コレクション: RIVA

【適合機種】　ヤマハ 
Yamaha FX Cruiser SVHO(2022-2025)
Yamaha FX Limited SVHO(2022-2025)
Yamaha FX SVHO(2022-2025)

■特長および利点
・AndroidまたはiOSスマートフォンへのワイヤレスBluetooth接続。
・パフォーマンスチューンを素早く簡単に切り替え。
・必要に応じてストックチューン設定を復元。
・プログラミングのために出荷することなく、ECUを即座に再フラッシュ、故障コードの読み取りとクリアが可能です。
・重要なエンジンデータのライブモニタリングとデータロギングが含まれています。

ステージ1キットは性能向上を実現！
ボルトオンで簡単に取付可能です。
 
優れた加速と6マイル/時の最高速度の向上を提供します。
新鮮なプレミアムポンプ燃料（91～93オクタン）の使用が必要です。

マップチューナー・ナノバンドルは即座にプラグインパワーを提供します。 
すべての水上バイクのECUに接続し、再フラッシュするために必要なものが1つの完全なパッケージに含まれており、
車両のECUをフラッシュしてパワーを増加させ、重要なエンジンデータを監視・ログし、スマートフォンからエラーコードを読み取り・クリアすることができます！ 

アプリは、携帯電話・スマートフォンなどのワイヤレス機器のBluetooth接続で使用可能。 
直感的で使いやすく、いくつかの簡単なステップで操作できます！

ナノを使用すると、再フラッシュできる車両やチューンの数に制限はありません。
プログラムしたい各車両ごとに、一つのチューニングライセンスを購入してください。
これにより、RIVAの世界的に有名なチューニングライブラリと比類のない技術サポートにアクセスできます。
パフォーマンスチューン間を簡単に切り替えたり、必要に応じてストック設定に戻ったりできます。

RIVAパフォーマンスライドプレートが取り付けられています。
私たちのライドプレートは最高速度を向上させ、ハンドリング特性を大幅に向上させます。

※水上バイク競技用のみ。
※排出ガス規制車両に使用しないでください。

【適合】2022年以降のYAMAHA ヤマハ FXモデル
2022以降のFXモデル（純正スピーカー付き）: プラグインのみで取付可能
2022以降のFXモデル（純正スピーカー無し）: オーディオアップグレードインストールキット(F5G-U81AC-V0-00)併用にて取付可能

純正の音質から更に良質な音質を追求する人にむけて、世界クラスの高音と中音、低音性能を発揮できるよう設計されています。
接続はプラグインや少量の加工のみで、Yamahaのスピーカーポッドに迅速に取り付けられ、簡単にYAMAHAと接続が可能です。

最高級の音質：8インチのマリングレードコアキシャルスピーカーと、1インチのドームツイーターが驚くべきフルレンジの音質を提供します。

オープンエアの海洋環境で強力でクリーンな音を実現できるように設計されており、かつ塩水に対応し、腐食およびUV耐性材料で設計されています。

【適応機種】YAMAHA FX('12-)　RY22070用
FX SVHO (2012-)
FX LTD SVHO (2012-)
FX HO (2012-)
FX CRUISER SVHO (2012-)
FX CRUISER HO (2012-)

インテークゲートには軽量化の為に多くの肉抜きが施されています。
肉抜き部分に空気が残っているとポンプに吸い込みキャビテーションの原因となります。

肉抜き部をポンプシールにて埋めて空気が残らないようにシール性を向上させて、キャビテーションの発生を抑えます。

専用設計で簡単かつ軽量に処理出来ます。

【 適合機種 】
YAMAHA 2008年以降の1.8L~1.9Lモデル

排気効率を向上させたアルミ製ウォーターボックス。
排気抵抗の低減により、15馬力向上(メーカー公表値）
レスポンス・トップスピードの向上に効果的です。
耐蝕性に優れたパウダーコート塗装。

【注意】
排気音量が大きくなりますので、ゲレンデ状況により使用出来ない場合がございます。
ゲレンデ管理者・周囲の状況をご確認ください。

ヤマハ RiDE モデル用ビレットレバーセットは、優れたコントロール性と快適性、最先端のスタイルを取り入れ実用性も高い製品となります。 
OEM プラスチック部品を高品質の C-N-C ビレット加工 スロットルとブレーキ/リバース レバーへ直接交換します。
正確な感触のためのより快適な機能が特徴で、付属の説明書で簡単に取り付けられます。

【適合機種】
2021以降の Yamaha GPモデル 
2021以降の Yamaha VXモデル (VX-C除く)
2022以降の Yamaha FXモデル

【適合機種】
YAMAHA GP1800(2017-2018)/GP1800R SVHO(2019-)

インテークゲートはポンプケースへ水を送り込む水流の入口となるパーツで、
水面への接地を良くする効果が有ります。

【適合機種】YAMAHA
FX SVHO (2014-2022)
FX SHO/HO (2012-2022)

ポンプへ水を送り込む水流の入口となるパーツで、
水面への食い付きを良くするといった効果があります。

インテークゲート

【適応機種】YAMAHA FX('19-)
FX SVHO (2019-20)
FX LTD SVHO (2019-20)
FX HO (2019-20)
FX CRUISER SVHO (2019-20)
FX CRUISER HO (2019-20)

トップスピードの向上ハンドリング性能の向上が図れます。

【適応機種】SEA-DOO
GTR230(-2019)
GTR-X 230(-2019)
※2020年モデルGTR230は、品番：RS16121となります。

マフラーとウォーターボックスの中間にあるリゾネーターをバイパスさせ排気効率をを上げます。

このアダプターは、ブローオフバルブ、燃料圧力レギュレーター、ブーストゲージの取り付けを容易にします。
ダイレクトボルトオン設計により、インテークマニホールドへの穴あけや改造は不要です。
1/8インチ、1/4インチの真鍮製バーブ付きフィッティング1個、各種追加ブースト・真空アクセサリー用の予備ポート2個、未使用ポート用ブロックオフフィッティングが付属します。

適合：Yamaha　1.8L SVHO & SHO モデル
Yamaha FX Cruiser SVHO    2014-2024
Yamaha FX Limited SVHO    2017-2024
Yamaha FX SVHO    2014-2024
Yamaha GP SVHO (1.8L)    2024
Yamaha GP1800R SVHO    2020-2023
Yamaha GP1800R    2019
Yamaha GP1800    2017-2018
Yamaha FZR    2009-2016
Yamaha FZS    2009-2016
Yamaha FX Cruiser SHO (1.8L)    2008-2014
Yamaha FX SHO (1.8L)    2008-2014

【おことわり】
・「お取り寄せ」表記や在庫切れの場合、ご用意にお時間いただきます。
・海外取寄製品のためご注文後のキャンセル・返品・交換はお受けできません。

【適合機種】Kawasaki
ULTRAシリーズ (2008-)

● プロシリーズ・ウォーターボックスは、排気の制限と背圧を低減することで、馬力とパフォーマンスを向上させます。フローベンチで開発された当社のウォーターボックスは、最適な排気フローを実現するために、放射状のエキゾーストチューブとエンドキャップを採用しています。革新的なショートデザインにより、エキゾーストシステムを取り外すことなく、スーパーチャージャーの整備が可能です。高強度アルミ構造と精密な溶接により、バックファイアーやオーバーヒートにも耐えることができます。腐食防止のためにパウダーコーティングが施されています。詳細な取り付け英文説明書付き

主な特徴
モディファイド・クラフトで最大10hpの出力を実現。
カプラーを確実に固定するビード付きチューブフランジ。
放射状のエキゾーストチューブとエンドキャップ。
腐食防止のための粉体塗装。
2008年以降のモデルではアウトレット側のパイプ径は純正に比べ大口径になります。そのため変換シリコンカプラー又はフリーフローエキゾーストキットを併用して下さい。

※2014 Ultra 310
Free Flow Exhaust Kit(RK16110)＆coupler(RK15-2.38/3.25)が必要です。

※2011～13 Ultra 300
Free Flow Exhaust Kit(RK16090-08)が必要です。

※2008～10 Ultra 260/250
Free Flow Exhaust Kit(RK16090-08)が必要です。

※2007 Ultra 250
Free Flow Exhaust Kit(RK16090)が必要です。

【おことわり】
・「お取り寄せ」表記や在庫切れの場合、ご用意にお時間いただきます。
・海外取寄製品のためご注文後のキャンセル・返品・交換はお受けできません。

【適応機種】SEADOO 2020+ GTR/GTI(詳細は下記をご覧ください)
Sea-Doo GTI 130 (iBR) 2020-
Sea-Doo GTI SE 130 (iBR) 2020-
Sea-Doo GTI SE 170 2020-
Sea-Doo GTR 230 2020-
Sea-Doo GTR-X 300 2024-
Sea-Doo Wake 170 2020-
Sea-Doo GTI 90 2020-2022

【おことわり】
・「お取り寄せ」表記や在庫切れの場合、ご用意にお時間いただきます。
・海外取寄製品のためご注文後のキャンセル・返品・交換はお受けできません。

2025 Sea-Doo GTI 130 (iBR)
2025 Sea-Doo GTI SE 130 (iBR)
2025 Sea-Doo GTI SE 170
2025 Sea-Doo GTR 230
2025 Sea-Doo GTR-X 300
2025 Sea-Doo Wake 170
2024 Sea-Doo GTI 130 (iBR)
2024 Sea-Doo GTI SE 130 (iBR)
2024 Sea-Doo GTI SE 170
2024 Sea-Doo GTR 230
2024 Sea-Doo GTR-X 300
2024 Sea-Doo Wake 170
2023 Sea-Doo GTI 130 (iBR)
2023 Sea-Doo GTI SE 130 (iBR)
2023 Sea-Doo GTI SE 170
2023 Sea-Doo GTR 230
2023 Sea-Doo Wake 170
2022 Sea-Doo GTI 130 (iBR)
2022 Sea-Doo GTI 90
2022 Sea-Doo GTI SE 130 (iBR)
2022 Sea-Doo GTI SE 170
2022 Sea-Doo GTR 230
2022 Sea-Doo Wake 170
2021 Sea-Doo GTI 130 (iBR)
2021 Sea-Doo GTI 90
2021 Sea-Doo GTI SE 130 (iBR)
2021 Sea-Doo GTI SE 170
2021 Sea-Doo GTR 230
2021 Sea-Doo Wake 170
2020 Sea-Doo GTI 130 (iBR)
2020 Sea-Doo GTI 90
2020 Sea-Doo GTI SE 130 (iBR)
2020 Sea-Doo GTI SE 170
2020 Sea-Doo GTR 230
2020 Sea-Doo Wake 170

【適合】2022年以降のYAMAHA ヤマハ FXモデル（純正スピーカー搭載無しモデル）

・RIVA ウェットサウンド オーディオシステム YAMAHA FX (22-)を取り付ける際必要なハーネスやスイッチセット
・純正オーディオが搭載されていない2022年以降のFXモデルにRIVA/Wet Sounds FXオーディオシステム（RY11170-AS）を使用する際、必要な配線ハーネスや純正オーディオコントロールパッド、詳細な取り付け説明書が含まれています。

【おことわり】
※純正マイクアクセサリ(F5G-U827A-00-00)は付属しておりません。
※RIVA/Wet Sounds FXオーディオシステム（RY11170-AS）は別売りです。

【適合機種】 SEA-DOO シードゥー
2021年以降のSea-Doo RXP 300

ウォータークラフトのパッセンジャーリアシート用の究極のレーシング＆レクリエーションシートカバーです。
これらのカバーは、バリスティックナイロン、ウルトラグレードマリンビニール、独自のノンスリップトラクションマテリアルを含む最高級の材料で米国で手作りされています。
あなたのウォータークラフトのペイントやグラフィックスキームにマッチするように作られています。

■主な特徴
・ 米国製ウルトラグレードマリン素材
・ 独自のノンスリップトラクション素材
・ 黒ステッチ入り黒色

PWC 水上バイク ジェットスキー SEA-DOO ボンバルディア
RIVA Sea-Doo 2018+ RXT 230/300/325 Seat Cover

【適合機種】
SEA-DOO シードゥー4-TECモデル
(2016以降のSPARK、2018以降の RXT/GTXを除く)

RIVAハンドルバーエクステンションは、人気のODI 130mmグリップを簡単に取り付けることができ、快適性とコントロール性を向上させます。
機械加工されたロック機能により、オリジナルのハンドルバーの端にしっかりと取り付けられます。

■主な特徴
・ 人気のODI 130mmグリップの取り付けを可能にします。
・ 6063ビレットアルミから精密に機械加工され、腐食を防ぐために陽極酸化処理されています。
・ ペアとして販売されています（グリップは別売りです）。
・ 98+の2ストロークOEMハンドルバーにも適合します。

rivaracing リバレーシング PWC SEA-DOO シードゥー BRP PWC 水上バイク ジェットスキー 水上オートバイ パーツ 海

【適合機種】 YAMAHA ヤマハ
Yamaha FX Cruiser HO (2019-2025)
Yamaha FX Cruiser SVHO (2019-2025)
Yamaha FX Limited SVHO (2019-2025)

「レース」「レクリエーション」2つの側面を兼ね備えた理想的なシートカバー誕生！
メイン素材は「バリスティックナイロン」と「ウルトラグレード」からなるコンビネーションビニールです。

ライディングを極めるためのノンスリップトップと
ブラックカラーに映えるUNLIMITEDステッチが高級感をアップさせます！
これらのリミテッド素材をベースに、丁寧にハンドメイドしたシートカバーです。

2025 Yamaha FX Cruiser HO (1.9L)
2025 Yamaha FX Cruiser SVHO
2025 Yamaha FX Limited SVHO
2024 Yamaha FX Cruiser HO (1.9L)
2024 Yamaha FX Cruiser SVHO
2024 Yamaha FX Limited SVHO
2023 Yamaha FX Cruiser HO (1.8L)
2023 Yamaha FX Cruiser SVHO
2023 Yamaha FX Limited SVHO
2022 Yamaha FX Cruiser HO (1.8L)
2022 Yamaha FX Cruiser SVHO
2022 Yamaha FX Limited SVHO
2021 Yamaha FX Cruiser SVHO
2021 Yamaha FX Limited SVHO
2020 Yamaha FX Cruiser HO (1.8L)
2020 Yamaha FX Cruiser SVHO
2020 Yamaha FX Limited SVHO
2019 Yamaha FX Cruiser HO (1.8L)
2019 Yamaha FX Cruiser SVHO
2019 Yamaha FX Limited SVHO

PWC 水上バイク ジェットスキー ヤマハ発動機
RIVA Yamaha FX Cruiser 2019+ Seat Cover

【適合機種】SEADOO
2018年以降のSea-Doo RXT 230/300/325モデル

「レース」「レクリエーション」2つの側面を兼ね備えた理想的なシートカバー誕生！
メイン素材は「バリスティックナイロン」と「ウルトラグレード」からなるコンビネーションビニールです。

ライディングを極めるためのノンスリップトップと
ブラックカラーに映えるUNLIMITEDステッチが高級感をアップさせます！
これらのリミテッド素材をベースに、丁寧にハンドメイドしたシートカバーです。

2025 Sea-Doo RXT-X 325
2024 Sea-Doo RXT-X 325
2023 Sea-Doo RXT-X 300
2022 Sea-Doo RXT-X 300
2021 Sea-Doo RXT-X 300
2020 Sea-Doo RXT-X 300
2019 Sea-Doo RXT 230
2019 Sea-Doo RXT-X 300
2018 Sea-Doo RXT 230
2018 Sea-Doo RXT-X 300

PWC 水上バイク ジェットスキー SEA-DOO ボンバルディア
RIVA Sea-Doo 2018+ RXT 230/300/325 Seat Cover

【適合機種】　シードゥー
SEA DOO 300馬力 ACE 1630エンジン

■ STAGE 1 ECU書き換えサービス
ECUの書き換えにより本来のパワーを引き出すことが可能です。

レブリミット：8500 RPM
ターゲット：8300 RPM

※書き換えサービスの販売となりますので、お持ちの水上バイクのECUを取り外し、当店までご発送をお願いいたします。
※STAGE 2やSTAGE 3への書き換えについては別途お問合せください。

注意：競技用の書き換えサービスのため、如何なるクレームも対象外かつ製品や水上バイク本体の保証等は一切ございませんので、ご理解の上ご購入下さい。お持ちの水上バイク本体が保証期間中の場合、書き換え後故障が発生した場合にメーカー保証が受けられない場合がございますのでご理解下さい。

【適合機種】　ヤマハ
YAMAHA 1.8L/1.9L (2018-)

■ STAGE 1 ECU書き換えサービス
ECUの書き換えにより本来のパワーを引き出すことが可能です。

※お客様ご自身で書き換えを行っていただく商品となります

注意：競技用の書き換えサービスのため、如何なるクレームも対象外かつ製品や水上バイク本体の保証等は一切ございませんので、ご理解の上ご購入下さい。お持ちの水上バイク本体が保証期間中の場合、書き換え後故障が発生した場合にメーカー保証が受けられない場合がございますのでご理解下さい。

【おことわり】
・「お取り寄せ」表記や在庫切れの場合、ご用意にお時間いただきます。
・海外取寄製品のためご注文後のキャンセル・返品・交換はお受けできません。

【適合機種】　カワサキ
Kawasaki ULTRA 310LX/ 310LX-S (2022-)
Kawasaki SX-R (2017-)

■ STAGE 1 ECU書き換えサービス
ECUの書き換えにより本来のパワーを引き出すことが可能です。

レブリミット：8800 RPM
ターゲット：8300 RPM

※書き換えサービスの販売となりますので、お持ちの水上バイクのECUを取り外し、当店までご発送をお願いいたします。
※STAGE 2やSTAGE 3への書き換えについては別途お問合せください。

注意：競技用の書き換えサービスのため、如何なるクレームも対象外かつ製品や水上バイク本体の保証等は一切ございませんので、ご理解の上ご購入下さい。お持ちの水上バイク本体が保証期間中の場合、書き換え後故障が発生した場合にメーカー保証が受けられない場合がございますのでご理解下さい。

【適合】　SEA DOO シードゥー (純正スピーカー搭載モデル)
2018年以降 RXT、GTX、Wake Pro、Fish Pro、Explorer Proモデル
2021年以降 RXPモデル
2020年以降 GTI、GTR、Wakeモデル

純正の音質から更に良質な音質を追求する人にむけて、世界クラスの高音と中音、低音性能を発揮できるよう設計されています。
接続はプラグインのみ、追加の改造やハードウェアは一切不要で、Sea-Dooのスピーカーポッドに迅速に取り付けられ、簡単にSea Dooと接続が可能です。

最高級の音質：6.5インチのマリングレードコアキシャルスピーカーと、1インチのドームツイーターが驚くべきフルレンジの音質を提供します。

オープンエアの海洋環境で強力でクリーンな音を実現できるように設計されており、かつ塩水に対応し、腐食およびUV耐性材料で設計されています。

【対応機種】
Yamaha 1800cc SHO/HO用 (2008-2016)

すべてビレット構造で、腐食を防ぐために硬質陽極酸化処理が施されています。

ステンレス製のテールコーンボルトを取り外し、ビレットコーンを引き抜き、付属のスペーサーを追加または削除することで簡単に調整できます。
コーンには3mm、4mm、5mmのスペーサーが付属しています。さまざまな厚さのスペーサーを個別に購入できます。

Lucky 13 パフォーマンス ポンプ コーンの長さを延長したことにより、ポンプ圧力のカスタム調整が可能になり、推力が増加し、スキー板の最高速度が向上し、加速が向上し、キャビテーションが減少します。
このコーンを使用すると、初期の RPM が低下するため、ベンチュリ ノズルの出口直径を通常よりも大きくすることが重要です。
通常、調整可能なポンプ コーンを使用しない場合よりも 3 mm 大きな出口ノズルが必要になります。 OEM ノズルをより大きく穴を開けると、最良の結果が得られます。

スペーサーを利用して RPM を「ダイヤルイン」し、スキーの「スイートスポット」を見つけます。
RPMを調整するために出口ノズルの直径とともにさまざまなスペーサーの配置をテストすると、ホールショット、ミッドレンジの加速、そして最高速度も向上します。

場合によっては、希望の RPM を達成するために、インペラの後縁のピッチをわずかに減らす必要がある場合もあります。
一般に、コーンをベンチュリ内にできる限り離し、ベンチュリ ノズルの直径とインペラのピッチを調整して目的の RPM を達成すると、最良の結果が得られます。
それぞれのスキー板が異なることに注意することが重要です。さまざまな構成をテストして、スキーのセットアップに最適なものを確認することが重要です。

注意: ヤマハ 1.8 SHO & HO モデルの純正ポンプ、RIVA/Solas SHO/HO ステンレススチールポンプ (部品番号 YSS-SV-160/74R)、および RIVA/Solas SVHO ステンレススチールポンプ (部品番号 YVS-SV-160) に適合します。

【対応機種】
Yamaha 1800cc FX/GP/FZR/FZS スーパーチャージャーモデル用

すべてビレット構造で、腐食を防ぐために硬質陽極酸化処理が施されています。

ステンレス製のテールコーンボルトを取り外し、ビレットコーンを引き抜き、付属のスペーサーを追加または削除することで簡単に調整できます。
コーンには3mm、4mm、5mmのスペーサーが付属しています。さまざまな厚さのスペーサーを個別に購入できます。

Lucky 13 パフォーマンス ポンプ コーンの長さを延長したことにより、ポンプ圧力のカスタム調整が可能になり、推力が増加し、スキー板の最高速度が向上し、加速が向上し、キャビテーションが減少します。
このコーンを使用すると、初期の RPM が低下するため、ベンチュリ ノズルの出口直径を通常よりも大きくすることが重要です。
通常、調整可能なポンプ コーンを使用しない場合よりも 3 mm 大きな出口ノズルが必要になります。 OEM ノズルをより大きく穴を開けると、最良の結果が得られます。

スペーサーを利用して RPM を「ダイヤルイン」し、スキーの「スイートスポット」を見つけます。
RPMを調整するために出口ノズルの直径とともにさまざまなスペーサーの配置をテストすると、ホールショット、ミッドレンジの加速、そして最高速度も向上します。

場合によっては、希望の RPM を達成するために、インペラの後縁のピッチをわずかに減らす必要がある場合もあります。
一般に、コーンをベンチュリ内にできる限り離し、ベンチュリ ノズルの直径とインペラのピッチを調整して目的の RPM を達成すると、最良の結果が得られます。
それぞれのスキー板が異なることに注意することが重要です。さまざまな構成をテストして、スキーのセットアップに最適なものを確認することが重要です。

注: OEM SVHO ポンプのみで使用します。
RIVA/Solas SVHO ステンレススチールポンプの場合は、Lucky 13 SHO ポンプコーン (部品番号 L13-YAM) を使用してください。

【適応機種】
YAMAHA　2018年以降 SVHOモデル

RIVAのインテーク マニホールド アップグレード キットを使用すると、空気流量とブースト圧 (+1 ポンド) を増加させることで、ヤマハ SVHO エンジンがより多くの馬力を生成できるようになります。

精密機械加工されたビレットスリーブは、OEM プラスチックインテークマニホールドで外れやすい制限メッシュ要素を直接置き換えます。

改善されたローエンドのパンチとミッドレンジのプル感を提供し、信頼性も向上します。詳細なインストール手順が含まれています。

 【対応機種】
Yamaha 1800cc FX/GP/FZS/FZRスーパーチャージャーモデル用

このシンプルなキットは、ヤマハ SVHO エンジンと純正インタークーラーへの水の流れを改善し、パフォーマンスと信頼性を向上させます。

ストックおよびステージ 1 で発生する「熱フェード」によるパワーの損失を大幅に軽減します。

オリジナルのプラスチック製給水継手の制限された水路を拡大するために必要なツールと、必要なすべてのハードウェアおよび詳細な取り付け手順が含まれています。

 【対応機種】
Yamaha 1800cc FX/GP/FZS/FZRスーパーチャージャーモデル用

頑丈な 100% ステンレススチールのウェアリング/インペラライナーは、損傷した元のユニットのアップグレードを図れる商品です。耐久性のある頑丈なステンレス鋼構造は、破片による損傷や塩水による腐食に耐性があります。

純正のヤマハウェアリングは、所定の位置に圧入された薄いステンレスライナーを備えた鋳造アルミで構成されています。異種金属間で腐食が急速に進行し、薄いライナーが膨張し、ついにはライナーが閉じてインペラに当たって詰まる問題があります。

RIVAのステンレススチール製ウェアリングは、適切にお手入れすれば、何年も問題なく使用できます。 OEM 部品番号 6ET-51312-00-00 を直接交換します。

注: この製品は、RIVA Yamaha 160mm ステンレススチール レースポンプ (部品番号 YVS-SV-160/74) を使用しない限り、2020 年以降の FX および GP SVHO モデルには直接適合しません。

【対応機種】
Yamaha 1800cc / 1900cc FX/GP/VX用

RIVAのポンプ ウェッジは、線体の最高速度を 1 ～ 2 マイル/h (1.5km-3kmh) 増加させます。

精密に加工された 2 度のウェッジはポンプ ノズルを上向きに傾け、船首を上げて抵抗を減らします。

シリコンシーラントでキャビテーションを防ぐ独自の両面リップが特徴です。
腐食を防ぐために陽極酸化処理された航空機グレードのアルミニウムで作られています。

【対応機種】
Yamaha 1800cc 1900cc エンジン 対応

ヤマハ 1.8L および 1.9L エンジン用ビレットドライブラインカプラーは、ドライブラインの振動を軽減するために精密に機械加工されバランスを重視しています。

高性能ドライブラインカプラーで純正よりさらに信頼性を高め故障のリスクを最低限に改良しています。

付属にはOEMカワサキOEM ダンパーを採用し、カプラー/ダンパーのセットアップは、RIVA レーシング チームによってオフショア条件で高度に改造された船で広範囲にテストされました。パフォーマンス向上には欠かせません！

【対応機種】
Yamaha 1800cc エンジン 対応

キャッチカン エンジンブリーザーキットは、パワーを奪うクランクケースの煙やオイル蒸気がエンジンのエアインテークに入るのを防ぎます。上記にて発生した不燃性の高いオイルを取り除くことにより、エンジンの馬力を向上させます。余分なオイルはキャッチカンに送られ、そこで凝縮して集められ、統合されたペットコックバルブを介して時折排水されます。
また、熱効率を低下させるオイルスラッジコーティングを防止することでインタークーラー効率を向上させます。

メンテナンス方法：
・エンジンオイルレベルは、随時適切なオイル量であることを確認してください。
・オーナーズマニュアルに記載されている適切なエンジンオイルレベル検査手順に従ってください。
・必要に応じてキャッチカンを確認し、排水してください。
・キャッチカンの清掃に刺激の強い化学薬品(アセトン、炭水化物クリーナー、ブレーキクリーナーなど)を使用しないでください。

【適応】ランナバウトモデル
KAWASAKI カワサキ
YAMAHA 　ヤマハ

独自のアルミニウム合金で作られており、最大限の強度と振動の低減を実現しています。

ハイテク仕上げとプレミアム機能により、究極の水上バイク用バーが完成しました。

【対応機種】
Sea-Doo 1503 & 1630 (185/215/230/255/260/300/325) エンジン
※SPARKは上記のシステムを搭載していないため適合外※

RIVAのエキゾーストレースプレートを取り付けると、エンジン回転数(75-150rpm)を増加させ、正しいチューニングで最高速度(1-2mph)を向上させます。

CNC機械加工されたT6ビレットアルミニウムスペーサーは、エキゾーストマニホールドとシリンダーヘッドの間にシームレスに取り付けられます。

各排気ポートにEGTセンサーを簡単に取り付けるためのネジ付きポートと排気出口にBosch O2センサーが含まれているため、鋳造アルミニウムOEM排気マニホールドの加工が不要です。

センサーが取り付けられていない場合に使用するためのブロックオフフィッティングが付属しています。

腐食を防ぐために陽極酸化処理され、レーザーエッチングされたロゴは、取り付け時に適切な向きを示します。ステンレス製のハードウェアと詳細なインストール手順が含まれています。

【適応機種】SEA-DOO シードゥー
RXT-X 325（'24-）
RXP-X 325（’24-）
GTX-L 325（’25-）

RIVAのインテーク マニホールド ガードル キットは、取り付けることによりプラスチック製の純正エンジンインテークマニホールドの強度を高めます。

ビレットアルミニウムブラケットは、ストックマニホールドに穴を開けたり研削したりすることなく、マニホールドの端の周りを簡単にクランプし、より高いブースト圧力下で裂けることが知られているジョイントへ追加で強度をサポートします。

腐食を防ぐために陽極酸化処理されており、ステンレス製の金具が含まれています。

【適応機種】SEA-DOO シードゥー
RXT-X 325（'24-）
RXP-X 325（’24-）
GTX-L 325（’25-）

エアーの吸入量を増加させエンジンの大量の空気を送り込むことによって、
低中速のアクセレーションが良くなり、最高速が上がります。

【適合機種】SEA-DOO
RXT-X 325 ('24-)
GTX LIMITED 325 ('25-)
RXT-X 300 ('18-'23)
GTX LIMITED 300 ('18-'24)
WAKE PRO 230 ('18-)
GTX 230('21-)

・このアダプターを使用すると、ブローオフバルブ、燃圧レギュレーター、ブーストゲージを簡単に取り付けることができます。
・直接ボルトオン設計なので、インテークマニホールドの穴あけや改造は必要ありません。
・ブローオフバルブを使用する際に、直接バキュームホースをインテークマニホールドに
接続可能となります。
・ブローオフバルブの作動状況の安定性が向上します。

ビレットアルミニウムプレートは、ヤマハRiDEコントロールハウジングのスロットル側の露出したキャビティをカバーします。オリジナルのハンドルバーカバーをなくすアフターマーケットステアリングシステムを取付時に使用します。

• すっきりと仕上げられた外観です。
• 6061ビレットアルミニウムから機械加工されています。
• 腐食を防ぐために陽極酸化処理されています。
• ステアリングを備えたすべてのヤマハRiDE搭載モデルに適合します。

【適合機種】YAMAHA

2024 ヤマハ EX
2024 ヤマハ EX デラックス
2024 ヤマハ EX リミテッド
2024 ヤマハ EX スポーツ
2023 ヤマハ EX
2023 ヤマハ EX デラックス
2023 ヤマハ EX リミテッド
2023 ヤマハ EX スポーツ
2022 ヤマハ EX
2022 ヤマハ EX デラックス
2022 ヤマハ EX リミテッド
2022 ヤマハ EX スポーツ
2021 ヤマハ EX
2021 ヤマハ EX デラックス
2021 ヤマハ EX リミテッド
2021 ヤマハ EX スポーツ
2021 ヤマハ EXR
2021 ヤマハ FX クルーザー HO (1.8L)
2021 ヤマハ FX クルーザー SVHO
2021 ヤマハ FX HO (1.8L)
2021 ヤマハ FX リミテッド SVHO
2021 ヤマハ FX SVHO
2020 ヤマハ EX
2020 ヤマハ EX デラックス
2020 ヤマハ EX スポーツ
2020 ヤマハ EXR
2020 ヤマハ FX クルーザー HO (1.8L)
2020 ヤマハ FX クルーザー SVHO
2020 ヤマハ FX HO (1.8L)
2020 ヤマハ FX リミテッド SVHO
2020 ヤマハ FX SVHO
2020 ヤマハ GP1800R SVHO
2020 ヤマハ VX (TR-1)
2020 ヤマハ VX クルーザー (TR-1)
2020 ヤマハ VX クルーザー HO (1.8L)
2020 ヤマハ VX デラックス (TR-1)
2020 ヤマハ VX リミテッド (TR-1)
2020 ヤマハ VX-C (TR-1)
2019 ヤマハ EX
2019 ヤマハ EX デラックス
2019 ヤマハ EX スポーツ
2019 ヤマハ EXR
2019 ヤマハ FX クルーザー HO (1.8L)
2019 ヤマハ FX クルーザー SVHO
2019 ヤマハ FX HO (1.8L)
2019 ヤマハ FX リミテッド SVHO
2019 ヤマハ FX SVHO
2019 ヤマハ GP1800R
2019 ヤマハ VX (TR-1)
2019 ヤマハ VX クルーザー (TR-1)
2019 ヤマハ VX クルーザー HO (1.8L)
2019 ヤマハ VX デラックス (TR-1)
2019 ヤマハ VX リミテッド (TR-1)
2019 ヤマハ VX-C (TR-1)
2019 ヤマハ VXR (1.8L)
2018 ヤマハ EX
2018 ヤマハ EX デラックス
2018 ヤマハ EX スポーツ
2018 ヤマハ FX クルーザー HO (1.8L)
2018 ヤマハ FX クルーザー SVHO
2018 ヤマハ FX HO (1.8L)
2018 ヤマハ FX リミテッド SVHO
2018 ヤマハ FX SVHO
2018 ヤマハ GP1800
2018 ヤマハ VX (TR-1)
2018 ヤマハ VX クルーザー (TR-1)
2018 ヤマハ VX クルーザー HO (1.8L)
2018 ヤマハ VX デラックス (TR-1)
2018 ヤマハ VX リミテッド (TR-1)
2018 ヤマハ VXR (1.8L)
2017 ヤマハ EX
2017 ヤマハ EX デラックス
2017 ヤマハ EX スポーツ
2017 ヤマハ FX クルーザー HO (1.8L)
2017 ヤマハ FX クルーザー SVHO
2017 ヤマハ FX HO (1.8L)
2017 ヤマハ FX リミテッド SVHO
2017 ヤマハ FX SVHO
2017 ヤマハ GP1800
2017 ヤマハ VX (TR-1)
2017 ヤマハ VX クルーザー (TR-1)
2017 ヤマハ VX クルーザー HO (1.8L)
2017 ヤマハ VX デラックス (TR-1)
2017 ヤマハ VX リミテッド (TR-1)
2017 ヤマハ VXR (1.8L)
2016 ヤマハ FX クルーザー HO (1.8L)
2016 ヤマハ FX クルーザー SVHO
2016 ヤマハ FX HO (1.8L)
2016 ヤマハ FX SVHO
2016 ヤマハ VX (TR-1)
2016 ヤマハ VX クルーザー (TR-1)
2016 ヤマハ VX クルーザー HO (1.8L)
2016 ヤマハ VX デラックス (TR-1)
2016 ヤマハ VX リミテッド (TR-1)
2016 ヤマハ VXR (1.8L)
2016 ヤマハ VXS (1.8L)
2015 ヤマハ FX クルーザー HO (1.8L)
2015 ヤマハ FX クルーザー SVHO
2015 ヤマハ FX HO (1.8L)
2015 ヤマハ FX SVHO
2015 ヤマハ VXR (1.8L)
2015 ヤマハ VXS (1.8L)

このコントロールハウジングセットは、アフターマーケットのハンドルバーとステアリングを取り付ける際、純正のボックスをオリジナルのOEMコントロールスイッチへ変更できるように設計されています。

ハウジングはアフターマーケットバーにボルトで簡単に取り付けられ、すべてのOEMスイッチとレバーをセットできます。

2018年 RXT/GTX、2021+ RXT/GTX & 2022~ RXPにRIVAステアリングシステムとハンドルバーをクルーズコントロールまたはBRPコネクトボタンを搭載する場合に必要です。
※BRPコネクトボタン（右コントロールボックスの上部）を非搭載の場合はRS24120-CHS-1をご選択ください。


主な特徴
・ 2018年RXT/GTX、2021+ RXT/GTX & 2022+ RXPにBRPコネクトまたはクルーズボタン（ライドサイドコントロールスイッチ）を装着する場合、かさばる純正コントロールハウジングを交換します。
・ 純正スイッチおよびレバーを使用可能。
・ RIVAビレットiコントロールレバーを使用可能。
・ 直接ボルトオンで取り付け可能。

【適合機種】

ヤマハ1800・カワサキ 4ストローク

シリンダーヘッドを取り外すことなく、手間と時間のかかるエンジンのバルブスプリングスとキーパーを取り外すのに便利なツールです。 スプリングとキーパーの取り外し中に、パルプを所定の位置のまま、シリンダーを加圧するための圧縮アダプターが付属されています。

ビレットアルミニウムから精密に機械加工され、陽極酸化処理されているため長持ちと耐久性に優れています。またエンジン純正プラスチックオイルキャップの直接交換もでき、高品質なOリングが付属されています。

【適合機種】YAMAHA

2024  FX Cruiser SVHO
2024  FX Limited SVHO
2024  FX SVHO
2024  GP SVHO (1.8L)
2023  FX Cruiser HO (1.8L)
2023  FX Cruiser SVHO
2023 FX HO (1.8L)
2023  FX Limited SVHO
2023  FX SVHO
2023  GP1800R HO
2023  GP1800R SVHO
2023 VX Cruiser HO (1.8L)
2023  VX Limited HO (1.8L)
2022  FX Cruiser HO (1.8L)
2022  FX Cruiser SVHO
2022  FX HO (1.8L)
2022  FX Limited SVHO
2022  FX SVHO
2022  GP1800R HO
2022  GP1800R SVHO
2022 VX Cruiser HO (1.8L)
2022 VX Limited HO (1.8L)
2021  FX Cruiser HO (1.8L)
2021  FX Cruiser SVHO
2021  FX HO (1.8L)
2021 FX Limited SVHO
2021  FX SVHO
2021  GP1800R HO
2021  GP1800R SVHO
2021 VX Limited HO (1.8L)
2020  FX Cruiser HO (1.8L)
2020 FX Cruiser SVHO
2020 FX HO (1.8L)
2020  FX Limited SVHO
2020  FX SVHO
2020  GP1800R HO
2020 GP1800R SVHO
2020  VX Cruiser HO (1.8L)
2019  FX Cruiser HO (1.8L)
2019  FX Cruiser SVHO
2019  FX HO (1.8L)
2019  FX Limited SVHO
2019  FX SVHO
2019  GP1800R
2019  VX Cruiser HO (1.8L)
2019  VXR (1.8L)
2018  FX Cruiser HO (1.8L)
2018 FX Cruiser SVHO
2018  FX HO (1.8L)
2018 FX Limited SVHO
2018 FX SVHO
2018  GP1800
2018 VX Cruiser HO (1.8L)
2018  VXR (1.8L)
2017 FX Cruiser HO (1.8L)
2017 FX Cruiser SVHO
2017 FX HO (1.8L)
2017 FX Limited SVHO
2017  FX SVHO
2017  GP1800
2017 VX Cruiser HO (1.8L)
2017  VXR (1.8L)
2016  FX Cruiser HO (1.8L)
2016  FX Cruiser SHO (1.8L)
2016  FX Cruiser SVHO
2016  FX HO (1.8L)
2016  FX SVHO
2016  FZR
2016  FZS
2016  VX Cruiser HO (1.8L)
2016  VXR (1.8L)
2016  VXS (1.8L)
2015  FX Cruiser HO (1.8L)
2015 FX Cruiser SHO (1.8L)
2015  FX Cruiser SVHO
2015  FX HO (1.8L)
2015  FX SHO (1.8L)
2015  FX SVHO
2015  FZR
2015 FZS
2015  VXR (1.8L)
2015  VXS (1.8L)
2014  FX Cruiser HO (1.8L)
2014  FX Cruiser SHO (1.8L)
2014 FX CRUISER SVHO
2014 FX HO (1.8L)
2014 FX SHO (1.8L)
2014  FX SVHO
2014  FZR
2014  FZS
2014  VXR (1.8L)
2014  VXS (1.8L)
2013  FX Cruiser HO (1.8L)
2013 FX Cruiser SHO (1.8L)
2013  FX HO (1.8L)
2013 FX SHO (1.8L)
2013  FZR
2013 FZS
2013  VXR (1.8L)
2013  VXS (1.8L)
2012  FX Cruiser HO (1.8L)
2012  FX Cruiser SHO (1.8L)
2012  FX HO (1.8L)
2012  FX SHO (1.8L)
2012　FZR
2012  FZS
2012  VXR (1.8L)
2012  VXS (1.8L)
2011  FX Cruiser HO (1.8L)
2011  FX Cruiser SHO (1.8L)
2011  FX HO (1.8L)
2011 FX SHO (1.8L)
2011  FZR
2011  FZS
2011 VXR (1.8L)
2011 VXS (1.8L)
2010 FX Cruiser HO (1.8L)
2010  FX Cruiser SHO (1.8L)
2010  FX HO (1.8L)
2010  FX SHO (1.8L)
2010  FZR
2010  FZS
2009 FX Cruiser HO (1.8L)
2009  FX Cruiser SHO (1.8L)
2009  FX HO (1.8L)
2009  FX SHO (1.8L)
2009  FZR
2009  FZS
2008 FX Cruiser SHO (1.8L)
2008 FX SHO (1.8L)

精密機械加工されたビレットアルミ二ウムノブは、耐久性があり、駆動力を高めるローレット加工が施されており、腐食を防ぐために陽極酸化され、またエンジンカバーを固定するスチール製取付ネジをこちらのノブへ直接交換でき、容易にカバーの取外し可能です。

【適応機種】YAMAHA

 1800/HO/SVHO
FZS/FZR/FX-HO/FX-SHO/FX-SVHO/GP1800/VXR/VXS

【適応】
SEA DOO シードゥー

RIVAの「PRO-BAR」ハンドルバーは、2018年以降のSea-Doo RXT/GTXおよびRXPモデル向けに特別に設計されています。

独自のアルミニウム合金で作られており、最大限の強度と振動の低減を実現しています。

ハイテク仕上げとプレミアム機能により、究極の水アップバイク用バーが完成しました。

主な特徴:

• RIVA 2018+ RXT/GTX & RXPステアリングシステムと完璧に連携
• 工場製ステアリングシステムを備えた2018+ RXPオリジナルバーの直接アップグレード
• iControlハウジングを取り入れるために事前に穴あけとタップ加工が実施されています
• 7/8インチの独自のT6アルミニウム合金製で、優れた引張強度と振動減衰を実現
• クロスバークランプは6061アルミニウムからCNC加工され、ステンレスハードウェアとスレッドロックで取り付けられています。
• 冷間鍛造アルミニウム製のクロスバー
• 高密度フォームパッドとカバー付き
• 比類のない耐久性を実現するハイテクショットピーニングとアルマイト仕上げ
• ローレット加工された端部によりグリップの密着性が向上します (一般的なODIグリップに対応)
• バーの位置を示すクランプエリアライン

【適合機種】
SEA-DOO RXT-X / GTXシリーズ (18-) (230/300/325)　

2018 年以降の Sea-Doo RXT-X /GTX 用の、レースで実証された究極のステアリング システムです。

ステアリング シャフトは航空機グレードのアルミニウムで作られており、最大限の強度と剛性を実現しています。

プラスチック システムをより強力なユニットに直接置き換え、精密な感触と信頼性の向上を実現します。

バー クランプは、RIVA　PRO-BAR　アルミ二ウム　ハンドルバーに対応しています。

RS19050-VCT　

オーバーヘッドバルブコンプレッションツールを使用すると、シリンダーヘッドを外すことなく、バルブリテーナー、バルブスプリング、バルブキーパーを簡単に修理できます。 ストックスプリングとキーパーの取外し中に、バルブを指定の位置にし、シリンダーを加圧するための圧縮アダプターが付属されています。

【適合機種】SEA-DOO

2024  GTR-X 300
2024  GTX 230
2024 GTX 300
2024  GTX リミテッド 300
2024  RXP-X 325
2024  RXT-X 325
2023  GTX 300
2023  GTX Limited 300
2023 RXP-X 300
2023  RXP-X エイペックス 300
2023  RXT-X 300
2022  GTX 300
2022 GTX リミテッド 300
2022 RXP-X 300
2022 RXT-X 300
2021 GTX 300
2021 GTX Limited 300
2021  RXP-X 300
2021  RXT-X 300
2020  GTX Limited 300 ( GTX リミテッド 300)
2020  RXP-X 300
2020  RXT-X 300
2019  GTX Limited 300
2019  RXP-X 300
2019  RXT-X 300
2018  GTX Limited 300
2018  RXP-X 300
2018  RXT-X 300
2017 GTX Limited 230
2017 GTX Limited 300
2017  GTX Limited S 260
2017  RXP-X 300
2017  RXT-X 300
2016  GTR 215 (iBR)
2016  GTX Limited 300
2016 GTX Limited iS 260
2016  RXP-X 300
2016  RXT-X 300
2015GTR 215 (iBR)
2015 GTX Limited iS 260
2015  RXP-X 260 (iBR)
2015  RXT 260 (iBR)
2015 RXT-X 260 (iBR)
2015 RXT-X aS 260
2015  Wake Pro 215 (iBR)
2014 GTR 215 (iBR)
2014  GTX Limited iS 260
2014 RXP-X 260 (iBR)
2014  RXT 260 (iBR)
2014  RXT-X 260 (iBR)
2014  RXT-X aS 260
2014 Wake Pro 215 (iBR)
2013 GTR 215 (iBR)
2013 GTX 215 (iBR)
2013  GTX Limited iS 260
2013  RXP-X 260 (iBR)
2013 RXT 260 (iBR)
2013  RXT-X 260 (iBR)
2013  RXT-X aS 260
2013  Wake Pro 215 (iBR)
2012  GTR 215 (iBR)
2012 GTX 215 (iBR)
2012 GTX Limited iS 260
2012 RXP-X 260 (iBR)
2012  RXT 260 (iBR)
2012 RXT iS 260
2012 RXT-X 260 (iBR)
2012  RXT-X aS 260
2012 Wake Pro 215 (iBR)
2011  GTX 215 (iBR)
2011 GTX Limited iS 260
2011  RXP-X 255
2011  RXT 260 (iBR)
2011  RXT iS 260
2011  RXT-X 260 (iBR)
2011 Wake Pro 215 (iBR)
2010  GTX iS 215
2010  GTX Limited iS 260
2010 RXP-X 255
2010 RXT 215 (iBR)
2010  RXT iS 260
2010  RXT-X 260 (iBR)
2010 Wake Pro 215 (iBR)
2009  GTX 215
2009  GTX Limited iS (255)
2009  RXP 215
2009  RXP-X 255
2009 RXT 215
2009　RXT iS (255)
2009  RXT-X 255
2009 ウェイク プロ (215)
2009 Wake Pro 215
2008  GTX 215
2008  GTX Limited (シードゥー GTX リミテッド)
2008 RXP 215
2008  RXP-X 255
2008 Sea-Doo RXT 215
2008  RXT-X 255
2008  Wake 215 (シードゥーウェイク 215)
2007 GTX Limited (シードゥー GTX リミテッド)
2007  RXP 215
2007  RXT 215
2006GTX Limited (シードゥー GTX リミテッド)
2006  GTX スーパーチャージャー (185)
2006  RXP 215
2006  RXT 215
2005  GTX Limited (シードゥー GTX リミテッド)
2005 GTX スーパーチャージャー (185)
2005  RXP 215
2005 RXT 215

RS1750-ISH-949

スーパーチャージャーのメンテナンスが簡単になり、人間工学に基づいて設計されたビレットハンドルは、しっかりとしたグリップを可能にします。
耐えるために熱処理された工具グレードの鋼で作られ、曲がらないように大きなサイズになっています。

【適合機種】SEA-DOO

2016 GTR 215 (iBR)
2016 GTX リミテッド iS 260
2016 RXT-X aS 260
2016  Wake Pro 215 (iBR)
2015 GTR 215 (iBR) 2015
GTX リミテッド iS 260
2015 RXP-X 260 (iBR)
2015 RXT-X 260 (iBR)
2015 RXT-X aS 260
2015  Wake Pro 215 (iBR)
2014 GTR 215 (iBR)
2014 GTX リミテッド iS 260
2014 RXP-X 260 (iBR)
2014 RXT 260 (iBR)
2014 RXT-X 260 (iBR)
2014 RXT-X aS 260
2014 Wake Pro  215 (iBR)
2013 GTR 215 (iBR)
2013 GTX 215 (iBR)
2013 GTX リミテッド iS 260
2013 RXP-X 260 (iBR)
2013 RXT 260 (iBR)
2013 RXT-X 260 (iBR)
2013 RXT-X aS 260
2013 Wake Pro  215 (iBR)
2012 GTR 215 (iBR)
2012 GTX 215 (iBR)
2012 GTX リミテッド iS 260
2012 RXP-X 260 (iBR)
2012 RXT 260 (iBR)
2012 RXT iS 260
2012 RXT-X 260 (iBR)
2012 RXT-X aS 260
2012 Wake Pro 215 (iBR)
2011 GTX 215 (iBR)
2011 GTX Limited iS 260
2011 RXP-X 255
2011 RXT 260 (iBR)
2011 RXT iS 260
2011 RXT-X 260 (iBR)
2011 Wake Pro 215 (iBR)
2010 GTX iS 215
2010 GTX Limited iS 260
2010 RXP-X 255
2010 RXT 215 (iBR)
2010 RXT iS 260
2010 RXT-X 260 (iBR)
2010 Wake Pro  215 (iBR)
2009 GTX 215
2009 GTX リミテッド iS (255)
2009 RXP 215
2009 RXP-X 255
2009 RXT 215
2009 RXT iS (255)
2009 RXT-X 255
2009 Wake Pro(215)
2008 GTX 215
2008 GTX Limited
2008 RXP 215
2008 RXP-X 255
2008 RXT 215
2008 RXT-X 255
2008 Wake 215 
2007 GTX Limited 
2007 RXP 215
2007 RXT 215
2006 GTX Limited 
2006 GTX スーパーチャージャー (185)
2006 RXP 215
2006 RXT 215
2005 GTX Limited 
2005 GTX スーパーチャージャー (185)
2005 RXP 215
2005 RXT 215

【おことわり】
・「お取り寄せ」表記や在庫切れの場合、ご用意にお時間いただきます。
・海外取寄製品のためご注文後のキャンセル・返品・交換はお受けできません。

RS19050-BCC-6
【対応機種】
Sea-Doo 1503 & 1630 (185/215/230/255/260/300/325) エンジン
※SPARKは上記のシステムを搭載していないため適合外※

キャッチカン エンジンブリーザーキットは、パワーを奪うクランクケースの煙やオイル蒸気がSea-Dooエンジンのエアインテークに入るのを防ぎます。上記にて発生した不燃性の高いオイルを取り除くことにより、エンジンの馬力を向上させます。余分なオイルはキャッチカンに送られ、そこで凝縮して集められ、統合されたペットコックバルブを介して時折排水されます。
また、熱効率を低下させるオイルスラッジコーティングを防止することでインタークーラー効率を向上させます。

メンテナンス方法：
・エンジンオイルレベルは、随時適切なオイル量であることを確認してください。
・オーナーズマニュアルに記載されている適切なエンジンオイルレベル検査手順に従ってください。
・必要に応じてキャッチカンを確認し、排水してください。
・キャッチカンの清掃に刺激の強い化学薬品(アセトン、炭水化物クリーナー、ブレーキクリーナーなど)を使用しないでください。

RS17220-TK-TV
【適合機種】SEA-DOO
RXP-X 325 (24~)
RXT-X 325 (24~)

RIVAのアップグレードされた高強度シリコンホースは、純正の軟質ゴムホースのように圧力がかかっても壊れず、スロットル応答と信頼性が向上します。統合されたTiAL「QRJ」ブローオフバルブは、小型の純正プラスチック「パージバルブ」に取って代わりに、手間なホースをなくし、スーパーチャージャークラッチシステムの耐用年数を選びます。RIVAの厳密なテスト環境に置いて、TiAL「QRJ」バルブの設計が325馬力エンジンの最適なブースト制御に最も適していると結論づけられました。

TiAL「QRJ」ブローオフバルブとは: スロットル
オフ操作中の不要な圧力を解放することにより、スーパーチャージャーの限界性と性能を向上させます。スーパーチャージャーのクラッチとギアの摩耗を軽減し、放電管へ本体とすべての内部部品は、6061アルミニウム合金からCNC機械加工されています。 バルブシールは、耐久性を最大限に高めるために所定の位置にクランプされたバイトンOリングをご利用しており、バルブステムとガイドはテフロン潤滑で、耐摩耗性のために硬質アルマイトコーティングされています。ブローオフバルブには、独自の機械加工されたアルミニウムバンジョータイプのエア取り付けとボルトが付属していますしておりまして、アクチュエータの応答が速く特大の10mmホースバーブが付いております。

【適合機種】
2022年以降のすべてのヤマハFXモデル。詳細は下記をご確認ください。

【適合機種詳細】
2024 Yamaha FX Cruiser HO (1.9L)
2024 Yamaha FX Cruiser SVHO
2024 Yamaha FX HO (1.9L)
2024 Yamaha FX Limited SVHO
2024 Yamaha FX SVHO
2023 Yamaha FX Cruiser HO (1.8L)
2023 Yamaha FX Cruiser SVHO
2023 Yamaha FX HO (1.8L)
2023 Yamaha FX Limited SVHO
2023 Yamaha FX SVHO
2022 Yamaha FX Cruiser HO (1.8L)
2022 Yamaha FX Cruiser SVHO
2022 Yamaha FX HO (1.8L)
2022 Yamaha FX Limited SVHO
2022 Yamaha FX SVHO

主な機能:
ハンドリングと直線安定性の向上
完全に調整可能な3ポジションフィン
ボルトオンでの取り付けが簡単
レースで実証済みの設計

PROシリーズスポンソンです。
俊敏なコーナーリングを実現します。
コーナーのグリップの安定性も抜群です。

【対応機種】Seadoo 2015年以降のモデル
SEA・DOOの RFIDシステム対応(無線デジタルエンコードセキュリティシステム)
※SPARKは上記のシステムを搭載していないため適合外※

●純正品番（OEM）：278003400 など

【ご注意】
※購入後、プログラミング作業が必要となります。 

【適応機種】
2023 年以降の RXT/GTX/Wake Pro/FishPro Trophy/Explorer Pro (ST3) モデル

RIVA フリー フロー エキゾースト キットやRIVA リア エキゾースト キット、または RIVA デュアル リア エキゾースト キットを取り付ける場合に必要です。