コレクション: ボディパーツ

【適合機種】Kawasaki
ULTRA 310LX (2022-)

「レース」「レクリエーション」2つの側面を兼ね備えた理想的なシートカバー誕生！
メイン素材は「バリスティックナイロン」と「ウルトラグレード」からなる
コンビネーションビニールです。
ライディングを極めるためのノンスリップトップと
ブラックカラーに映えるUNLIMITEDステッチが高級感をアップさせます！
これらのリミテッド素材をベースに、
ジェットスポーツの本場アメリカの人気ブランド「JETTRIM社」で
丁寧にハンドメイドしたコラボレーションシートカバーです。

最上級を目指すカスタム仕様です。

【適合機種】Kawasaki
ULTRA LXシリーズ (2009-2021)

「レース」「レクリエーション」2つの側面を兼ね備えた理想的なシートカバー誕生！
メイン素材は「バリスティックナイロン」と「ウルトラグレード」からなる
コンビネーションビニールです。
ライディングを極めるためのノンスリップトップと
ブラックカラーに映えるUNLIMITEDステッチが高級感をアップさせます！
これらのリミテッド素材をベースに、
ジェットスポーツの本場アメリカの人気ブランド「JETTRIM社」で
丁寧にハンドメイドしたコラボレーションシートカバーです。

最上級を目指すカスタム仕様です。

【適応】YAMAHA ヤマハ

【入り数】1個

船体純正ドレーンプラグと交換することにより、滑走中に船内の排水を行えるようになります。
船体の慣性力により商品内部のボールが動き、加速中は排水・減速には水圧で内部のボールが移動し船内への浸水を留める構造になっています。

【注意】※長時間の停舶はしないで下さい。（停泊中は慣性力が無い為排水されません）

【YAMAHA】
UL46010BK
UL46010SL
UL46010RD

【適合機種】 YAMAHA Superjet　(2021)

アルミビレット製

新しいウィングデザインにより、劇的にフックアップを増加させます。
荒れた水域での最高速度、ターニング及びハンドリングが向上します。
レース目的はもちろん、フリーライディングにも最適です。
キャビテーションを大幅に低減します。

ゲート後方の水取り込み口（UNLIMITEDロゴ部）は通常よりライズアップ（4mm高）させることにより、より多くの水をポンプへ送り込むことのできる設計となります。

■対応：500/800ビルジポンプ

■材質：アルミ製
■ホース刺し口：Ф19mm
■出口穴：Ф15mm
■取付加工穴：Ф26mm

船体にフラットに取り付けができるストレートタイプです。

UL013SL　シルバー
UL013BK　ブラック
UL013GR　グリーン
UL013BL　ブルー
UL013PU　パープル

■ホース刺し口：Ф10mm
■出口穴：Ф8mm
■取付加工穴：Ф13mm

UL009SL　シルバー
UL009BK　ブラック
UL009GR　グリーン
UL009BL　ブルー
UL009OR　オレンジ
UL009RD　レッド

■材質：アルミ
■ホース刺し口：Ф13mm
■出口穴：Ф10.5mm
■取付加工穴：Ф16mm

UL008SL　シルバー
UL008BK　ブラック
UL008GR　グリーン
UL008BL　ブルー

【適応機種】YAMAHA　ヤマハ

ブッシング。フロント、リアに使用できます。
純正のプラスチックからアルミにすることで、強度とビジュアルがグレードアップ！

■材質：アルミ製

UL007SL　シルバー
UL007RD　レッド
UL007PU　パープル
UL007BL　ブルー
UL007BK　ブラック

【適応機種】YAMAHA 1800ccエンジン用(155ポンプ）
FX HO (09-21)
VXR/VXS (11-19)
FX SHO (08-13)
FZS (08-13)
FZR (09-10)

SOLAS ツインインペラー 14/23

ツインインペラーを装着する事により最高速のアップは期待できませんが、純正インペラーと比べ低中速域が格段にアップします。

レースシーンやレジャーシーンでも人気なアイテムです。
■付属品：ノーズブーツ、専用レンチ

【適応機種】
VXS/VXR/VX HO/FX HO(09-) のリミテッドエンジン推奨
FZS/FZRのリミテッドエンジン推奨
FX SHOのリミテッドエンジン推奨

※リミテッド・・・吸排気やインテークゲートなどエンジンパーツ以外を交換している艇向け

●シリーズ：CONCORD
●ピッチサイズ：14/23
●3ブレード
●適合ポンプ径：155mm
●材質：ステンレス製
●商品内容：インペラ、インペラシール(SLA016）、インペラレンチ（WR014)

【コンコルドインペラの特徴】
革新的なブレードデザインによるリーディングエッジを備えた、他とは一味違う加速性と運動性の両方を兼ね備えたインペラです。

※最良のピッチを選択するためにはエンジン等の状況を考慮してお選び下さい。

【適応機種】
FZS/FZRのストックエンジン推奨(ノーマル艇)
FX SHOのストックエンジン推奨(ノーマル艇)
VXS/VXR/VX HO/FX HO(09-) のリミテッドエンジン推奨

※リミテッド・・・吸排気やインテークゲートなどエンジンパーツ以外を交換している艇向け

●シリーズ：CONCORD
●ピッチサイズ：13/22
●3ブレード
●適合ポンプ径：155mm
●材質：ステンレス製
●商品内容：インペラ、インペラシール(SLA016）、インペラレンチ（WR014)

【コンコルドインペラの特徴】
革新的なブレードデザインによるリーディングエッジを備えた、他とは一味違う加速性と運動性の両方を兼ね備えたインペラです。

※最良のピッチを選択するためにはエンジン等の状況を考慮してお選び下さい。

【適応機種】YAMAHA
VXS/VXR/VX HO/FX HO(09-) のストックエンジン推奨(ノーマル艇)
FZS/FZRのリミテッドエンジン推奨
FX SHOのリミテッドエンジン推奨

※リミテッド・・・吸排気やインテークゲートなどエンジンパーツ以外を交換している艇向け

●シリーズ：CONCORD
●ピッチサイズ：13/19
●3ブレード
●適合ポンプ径：155mm
●材質：ステンレス製
●商品内容：インペラ、インペラシール(SLA016）、インペラレンチ（WR014)

●【コンコルドインペラの特徴】
革新的なブレードデザインによるリーディングエッジを備えた、他とは一味違う加速性と運動性の両方を兼ね備えたインペラです。

※最良のピッチを選択するためにはエンジン等の状況を考慮してお選び下さい。

●シリーズ：CONCORD
●ピッチサイズ：12/20
●3ブレード
●適合ポンプ径：144mm
●材質：ステンレス製
●商品内容：インペラ、インペラシール

【適応機種】 YAMAHA EX Deluxeのストックエンジン(ノーマル艇)

【コンコルドインペラの特徴】
革新的なブレードデザインによるリーディングエッジを備えた、他とは一味違う加速性と運動性の両方を兼ね備えたインペラです。

※最良のピッチを選択するためにはエンジン等の状況を考慮してお選び下さい。

●シリーズ：CONCORD
●ピッチサイズ：12/17
●3ブレード
●適合ポンプ径：144mm
●材質：ステンレス製
●商品内容：インペラ、インペラシール

【適応機種】 YAMAHA EX Deluxeのリミテッドエンジン推奨

※リミテッド・・・吸排気やインテークゲートなどエンジンパーツ以外を交換している艇向け

【コンコルドインペラの特徴】
革新的なブレードデザインによるリーディングエッジを備えた、他とは一味違う加速性と運動性の両方を兼ね備えたインペラです。

※最良のピッチを選択するためにはエンジン等の状況を考慮してお選び下さい。

●シリーズ：CONCORD
●ピッチサイズ：18/22
●3ブレード
●適合ポンプ径：155mm
●材質：ステンレス製
●商品内容：インペラ、インペラシール(SLA009)

【適応機種】
VX / VXsport / Vx deluxe / VX crusier ストックエンジン(ノーマル艇)
V1 / V1sport ストックエンジン(ノーマル艇)

【コンコルドインペラの特徴】
革新的なブレードデザインによるリーディングエッジを備えた、他とは一味違う加速性と運動性の両方を兼ね備えたインペラです。

※最良のピッチを選択するためにはエンジン等の状況を考慮してお選び下さい。

【適応機種】YAMAHA FX SVHO(19-)

コーナリングとラフコンディションの中でのコントロールが飛躍的に良くなります。
純正ホールにボルトオンにて装着可能です。

コーナリングとラフコンディションの中でのコントロールが飛躍的に良くなります。
インサートプレート付きのレーシングスポンソン。
プレート部分で4ポジション選択可能です。
鋭いハンドリングと強度を高めたデザインです。

Year    Make    Model
2025    Seadoo    Explorer Pro (170)
2025    Seadoo    GTX 170
2025    Seadoo    GTX 230
2024    Seadoo    GTX 170
2024    Seadoo    GTX 230
2024    Seadoo    GTX 300
2024    Seadoo    GTX Limited 300
2023    Seadoo    GTX 170
2023    Seadoo    GTX 230
2023    Seadoo    GTX Limited 300
2022    Seadoo    GTX 170
2022    Seadoo    GTX 230
2022    Seadoo    GTX Limited 300
2021    Seadoo    GTX 170
2021    Seadoo    GTX 230
2021    Seadoo    GTX 300
2021    Seadoo    GTX Limited 300
2020    Seadoo    GTX 170 IBR
2020    Seadoo    GTX 230 IBR
2020    Seadoo    GTX Limited 230 IBR
2020    Seadoo    GTX Limited 300 IBR
2019    Seadoo    GTX 170 IBR
2019    Seadoo    GTX 230 IBR
2019    Seadoo    GTX Limited 230 IBR
2019    Seadoo    GTX Limited 300 IBR
2018    Seadoo    GTX 170 IBR
2018    Seadoo    GTX 230 IBR
2018    Seadoo    GTX Limited 230 IBR
2018    Seadoo    GTX Limited 300 IBR

【適応機種】SEADOO
RXT-X300（18年式～）

コーナリングとラフコンディションの中でのコントロールが飛躍的に良くなります。
インサートプレート付きのレーシングスポンソン。プレート部分で4ポジション選択可能。
鋭いハンドリングと強度を高めたデザインです。

【適応機種】YAMAHA
FZS SVHO
FX SVHO(-18)

コーナリングとラフコンディションの中でのコントロールが飛躍的に良くなります。
純正ホールにボルトオンにて装着可能です。

【適合車種】ヤマハ
FZR/FZS(～13年式)

コーナリングとラフ検討の中でのコントロールが飛躍的に良くなります。
純正ホールにボルトオンにて装着可能です。

【適応機種】SEADOO
GTR（12年～19年）
GTI(11年～19年）

コーナリングとラフコンディションの中でのコントロールが飛躍的に良くなります。

【取付について】
純正ホールにボルトオンにて装着可能　

【適応機種】YAMAHA
GP1800('15-）
VXR('15-）
VXS('15-）

コーナリングとラフコンディションの中でのコントロールが飛躍的に良くなります。
純正ホールにボルトオンにて装着可能です。

【適合車種】SEADOO RXP-X300/260（'12～）

コーナリングとラフコンディションの中でのコントロールが飛躍的に良くなります。

【取付について】純正ホールにボルトオンにて装着可能

【適応機種】SEADOO S3ハル
GTX('10-'17)
iS255
iS260

コーナリングとラフコンディションの中でのコントロールが飛躍的に良くなります。
純正ホールにボルトオンにて装着可能です。

【適応機種】YAMAHA
GP1300R（05年式～）

コーナリングとラフコンディションの中でのコントロールが飛躍的に良くなります。

【取付について】純正ホールにボルトオンにて装着可能

【適合機種】YAMAHA
FX140
FX160
FX H.O.
VX110

コーナリングとラフコンディションの中でのコントロールが飛躍的に良くなります。
純正ホールにボルトオンにて装着可能です。

SEA-DOO SPARK用 ライドプレート

【適応機種】
YAMAHA ヤマハ GP1800 / VXR （'15-'20）

【適応機種】
YAMAHA ヤマハ SJ（08-20） フリーライド

純正のライドプレートよりもショートに設計されており、クイック性能が向上。
独自形状のフリースタイルプレートは、
クイックなステアリングとトリックを実現します。

【適応機種】
YAMAHA ヤマハ FZR/FZS(～13年式)

ワークスのドミネータープレートの特徴はオリジナルのDカットホールで、
船体と水面を吸い付けどんなコンディションの水面でも、確実なグリップ感が得られます。
純正のライドプレートよりもロングに設計されており、直進安定性も向上します。

【適応機種】
YAMAHA ヤマハ SJ（08-20)

■プレート長：400mm

ワークスのドミネータープレートの特徴はオリジナルのDカットホールで、
船体と水面を吸い付けどんなコンディションの水面でも、確実なグリップ感が得られます。
純正のライドプレートよりもロングに設計されており、直進安定性も向上します。

【適応機種】
KAWASAKI カワサキ
800SX-R(03-)
800X-2

■プレート長：490mm

レース用で波型デザインです。
ワークスのドミネータープレートの特徴はオリジナルのDカットホールで、
船体と水面を吸い付けどんなコンディションの水面でも、確実なグリップ感が得られます。
純正のライドプレートよりもロングに設計されており、直進安定性も向上します。

【適応機種】
KAWASAKI カワサキ 800SX-R(03-)/800X-2

■プレート長：450mm

ワークスのドミネータープレートの特徴はオリジナルのDカットホールで、
船体と水面を吸い付けどんなコンディションの水面でも、確実なグリップ感が得られます。
純正のライドプレートよりもロングに設計されており、直進安定性も向上します。

【適合機種】SEADOO シードゥー
2018年以降 RXT-X300

ポンプへ水を送り込む水流の入口となるパーツで、水面への食い付きを良くするといった効果があります。

インテークゲート

【適応機種】
YAMAHA ヤマハ GP1800/VXR（’15-）

オーストラリアメーカー WORX のマックスローダーゲート。
荒れた水面、平水でもスムーズに水を取りこめる設計になっています。
フックアップハンドリング性能でなおかつトップスピードも落ちない、
ベストな状態をテストし製品に生かしています。

【適応機種】
YAMAHA ヤマハ FZS SVHO （’14-）

オーストラリアメーカー WORX のマックスローダーゲート。
荒れた水面、平水でもスムーズに水を取りこめる設計になっています。
フックアップハンドリング性能でなおかつトップスピードも落ちない、
ベストな状態をテストし製品に生かしています。

【適合機種】SEADOO シードゥー
SPARK

ポンプへ水を送り込む水流の入口となるパーツで、水面への食い付きを良くするといった効果があります。

インテークゲート

【適応機種】SEA-DOO シードゥー
GTR230/215(～19年式)
GTI（11年式～19年式）

オーストラリアメーカー WORX のマックスローダーゲート。
荒れた水面、平水でもスムーズに水を取りこめる設計になっています。
フックアップハンドリング性能でなおかつトップスピードも落ちない、
ベストな状態をテストし製品に生かしています。

【適応機種】YAMAHA ヤマハ
VXR（'11-'14）
VXS（'11-'14）

オーストラリアメーカー WORX のマックスローダーゲート。
荒れた水面、平水でもスムーズに水を取りこめる設計になっています。
フックアップハンドリング性能でなおかつトップスピードも落ちない、
ベストな状態をテストし製品に生かしています。

【適応車種】
YAMAHA ヤマハ VX110（'07-'14）

オーストラリアメーカーWORXのマックスローダーゲート。
荒れた水面、平水でもスムーズに水を取りこめる設計になっています。
フックアップハンドリング性能でもかつトップスピードも落ちず、
ベストな状態をテストし製品にしています。

【適応機種】SEA-DOO シードゥー
RXP-X300('16-'20)
RXP-X260('12-'15)

オーストラリアメーカー WORX のマックスローダーゲート。
荒れた水面、平水でもスムーズに水を取りこめる設計になっています。
フックアップハンドリング性能でなおかつトップスピードも落ちない、
ベストな状態をテストし製品に生かしています。

【適応機種】YAMAHA ヤマハ
FX（'12-) FX SVHO('14-20)
FX SHO('12-'13)
FX HO('12-'16)

オーストラリアメーカー WORX のマックスローダーゲート。
荒れた水面、平水でもスムーズに水を取りこめる設計になっています。
フックアップハンドリング性能でなおかつトップスピードも落ちない、
ベストな状態をテストし製品に生かしています。

【適応機種】KAWASAKI
ULTRA310X / 310R / 310LX
ULTRA300X / 300LX

オーストラリアメーカー WORX のマックスローダーゲート。
荒れた水面、平水でもスムーズに水を取りこめる設計になっています。
フックアップハンドリング性能でなおかつトップスピードも落ちない、
ベストな状態をテストし製品に生かしています。

【適応機種】SEA-DOO シードゥー
RXT-X300(-'17)
RXT-X260/is260/iS255
GTX('10～'17)
WAKE215('10～'17)

オーストラリアメーカー WORX のマックスローダーゲートです。
荒れた水面、平水でもスムーズに水を取りこめる設計になっています。
フックアップハンドリング性能、なおかつトップスピードも落ちない、
ベストな状態をテストし製品に生かしています。

【適応機種】
YAMAHA ヤマハ FZR/FZS(～13年式)

オーストラリアメーカー WORX のマックスローダーゲート。
荒れた水面、平水でもスムーズに水を取りこめる設計になっています。
フックアップハンドリング性能でなおかつトップスピードも落ちない、
ベストな状態をテストし製品に生かしています。