コレクション: PWCパーツ＆用品

【適合機種】
YAMAHA GP1800(2017-2018)/GP1800R SVHO(2019-)

インテークゲートはポンプケースへ水を送り込む水流の入口となるパーツで、
水面への接地を良くする効果が有ります。

【適応機種】 YAMAHA ヤマハ
GP1800
VXR（2011～）
VXS（2011～）

排気の抜けが良くなりパフォーマンスが向上します。

【適応機種】SEA-DOO
GTR230(-2019)
GTR-X 230(-2019)
※2020年モデルGTR230は、品番：RS16121となります。

マフラーとウォーターボックスの中間にあるリゾネーターを
バイパスさせ排気効率をを上げます。

【適応機種】YAMAHA
ヤマハ 4ストローク FX(FX-SHO/FZR/FZS除く)/VX
(※)FX- SHO / FXR /FXS には使用不可

【純正部品に関するご案内】
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※当商品は純正品につきご注文後のキャンセル・返品はお受けできません※
必ず下記事項をご確認の上ご注文ください。
1.メーカー
2.モデル名(通称名)： 船舶検査手帳（裏表紙内側の『件名』）や船体のデカールよりご確認ください。
3.年式：船体識別番号(HIN番号)の下２桁から年式がわかります。
(例)船体識別番号：KAW12345A607→ ２００７年式モデル
船体識別番号(HIN番号)は、船体の側面や後部に貼り付けてあるプレートまたは船舶検査手帳(裏表紙内側の「件名」)に記載されています
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●表示価格について
1.価格・仕様は予告なく変更する場合があります。
2.メーカー品番・価格変更等により記載価格と実際の販売価格が異なる場合がございます。その際はご連絡させていただきます。
上記、予めご了承ください。

【適応】SEADOO
300馬力 /
2018年の260馬力以下モデル
(※スパーク/GTI90を除く)

【ご案内】
※上記以外の2017年以前のモデル→品番：OIL-SD1503-S

■セット内容
【1】シンセティックブレンドオイル946ml[品番：779133A]×3
【2】社外品オイルフィルター(Oリング付)[品番：JL009-300]×1

※タンク容量5.0L
※通常オイル交換必要量2.7～3Lです。作業内容により多く抜ける場合があります。
その場合シンスティックブレンドオイル[品番：779133A] を別途ご準備下さい。

●ソフトタイプ
●3/4フランジあり
●サイズ：全長120mm × 外径32mm

【対応】社外ハンドルバー ※純正ハンドルバーには使用不可。

アメリカで大人気のボンド不要のグリップ。
取り付けには接着剤を使用しない、ロックリングで固定するタイプです。

【ご注意】
入荷時期によりリングのカラーやキャップのデザインや形状が異なる場合がございます。予めご了承ください。

【適合車種】
SEA-DOO シードゥー　4ストローク(～'15)
※SPARK スパークには使用不可

■即用式バッテリーなので電解液を注入後、30分程度静置にてご使用可能です。
■低温時や長期期間使用していないものに付いては、1～2時間の充電後ご使用下さい。
※12.3Vを下回らないよう常にメンテナンスすることですこしでも長くご使用いただけます。

■カルシウムバッテリー液補充タイプ
■サイズ：横170ｘ縦130ｘ高さ195mm

■電圧：12V ■10時間率容量：30Ah ■充電電流：3A 
■重量：9.31KG

■生産国：中国

【特長】
●優れた自己放電性能、長寿命、始動性
電解液を状態ゲルにすることで、バッテリーにとって大切な基本性能を向上させることが出来ました
。
●横に倒れても液漏れはしません！遮断式のゲルバッテリーなので横倒しになっても
液漏れなどの心配がありません。 ●メンテナンスフリー
商品
購入時から遮断式になっているため、バッテリー液の注入/補充の必要がありませんので手間が要りません。尚、
充電電流には注意しましょう。

※初期充電時間 1～2時間
※冬季低温時および製造後一旦経過したものでエンジン始動に迷った場合には充電が必要になります。

【適合機種】
KAWASAKI ジェットスキー ALLモデル
YAMAHA マリンジェット ALLモデル
BRP SEADOO 4ストロークモデル(2018以降) / SPARK(※)
※'18 -'20 RXP-X / '18: GTI,GTR / '16-'17 SD全機種には適合しません。
※2015までの4ストロークモデルは30をご使用ください。

【セット内容】
1.MOTOBATTバッテリー(MBTX20U)
2.バッテリーチャージャー(MBPDCWB)

【互換性】
■Yuasa:
YTX20, YTX20L, YTX20BS, YTX20HBS, YTX20LBS, YTX20HLBS, YTX20HLBSPW,
YTX20H, YTX20HL, YTX20HL-PW,
YB16A, YB16A2, YB16B, YB16B2, YB16HLACX, SYB16LB, YB16LA, YB16LA2,
YB16LB, YB16LB2, YB16CB, YB16CLB, YB16BCX,
GT16L-BS, GT16BS, CTX19-BS CTX19L-BS , GYZ20H, GYZ20L, GYZ20HL,YTX20L-BS,YB16CL-B
■DEKA: ETX16, ETX16L, ETX20,ETX20L
■ODYSSEY: PC535, PC625

【製品仕様】
MBTX20U
■サイズ (mm)： L:175 W:87 H:155
■スペーサー(mm)： 底面: 20mm 側面:13mm
■電圧（V)：12V
■コールドクランキングアンペア(CCA)：310 A
■容量（10HR） 21 Ah

●特許：クアッドフレックス端子
後付けアクセサリーの接続に柔軟性を持たせることのできる革新的な端子の配置。

●革新的なパワーバランス
パワースポーツ市場のバッテリーは3つの問題に直面し続けています。
1.大きな振動
2.始動時の高い負荷
3.追加アクセサリによる負荷
これらを克服するのがMOTOBATTの革新的なパワーバランス設計です。
従来のクランキングパワー(CCA)を見直し、アンペアアワー(Ah)を重視することによって
素早い電力の回復により繰り返される起動にも余力を持って対応できます。

●AGM(アブソード・グラス・マット)設計
AGM設計のドライタイプバッテリーに分類され、長寿命で液漏れの心配が無いため苛酷な環境で使用できます。
バッテリー内の極板は電解液の染み込んだグラスマットに包まれているので、接触面は常に最大化され振動からも保護されます。
ウェットタイプに比べはるかに低い自己放電率で、より深い放電も可能です。
バッテリーが上がっても充電によって性能を落とすことなく復活します。
バッテリーの初期故障の8割は電解液注入の際の間違った方法によるものですが、
MOTOBATTは工場で最適に調整されるので箱から出してすぐに取り付けることができます。

【ご案内】
MOTOBATTの一部の製品には、様々なバッテリーサイズに適合するために
「スペーサー」が同梱されておりますので、必要に応じてご利用ください。

YAMAHA ヤマハ用
VXS/VXR FX SHO（2008年～2013年）/FZR/FZS(～2013年) FX-C HO(1800cc)
※純正品番：94709-00427

●ターミナル一体型は頭部のターミナルは想定外。

●1本単位販売
●YAMAHA 純正品番：94709-00427 と同等品

※画像は、イメージ写真です。

【適応機種】
KAWASAKI カワサキ 800X-2

【材質】ポリエステル素材

内側はボディを守る為、長繊維不織布を使用しており船体のファイバー部分を保護します。
生地から縫製まで国内生産の高品質カバーです。

こだわり
1.【テープ】カバーを掛ける際に前をわかりやすくする為、色付きのテープにしてあります。
2.【ハンドル】ハンドル部分も生地を二重にして補強してあります。
3.【バックル】ワンタッチでしっかり船体を固定

【おことわり】
※ステッチ・テープ・バンドのカラーは入荷時期で変動することがあります。

・純正や他ブランドのライドプレートよりフックアップ性を重視し、風の影響を受けやすいラフで不安定な水面で、波からなるフックを吸収しストレートの直進安定性を強化してます。

2014~2025 KawasakiUltra310に適合
2012+ KawasakiUltra300に適合
2012+ Kawasaki Ultra LXに適合

日本初上陸！カリフォルニア生まれのジェットスキー専用クリーニングアイテムシリーズ。
カラーによって異なる使用用途で、船体を美しく保ちます。
アメリカ生まれの洗剤らしい、華やかな香りも特徴のジェットレニューシリーズ。製品ごとに様々な香りをお楽しみいただけます。用途に合わせて様々なシリーズ製品を楽しんでいただくのもお勧めです。

ピンクプラスは簡易ワックスと水垢落としの2in 1です。
同シリーズのワックスPINK（QUICK＆SHINE）の効果をそのままに、水あかおとしRED（WATERSPOT REMOVER）をブレンドしています。
表面の汚れを落としつつ、艶やかな光沢感のある仕上がりを実現します。

【内容量】473ml
【使用方法】直接スプレーし、水垢汚れを落とした後に、柔らかい布で円を描くように磨き上げます。水あか汚れがひどい箇所には２回使用します。使用後はシャンプーなどで綺麗に本製品を洗い流してください。
シャンプーは、JETRENUシリーズのPURPLE ｳｫｯｼｭ ｱﾝﾄﾞ ﾜｯｸｽをお勧めしております。
※アルミ、アルマイト加工製品には使用しないでください。表面の塗装を傷めます。
※表面に塗布したまま放置しないでください。
※必ず目立たない箇所で試してからご使用ください。

【注意事項】
1.お子様の手の届かない場所で保管してください。
2.グローブやマスク、ゴーグル等で身体を保護してご使用ください。
3.密室での使用は避け、換気の良い場所でご使用ください。
4.万が一飲み込んだ場合はコップ一杯の水を飲み、速やかに医療機関を受診してください。
5.目に入った場合は直ちに大量の水で洗い流してください。
6.皮膚に付着した場合はすぐに洗い流してください。

【おことわり】
※入荷時期によりパッケージデザインおよび形状が写真とは異なる場合がございます。

【セット内容】：ホルダーバッグ(ネオプレン製)1個、ラッシングベルト(金属部ステンレス製)1個、ガンネルフック(アルミ製ポリコーティング)2個。※ガソリン缶は商品に含まれません。
●取り付ける事でリアデッキに横型20Lガソリン缶を積戴できます。
●デッキ面の前後約300mmにスペースが必要です。
※ガンネル部がR形状の艇は使用・装着不可。※

4Pin
写真のターミナルはオス・メス各4ピンのセットです。
KAWASAKI、YAMAHAに使用されている同一タイプのカプラーです。

【適応機種】KAWASAKI 650/750/800
【入数】2枚

●純正よりも振動吸収性に優れ密閉度を高めました。
●純正品に比べるとお得なガスケットです。
●ノーマル水量よりも流速を高める形状になっており冷却効率を発揮します。
●日本製最高級ガスケット

ON-OFF-ONの3ウエイロータリースイッチ。
２つの電装品をそれぞれ別に作動させる事ができます。
メーカー機種を問わずご使用頂けます。
高品質で海外から信頼性も高く評価されています。
■日本国内生産

■完全防水
■コード長：25cm
■仕様：12V 5A

【取付について】取付部に穴加工(Ф13.5mm)が必要

【対応機種】 Kawasaki ULTRA310LX/310LX-S

タイダウンキットを利用することで、
簡単にクーラーボックスや携行缶などの大型荷物を固定できます。

■約40kgの耐荷重(88lbs load capacity）

【注意】
※ラッシング等の固定アイテムは付属しておりません。
※本製品はトーイングでの使用を目的としておりませんのでご利用にならないでください。

YAMAHA ヤマハ マリンジェット対応

バンドを手首に装着しておくことで万が一、
落水等でドライバーが離れてしまった場合、エンジンが停止します。

※純正部品のため予告なく価格変更される場合があります。 

BR8ES 1本

●ターミナル一体式は頭部のターミナルは外れません。
Terminal Type:Solid(non separated)

●1本単位での販売。ご必要数をお買い求めください。
※ケース(10本入り)販売もございます。ケース購入は、お値打ちです。
※画像は、イメージ写真です。

YAMAHA純正品のホースアダプターです。

●エンジンの耐久性の向上にはかかせなく、お買い求めやすく経済的です。

【適応機種】KAWASAKI カワサキ 800 / 750（92-99Zxi除く）/ 650（86-96）
Kawasaki SC 650 1991-1995
Kawasaki SX 650 1987-1993
Kawasaki TS 650 1989-1996
Kawasaki X2 650 1986-1995
Kawasaki SS 750 1992-1997
Kawasaki SSXI 750 1993-1997
Kawasaki SX 750 1992-1995
Kawasaki SXi 750 1995-1996
Kawasaki SXI Pro 750 1998-2002
Kawasaki Xi Sport 750 1998-1999
Kawasaki SX-R 800 2003-2011

【商品に関しまして】
入荷時期によりカラーが異なる場合がございます。
在庫との兼ね合いでお色が揃わない場合がございますので予めご了承下さい。

【適合機種】YAMAHA 1200ALL(65U)

Yamaha GP1200 1997-1999
Yamaha SUV1200 2000-2002
Yamaha XL1200 1999

【適合モデル】SEA-DOO ポンプ径155.5mm
【代表モデル】GTX 4-TEC（'02-'03）/ 951モデル

●WSM ウエアリング 155mm
●OEM＃271000653

【ご注意】
入荷時期によりカラーが異なる場合がございます。予めご了承下さい。

【適応機種】
SEA-DOO シードゥー 300馬力モデル＆2018年以降モデル※SPARK除く
【ご案内】適合品を選択し、ご使用ください。--
●300馬力モデル＆2018年以降モデル※SPARK除く・・・品番：420956744★
●260/255/230/215/185/155/130馬力モデル ～2017年まで ・・・品番：420956741
●SPARK・・・品番：420956123

【オイルフィルターについて】
エンジン内部には燃料やオイルに含まれる不純物等から発生するスラッジや、
シリンダーとピストンリングなどの摩擦による金属粉などが発生します。
発生したそれをエンジンオイルが洗い流すことによって、
エンジンは正常に働き続けることが出来ます。

しかし、長期間繰り返すことによりエンジンオイルに汚れや劣化が発生するので、
フィルターを通してクリーンにし、汚れの再付着や劣化を防止します。
オイルのライフサイクルを長期間保つことが、オイルフィルターの役割です。

●SEA-DOOシードゥーオイルフィルターカバー
●純正品

純正品番＃420850500

●SEA-DOOシードゥーオイルフィルターカバー
●純正品

純正品番 420230923（旧品番：420230920）

小型ボート・バスボート・ヨットなどに適しています。
鉄を錆から守るため表面にガルバナイズド(溶解亜鉛メッキ加工)により耐久・耐候性に優れています。
爪部分を傘のように広げて使用し、使わないときはコンパクトに折りたため収納性が高くデッキの上を広く有効に使用できます。
釣り人に愛用されフィッシャーマンズアンカーとしても呼ばれています。

【商品仕様】
■使用適地：泥地、ヘドロ・石・岩場・岩礁などの底質に効果があり、比較的に硬い底質に発揮します。
■推奨ボートサイズ：3～4ｍ(10～13ｆ)

■材質：鉄＋溶解亜鉛メッキ加工
■アンカーロープ目安(mm)：8～9mm(ロープ別売り）

【配送に関するご案内】商品の形状の都合上、他商品との同梱不可

■販売予定期間 2024/12/27(金)～2025/01/05(日) 

■ DETAIL 商品詳細
JSPTOKAIより1年の感謝を込めて、総額13,860円相当のWAKO'S(ワコーズ)商品が8,910円(税込)、さらに当店オリジナルバッグをつけた特別な福袋です。
防錆潤滑剤や燃料添加剤、リキッドワックスなどなど！内外メンテナンスに最適な用品を詰め合わせた福袋です。
大変お得なセットとなりますので、この機会にぜひお見逃しなく！

ご注文の前に商品ページに掲載のご案内をよくお読みいただけますよう、お願い申し上げます。

【内容品】　各1点
・パーツクリーナー SUPERJUMBO(A184)／840ml
・ラスペネL(RP-LA)／420ml　　　　　 
・フューエルワン(F101)／200ml
・フューエルツー(F201)／200ml
・シェイクワックス(W303)／380ml
・プレミアムパワー(F161)／250ml
・JSPTOKAIオリジナルバッグ

【配送スケジュールについて】
・福袋と同時に「通常販売」の商品のご購入はできかねます。お手数をおかけしますが、別々にご注文をお願いいたします。
※福袋と同時に通常販売の商品をご購入された場合、希望の日時に商品が届かない場合がございます。あらかじめご了承ください。
※一部商品のみの配送情報（配送先・お届け日時など）の変更は承ることができません。何卒ご了承くださいませ。
※ご予約・ご注文の受付状況により、出荷開始日は前後する場合がございます。あらかじめご了承ください。
※注文時、商品ページに記載された出荷日と出荷タイミングが異なる場合がございます。

【ご注文のキャンセル・変更について】
・キャンセルは「購入履歴（注文履歴）」画面からのみ承ります。
※条件によりましてはボタンが表示されず、キャンセルを承ることができない場合もございます。
詳細は「ご利用ガイド（お買い物ガイド）」ページにてご確認ください。
・注文内容の変更は承ることができません。恐れ入りますがキャンセル手続きの上、正しい内容にて再注文をお願いいたします。
・返品は、商品に不良があった場合のみ承ります。お客様都合の返品はご遠慮ください。

【ギフト対応について】
・福袋のラッピングおよびメッセージカードの同封は承っておりません。
ご注文時にご希望いただいても、対応いたしかねますのでご了承ください。

【その他】
・内容の詳細に関するお問い合わせはご遠慮ください。
・福袋は、数量限定です。なくなり次第終了となりますので、お品切れの際はご容赦ください。
※初回ご用意分が早期に完売となった場合、類似内容の福袋を追加販売する場合がございます。

【対応機種】
Yamaha 1800cc SHO/HO用 (2008-2016)

すべてビレット構造で、腐食を防ぐために硬質陽極酸化処理が施されています。

ステンレス製のテールコーンボルトを取り外し、ビレットコーンを引き抜き、付属のスペーサーを追加または削除することで簡単に調整できます。
コーンには3mm、4mm、5mmのスペーサーが付属しています。さまざまな厚さのスペーサーを個別に購入できます。

Lucky 13 パフォーマンス ポンプ コーンの長さを延長したことにより、ポンプ圧力のカスタム調整が可能になり、推力が増加し、スキー板の最高速度が向上し、加速が向上し、キャビテーションが減少します。
このコーンを使用すると、初期の RPM が低下するため、ベンチュリ ノズルの出口直径を通常よりも大きくすることが重要です。
通常、調整可能なポンプ コーンを使用しない場合よりも 3 mm 大きな出口ノズルが必要になります。 OEM ノズルをより大きく穴を開けると、最良の結果が得られます。

スペーサーを利用して RPM を「ダイヤルイン」し、スキーの「スイートスポット」を見つけます。
RPMを調整するために出口ノズルの直径とともにさまざまなスペーサーの配置をテストすると、ホールショット、ミッドレンジの加速、そして最高速度も向上します。

場合によっては、希望の RPM を達成するために、インペラの後縁のピッチをわずかに減らす必要がある場合もあります。
一般に、コーンをベンチュリ内にできる限り離し、ベンチュリ ノズルの直径とインペラのピッチを調整して目的の RPM を達成すると、最良の結果が得られます。
それぞれのスキー板が異なることに注意することが重要です。さまざまな構成をテストして、スキーのセットアップに最適なものを確認することが重要です。

注意: ヤマハ 1.8 SHO & HO モデルの純正ポンプ、RIVA/Solas SHO/HO ステンレススチールポンプ (部品番号 YSS-SV-160/74R)、および RIVA/Solas SVHO ステンレススチールポンプ (部品番号 YVS-SV-160) に適合します。

【対応機種】
Yamaha 1800cc FX/GP/FZR/FZS スーパーチャージャーモデル用

すべてビレット構造で、腐食を防ぐために硬質陽極酸化処理が施されています。

ステンレス製のテールコーンボルトを取り外し、ビレットコーンを引き抜き、付属のスペーサーを追加または削除することで簡単に調整できます。
コーンには3mm、4mm、5mmのスペーサーが付属しています。さまざまな厚さのスペーサーを個別に購入できます。

Lucky 13 パフォーマンス ポンプ コーンの長さを延長したことにより、ポンプ圧力のカスタム調整が可能になり、推力が増加し、スキー板の最高速度が向上し、加速が向上し、キャビテーションが減少します。
このコーンを使用すると、初期の RPM が低下するため、ベンチュリ ノズルの出口直径を通常よりも大きくすることが重要です。
通常、調整可能なポンプ コーンを使用しない場合よりも 3 mm 大きな出口ノズルが必要になります。 OEM ノズルをより大きく穴を開けると、最良の結果が得られます。

スペーサーを利用して RPM を「ダイヤルイン」し、スキーの「スイートスポット」を見つけます。
RPMを調整するために出口ノズルの直径とともにさまざまなスペーサーの配置をテストすると、ホールショット、ミッドレンジの加速、そして最高速度も向上します。

場合によっては、希望の RPM を達成するために、インペラの後縁のピッチをわずかに減らす必要がある場合もあります。
一般に、コーンをベンチュリ内にできる限り離し、ベンチュリ ノズルの直径とインペラのピッチを調整して目的の RPM を達成すると、最良の結果が得られます。
それぞれのスキー板が異なることに注意することが重要です。さまざまな構成をテストして、スキーのセットアップに最適なものを確認することが重要です。

注: OEM SVHO ポンプのみで使用します。
RIVA/Solas SVHO ステンレススチールポンプの場合は、Lucky 13 SHO ポンプコーン (部品番号 L13-YAM) を使用してください。

【適応機種】
YAMAHA　2018年以降 SVHOモデル

RIVAのインテーク マニホールド アップグレード キットを使用すると、空気流量とブースト圧 (+1 ポンド) を増加させることで、ヤマハ SVHO エンジンがより多くの馬力を生成できるようになります。

精密機械加工されたビレットスリーブは、OEM プラスチックインテークマニホールドで外れやすい制限メッシュ要素を直接置き換えます。

改善されたローエンドのパンチとミッドレンジのプル感を提供し、信頼性も向上します。詳細なインストール手順が含まれています。

【適応機種】YAMAHA FX('12-)　RY22070用
FX SVHO (2012-)
FX LTD SVHO (2012-)
FX HO (2012-)
FX CRUISER SVHO (2012-)
FX CRUISER HO (2012-)

インテークゲートには軽量化の為に多くの肉抜きが施されています。
肉抜き部分に空気が残っているとポンプに吸い込みキャビテーションの原因となります。

肉抜き部をポンプシールにて埋めて空気が残らないようにシール性を向上させて、キャビテーションの発生を抑えます。

専用設計で簡単かつ軽量に処理出来ます。

 【対応機種】
Yamaha 1800cc FX/GP/FZS/FZRスーパーチャージャーモデル用

このシンプルなキットは、ヤマハ SVHO エンジンと純正インタークーラーへの水の流れを改善し、パフォーマンスと信頼性を向上させます。

ストックおよびステージ 1 で発生する「熱フェード」によるパワーの損失を大幅に軽減します。

オリジナルのプラスチック製給水継手の制限された水路を拡大するために必要なツールと、必要なすべてのハードウェアおよび詳細な取り付け手順が含まれています。

 【対応機種】
Yamaha 1800cc FX/GP/FZS/FZRスーパーチャージャーモデル用

頑丈な 100% ステンレススチールのウェアリング/インペラライナーは、損傷した元のユニットのアップグレードを図れる商品です。耐久性のある頑丈なステンレス鋼構造は、破片による損傷や塩水による腐食に耐性があります。

純正のヤマハウェアリングは、所定の位置に圧入された薄いステンレスライナーを備えた鋳造アルミで構成されています。異種金属間で腐食が急速に進行し、薄いライナーが膨張し、ついにはライナーが閉じてインペラに当たって詰まる問題があります。

RIVAのステンレススチール製ウェアリングは、適切にお手入れすれば、何年も問題なく使用できます。 OEM 部品番号 6ET-51312-00-00 を直接交換します。

注: この製品は、RIVA Yamaha 160mm ステンレススチール レースポンプ (部品番号 YVS-SV-160/74) を使用しない限り、2020 年以降の FX および GP SVHO モデルには直接適合しません。

【対応機種】
Yamaha 1800cc FX/GPスーパーチャージャーモデル用

RIVA のステンレスレース ポンプは、キャビテーションの減少とともに加速と最高速度の向上します。

OEMのポンプ効率の限界を超える高性能アプリケーション向けに設計されています。
コンピューター設計の 160mm/12 ベーンステーターセクションは、強度と耐食性に優れた高級ステンレスで構成されており、155mm ポンプを搭載した 2019 年以降のモデルの効率とパフォーマンスが大幅に向上します。
ベアリング、シール、ドライブシャフトは純正品を抜き出して使用します。

注: この製品は、RIVA Yamaha 160mm ステンレスウェア リング (部品番号 RY33-160-YV) および追加のハードウェア を使用しない限り、2020 年以降の FX および GP SVHO モデルには直接適合しません。

【対応機種】
Yamaha 1800cc / 1900cc FX/GP/VX用

RIVAのポンプ ウェッジは、線体の最高速度を 1 ～ 2 マイル/h (1.5km-3kmh) 増加させます。

精密に加工された 2 度のウェッジはポンプ ノズルを上向きに傾け、船首を上げて抵抗を減らします。

シリコンシーラントでキャビテーションを防ぐ独自の両面リップが特徴です。
腐食を防ぐために陽極酸化処理された航空機グレードのアルミニウムで作られています。

【対応機種】
Yamaha 1800cc 1900cc エンジン 対応

ヤマハ 1.8L および 1.9L エンジン用ビレットドライブラインカプラーは、ドライブラインの振動を軽減するために精密に機械加工されバランスを重視しています。

高性能ドライブラインカプラーで純正よりさらに信頼性を高め故障のリスクを最低限に改良しています。

付属にはOEMカワサキOEM ダンパーを採用し、カプラー/ダンパーのセットアップは、RIVA レーシング チームによってオフショア条件で高度に改造された船で広範囲にテストされました。パフォーマンス向上には欠かせません！

KGX-PM-148/74T

【適応機種】KAWASAKI
SX-R 1500 4ストローク

Solas 12ベーンステンレスポンプは、直接ボルトオンで取付可能です。

一体のステンレスポンプは、純正ポンプよりもボトムエンドの加速、フックアップの改善、および最大時速3キロの最高速度向上を提供します。

キットには、ベアリング、シール、シャフト、ポンプコーン、リダクションノズル、ステアリングノズルが付属しています。

148mm径のウェアリングを装備した水上バイクでの使用に適しています。
直径 = 148mm
ハブサイズ = 74mm

【 適合機種 】
YAMAHA 2008年以降の1.8L~1.9Lモデル

排気効率を向上させたアルミ製ウォーターボックス。
排気抵抗の低減により、15馬力向上(メーカー公表値）
レスポンス・トップスピードの向上に効果的です。
耐蝕性に優れたパウダーコート塗装。

【注意】
排気音量が大きくなりますので、ゲレンデ状況により使用出来ない場合がございます。
ゲレンデ管理者・周囲の状況をご確認ください。

【対応機種】
Yamaha 1800cc エンジン 対応

キャッチカン エンジンブリーザーキットは、パワーを奪うクランクケースの煙やオイル蒸気がエンジンのエアインテークに入るのを防ぎます。上記にて発生した不燃性の高いオイルを取り除くことにより、エンジンの馬力を向上させます。余分なオイルはキャッチカンに送られ、そこで凝縮して集められ、統合されたペットコックバルブを介して時折排水されます。
また、熱効率を低下させるオイルスラッジコーティングを防止することでインタークーラー効率を向上させます。

メンテナンス方法：
・エンジンオイルレベルは、随時適切なオイル量であることを確認してください。
・オーナーズマニュアルに記載されている適切なエンジンオイルレベル検査手順に従ってください。
・必要に応じてキャッチカンを確認し、排水してください。
・キャッチカンの清掃に刺激の強い化学薬品(アセトン、炭水化物クリーナー、ブレーキクリーナーなど)を使用しないでください。

【適応】ランナバウトモデル
KAWASAKI カワサキ
YAMAHA 　ヤマハ

独自のアルミニウム合金で作られており、最大限の強度と振動の低減を実現しています。

ハイテク仕上げとプレミアム機能により、究極の水上バイク用バーが完成しました。

【適応機種】SEA DOO 
RXP-X 325 (2024~)
RXP-X 325 (2024~)
GTX-L 325 (2025~)
RXP-X 300 (2020-2023)
RXT-X 300 (2020-2023)
GTX-L 300 (2020-2024)
WAKE PRO 230 (2020-)
GTX 230 (2021-)

純正のデプスファインダーは深い水域でも深度を図ることができ、深海ダイビングや釣りで非常に便利なアクセサリーです。

このプラグアンドプレイ接続により簡単に水深計を愛艇に装着できます。

GPSのような機能のおかげで、濁った海をより簡単にナビゲートできるようになります。

【対応機種】
Sea-Doo 1503 & 1630 (185/215/230/255/260/300/325) エンジン
※SPARKは上記のシステムを搭載していないため適合外※

RIVAのエキゾーストレースプレートを取り付けると、エンジン回転数(75-150rpm)を増加させ、正しいチューニングで最高速度(1-2mph)を向上させます。

CNC機械加工されたT6ビレットアルミニウムスペーサーは、エキゾーストマニホールドとシリンダーヘッドの間にシームレスに取り付けられます。

各排気ポートにEGTセンサーを簡単に取り付けるためのネジ付きポートと排気出口にBosch O2センサーが含まれているため、鋳造アルミニウムOEM排気マニホールドの加工が不要です。

センサーが取り付けられていない場合に使用するためのブロックオフフィッティングが付属しています。

腐食を防ぐために陽極酸化処理され、レーザーエッチングされたロゴは、取り付け時に適切な向きを示します。ステンレス製のハードウェアと詳細なインストール手順が含まれています。

【適応機種】SEA-DOO シードゥー
RXT-X 300/325 ('18-)
GTX-LTD 300/325 ('18-) 
GTR-X 300 ('24-) 
WAKE PRO 230 ('18-) 
GTX 230/170 ('20-)
GTI 170/130 ('20-)

トップローダーインテークグレートは、特大のトップローダーウィングとクローズドコースやオフショアレース用に最適化されたインレットランプを備えていることによりスピードやフックアップを強化しています。

レースで育てられたデザインは、キャビテーションを大幅に減らし、極端な条件下での比類のない耐久性とともに優れたハンドリングを提供します。

耐久性のあるブラックレースコーティングが腐食から保護します。

【適応機種】SEA-DOO シードゥー
RXT-X 325（'24-）
RXP-X 325（’24-）
GTX-L 325（’25-）

RIVAのインテーク マニホールド ガードル キットは、取り付けることによりプラスチック製の純正エンジンインテークマニホールドの強度を高めます。

ビレットアルミニウムブラケットは、ストックマニホールドに穴を開けたり研削したりすることなく、マニホールドの端の周りを簡単にクランプし、より高いブースト圧力下で裂けることが知られているジョイントへ追加で強度をサポートします。

腐食を防ぐために陽極酸化処理されており、ステンレス製の金具が含まれています。

【適応機種】SEA-DOO シードゥー
RXT-X 325（'24-）
RXP-X 325（’24-）
GTX-L 325（’25-）

エアーの吸入量を増加させエンジンの大量の空気を送り込むことによって、
低中速のアクセレーションが良くなり、最高速が上がります。

【適合機種】SEA-DOO
RXT-X 325 ('24-)
GTX LIMITED 325 ('25-)
RXT-X 300 ('18-'23)
GTX LIMITED 300 ('18-'24)
WAKE PRO 230 ('18-)
GTX 230('21-)

・このアダプターを使用すると、ブローオフバルブ、燃圧レギュレーター、ブーストゲージを簡単に取り付けることができます。
・直接ボルトオン設計なので、インテークマニホールドの穴あけや改造は必要ありません。
・ブローオフバルブを使用する際に、直接バキュームホースをインテークマニホールドに
接続可能となります。
・ブローオフバルブの作動状況の安定性が向上します。

ビレットアルミニウムプレートは、ヤマハRiDEコントロールハウジングのスロットル側の露出したキャビティをカバーします。オリジナルのハンドルバーカバーをなくすアフターマーケットステアリングシステムを取付時に使用します。

• すっきりと仕上げられた外観です。
• 6061ビレットアルミニウムから機械加工されています。
• 腐食を防ぐために陽極酸化処理されています。
• ステアリングを備えたすべてのヤマハRiDE搭載モデルに適合します。

【適合機種】YAMAHA

2024 ヤマハ EX
2024 ヤマハ EX デラックス
2024 ヤマハ EX リミテッド
2024 ヤマハ EX スポーツ
2023 ヤマハ EX
2023 ヤマハ EX デラックス
2023 ヤマハ EX リミテッド
2023 ヤマハ EX スポーツ
2022 ヤマハ EX
2022 ヤマハ EX デラックス
2022 ヤマハ EX リミテッド
2022 ヤマハ EX スポーツ
2021 ヤマハ EX
2021 ヤマハ EX デラックス
2021 ヤマハ EX リミテッド
2021 ヤマハ EX スポーツ
2021 ヤマハ EXR
2021 ヤマハ FX クルーザー HO (1.8L)
2021 ヤマハ FX クルーザー SVHO
2021 ヤマハ FX HO (1.8L)
2021 ヤマハ FX リミテッド SVHO
2021 ヤマハ FX SVHO
2020 ヤマハ EX
2020 ヤマハ EX デラックス
2020 ヤマハ EX スポーツ
2020 ヤマハ EXR
2020 ヤマハ FX クルーザー HO (1.8L)
2020 ヤマハ FX クルーザー SVHO
2020 ヤマハ FX HO (1.8L)
2020 ヤマハ FX リミテッド SVHO
2020 ヤマハ FX SVHO
2020 ヤマハ GP1800R SVHO
2020 ヤマハ VX (TR-1)
2020 ヤマハ VX クルーザー (TR-1)
2020 ヤマハ VX クルーザー HO (1.8L)
2020 ヤマハ VX デラックス (TR-1)
2020 ヤマハ VX リミテッド (TR-1)
2020 ヤマハ VX-C (TR-1)
2019 ヤマハ EX
2019 ヤマハ EX デラックス
2019 ヤマハ EX スポーツ
2019 ヤマハ EXR
2019 ヤマハ FX クルーザー HO (1.8L)
2019 ヤマハ FX クルーザー SVHO
2019 ヤマハ FX HO (1.8L)
2019 ヤマハ FX リミテッド SVHO
2019 ヤマハ FX SVHO
2019 ヤマハ GP1800R
2019 ヤマハ VX (TR-1)
2019 ヤマハ VX クルーザー (TR-1)
2019 ヤマハ VX クルーザー HO (1.8L)
2019 ヤマハ VX デラックス (TR-1)
2019 ヤマハ VX リミテッド (TR-1)
2019 ヤマハ VX-C (TR-1)
2019 ヤマハ VXR (1.8L)
2018 ヤマハ EX
2018 ヤマハ EX デラックス
2018 ヤマハ EX スポーツ
2018 ヤマハ FX クルーザー HO (1.8L)
2018 ヤマハ FX クルーザー SVHO
2018 ヤマハ FX HO (1.8L)
2018 ヤマハ FX リミテッド SVHO
2018 ヤマハ FX SVHO
2018 ヤマハ GP1800
2018 ヤマハ VX (TR-1)
2018 ヤマハ VX クルーザー (TR-1)
2018 ヤマハ VX クルーザー HO (1.8L)
2018 ヤマハ VX デラックス (TR-1)
2018 ヤマハ VX リミテッド (TR-1)
2018 ヤマハ VXR (1.8L)
2017 ヤマハ EX
2017 ヤマハ EX デラックス
2017 ヤマハ EX スポーツ
2017 ヤマハ FX クルーザー HO (1.8L)
2017 ヤマハ FX クルーザー SVHO
2017 ヤマハ FX HO (1.8L)
2017 ヤマハ FX リミテッド SVHO
2017 ヤマハ FX SVHO
2017 ヤマハ GP1800
2017 ヤマハ VX (TR-1)
2017 ヤマハ VX クルーザー (TR-1)
2017 ヤマハ VX クルーザー HO (1.8L)
2017 ヤマハ VX デラックス (TR-1)
2017 ヤマハ VX リミテッド (TR-1)
2017 ヤマハ VXR (1.8L)
2016 ヤマハ FX クルーザー HO (1.8L)
2016 ヤマハ FX クルーザー SVHO
2016 ヤマハ FX HO (1.8L)
2016 ヤマハ FX SVHO
2016 ヤマハ VX (TR-1)
2016 ヤマハ VX クルーザー (TR-1)
2016 ヤマハ VX クルーザー HO (1.8L)
2016 ヤマハ VX デラックス (TR-1)
2016 ヤマハ VX リミテッド (TR-1)
2016 ヤマハ VXR (1.8L)
2016 ヤマハ VXS (1.8L)
2015 ヤマハ FX クルーザー HO (1.8L)
2015 ヤマハ FX クルーザー SVHO
2015 ヤマハ FX HO (1.8L)
2015 ヤマハ FX SVHO
2015 ヤマハ VXR (1.8L)
2015 ヤマハ VXS (1.8L)