コレクション: motobatt

【適合機種】
KAWASAKI ジェットスキー ALLモデル
YAMAHA マリンジェット ALLモデル
SEADOO 4ストロークモデル(2018以降) / SPARK(※)
※'18 -'20 RXP-X / '18-20: GTI,GTR / '16-'17 SD全機種には適合しません。
※2015までの4ストロークモデルは30をご使用ください。

【互換性】
■Yuasa:
YTX20, YTX20L, YTX20BS, YTX20HBS, YTX20LBS, YTX20HLBS, YTX20HLBSPW,
YTX20H, YTX20HL, YTX20HL-PW,
YB16A, YB16A2, YB16B, YB16B2, YB16HLACX, SYB16LB, YB16LA, YB16LA2,
YB16LB, YB16LB2, YB16CB, YB16CLB, YB16BCX,
GT16L-BS, GT16BS, CTX19-BS CTX19L-BS , GYZ20H, GYZ20L, GYZ20HL,YTX20L-BS,YB16CL-B
■DEKA: ETX16, ETX16L, ETX20,ETX20L
■ODYSSEY: PC535, PC625

【製品仕様】
MBTX20U
■サイズ (mm)： L:175 W:87 H:155
■スペーサー(mm)： 底面: 20mm 側面:13mm
■電圧（V)：12V
■コールドクランキングアンペア(CCA)：310 A
■容量（10HR） 21 Ah

●特許：クアッドフレックス端子
後付けアクセサリーの接続に柔軟性を持たせることのできる革新的な端子の配置。

●革新的なパワーバランス
パワースポーツ市場のバッテリーは3つの問題に直面し続けています。
1.大きな振動
2.始動時の高い負荷
3.追加アクセサリによる負荷
これらを克服するのがMOTOBATTの革新的なパワーバランス設計です。
従来のクランキングパワー(CCA)を見直し、アンペアアワー(Ah)を重視することによって
素早い電力の回復により繰り返される起動にも余力を持って対応できます。

●AGM(アブソード・グラス・マット)設計
AGM設計のドライタイプバッテリーに分類され、長寿命で液漏れの心配が無いため苛酷な環境で使用できます。
バッテリー内の極板は電解液の染み込んだグラスマットに包まれているので、接触面は常に最大化され振動からも保護されます。
ウェットタイプに比べはるかに低い自己放電率で、より深い放電も可能です。
バッテリーが上がっても充電によって性能を落とすことなく復活します。
バッテリーの初期故障の8割は電解液注入の際の間違った方法によるものですが、
MOTOBATTは工場で最適に調整されるので箱から出してすぐに取り付けることができます。

【ご案内】
MOTOBATTの一部の製品には、様々なバッテリーサイズに適合するために
「スペーサー」が同梱されておりますので、必要に応じてご利用ください。

【適合機種】
KAWASAKI ジェットスキー ALLモデル
YAMAHA マリンジェット ALLモデル
BRP SEADOO 4ストロークモデル(2018以降) / SPARK(※)
※'18 -'20 RXP-X / '18: GTI,GTR / '16-'17 SD全機種には適合しません。
※2015までの4ストロークモデルは30をご使用ください。

【セット内容】
1.MOTOBATTバッテリー(MBTX20U)
2.バッテリーチャージャー(MBPDCWB)

【互換性】
■Yuasa:
YTX20, YTX20L, YTX20BS, YTX20HBS, YTX20LBS, YTX20HLBS, YTX20HLBSPW,
YTX20H, YTX20HL, YTX20HL-PW,
YB16A, YB16A2, YB16B, YB16B2, YB16HLACX, SYB16LB, YB16LA, YB16LA2,
YB16LB, YB16LB2, YB16CB, YB16CLB, YB16BCX,
GT16L-BS, GT16BS, CTX19-BS CTX19L-BS , GYZ20H, GYZ20L, GYZ20HL,YTX20L-BS,YB16CL-B
■DEKA: ETX16, ETX16L, ETX20,ETX20L
■ODYSSEY: PC535, PC625

【製品仕様】
MBTX20U
■サイズ (mm)： L:175 W:87 H:155
■スペーサー(mm)： 底面: 20mm 側面:13mm
■電圧（V)：12V
■コールドクランキングアンペア(CCA)：310 A
■容量（10HR） 21 Ah

●特許：クアッドフレックス端子
後付けアクセサリーの接続に柔軟性を持たせることのできる革新的な端子の配置。

●革新的なパワーバランス
パワースポーツ市場のバッテリーは3つの問題に直面し続けています。
1.大きな振動
2.始動時の高い負荷
3.追加アクセサリによる負荷
これらを克服するのがMOTOBATTの革新的なパワーバランス設計です。
従来のクランキングパワー(CCA)を見直し、アンペアアワー(Ah)を重視することによって
素早い電力の回復により繰り返される起動にも余力を持って対応できます。

●AGM(アブソード・グラス・マット)設計
AGM設計のドライタイプバッテリーに分類され、長寿命で液漏れの心配が無いため苛酷な環境で使用できます。
バッテリー内の極板は電解液の染み込んだグラスマットに包まれているので、接触面は常に最大化され振動からも保護されます。
ウェットタイプに比べはるかに低い自己放電率で、より深い放電も可能です。
バッテリーが上がっても充電によって性能を落とすことなく復活します。
バッテリーの初期故障の8割は電解液注入の際の間違った方法によるものですが、
MOTOBATTは工場で最適に調整されるので箱から出してすぐに取り付けることができます。

【ご案内】
MOTOBATTの一部の製品には、様々なバッテリーサイズに適合するために
「スペーサー」が同梱されておりますので、必要に応じてご利用ください。