1)
2018 ヤマハ VX クルーザー HO (1.8L)
2018 ヤマハ VX デラックス (TR-1)
2018 ヤマハ VX リミテッド (TR-1)
2018 ヤマハ VXR (1.8L)
2017 ヤマハ EX
2017 ヤマハ EX デラックス
2017 ヤマハ EX スポーツ
2017 ヤマハ FX クルーザー HO (1.8L)
2017 ヤマハ FX クルーザー SVHO
2017 ヤマハ FX HO (1.8L)
2017 ヤマハ FX リミテッド SVHO
2017 ヤマハ FX SVHO
2017 ヤマハ GP1800
2017 ヤマハ VX (TR-1)
2017 ヤマハ VX クルーザー (TR-1)
2017 ヤマハ VX クルーザー HO (1.8L)
2017 ヤマハ VX デラックス (TR-1)
2017 ヤマハ VX リミテッド (TR-1)
2017 ヤマハ VXR (1.8L)
2016 ヤマハ FX クルーザー HO (1.8L)
2016 ヤマハ FX クルーザー SVHO
2016 ヤマハ FX HO (1.8L)
2016 ヤマハ FX SVHO
2016 ヤマハ VX (TR-1)
2016 ヤマハ VX クルーザー (TR-1)
2016 ヤマハ VX クルーザー HO (1.8L)
2016 ヤマハ VX デラックス (TR-1)
2016 ヤマハ VX リミテッド (TR-1)
2016 ヤマハ VXR (1.8L)
2016 ヤマハ VXS (1.8L)
2015 ヤマハ FX クルーザー HO (1.8L)
2015 ヤマハ FX クルーザー SVHO
2015 ヤマハ FX HO (1.8L)
2015 ヤマハ FX SVHO
2015 ヤマハ VXR (1.8L)
2015 ヤマハ VXS (1.8L)

【対応機種】
KAWASAKI ULTRA 310LX/310LX-S (22~)

ULTRAシリーズ(22~)のステアリングマウント交換時に
スロットルレバー(KSRD)の裏側を保護するカバーです。

【おことわり】
入荷・発送時期によりカラーリングや質感などの仕様変更となる場合があります。

【適応機種】Kawasaki カワサキ ULTRA(22-) 

純正ハンドルバーから社外ハンドルバーへの交換時に、
イモビライザーユニットを移設する際に使用するキットです。

■キット内容
プレート
ボルト
スペーサー
型紙
取扱説明書

【適応機種】KAWASAKI　カワサキ　
ULTRA300X / ULTRA300LX / ULTRA300SE
ULTRA310LX (-'21) / ULTRA310X / ULTRA310SE

アクセルレバー交換の際にクルーズコントロールボタンの移設に使用します。
カラーも４色でスロットルレバーと船体でカラーコーディネートが可能。

スロットルレバーを交換の際に
●クルーズコントロール機能を併用しようとする場合…
純正ステアリングマウントから社外ステアリングマウントに交換し、リロケーションプレートを使用しなければなりません。

●このケースを併用することにより
【純正ステアリングマウントのままでクルーズコントロール機能の併用】さらに
【ポジションチルト機能をなくさずスロットルレバーの交換】が可能になります。

【適応機種】SEA-DOO シードゥ　iTC/iBR 装備モデル
電子スロットル（iTC）およびIブレーキ（iBR）システム用レバービレットケース

【UL36006】SEA-DOO　モードセレクト・システム用ケース

モードセレクトボタンをに移設し取り付けることによりハンドルバーの交換が可能に。
アルミ削り出しによる精巧で無駄を省いたスタイリッシュなデザイン。

UNLIMITED iTC/iBRビレットスイッチケースキット(品番：UL36000)
★上記キット内のビレットレバーケースが単品にて購入いただけます

【適応機種】SEA-DOO シードゥ　iTC/iBR 装備モデル
電子スロットル（iTC）およびIブレーキ（iBR）システム用レバービレットケース

【UL36005】SEA-DOO　モードセレクト・システム用ケース

左側：スポーツモード・エコモードVTSボタンケース　

モードセレクトボタンをに移設し取り付けることによりハンドルバーの交換が可能に。
アルミ削り出しによる精巧で無駄を省いたスタイリッシュなデザイン。

UNLIMITED iTC/iBRビレットスイッチケースキット(品番：UL36000)
★上記キット内のビレットレバーケースが単品にて購入いただけます

【適応機種】SEA-DOO シードゥ　iTC 装備モデル
電子スロットル（iTC）システム用レバービレットケース

【UL36004】右側：電子スロットル（iTC）レバーケース

iTCおよびiBRセンサーをハウジングケースに移設し、
レバーを取り付ける事によりハンドルバーの交換が可能に。
アルミ削り出しによる精巧で無駄を省いたスタイリッシュなデザイン。

UNLIMITED iTC/iBRビレットスイッチケースキット(品番：UL36000)
★上記キット内のビレットレバーケースが単品にて購入いただけます

【適応機種】SEA-DOO シードゥ　iBR 装備モデル
Iブレーキ（iBR）システム用レバービレットケース

【UL36003】左側：Iブレーキ（iBR）レバーケース

iBRセンサーをハウジングケースに移設し、
レバーを取り付ける事によりハンドルバーの交換が可能に。
アルミ削り出しによる精巧で無駄を省いたスタイリッシュなデザイン。

UNLIMITED iTC/iBRビレットスイッチケースキット(品番：UL36000)
★上記キット内のビレットレバーケースが単品にて購入いただけます

【適応機種】SEA-DOO シードゥ　iTC/iBR 装備モデル
スタートボタン・クルーズコントロールボタンケース（共通形状）
※クルーズ機能装備モデル（RXT-IS・GTX・WAKE）には1台分、2個必要※
※左右共通品

■入り数：1個
(クルーズ機能装備モデル（RXT-IS・GTX・WAKE）には1台分本商品2個必要)

スタートおよびクルーズコントロールボタンをケースに移設できます。
アルミ削り出しによる精巧で無駄を省いたスタイリッシュなデザイン。　

UNLIMITED iTC/iBRビレットスイッチケースキット(品番：UL36000)
★上記キット内のビレットスイッチボタンケースを単品にて購入いただける製品です。

【適応機種】SEA-DOO シードゥ　iTC/iBR (※) 装備モデル
※2009年以降電子スロットル（iTC）およびIブレーキ（iBR）システム用(※2018年モデル除く)

上記モデルのレバー･スイッチボタンのアルミビレットハウジングケース
アルミ削り出しによる精巧で無駄を省いたスタイリッシュなデザイン。
iTCおよびiBRセンサーをハウジングケースに移設しレバー取付でハンドルバーの交換が可能に。

【キット内容】全6パーツ
【1】スロットルレバーハウジング、
【2】リバースレバーハウジング、
【3】MODE・SETボタンハウジング、
【4】Suspension・Cruiseボタンハウジング、
【5】START/STOPスイッチハウジング、
【6】Cruiseスイッチハウジング

【おことわり】※上記キット内容のみ、取付イメージに使用の商品は付属いたしません。

【適応機種】シードゥー
SEA-DOO 2009年以降電子スロットル(iTC)およびIブレーキ(IBR)システム装備モデル
2011～ T3ハル（RXP-X 260 IS･AS)、2016～ T3ハル(RXP-X 300 IS･AS)
2011～ S3ハル(RXT･RXT-X･GTX/IS･AS)、2009 S3ハル(IS･ASシリーズ)
2011～ GTIシリーズ(GTI130 / SE155 / WAKE155 / GTR)
2014～ SPARK

【商品名】iTC iBRレバーキット　iTC iBR LEVER KIT

レバーエンド部分を跳ね上がった返し形状にすることで指先のグリップ力が増し、指の滑り抜けを防止！精巧でスタイリッシュなアルミ削り出しのレバーです。

レバー部分にドリルホールを設けレバーエンド部分を跳ね上がった返し形状にすることで、指先のグリップ力が増し、指の滑り抜けを防止します。
この独自のトリガー形状がRacingを追求します。
■アルミ削り出し

UL33002SL　シルバー
UL33002RD　レッド
UL33002YL　イエロー

●取り付けには別途、スロットル用アダプター(品番：UL002-)が必要。
※Kawasaki…1995年以前のモデルのみ、アダプターなしで取付可能

アルミの磨り出しで作られワイヤーの長さやスロットルの重さが調整できます。
アイドリング時の握り幅はそのままに今までのスロットルレバーより曳き代をを長くしました。
そうすることにより従来SEADOOハイドロ等アクセルストロークが長いモデルにも使用できるようになりました。

【おことわり】
入荷・発送時期によりカラーリングや質感などの仕様変更となる場合があります。

【適合機種】
KAWASAKI STX160LX

ＳＴＸ１６０ＬＸのハンドルマウント交換時に必要となる、アンプステー。
ＳＴＸ１６０ＬＸに装備されている、ＪＥＴＳＯＵＮＤオーディオシステム、ステアリングマウント交換時にオーディオアンプの操作性を損なわずに、固定することが可能です。
同社の各ステアリング ハンドルマウントに対応したステンレス製のステーです。

【対応マウント】
■品番 UL35300 ショックレスマウントシステム
■品番 UL35003-ULD ULTRAローダウンマウントキット

【適応機種】KAWASAKI カワサキ ULTRA310LX (-'21) ※
※同社のアジャスタブルハンドルマウント
【UL35003】【UL35003-ULD】用(UL35007ヘッドプレート専用)

ULTRA310LX (-'21) に装備されているジェットサウンドアンプユニットを移設するプレート。
ハンドルマウントの交換が可能になります。
■材質：ステンレス

【適応機種】KAWASAKI カワサキ ULTRA310LX (-'21) ※
※同社 UL35300ショックレスハンドルマウント用

ULTRA310LX (-'21) に装備されているジェットサウンドアンプユニットを移設するプレート。
ハンドルマウントの交換が可能になります。
■材質：ステンレス

【適応機種】KAWASAKI カワサキ ULTRA310LX (-'21) ※
※UNLIMITED社製UL35003-DAJS、AJS アジャスタブルハンドルマウントシリーズ専用

ULTRA310LX (-'21) に装備されているジェットサウンド アンプユニットを移設するプレート。
ハンドルマウントの交換が可能になります。
■材質：ステンレス

【適応機種】KAWASAKI ULTRA300、310 (-'21) シリーズ
※UNLIMITED社製ショックレスマウント(UL35300)専用

ULTRA300、310 (-'21) シリーズのスロットルケースに設置されている
クルーズコントロールスイッチを移設するプレート。(UL35300専用)

ノーマルスロットルレバーからアフターパーツのレバー交換した際に使用することで、
クルーズコントロール機能を外さなくてすみます。
■材質：ステンレス

【適応機種】KAWASAKI カワサキ UNLITEDヘッドプレート(品番：UL35007)専用
(※使用製品：UL35003-ULD)

スロットルケースに設置されているクルーズコントロールスイッチを移設するプレート。
同機種でスロットルレバー交換した際に使用します。
UNLIMITEDハンドルマウントULTRAローダウンマウントキット(UL35003-ULD)で
使用されているヘッドプレートの専用キットとなります。
■材質：ステンレス

【適応機種】KAWASAKI カワサキ
ULTRA310R純正マウント専用

スロットルケースに設置されているクルーズコントロールスイッチを移設するプレート。
同機種でスロットルレバー交換した際に使用します。

■材質：ステンレス(鏡面仕上げ)

【適合機種】
KAWASAKI STX160LX/STX160

STX160シリーズのステアリング交換時に、スロットルレバーの裏側を保護するカバーです。

■材質：ステンレス製

●取り付けには別途、スロットル用アダプター(品番：UL002-)が必要。
※Kawasaki…1995年以前のモデルのみ、アダプターなしで取付可能

先端の形状は細かいスロットルワークを可能にするフィンガーフィーリングを実現！
レバーの斜下4°傾いたアングルタイプです。

ワイヤーの長さを調整できスロットルの重さも調整できます。
UNLIMITEDハンドルバーマウントスイッチケース(品番：UL014・UL015)も併用可。

■アルミ削り出し
■アングルタイプ 4°