コレクション: ボディパーツ

【適応機種】
VXS/VXR/VX HO/FX HO(09-) のリミテッドエンジン推奨
FZS/FZRのリミテッドエンジン推奨
FX SHOのリミテッドエンジン推奨

※リミテッド・・・吸排気やインテークゲートなどエンジンパーツ以外を交換している艇向け

●シリーズ：CONCORD
●ピッチサイズ：14/23
●3ブレード
●適合ポンプ径：155mm
●材質：ステンレス製
●商品内容：インペラ、インペラシール(SLA016）、インペラレンチ（WR014)

【コンコルドインペラの特徴】
革新的なブレードデザインによるリーディングエッジを備えた、他とは一味違う加速性と運動性の両方を兼ね備えたインペラです。

※最良のピッチを選択するためにはエンジン等の状況を考慮してお選び下さい。

【適応機種】
FZS/FZRのストックエンジン推奨(ノーマル艇)
FX SHOのストックエンジン推奨(ノーマル艇)
VXS/VXR/VX HO/FX HO(09-) のリミテッドエンジン推奨

※リミテッド・・・吸排気やインテークゲートなどエンジンパーツ以外を交換している艇向け

●シリーズ：CONCORD
●ピッチサイズ：13/22
●3ブレード
●適合ポンプ径：155mm
●材質：ステンレス製
●商品内容：インペラ、インペラシール(SLA016）、インペラレンチ（WR014)

【コンコルドインペラの特徴】
革新的なブレードデザインによるリーディングエッジを備えた、他とは一味違う加速性と運動性の両方を兼ね備えたインペラです。

※最良のピッチを選択するためにはエンジン等の状況を考慮してお選び下さい。

【適応機種】YAMAHA
VXS/VXR/VX HO/FX HO(09-) のストックエンジン推奨(ノーマル艇)
FZS/FZRのリミテッドエンジン推奨
FX SHOのリミテッドエンジン推奨

※リミテッド・・・吸排気やインテークゲートなどエンジンパーツ以外を交換している艇向け

●シリーズ：CONCORD
●ピッチサイズ：13/19
●3ブレード
●適合ポンプ径：155mm
●材質：ステンレス製
●商品内容：インペラ、インペラシール(SLA016）、インペラレンチ（WR014)

●【コンコルドインペラの特徴】
革新的なブレードデザインによるリーディングエッジを備えた、他とは一味違う加速性と運動性の両方を兼ね備えたインペラです。

※最良のピッチを選択するためにはエンジン等の状況を考慮してお選び下さい。

●シリーズ：CONCORD
●ピッチサイズ：12/20
●3ブレード
●適合ポンプ径：144mm
●材質：ステンレス製
●商品内容：インペラ、インペラシール

【適応機種】 YAMAHA EX Deluxeのストックエンジン(ノーマル艇)

【コンコルドインペラの特徴】
革新的なブレードデザインによるリーディングエッジを備えた、他とは一味違う加速性と運動性の両方を兼ね備えたインペラです。

※最良のピッチを選択するためにはエンジン等の状況を考慮してお選び下さい。

●シリーズ：CONCORD
●ピッチサイズ：12/17
●3ブレード
●適合ポンプ径：144mm
●材質：ステンレス製
●商品内容：インペラ、インペラシール

【適応機種】 YAMAHA EX Deluxeのリミテッドエンジン推奨

※リミテッド・・・吸排気やインテークゲートなどエンジンパーツ以外を交換している艇向け

【コンコルドインペラの特徴】
革新的なブレードデザインによるリーディングエッジを備えた、他とは一味違う加速性と運動性の両方を兼ね備えたインペラです。

※最良のピッチを選択するためにはエンジン等の状況を考慮してお選び下さい。

●シリーズ：CONCORD
●ピッチサイズ：18/22
●3ブレード
●適合ポンプ径：155mm
●材質：ステンレス製
●商品内容：インペラ、インペラシール(SLA009)

【適応機種】
VX / VXsport / Vx deluxe / VX crusier ストックエンジン(ノーマル艇)
V1 / V1sport ストックエンジン(ノーマル艇)

【コンコルドインペラの特徴】
革新的なブレードデザインによるリーディングエッジを備えた、他とは一味違う加速性と運動性の両方を兼ね備えたインペラです。

※最良のピッチを選択するためにはエンジン等の状況を考慮してお選び下さい。

【適応】
YAMAHA SVHO/SHO (YS/YV用)

SOLAS インペラードライブシャフトホルダー

【適合】
YAMAHA YS/YV A打刻用

SOLAS用インペラーライブシャフトホルダー

【適応機種】
YAMAHA ヤマハ FR-FZS/SHO
SOLAS ソラス インペラー YS用ドライブシャフトホルダー

【対応機種】

■SEA-DOO シードゥー SOLAS SRZ-TPツインインペラ用インペラレンチ

【用途】SOLAS ツインインペラー SRZ-TP用の脱着の際に必要な専用工具です。

【対応機種】

■SEA-DOO シードゥー SOLAS SRX/SRZ用インペラレンチ

【用途】インペラーの脱着の際に必要な専用工具です。

【対応機種】
SEA-DOO シードゥーSOLAS SR/SRB用

インペラレンチ

【用途】インペラーの脱着の際に必要な専用工具です。

【適応機種】 YAMAHA ヤマハ
800GPR / 1200GPR / 1300GPR / 800XL / 1200XLT / 1200XL-L

■SOLAS ソラス インペラーYF/YG/YQ/YD(コンコルド）
■155XLポンプ、ドライブシャフト20mm

【適応機種】
YAMAHA ヤマハ 800・1200・1300GPR/1200XLT/1200XL-L/FX140/160

SOLASインペラー YF / YG / YQ YD(コンコルド）対応
ドライブシャフト20mm

【対応機種】
■KAWASAKI カワサキALLモデル(450 / 550は除く)
■SEA-DOO シードゥー 2ストロークモデル

【用途】インペラーの脱着の際に必要な専用工具です。

Kawasaki ULTRAシリーズシングルシート(UL46310)装着艇専用

ULTRAシリーズ シングルシート(UL46310)装着艇専用デカールキット。
3Mフルカラーシートを使用しており美しいグラフィックスであるのはもちろん、
施工のしやすいカットパターンで新しいビジュアルが簡単施工が可能になりました。
耐久性に富んだ表面処理により、長期に渡り初期の美しさを保つ実績のあるフィルムです。

【注文方法】
ご注文時に備考欄にて任意の数字を指定いただくと、
施工例と同様にオリジナルのゼッケンナンバーがプリントされます。(3ケタまで)
注文時にご指定がない場合は、無地での作成となりますのでご了承ください。

【おことわり】
受注生産のため、ご注文後の変更・キャンセルはお受けできかねます。

【適応機種】SEA DOO シードゥー 全機種
【材質】ステンレス製ポリッシュ

【サイズ】
・取付穴ピッチ：約44mm
・ネジ部：M8×24mm
・フック部 ：横136×87×40mm
・重さ ：約345g

高級感あるステンレス製バフ鏡面仕上げ！
交換することチープな純正フックからビジュアルアップすること間違いなし！

【適応機種】 KAWASAKI
STX160シリーズ
ULTRAシリーズ
STXシリーズ

【材質】ステンレス製 ポリッシュ

【サイズ】
取付穴ピッチ：約44mm ネジ部：M8ｘ28mm
フック部 ：横136mmｘ34mmｘ48mm
重さ ：約351g

高級感あるステンレス製バフ鏡面仕上げ！
チープな純正フックからポリッシュに交換することによりビジュアルがグレードアップ！

【適応機種】KAWASAKI ULTRA300/310 シリーズ
※穴加工することでULTRAウルトラ以外のモデルにも使用可能

【ご注意】
※当フィッティングには
「Kawasaki純正アダプター」や「フラッシュアダプターUL18000」はピッチが異なるため併用不可。

【適応機種】KAWASAKI ULTRA300/310 シリーズ

エンジン洗浄（Flushing）フラッシングアルミニウムフィッティング
純正ノーマル部品と交換するだけでリアエンドビューのアクセントになります。
真鍮製アダプターは水洗の度に幾数回と取付・取外しを行いますのでスムーズさが大切です。
純正(樹脂製)だと金属に対し消耗しやすいため、痛んだネジ部ではスムーズな水洗が行えません。
そこで当製品(アルミ製)に交換することで純正(樹脂製)にくらべ、ネジ部の消耗・削れが解消されます。

【サイズ】■取付スペースφ56、■加工穴34mm、■ホース刺口外径18.5mm、■内径12.5mm
【取付】ULTRA ウルトラ以外のモデルにおいても、穴加工をすることで使用可能

Kawasaki 800SX-R

800SX-Rを800X-2の様に固定式ステアリングマウントへ変換するフードキット。

このKITを使用することにより800X-2の乗り味がSX-Rでも楽しめる様になります。
キットのステアリングポジションは800X-2のポジションからフィードバック。
付属のステアリングはベアリング仕様で、スムーズなステアリングを楽しめる2Wayフードです。

フードインナーは大型チャンバーにも対応するようになっています。また、
800SX-Rノーマルのハンドルポール・エンジンフードが約18kg、
800X-2のノーマルフード/ノーマルハンドルマウントが約20kgあるのに対して
キットの総重量は約10kgとなり、50%の軽量化にもなります。

変換にあたり、キット内容に全て必要な部品が付属部品が揃っていますので、ハンドルバーとグリップを用意するだけでOKです。

【キット内容】
■フード本体、
■ステアリングマウントASSY、
■SUSフロントブラケット、
■ホルダ(ケーブル)ステアリング【14044-3714】、
■ホルダ(ケーブル)【14044-3757】、
■グロメット【92071-3790】、
■プレート【13271-3905】、
■取付けボルト一式。
※ファットバーを取付の場合…別売(品番：UL061 ファットバークランプ)が必要。

【適合機種】KAWASAKI カワサキ ULTRAシリーズ
ULTRA310 (～'21)
ULTRA300X
ULTRA300LX
ULTRA LX ('12～)

※ULTRA250/260は適合不可

【商品名】ULTRA310/300X フロントカウル FRONT COWL

■ブラックゲルコート仕上げ。

ノーマルフードから簡単にコンバージョンできる設計になっています。
ノーマルインナーをそのまま使用しているため、ノーマルストレージBOXも使用可能！
ノーマルフード（インナー無しの状態）の重量が約3.5kgに対し、約20%の軽量化が望めます。

※※未塗装製品ですので、お好きなカラーに塗装してご使用ください。※※

【ご案内】
※受注生産品(通常約3週間)おおよその納期はご注文前にお問合せください。
※キャンセル・返品は、お受けできませんのでご了承下さい。

【適応機種】KAWASAKI 4ストローク NEWSX-R 1500SXR

デザイン性と無駄を省いたローフォルムスタイル。

純正エンジンフード重量約12kgが4.8kgに、約60％の軽量化が成功した最軽量設計です。
エンジンフードの軽量化は船体の重心を下げ、操縦性能の向上につながります。

【ブラックゲルコート仕上げ】
【付属品】フードパッキン

【ご案内】
別売り「ハンドルポールスプリング(JI03050)を併用で角度を保持できます。

【適合】Kawsaki NEW SX-R 1500SXR
NewSX-Rトランスフォームフード(UL46100)装着艇専用

NewSX-Rトランスフォームフード(UL46100)専用のフードダンパーキット。
ガスダンパーを取り付けることが出来るブラケットを含んでいます。
装着することでフードの開閉が容易になり、保持することが可能になります。

【内容】
ガスダンパー×4本、
アッパーブラケットL・R(左・右)×各1、
ロワーブラケット×1、
取付ボルト(ワッシャ・ナット含む)×4
スペーサーｘ8

【適合】
Kawsaki NEW SX-R 1500SXR

【UL46100トランスフォームフード】と【UL35300ショックレスマウント】セット！

1500SX-RをX-2の様に固定式ステアリングマウントへ変換するキット。
SX-RでX-2の様なライディングが楽しめます。

用意するのは、ハンドルバーとグリップのみ。
付属のステアリングマウントシステムはベアリング仕様でスムーズなステアリングを実現。ノーマル(ハンドルポール・エンジンフード)の状態が約22kgあるのに対し、トランスフォームフードとステアリングマウントに交換することで約12kg、45％軽量化が可能に！

拡張性にも優れていてエボリューションシリーズや、
ステアリングマウントベアリングタイプ【UL35211】など
オプションパーツの組み合わせにより高さやバークランプの選択が可能です。

【キット内容】
■フード本体
■ステアリングマウントASSY
■SUSヒンジブラケットASSY
■ランプケーブルホルダープレート
■取付けネジ一式
※ファットバー取付の場合、別売り【品番：UL061 ファットバークランプ】が必要。

【適合】Kawsaki NEW SX-R 1500SXR

NEWSX-R(2017)をX-2の様に固定式ステアリングマウントへ変換キット。
当キットを使用することでSX-RでX-2の様なライディングが楽しめます。

800SX-Rトランスフォームキット同様に用意していただくのは、ハンドルバーとグリップのみ。
付属のステアリングマウントシステムはベアリング仕様で、スムーズなステアリングを実現。
SX-Rノーマル(ハンドルポール・エンジンフード)の状態が約22kgあるのに対し、トランスフォームフードとステアリングマウントに交換することで約12kg、45％軽量化が可能に！

拡張性にも優れているエボリューションシリーズや、ステアリングマウントベアリングタイプ【UL35211】などオプションパーツの組み合わせにより高さやバークランプの選択が可能です。

【キット内容】
■フード本体、
■ステアリングマウントASSY、
■SUSヒンジブラケットASSY、
■ランプケーブルホルダープレート、
■取付けネジ一式
※ファットバー取付の場合、別売【品番：UL061 ファットバークランプ】が必要。

【適応機種】 SEA-DOO
GTX-4TEC / RXT / RXT-X(-08)

高級感あるステンレス製バフ鏡面仕上げ。
チープな純正フックからポリッシュに交換することによりビジュアルがアップグレード！

【適応機種】
■Kawasaki ： 750SX / SXi / SXi-Pro / 800X-2 / SX-Rシリーズ( 800SX-R / 1500SX-R )
■YAMAHA ：700FX / 700SJ

【加工について】
【1】YAMAHA艇へ取付の場合…YAMAHA純正ロックをご使用の場合：ロック部の加工が必要。KAWASAKI純正ロックを別途購入、純正部品 ロックアッシ【27016-3703】を用意し組付使用。
【2】KAWASAKI艇への使用：純正ロックを分解し、商品へ組付

【材質】ステンレス製バフ仕上げ

強度抜群！錆びません！
純正から交換することで船体に高級感とアクセントが出てスタイリッシュになります。
フックの爪部に長さを持たせた設計はフードをしっかりロックし外れ防止に貢献します。
フック部分は、YAMAHAロックにも使用可能(取付の際、要加工)

【ご注意】ラッチのみ、ロック部の内部部品は含まれません。

■パターン: ボーダー
■カラー: ブラック
■サイズ ：89×119cm

水の表面張力をなくしデッキの排水がスムーズ、グリップ力の高い強化マットです。
シートタイプなので自由にカットができるので自分だけのオリジナルデザインが可能です。

【注意】貼付けには接着剤が必要です。

【適応機種】
SEA-DOO RXT-X 300(2016~)のリミテッドエンジン推奨・モディファイエンジン推奨
SEA-DOO RXP-X 300(2016~)のリミテッドエンジン推奨・モディファイエンジン推奨
SEA-DOO GTX-L 300(2016~)のリミテッドエンジン推奨・モディファイエンジン推奨
SEA-DOO RXT-X 325(2024~)のリミテッドエンジン推奨
SEA-DOO GTX-L 325(2025~)のリミテッドエンジン推奨

※リミテッド・・・吸排気やインテークゲートなどエンジンパーツ以外を交換している艇向け
※モディファイ・・・エンジンパーツを交換しているレース艇向け

●シリーズ：CONCORD
●ピッチサイズ：14/19
●3ブレード
●材質：ステンレス製
●商品内容：インペラ、インペラシール

【コンコルドインペラの特徴】
革新的なブレードデザインによるリーディングエッジを備えた、他とは一味違う加速性と運動性の両方を兼ね備えたインペラです。

※最良のピッチを選択するためにはエンジン等の状況を考慮してお選びください。

【適応機種】
SEA-DOO RXT-X 300(2016～)のストックエンジン推奨(ノーマル艇)
SEA-DOO RXP-X 300(2016～)のストックエンジン推奨(ノーマル艇)
SEA-DOO GTX-L 300(2016～)のストックエンジン推奨(ノーマル艇)

●シリーズ：CONCORD
●ピッチサイズ：13/18
●3ブレード
●材質：ステンレス製
●商品内容：インペラ、インペラシール

【コンコルドインペラの特徴】
革新的なブレードデザインによるリーディングエッジを備えた、他とは一味違う加速性と運動性の両方を兼ね備えたインペラです。

※最良のピッチを選択するためにはエンジン等の状況を考慮してお選びください。

【適応機種】
SEA-DOO RXT-X 300(2016)のリミテッドエンジン推奨・モディファイエンジン推奨
SEA-DOO RXP-X 300(2016)のリミテッドエンジン推奨・モディファイエンジン推奨
SEA-DOO GTX-L 300(2016)のリミテッドエンジン推奨・モディファイエンジン推奨

※リミテッド・・・吸排気やインテークゲートなどエンジンパーツ以外を交換している艇向け
※モディファイ・・・エンジンパーツを交換しているレース艇向け

●シリーズ：CONCORD
●ピッチサイズ：13/16
●3ブレード
●材質：ステンレス製
●商品内容：インペラ、インペラシール

【コンコルドインペラの特徴】
革新的なブレードデザインによるリーディングエッジを備えた、他とは一味違う加速性と運動性の両方を兼ね備えたインペラです。

※最良のピッチを選択するためにはエンジン等の状況を考慮してお選びください。

装着する事により最高速のアップは期待できませんが、
低中速域は純正インペラと比べ物にならない爆発力が得られます。

【適応機種】
SEA-DOO RXT-X 300(2016-)のストックエンジン推奨(ノーマル艇)
SEA-DOO RXP-X 300(2016-)のストックエンジン推奨(ノーマル艇)
SEA-DOO GTX-L 300(2016-)のストックエンジン推奨(ノーマル艇)

■リーディングペラ：4ブレード
■メインペラ：4ブレード

※インペラレンチは純正インペラツール(529035956)をご使用ください。

●シリーズ：CONCORD
●ピッチサイズ：13/16
●4ブレード
●材質：ステンレス製
●商品内容：インペラ、インペラシール

3ブレードとは違う、中低速の加速力が体感できます。

【適応機種】
SEA-DOO RXT-X 300(2016-)のストックエンジン推奨(ノーマル艇)
SEA-DOO RXP-X 300(2016-)のストックエンジン推奨(ノーマル艇)
SEA-DOO GTX-L 300(2016-)のストックエンジン推奨(ノーマル艇)

【コンコルドインペラの特徴】
革新的なブレードデザインによるリーディングエッジを備えた、他とは一味違う加速性と運動性の両方を兼ね備えたインペラです。

※最良のピッチを選択するためにはエンジン等の状況を考慮してお選びください。

【適応機種】
RXT is260 / RXT-X260 / RXT as260 / RXT260 ストック(ノーマル艇)・リミテッドのエンジン推奨
GTX LTD is 260 / GTX LTD is255 ストック(ノーマル艇)・リミテッドのエンジン推奨
RXP-X260 / RXP-X255(09-) ストック(ノーマル艇)・リミテッドのエンジン推奨
GTR215 / RXT215(09-) / WAKEPRO215(09-) / GTX215(10-) ストック(ノーマル艇)・リミテッドのエンジン推奨
※リミテッド・・・吸排気やインテークゲートなどエンジンパーツ以外を交換している艇向け

装着する事により最高速のアップは期待できませんが、低中速域は純正インペラと比べ物にならない爆発力が得られます。

■リーディングペラ：4ブレード
■メインペラ：4ブレード

【ご案内】
※SOLASインペラツール(WR012L)または純正インペラツール(529035956)をご使用ください。

●シリーズ：CONCORD
●ピッチサイズ：16/21
●4ブレード
●適合ポンプ径：159mm
●材質：ステンレス製
●商品内容：インペラ、インペラシール(アルミSLA012）

【適応機種】SEA-DOO
RXTis260 / RXT-X260 / RXTas260 / RXT260 リミテッドエンジン・モディファイエンジン推奨
GTX LTD is 260 / GTX LTD is255 リミテッドエンジン・モディファイエンジン推奨
RXP-X260 / RXP-X255(09-) リミテッドエンジン・モディファイエンジン推奨
GTR215 / RXT215(09-) / WAKEPRO215(09-) / GTX215(10-) リミテッドエンジン・モディファイエンジン推奨
※リミテッド・・・吸排気やインテークゲートなどエンジンパーツ以外を交換している艇向け
※モディファイ・・・エンジンパーツを交換しているレース艇向け

【コンコルドインペラの特徴】
革新的なブレードデザインによるリーディングエッジを備えた、他とは一味違う加速性と運動性の両方を兼ね備えたインペラです。

※最良のピッチを選択するためにはエンジン等の状況を考慮してお選びください。

●シリーズ：CONCORD
●ピッチサイズ：15/21
●4ブレード
●適合ポンプ径：159mm
●材質：ステンレス製
●商品内容：インペラ、インペラシール(アルミSLA012）

【適応機種】SEA-DOO
RXT is260 / RXT-X260 / RXT as260 / RXT260 ストックエンジン(ノーマル艇)
GTX LTD is 260 / GTX LTD is255 ストックエンジン(ノーマル艇)
RXP-X260 / RXP-X255(09-) ストックエンジン(ノーマル艇)
GTR215 / RXT215(09-) / WAKEPRO215(09-) / GTX215(10-) リミテッドエンジン・モディファイエンジン推奨
※リミテッド・・・吸排気やインテークゲートなどエンジンパーツ以外を交換している艇向け
※モディファイ・・・エンジンパーツを交換しているレース艇向け

【コンコルドインペラの特徴】
革新的なブレードデザインによるリーディングエッジを備えた、他とは一味違う加速性と運動性の両方を兼ね備えたインペラです。

※最良のピッチを選択するためにはエンジン等の状況を考慮してお選びください。

●シリーズ：CONCORD
●ピッチサイズ：15/20
●4ブレード
●適合ポンプ径：159mm
●材質：ステンレス製
●商品内容：インペラ、インペラシール(アルミSLA012）

【適応機種】SEA-DOO
RXTis260 / RXT-X260 / RXTas260 / RXT260 リミテッドエンジン・モディファイエンジン推奨
GTX LTD is 260 / GTX LTD is255 リミテッドエンジン・モディファイエンジン推奨
RXP-X260 / RXP-X255(09-) リミテッドエンジン・モディファイエンジン推奨
GTR215 / RXT215(09-) / WAKEPRO215(09-) / GTX215(10-) リミテッドエンジン・モディファイエンジン推奨
※リミテッド・・・吸排気やインテークゲートなどエンジンパーツ以外を交換している艇向け
※モディファイ・・・エンジンパーツを交換しているレース艇向け

【コンコルドインペラの特徴】
革新的なブレードデザインによるリーディングエッジを備えた、他とは一味違う加速性と運動性の両方を兼ね備えたインペラです。

※最良のピッチを選択するためにはエンジン等の状況を考慮してお選びください。

●シリーズ：CONCORD
●ピッチサイズ：14/19
●4ブレード
●適合ポンプ径：159mm
●材質：ステンレス製
●商品内容：インペラ、インペラシール(アルミSLA012）

【適応機種】SEA-DOO
● RXTis260 / RXT-X260 / RXTas260 / RXT260 リミテッドエンジン・モディファイエンジン推奨
● GTX LTD is 260 / GTX LTD is255 リミテッドエンジン・モディファイエンジン推奨
● RXP-X260 / RXP-X255 (09-) リミテッドエンジン・モディファイエンジン推奨
● RXT215 (09-)/ WAKEPRO215 (09-)/ GTX215 (10-) リミテッドエンジン・モディファイエンジン推奨
● GTR215 ストックエンジン(ノーマル艇)

※リミテッド・・・吸排気やインテークゲートなどエンジンパーツ以外を交換している艇向け
※モディファイ・・・エンジンパーツを交換しているレース艇向け

【コンコルドインペラの特徴】
革新的なブレードデザインによるリーディングエッジを備えた、他とは一味違う加速性と運動性の両方を兼ね備えたインペラです。

※最良のピッチを選択するためにはエンジン等の状況を考慮してお選びください。

●シリーズ：CONCORD
●ピッチサイズ：13/18
●4ブレード
●適合ポンプ径：159mm
●材質：ステンレス製
●商品内容：インペラ、インペラシール(アルミSLA012）

【適応機種】SEA-DOO
RXTis260 / RXT-X260 / RXTas260 / RXT260 リミテッドエンジン・モディファイエンジン推奨
GTX LTD is 260 / GTX LTD is255 リミテッドエンジン・モディファイエンジン推奨
RXP-X255(09-) リミテッドエンジン・モディファイエンジン推奨
GTR215 / RXT215(09-) / WAKEPRO215(09-) / GTX215(10-) ストックエンジン(ノーマル艇)

※リミテッド・・・吸排気やインテークゲートなどエンジンパーツ以外を交換している艇向け
※モディファイ・・・エンジンパーツを交換しているレース艇向け

【コンコルドインペラの特徴】
革新的なブレードデザインによるリーディングエッジを備えた、他とは一味違う加速性と運動性の両方を兼ね備えたインペラです。

※最良のピッチを選択するためにはエンジン等の状況を考慮してお選びください。

●SOLAS ステンレスウエアリング 159mm（SRZ/SRX）
●ノーマルウエアリングより強度 耐久性に優れています。

●SOLAS ステンレスウエアリング 155mm（SR）
●ノーマルウエアリングより強度 耐久性に優れています。

●シリーズ：CONCORD
●ピッチサイズ：13/21
●4ブレード
●適合ポンプ径：155.5mm
●材質：ステンレス製
●商品内容：インペラ、インペラシール(アルミSLA011、SLA011A）

【適応機種】
SEA-DOO GTI SE 155 (2008-2013) / GTI SE 130 (2006-2016)のリミテッドエンジン推奨・モディファイエンジン推奨
SEA-DOO WAKE155 (2008-2018)のリミテッドエンジン推奨・モディファイエンジン推奨
SEA-DOO GTX155 (2002-2009)のリミテッドエンジン推奨・モディファイエンジン推奨
※リミテッド・・・吸排気やインテークゲートなどエンジンパーツ以外を交換している艇向け
※モディファイ・・・エンジンパーツを交換しているレース艇向け

【コンコルドインペラの特徴】
革新的なブレードデザインによるリーディングエッジを備えた、他とは一味違う加速性と運動性の両方を兼ね備えたインペラです。

※最良のピッチを選択するためにはエンジン等の状況を考慮してお選び下さい。

●シリーズ：CONCORD
●ピッチサイズ：12/20
●4ブレード
●適合ポンプ径：155.5mm
●材質：ステンレス製
●商品内容：インペラ、インペラシール(アルミSLA011、SLA011A）

【適応機種】
SEA-DOO GTI SE 155 (2008-2013) / GTI SE 130 (2006-2016)のリミテッドエンジン推奨・モディファイエンジン推奨
SEA-DOO WAKE155 (2008-2018)のリミテッドエンジン推奨・モディファイエンジン推奨
SEA-DOO GTX155 (2002-2009)のリミテッドエンジン推奨・モディファイエンジン推奨
※リミテッド・・・吸排気やインテークゲートなどエンジンパーツ以外を交換している艇向け
※モディファイ・・・エンジンパーツを交換しているレース艇向け

【コンコルドインペラの特徴】
革新的なブレードデザインによるリーディングエッジを備えた、他とは一味違う加速性と運動性の両方を兼ね備えたインペラです。

※最良のピッチを選択するためにはエンジン等の状況を考慮してお選び下さい。

●シリーズ：CONCORD
●ピッチサイズ：10/18
●4ブレード
●適合ポンプ径：155.5mm
●材質：ステンレス製
●商品内容：インペラ、インペラシール(アルミSLA011、SLA011A）

【適応機種】
SEA-DOO GTI SE 155 (2008-2013) / GTI SE 130 (2006-2016)のストックエンジン(ノーマル艇)
SEA-DOO WAKE155 (2008-2018)のリミテッドエンジン推奨・モディファイエンジン推奨
SEA-DOO GTX155 (2002-2009)のリミテッドエンジン推奨・モディファイエンジン推奨

※リミテッド・・・吸排気やインテークゲートなどエンジンパーツ以外を交換している艇向け
※モディファイ・・・エンジンパーツを交換しているレース艇向け

【コンコルドインペラの特徴】
革新的なブレードデザインによるリーディングエッジを備えた、他とは一味違う加速性と運動性の両方を兼ね備えたインペラです。

※最良のピッチを選択するためにはエンジン等の状況を考慮してお選び下さい。

【適応機種】
SEA-DOO GTX155 (10-18) ストックエンジン(ノーマル艇)

●シリーズ：CONCORD
●ピッチサイズ：11/19
●4ブレード
●材質：ステンレス製
●商品内容：インペラ、インペラシール

【コンコルドインペラの特徴】
革新的なブレードデザインによるリーディングエッジを備えた、他とは一味違う加速性と運動性の両方を兼ね備えたインペラです。

※最良のピッチを選択するためにはエンジン等の状況を考慮してお選びください。