コレクション: エンジンパーツ

■ホース刺し口：Ф10mm
■出口穴：Ф8mm
■取付加工穴：Ф13mm

UL009SL　シルバー
UL009BK　ブラック
UL009GR　グリーン
UL009BL　ブルー
UL009OR　オレンジ
UL009RD　レッド

■材質：アルミ
■ホース刺し口：Ф13mm
■出口穴：Ф10.5mm
■取付加工穴：Ф16mm

UL008SL　シルバー
UL008BK　ブラック
UL008GR　グリーン
UL008BL　ブルー

【適応機種】YAMAHA　ヤマハ

ブッシング。フロント、リアに使用できます。
純正のプラスチックからアルミにすることで、強度とビジュアルがグレードアップ！

■材質：アルミ製

UL007SL　シルバー
UL007RD　レッド
UL007PU　パープル
UL007BL　ブルー
UL007BK　ブラック

【適応】ホース外径Φ15.8mm

【用途】ホースの外れ防止に
【材質】クランプ：オールステンレス、本体：アルミ

ホース外観をスタイリッシュに演出いたします。

JL80052BL　ブルー
JL80052RD　レッド
JL80052BK　ブラック
JL80052PU　パープル
JL80052SL　シルバー

【適応機種】KAWASAKI ULTRA300/310 シリーズ
※穴加工することでULTRAウルトラ以外のモデルにも使用可能

【ご注意】
※当フィッティングには
「Kawasaki純正アダプター」や「フラッシュアダプターUL18000」はピッチが異なるため併用不可。

【適応機種】KAWASAKI ULTRA300/310 シリーズ

エンジン洗浄（Flushing）フラッシングアルミニウムフィッティング
純正ノーマル部品と交換するだけでリアエンドビューのアクセントになります。
真鍮製アダプターは水洗の度に幾数回と取付・取外しを行いますのでスムーズさが大切です。
純正(樹脂製)だと金属に対し消耗しやすいため、痛んだネジ部ではスムーズな水洗が行えません。
そこで当製品(アルミ製)に交換することで純正(樹脂製)にくらべ、ネジ部の消耗・削れが解消されます。

【サイズ】■取付スペースφ56、■加工穴34mm、■ホース刺口外径18.5mm、■内径12.5mm
【取付】ULTRA ウルトラ以外のモデルにおいても、穴加工をすることで使用可能

【アウトレット理由】在庫入れ替えのための特別価格です。

※新品・未使用の商品です。
※処分特価品につき機能に影響のない汚れ等があります。
※特価につきご返品・交換等はお受けできません。
※製品仕様や適合については記載事項のみ、お問い合わせいただいてもお答えできかねます。

【適応機種】
KAWASAKI 1200/1100 KEIHIN CDCVキャブレター用
※誠に申し訳ございませんが、上記以外の適合に関するお問い合わせはお受けいたしかねます。

ばねレートを変更することで、CV系キャブレターのバキュームバルブの開閉タイミングの変化が可能。
●3種類入り×各1本
●ばねレート55、60、65

KAWASAKI・SEADOOモデル
■ホース差口：18mm

エンジンフラッシング（水洗）に使用するアルミビレット製のフラッシングアダプター。

UNLIMITED ビレットフラッシュフィッティング【UL53006】と併せて使用が可能ですが、
ネジ部分は完全にははまりません。(使用には影響ないものです)

【適応機種】YAMAHA ヤマハ
2009～2012 1.8L H.O-NA Models・VXR・VXS

純正のメッシュフィルターを取り外しこのパワーリングと交換するだけで、
エアーフローが良くなりパワーアップが得られ、トップスピードが向上します。

【適応機種】YAMAHA ヤマハ スーパーチャージャーモデル ※SVHO取り付け不可
GP1800
All FZ / FX SHO Models
2013～ VXR / VXS Models
2013～ FX HO Models

純正のメッシュフィルターを取り外しこのパワーリングと交換するだけで、
エアーフローが良くなりパワーアップが得られトップスピードが向上します。

対応：MIKUNI ミクニ 用 8ホール

●1個
●重量：15g
●8ホールにより調整可能。
●どのような位置からでもワイヤーが引けます。
●キャブレターワイヤーの調整幅が広く全域開度において均一的なアクセレーションが得られます。

【適応機種】KAWASAKI 750 / 800SX-R / 800X-2

独自の角度(3.2度)により吸気効率を高め、
また1ピース構造によりキャブレターとインテークマニホールドとの一体感をより引き立てます。

【適応機種】Yamaha 2011年以降のGP1800/VXR/VXSモデル 
■材質(パイプ)：アルミニウム製

ウォータービークルのウォーターボックスと船体の出口の間にある、
制限の多いサウンドサプレッションシステムを交換します。
背圧や有害なデトネーションを低減し、エンジン性能を向上させます。
腐食防止のために粉体塗装されたマンドレルベンドのアルミチューブ、
高温シリコン製の交換用カプラーが付属しています。

【適応機種】Yamaha 2012年以降のFXモデル
■材質(パイプ)：アルミニウム製

ウォータービークルのウォーターボックスと船体の出口の間にある、制限の多いサウンドサプレッションシステムを交換します。
背圧や有害なデトネーションを低減し、エンジン性能を向上させます。
腐食防止のために粉体塗装されたマンドレルベンドのアルミチューブ、
高温シリコン製の交換用カプラーが付属しています。

【適応機種】
Sea Doo GTI 130 / GTX 170 / GTX 230 / RXT・GTX 300 ALL （'20-）
※2023年以降のモデルはサイフォンブレークデリートキット（RS10123-SBD）が別途必要です。
■材質(パイプ)：アルミニウム製

ウォータービークルのウォーターボックスと船体の出口の間にある、制限の多いサウンドサプレッションシステムを交換します。
背圧や有害なデトネーションを低減し、エンジン性能を向上させます。
腐食防止のために粉体塗装されたマンドレルベンドのアルミチューブ、
高温シリコン製の交換用カプラーが付属しています。

【適応機種】ULTRA310/300シリーズ

●マフラーボディーに取付ることにより、【品番：AT-200】オートチューンなどのセンサーを取付けることが可能になります。

●取付穴：M18ｘP1.5mm

〔キット内容〕フランジ本体、ブラインドプラグ、取付用ボルト
※ガスケットは、純正をご利用下さい。
※マフラーフィルターを取り外して使用します。

※受注生産に付きご注文後約3週間

【適応機種】KAWASAKI ULTRA300/310シリーズ

●ノーマルマフラー内にあるマフラーフィルターを取り外して使用します。
●フィルターを取り外すことによりフィルターメンテナンスを省くことができます。

●内径Φ60 ⇔ Φ70×全長100mm

耐熱・耐圧・耐油性抜群のシリコンカプラーです。
コストパフォーマンス、耐久性にも優れています。
直径60mmパイプと70mmパイプのジョイントとして使用できます。

●内径Φ50⇔Φ70×全長100mm

耐熱・耐圧・耐油性抜群のシリコンカプラーです。
コストパフォーマンス、耐久性にも優れています。

●内径Ф147×全長85mm

耐熱・耐圧・耐油性抜群のエキゾーストカプラー。
コストパフォーマンス、耐久性も優れています。

【適応】KAWASAKI 800X-2用

【加工に関しまして】タンクの発泡スチロールカット必要（※JCI改造申請要）
【注意】競技用部品のためクレーム対象外商品です。

アルミ曲げ加工によるエキゾーストパイプ。
純正ラバーチューブに比べ約50％(グラム)の軽量化と低重心化に貢献。
純正チューブと違い排気温度による膨張もありませんのでトラブルも軽減されます。
キャブレターの下側を配管されているのでキャブレターメンテナンスは効率アップ。
T-ボルトクランプ【品番：JL0250】を併用すれば、抜けの心配もありません。
ジョイントには、耐熱、耐圧、耐オゾン性が高く劣化に強いシリコンホースを採用。
■本製品重量：1.3kg

【セット内容】
パイプ本体 ×1セット
ジョイントホースΦ60×70mm×2個
ステンレスクランプ×2個

【適応機種】KAWASAKI
800SX-R
800X-2

【製品サイズ】
●外径：59.65mm
●全長：49.15mm
●最小内径：44mm
●最大内径：53mm

ノーマルのエキゾーストラインにスリーブを取付けるだけで馬力が1馬力アップ！
最高速度も1km以上アップ！
中低速域のレスポンスの向上と体感をお約束します。

【適応機種】KAWASAKI
排気口径Ф50mm
ULTRA310LX / ULTRA310LX-S /ULTRA160 /ULTRA300 /15F('09-) /ULTRA250X('08) /ULTRA260X /ULTRA LX('09-)

★排気口径Ф60mmの下記モデルは、品番：JL14001 となります。
STX系('00-'07)※900を除く
STX-R/12F/15F('04-'08)/ULTRA250X('07)/ULTRA300X/ULTRA LX('07-'08)

●リアエキゾーストをスタイリッシュに演出します。
●強度・耐腐食性に優れた（A6061）のアルミ削り出し仕様です。
●化学研磨アルマイト加工とデザインに優れたカバーフランジです。

【適応機種】KAWASAKI
JL14001：排気口径Ф60mm
STX系('00-'07)※900を除く
STX-R/12F/15F('04-'08)/ULTRA250X('07)/ULTRA300/310/ULTRA LX('07-'08)

★排気口径Ф50mmの下記モデルは、品番：JL14002となります。
15F('09-)/ULTRA250X('08)/ULTRA260X/ULTRA LX('09-)

●リアエキゾーストをスタイリッシュに演出します。
●強度・耐腐食性に優れた（A6061）のアルミ削り出し仕様です。
●化学研磨アルマイト加工とデザインに優れたカバーフランジです。

【適応機種】Kawasaki カワサキ
ULTRA250X('08-)
ULTRA260X / 260LX
ULTRA300X / 300LX(※)
(※)ULTRA300シリーズ取付の場合…別途シリコンカプラー【品番：UL14105】×1個必要

ウォーターBOX出口から後ろをアルミ製に交換する事で換気効率を高めます。
排気パイプの輻射熱が軽減され軽量化に貢献、ビレットのエキゾーストエンドは船体リアビューをスタイリッシュに演出します。ジョイントには耐熱、耐圧、耐オゾン性が高く劣化に強い、シリコンホース【UL14101】を採用しています。
また、Tボルトクランプ【JL0288・JL0250】を併用すれば抜けの心配もありません。

【取付について】加工無し、ボルトオンでOK
(ボルトは付属しませんので、純正を流用してください。)

【セット内容】
●エンドパイプ×1、
●ジョイントパイプ×1、
●ジョイントホースΦ70×70mm×1、
●シリコンホース異形Φ50-Φ70×100mm×1、
●ホースバンド×2

【用途】KAWASAKI 750/800の電装ボックス
【入数】ブルー1個

純正のプラスチックキャップから交換することで、エンジンルームのアクセントに。
Oリング付

＃275500996(内のコア・フィラメントのみ)

●SGS ガソリンポンプコア・フィラメントセット
●純正部品相当の性能で、安価な補修用社外パーツです。

SEA-DOO 4ストローク 1503エンジン用
●純正品番(OEM)：420892735

●SGS ピストンASSY（ピストン＆ピストンリング）
●純正部品相当の性能で、安価な補修用社外パーツです。

Valve Guide

SEA-DOO 純正品番（OEM）：420253929などに相当の性能

●SEA-DOO用 バルブガイド

●純正品より安価な補修交換パーツ

※使用箇所は、写真3枚目 19番 になります。

Exhaust Valve
SEA-DOO 純正品番（OEM）：420254682など

●SGS エキゾーストバルブ
●純正部品相当の性能で、安価な補修用社外パーツです。

※使用箇所は、写真3枚目 6番 になります。

Intake Valve
SEA-DOO 純正品番（OEM）：420253163など

●SGS インテークバルブ
●純正部品相当の性能で、安価な補修用社外パーツです。

※使用箇所は、写真3枚目 7番 になります。

Valve Spring

SEA-DOO 純正品番（OEM）：420838280などに相当の性能

●SEA-DOO用 バルブスプリング インサイド

●純正品より安価な補修交換パーツ

※使用箇所は、写真3枚目 10番 になります。

Valve Spring

SEA-DOO 純正品番（OEM）：420238180などに相当の性能

●SEA-DOO用 バルブスプリング アウトサイド

●純正品より安価な補修交換パーツ

※使用箇所は、写真3枚目 9番 になります。

Valve Spring Retainer

SEA-DOO 純正品番（OEM）：420254283などに相当の性能

●SEA-DOO用 バルブスプリングテンショナー

●純正品より安価な補修交換パーツ

※使用箇所は、写真3枚目 11番 になります。

●SE ULTRA310/300/260/250用のエキゾーストノズルです。

●排気口をスタイリッシュに演出するためのパーツです。

●SE ULTRA310/300/260/250用のエキゾーストノズルです。

●排気口をスタイリッシュに演出するためのパーツです。

●SE 800SX-R / 800X-2 用のエキゾーストノズルです。

●排気口をスタイリッシュに演出するためのパーツです。

●SE 800SX-R / 800X-2 用のエキゾーストノズルです。

●排気口をスタイリッシュに演出するためのパーツです。

【適合機種】
Kawasaki カワサキ
750/800エンジンAll
【SXi-Pro / 750SX等 / 800SX-R / 800X-2】

●アルミ削り出しのフライホイール エンジンカバー
●表面は、アノダイイズドコーティングを施した美しい仕上がりです。

【ご注意】
※分離給油モデルはオイルポンプが使用できなくなりますので混合仕様となります。

●スロットルオフ時に、スーパーチャージャーユニットや吸気チューブへのダメージを防ぎます。

●パーフォーマンスタイプ：スロットルボディとインタークーラーのジョイントパイプ間に装着します。

●HKS社製

Yamaha FX Cruiser SVHO    2014-2024
Yamaha FX Limited SVHO    2017-2024
Yamaha FX SVHO    2014-2024
Yamaha GP SVHO (1.8L)    2024
Yamaha GP1800R SVHO    2020-2023
Yamaha GP1800R    2019
Yamaha GP1800    2017-2018
Yamaha FZR    2009-2016
Yamaha FZS    2009-2016
Yamaha FX Cruiser SHO (1.8L)    2008-2014
Yamaha FX SHO (1.8L)    2008-2014

【適応機種】
YAMAHA ヤマハ SJ('21)

マフラーとウォーターボックスの中間にあるリゾネーターを
バイパスさせ排気効率をを上げます。

【適応機種】
YAMAHA ヤマハ
EXR
EX

マフラーとウォーターボックスの中間にあるリゾネーターを
バイパスさせ排気効率をを上げます。

【適応機種】 YAMAHA ヤマハ
FX CRUISER HO (2012-)
FX CRUISER SHO (2012-2014)
FX HO (2012-)
FX SHO (2012-2014)
FX CRUISER SVHO(2014-)
FX LIMITED SVHO(2014-)
FX SVHO(2014-)

排気の抜けが良くなりパフォーマンスが向上します。

【適応機種】 YAMAHA ヤマハ
FX CRUISER SHO (2008-11)
FX SHO (2008-11)
FX HO (2009-11)
FZR(2009-2016)
FZS(2014-16)

排気の抜けが良くなりパフォーマンスが向上します。

【適応機種】YAMAHA
FX SVHO (19-)
FX HO (19-)

レゾネーターをバイパスし排気の抜けが良くなりパフォーマンスが向上します。

【適合機種】YAMAHA ヤマハ
FX CRUISER SHO (2012-14)
FX CRUISER HO (2012-18)
FX HO (2012-18)
FX SHO (2012-15)
FX CRUISER SVHO(2014-18)
FX SVHO(2014-18)
FX LTD SVHO(2017-18)

レゾネーターをバイパスし排気の抜けが良くなりパフォーマンスが向上します。