コレクション: 新商品

最大限の柔軟性とパフォーマンスを実現

UNLIMITEDプロライダーからの詳細なフィードバックを基に、動作を徹底的に分析し、繰り返しテストを行うことで、理想的なデザインを完成させました。非常に伸縮性の高い素材を採用することで、優れた快適性とパフォーマンスを実現したウェットスーツです。
サイド部分のデザインは、動きの自由度を高めるだけでなく、スリムで美しいボディラインを実現。機能性とスタイルを兼ね備えた完璧なバランスを提供します。
ユニセックスデザインにより、さまざまな体型に対応。
男女問わず美しくフィットするよう設計されています。

UNLIMITED　RUSH

さらなるパフォーマンス向上を目指して、UNLIMITED専属プロライダーの監修のもと設計されたウェットスーツ。PWC（パーソナルウォータークラフト）の「パワー」、「スピード」、「安定性」を最大限に引き出す仕様に重点を置いています。時代の洗練されたスマートさを体現するこだわりのウェアです。

特徴

• ショルダーベルクロ
  左肩のロングジョンベルクロで、着脱がスムーズ。
• スタビライズパッド(ひざ前部分)
  ニーパッドがグリップ力を向上させ、安定したライディングをサポート。
• 2.5mm フレックスネオプレン
  従来の素材から更に進化した新素材。肌触りが良く、さらに高い伸縮性と軽量化を実現。
• ニーフレクション(ひざの関節部分)サポート
  ひざの裏部分は動きを妨げない屈曲構造で、滑らかな関節の柔軟性を確保。AIRFLOWテクノロジーを採用し、通気性を向上。快適なライディングを実現します。
• アンクルジッパー
  ジッパー付きで着脱が簡単。スライダーはベルクロテープで保護可能。

別売りセットアップアイテム：RUSH WET JACKET (品番: UWA0611) 
別売りセットアップライフジャケット：RUSH S/E LIFE VEST(品番: UV0603)

上記のアイテムと組み合わせて着用可能。

実寸サイズ表 (cm)

*サイズは平置きで測定しています。フレックスネオプレンは非常に伸縮性のあるウェットスーツ素材のため着用時に伸びます。
*サイズはUSメンズ規格に準拠しています。
*MW/LW/XLWは幅広めサイズです。
*ピンクはXS/S/M/L/XLサイズのみの販売です。

注意

• フレックスネオプレン: 上記の寸法は平置きでの実寸です。フレックスネオプレン素材は非常に伸縮性が高いため、着用時に体に合わせて伸びてフィットします。
• 陸上と水中でのフィット感の違い: 陸上での着用時、ウェットスーツは水中よりもタイトに感じられる場合があります。水中では素材が伸び、体にフィットしてより快適な着心地を提供します。そのため、陸上での試着時にややタイトに感じられても、水中では適切なフィット感が得られるよう設計されています。

UNLIMITED RUSH ウェットジャケット
このウェットジャケットは、プロライダーの意見をもとに、ライダーの動きを徹底的に分析して設計されています。さまざまなパターンをテストすることで最適なカットを開発し、パフォーマンスを最大限に引き出すことを可能にしました。非常に伸縮性のある素材を使用しており、理想的なフィット感を実現。ライダーが最高の品質と可能性を体感できるようデザインされています。サイドカットがボディラインを引き立て、スリムでスタイリッシュな外観を提供します。

UNLIMITED RUSH シリーズ
UNLIMITED専属のプロライダーの監修のもとデザインされ、PWC（パーソナルウォータークラフト）のパワー、スピード、安定性を最大化することに重点を置いています。現代のライダーのための洗練されたスマートな装備を体現したUNLIMITEDこだわりの一着です。

特徴
2.5mm フレックスネオプレン: 高い柔軟性と耐久性を持つ素材で、最適なフィット感を提供します。
YKKジッパー: 信頼性が高く滑らかで、着脱が簡単。
ボディフィットカットパネル: 身体に快適にフィットし、動きをサポートするデザイン。
ユニセックスデザイン: 男女問わず着用可能。
AIR FLOWテクノロジー: サイドパネルに採用されており、通気性を向上させ、柔らかな着心地を実現。ライディング中の快適さを向上させ、疲労を軽減し、長時間のセッションをサポートします。
■別売りセットアップアイテム：RUSH WETSUITS JOHN (品番: UWJ0610)ここをクリック

サイズ表 (平置き実寸)

*サイズは平置きで測定しています。フレックスネオプレンは非常に伸縮性のあるウェットスーツ素材のため着用時に伸びます。
*サイズはUSメンズ規格に準拠しています。
*ピンクはS/M/Lサイズのみの販売です。 

注意点
フレックスネオプレン: 上記の寸法は平置きの実寸です。フレックスネオプレン素材は非常に伸縮性が高いため、着用時に体に合わせて伸びて調整されます。

陸上と水中でのフィット感の違い: 陸上でウェットスーツを着た際のフィット感は、水中でのフィット感とは異なる場合があります。陸上では水で伸ばされていないため、通常はよりタイトに感じられることが一般的です。一方、水中では素材が伸び、体にフィットしやすくなるため、より快適で柔軟性のある着心地が得られます。そのため、陸上で試着した際にややタイトに感じる場合がありますが、水中での快適さを考慮した設計となっています。

UNLIMITEDのプレミアムレディースネオプレンライフジャケット 

UNLIMITEDが贈る、快適さ、性能、そしてスタイルを完璧に融合したレディースライフジャケット。女性のために設計され、柔らかく贅沢なネオプレン素材を使用し、アイコニックなUNLTDロゴが施されています。高いパフォーマンスを発揮しながら、ウォータースポーツスタイルの格上げをします。

JCI予備検査合格実績型：小型特殊船舶の法定備品としてご使用になれます。 
※船舶検査時にお客様ご自身で検査官への申告が必要です。
USコーストガード認定TYPEⅢ: アメリカ沿岸警備隊の安全基準を満たしています。

主な特徴

救命ホイッスル: 緊急時に存在を知らせる必須アイテム。
ジッパーストッパー付: 水中でもジッパーがずれない設計。 快適性とパフォーマンス
撥水ジャージ素材: 滑らかで柔らかな肌触りを提供。
裾の排水メッシュ: 水が素早く排出され、乾燥した快適な状態をキープ。
腰部サポートパッド: 負担を軽減し、アクティビティ中の快適性を向上。
Dリング: PWCキルスイッチやその他アクセサリーの取り付けに最適。 救命ホイッスル: マリンアドベンチャー中の安全性をさらに高めます。

ネオプレンライフジャケットの魅力

肌に優しい: 柔らかく快適な素材。 
機能的メリット: 優れた弾力性、浮力、強度、そして保温性を提供。 ネオプレンはウェットスーツのために特別に開発されたため、水上スポーツ愛好家にとって理想的なスペックを備えています。
デザイン: ファッション性を重視した美しいデザイン 女性らしさを意識した上品なライニングとエレガントなディテール。 一般的な男性用ジャケットとは異なる、スタイリッシュでフィット感のある仕立て。 機能的なフィット感 フルジッパーとサポートバックルでぴったりとした安全なフィット感を実現。 

サイズ表

※Lサイズはブラックのみです。 
※USサイズ規格です あらゆるマリンスポーツに最適 ウェイクボード、SUP、フライボード、シュノーケリングなど、どのウォーターアクティビティにも対応したデザインです。

UNLIMITED RUSH サイドエントリーベスト

快適性と機能性を再定義する画期的なデザインでプロライダーに最も愛されるタイプのナイロンサイドエントリーベストです。軽量で耐久性に優れた高品質のナイロンOX/PVCラバーフォーム素材を採用し、柔軟性を高め、ライディングの抵抗を軽減。スムーズな操作性とスピード感を実現します。

主な特徴:

• ベルトデザイン: ベルトを内蔵させることで、着用時の引っ掛かりを解消。

• スムーズな外観: 内部のフォームを直接締められ、表面のシワを防止。
• 安全なフィット感: 片側に3つのバックルを装備し、しっかりと体にフィットする調整が可能。
• サイドオープニング: 簡単に脱ぎ着ができる便利な仕様。
• 内ポケット: 船舶免許などの必需品を収納できる、ベルクロ付きポケットを内蔵。
• 救命ホイッスル: 緊急時に存在を知らせるホイッスル付き。
• Dリングアタッチメント: PWCキルスイッチやその他の用途に最適。

実用性とスタイルを融合したこのベストは、ミニマルなデザインに加え大胆なロゴと鮮やかなストラップで目を引くビジュアルを演出。軽量で計算された構造はトップパフォーマンスを求めるアスリートにも最適です。

■こちらのウェットスーツジョン(クリック)と、ウェットスーツジャケット(クリック)とセットアップでのコーディネートが可能です。

サイズと規格:

JCI予備検査合格実績型：特殊小型船舶の法定備品としてご使用になれます。

USCG TYPEⅢ認証型：アメリカ沿岸警備隊（USコーストガード)の安全基準を満たしています。

適応胸囲サイズ:

※ユニセックスデザイン
※サイズはUSメンズ規格です

PWC|ジェットスキー|水上バイク|JETSKI|マリンジェット|特殊小型船舶|ジェットスポーツ|ボート|船舶|プレジャーボート|ヨット|釣り|フィッシング|SUP|サップ|サーフィン|ウインド|ZUP|ザップボード|WakeBoard|ウエイクボード|ウェイクボード|ボディボード|フライボード|スタンドアップパドルボート|マリンスポーツ|マリン用品|海|夏|ビーチ|砂浜|海岸|海水浴|プール|ナイトプール|シュノーケリング|ダイビング|カヤック|バナナボート|素潜り|海遊び|川遊び|男性用|メンズ|MENS|男女兼用|ユニセックス|女性用|レディース|LADYS|ウィメンズ|WOMEN|ライフジャケット|ライフベスト|ライジャケ|救命胴衣|JCI予備検査承認|サイドエントリー|かぶりタイプ|プルオーバー|ナイロン

【対応機種】
Yamaha 1800cc SHO/HO用 (2008-2016)

すべてビレット構造で、腐食を防ぐために硬質陽極酸化処理が施されています。

ステンレス製のテールコーンボルトを取り外し、ビレットコーンを引き抜き、付属のスペーサーを追加または削除することで簡単に調整できます。
コーンには3mm、4mm、5mmのスペーサーが付属しています。さまざまな厚さのスペーサーを個別に購入できます。

Lucky 13 パフォーマンス ポンプ コーンの長さを延長したことにより、ポンプ圧力のカスタム調整が可能になり、推力が増加し、スキー板の最高速度が向上し、加速が向上し、キャビテーションが減少します。
このコーンを使用すると、初期の RPM が低下するため、ベンチュリ ノズルの出口直径を通常よりも大きくすることが重要です。
通常、調整可能なポンプ コーンを使用しない場合よりも 3 mm 大きな出口ノズルが必要になります。 OEM ノズルをより大きく穴を開けると、最良の結果が得られます。

スペーサーを利用して RPM を「ダイヤルイン」し、スキーの「スイートスポット」を見つけます。
RPMを調整するために出口ノズルの直径とともにさまざまなスペーサーの配置をテストすると、ホールショット、ミッドレンジの加速、そして最高速度も向上します。

場合によっては、希望の RPM を達成するために、インペラの後縁のピッチをわずかに減らす必要がある場合もあります。
一般に、コーンをベンチュリ内にできる限り離し、ベンチュリ ノズルの直径とインペラのピッチを調整して目的の RPM を達成すると、最良の結果が得られます。
それぞれのスキー板が異なることに注意することが重要です。さまざまな構成をテストして、スキーのセットアップに最適なものを確認することが重要です。

注意: ヤマハ 1.8 SHO & HO モデルの純正ポンプ、RIVA/Solas SHO/HO ステンレススチールポンプ (部品番号 YSS-SV-160/74R)、および RIVA/Solas SVHO ステンレススチールポンプ (部品番号 YVS-SV-160) に適合します。

【対応機種】
Yamaha 1800cc FX/GP/FZR/FZS スーパーチャージャーモデル用

すべてビレット構造で、腐食を防ぐために硬質陽極酸化処理が施されています。

ステンレス製のテールコーンボルトを取り外し、ビレットコーンを引き抜き、付属のスペーサーを追加または削除することで簡単に調整できます。
コーンには3mm、4mm、5mmのスペーサーが付属しています。さまざまな厚さのスペーサーを個別に購入できます。

Lucky 13 パフォーマンス ポンプ コーンの長さを延長したことにより、ポンプ圧力のカスタム調整が可能になり、推力が増加し、スキー板の最高速度が向上し、加速が向上し、キャビテーションが減少します。
このコーンを使用すると、初期の RPM が低下するため、ベンチュリ ノズルの出口直径を通常よりも大きくすることが重要です。
通常、調整可能なポンプ コーンを使用しない場合よりも 3 mm 大きな出口ノズルが必要になります。 OEM ノズルをより大きく穴を開けると、最良の結果が得られます。

スペーサーを利用して RPM を「ダイヤルイン」し、スキーの「スイートスポット」を見つけます。
RPMを調整するために出口ノズルの直径とともにさまざまなスペーサーの配置をテストすると、ホールショット、ミッドレンジの加速、そして最高速度も向上します。

場合によっては、希望の RPM を達成するために、インペラの後縁のピッチをわずかに減らす必要がある場合もあります。
一般に、コーンをベンチュリ内にできる限り離し、ベンチュリ ノズルの直径とインペラのピッチを調整して目的の RPM を達成すると、最良の結果が得られます。
それぞれのスキー板が異なることに注意することが重要です。さまざまな構成をテストして、スキーのセットアップに最適なものを確認することが重要です。

注: OEM SVHO ポンプのみで使用します。
RIVA/Solas SVHO ステンレススチールポンプの場合は、Lucky 13 SHO ポンプコーン (部品番号 L13-YAM) を使用してください。

【適応機種】
YAMAHA　2018年以降 SVHOモデル

RIVAのインテーク マニホールド アップグレード キットを使用すると、空気流量とブースト圧 (+1 ポンド) を増加させることで、ヤマハ SVHO エンジンがより多くの馬力を生成できるようになります。

精密機械加工されたビレットスリーブは、OEM プラスチックインテークマニホールドで外れやすい制限メッシュ要素を直接置き換えます。

改善されたローエンドのパンチとミッドレンジのプル感を提供し、信頼性も向上します。詳細なインストール手順が含まれています。

【適応機種】YAMAHA FX('12-)　RY22070用
FX SVHO (2012-)
FX LTD SVHO (2012-)
FX HO (2012-)
FX CRUISER SVHO (2012-)
FX CRUISER HO (2012-)

インテークゲートには軽量化の為に多くの肉抜きが施されています。
肉抜き部分に空気が残っているとポンプに吸い込みキャビテーションの原因となります。

肉抜き部をポンプシールにて埋めて空気が残らないようにシール性を向上させて、キャビテーションの発生を抑えます。

専用設計で簡単かつ軽量に処理出来ます。

 【対応機種】
Yamaha 1800cc FX/GP/FZS/FZRスーパーチャージャーモデル用

このシンプルなキットは、ヤマハ SVHO エンジンと純正インタークーラーへの水の流れを改善し、パフォーマンスと信頼性を向上させます。

ストックおよびステージ 1 で発生する「熱フェード」によるパワーの損失を大幅に軽減します。

オリジナルのプラスチック製給水継手の制限された水路を拡大するために必要なツールと、必要なすべてのハードウェアおよび詳細な取り付け手順が含まれています。

 【対応機種】
Yamaha 1800cc FX/GP/FZS/FZRスーパーチャージャーモデル用

頑丈な 100% ステンレススチールのウェアリング/インペラライナーは、損傷した元のユニットのアップグレードを図れる商品です。耐久性のある頑丈なステンレス鋼構造は、破片による損傷や塩水による腐食に耐性があります。

純正のヤマハウェアリングは、所定の位置に圧入された薄いステンレスライナーを備えた鋳造アルミで構成されています。異種金属間で腐食が急速に進行し、薄いライナーが膨張し、ついにはライナーが閉じてインペラに当たって詰まる問題があります。

RIVAのステンレススチール製ウェアリングは、適切にお手入れすれば、何年も問題なく使用できます。 OEM 部品番号 6ET-51312-00-00 を直接交換します。

注: この製品は、RIVA Yamaha 160mm ステンレススチール レースポンプ (部品番号 YVS-SV-160/74) を使用しない限り、2020 年以降の FX および GP SVHO モデルには直接適合しません。

【対応機種】
Yamaha 1800cc / 1900cc FX/GP/VX用

RIVAのポンプ ウェッジは、線体の最高速度を 1 ～ 2 マイル/h (1.5km-3kmh) 増加させます。

精密に加工された 2 度のウェッジはポンプ ノズルを上向きに傾け、船首を上げて抵抗を減らします。

シリコンシーラントでキャビテーションを防ぐ独自の両面リップが特徴です。
腐食を防ぐために陽極酸化処理された航空機グレードのアルミニウムで作られています。

【対応機種】
Yamaha 1800cc 1900cc エンジン 対応

ヤマハ 1.8L および 1.9L エンジン用ビレットドライブラインカプラーは、ドライブラインの振動を軽減するために精密に機械加工されバランスを重視しています。

高性能ドライブラインカプラーで純正よりさらに信頼性を高め故障のリスクを最低限に改良しています。

付属にはOEMカワサキOEM ダンパーを採用し、カプラー/ダンパーのセットアップは、RIVA レーシング チームによってオフショア条件で高度に改造された船で広範囲にテストされました。パフォーマンス向上には欠かせません！

KGX-PM-148/74T

【適応機種】KAWASAKI
SX-R 1500 4ストローク

Solas 12ベーンステンレスポンプは、直接ボルトオンで取付可能です。

一体のステンレスポンプは、純正ポンプよりもボトムエンドの加速、フックアップの改善、および最大時速3キロの最高速度向上を提供します。

キットには、ベアリング、シール、シャフト、ポンプコーン、リダクションノズル、ステアリングノズルが付属しています。

148mm径のウェアリングを装備した水上バイクでの使用に適しています。
直径 = 148mm
ハブサイズ = 74mm

【 適合機種 】
YAMAHA 2008年以降の1.8L~1.9Lモデル

排気効率を向上させたアルミ製ウォーターボックス。
排気抵抗の低減により、15馬力向上(メーカー公表値）
レスポンス・トップスピードの向上に効果的です。
耐蝕性に優れたパウダーコート塗装。

【注意】
排気音量が大きくなりますので、ゲレンデ状況により使用出来ない場合がございます。
ゲレンデ管理者・周囲の状況をご確認ください。

【対応機種】
Yamaha 1800cc エンジン 対応

キャッチカン エンジンブリーザーキットは、パワーを奪うクランクケースの煙やオイル蒸気がエンジンのエアインテークに入るのを防ぎます。上記にて発生した不燃性の高いオイルを取り除くことにより、エンジンの馬力を向上させます。余分なオイルはキャッチカンに送られ、そこで凝縮して集められ、統合されたペットコックバルブを介して時折排水されます。
また、熱効率を低下させるオイルスラッジコーティングを防止することでインタークーラー効率を向上させます。

メンテナンス方法：
・エンジンオイルレベルは、随時適切なオイル量であることを確認してください。
・オーナーズマニュアルに記載されている適切なエンジンオイルレベル検査手順に従ってください。
・必要に応じてキャッチカンを確認し、排水してください。
・キャッチカンの清掃に刺激の強い化学薬品(アセトン、炭水化物クリーナー、ブレーキクリーナーなど)を使用しないでください。

【適応】ランナバウトモデル
KAWASAKI カワサキ
YAMAHA 　ヤマハ

独自のアルミニウム合金で作られており、最大限の強度と振動の低減を実現しています。

ハイテク仕上げとプレミアム機能により、究極の水上バイク用バーが完成しました。

【適応機種】SEA DOO 
RXP-X 325 (2024~)
RXP-X 325 (2024~)
GTX-L 325 (2025~)
RXP-X 300 (2020-2023)
RXT-X 300 (2020-2023)
GTX-L 300 (2020-2024)
WAKE PRO 230 (2020-)
GTX 230 (2021-)

純正のデプスファインダーは深い水域でも深度を図ることができ、深海ダイビングや釣りで非常に便利なアクセサリーです。

このプラグアンドプレイ接続により簡単に水深計を愛艇に装着できます。

GPSのような機能のおかげで、濁った海をより簡単にナビゲートできるようになります。

【対応機種】
Sea-Doo 1503 & 1630 (185/215/230/255/260/300/325) エンジン
※SPARKは上記のシステムを搭載していないため適合外※

RIVAのエキゾーストレースプレートを取り付けると、エンジン回転数(75-150rpm)を増加させ、正しいチューニングで最高速度(1-2mph)を向上させます。

CNC機械加工されたT6ビレットアルミニウムスペーサーは、エキゾーストマニホールドとシリンダーヘッドの間にシームレスに取り付けられます。

各排気ポートにEGTセンサーを簡単に取り付けるためのネジ付きポートと排気出口にBosch O2センサーが含まれているため、鋳造アルミニウムOEM排気マニホールドの加工が不要です。

センサーが取り付けられていない場合に使用するためのブロックオフフィッティングが付属しています。

腐食を防ぐために陽極酸化処理され、レーザーエッチングされたロゴは、取り付け時に適切な向きを示します。ステンレス製のハードウェアと詳細なインストール手順が含まれています。

【適応機種】SEA-DOO シードゥー
RXT-X 325（'24-）
RXP-X 325（’24-）
GTX-L 325（’25-）

RIVAのインテーク マニホールド ガードル キットは、取り付けることによりプラスチック製の純正エンジンインテークマニホールドの強度を高めます。

ビレットアルミニウムブラケットは、ストックマニホールドに穴を開けたり研削したりすることなく、マニホールドの端の周りを簡単にクランプし、より高いブースト圧力下で裂けることが知られているジョイントへ追加で強度をサポートします。

腐食を防ぐために陽極酸化処理されており、ステンレス製の金具が含まれています。

【適応機種】SEA-DOO シードゥー
RXT-X 325（'24-）
RXP-X 325（’24-）
GTX-L 325（’25-）

エアーの吸入量を増加させエンジンの大量の空気を送り込むことによって、
低中速のアクセレーションが良くなり、最高速が上がります。

【適合機種】SEA-DOO
RXT-X 325 ('24-)
GTX LIMITED 325 ('25-)
RXT-X 300 ('18-'23)
GTX LIMITED 300 ('18-'24)
WAKE PRO 230 ('18-)
GTX 230('21-)

・このアダプターを使用すると、ブローオフバルブ、燃圧レギュレーター、ブーストゲージを簡単に取り付けることができます。
・直接ボルトオン設計なので、インテークマニホールドの穴あけや改造は必要ありません。
・ブローオフバルブを使用する際に、直接バキュームホースをインテークマニホールドに
接続可能となります。
・ブローオフバルブの作動状況の安定性が向上します。

ST-118、ST-121ハブ用となります。

サイズ：1.5

■販売単位：1個
■対応：1150系

【ご注文時のお願いと注意事項】
※ご注文時に下記のトレーラー情報のご提出をお願い致します。　(機種・年式・車台番号)
※製品手配時にメーカーへ適合確認をする用途で使用させていただきます。
※詳しくは画像「ご注文時のお願い」をご覧ください。

【配送に関するご案内】
キズや破損防止のため、単品発送のみ。他商品と「まとめ梱包(同梱)」不可

マリンコートは全面フロントファスナーで着脱しやすく一般的な2ピースのスタイルに比べボディラインをカバーしてくれるすこしゆったりめのシルエットです。
JETPILOTのツアーコートは他メーカーのマリンコートと比較するとタイトな
仕上がりでランナバウトライダーに圧倒的な支持を得ています。

ジャストフィットなセットアップスーツを敬遠していたお客様にもおススメです。

セットアップジャケットより身幅も丈も余裕のあるサイズなのでロングジョンなどのウエットスーツの上からの着用もできます。
伸縮性と保温性に優れた2ｍｍネオプレーンは着心地とその便利さからオールシーズン活用できるオールマイティなアイテムです。

■胸囲適応サイズ
　S  ：75-85cm
　M ：80- 90cm
　L  ：85- 95cm
　XL ：90-100cm
　2XL：100-110cm

ジェットアングラーズ向けの高機能ライフベスト

釣りなどに便利で高性能なライフベストです。 機能性を追求し、ルアーや小物をしっかり収納できる多機能なデザインが特徴です。 SUPやカヤックなどのパドルスポーツにもお勧めです。

主な特徴

• 豊富な収納力
  大容量の7つのポケットを装備。ルアーケースや小物類を簡単に整理できるので、釣り道具の持ち運びがスムーズです。さらに、ポケットの向こうにはフリー素材を採用しています。

• 安全性
  このベストはUSコーストガード認定品であり、日本のJCI法規定装備にも対応しています。

• 多用途で便利な
  釣りだけでなく、SUPやカヤックといったパドルスポーツでも人気。どんなアクティビティでも、快適さと安全性を両立しています。

素材

• ナイロン+PVCフォーム+ネオプレン
  耐久性がありながら、軽量で動きやすい素材を使用。快適なフィット感で長時間の使用も安心です。

サイズガイド

水辺でのアクティビティをもっと楽しく、安全に。

パーソナルウォータークラフト PWC 水上オートバイ水上バイク KAWASAKI JETSKI ジェットスキー SEADOO YAMAHA MARINEJET マリンジェット 救命胴衣 小型船舶 特殊 JCI検査 日本小型船舶検査機構 船検 SUP ウエイクボード マリンスポーツ ウエットスーツ 川遊び 海水浴 ライフベスト ライフジャケット

MOBBY’Sの独自の繊細なこだわりが活きるモデルです。
ロングパンツとジャケットのスタイルが、ライディング時の快適さをサポートします。
縫い目が気にならないフラットシーマ縫製を採用し、日本人体型に合わせたゆったりとした設計で、動きやすさを重視。また、足首にはバッグファスナーを装備し、着脱が簡単に行えます。
さらに、モビーズ独自の超立体アクト構造とルーズなシルエットが、ライダーのアグレッシブな動きに対応。長時間の着用でも負担が最小限に抑えられるよう配慮されています。

製品特徴

• 素材：1mmダブルジャージネオプレン
• ジャケット：ACT構造、フロントファスナー仕様、ネッククロージャー
• ロングパンツ：ACT構造、足首ファスナー付き
• フィット感：日本人体型に合わせたゆったり設計で、快適な動きやすさを提供
• 着脱簡単：足首バッグファスナーで、素早く簡単に着脱可能

MOBBY’S「ACT構造（解剖学的裁断技術）」の特徴

「ACT構造」とは、MOBBY’Sが採用している独自の技術的な構造で、主にウェアの動きやフィット感を高めるための設計です。

• 解剖学的アプローチ：人体の皮膚の特性、関節の構造、筋肉の動きに基づいて設計されたパネル構造。
• 動きやすさ：身体の自然な動きに合わせてパネル設計され、動きを妨げず快適にサポート。
• 暖かさ：体の動きにフィットし、必要な箇所に適度なゆとりを持たせることで、保温性を高める。
• 丈夫さ：人体の動きに合わせて裁断されており、耐久性も優れている。
• 高いフィット感：身体の各部位に適切な伸縮性を持たせ、窮屈感を感じることなく自然な着心地を提供。
• 解剖学的な設計：皮膚や筋肉、関節に最適な設計を取り入れ、長時間使用でも快適さを維持。

メーカー推奨サイズ

※サイズはあくまでも目安です。個々の体格やお好みのフィット感により適切なサイズは異なります。

パーソナルウォータークラフト（PWC）水上オートバイ　水上バイク
ジェットスキー　マリンジェット　Kawasaki  YAMAHA  SEADOO　ウエットスーツ　ジャケット　ロングジョン

【小型車用】　一台分

【軽トレーラー用】一台分

ビレットアルミニウムプレートは、ヤマハRiDEコントロールハウジングのスロットル側の露出したキャビティをカバーします。オリジナルのハンドルバーカバーをなくすアフターマーケットステアリングシステムを取付時に使用します。

• すっきりと仕上げられた外観です。
• 6061ビレットアルミニウムから機械加工されています。
• 腐食を防ぐために陽極酸化処理されています。
• ステアリングを備えたすべてのヤマハRiDE搭載モデルに適合します。

【適合機種】YAMAHA

2024 ヤマハ EX
2024 ヤマハ EX デラックス
2024 ヤマハ EX リミテッド
2024 ヤマハ EX スポーツ
2023 ヤマハ EX
2023 ヤマハ EX デラックス
2023 ヤマハ EX リミテッド
2023 ヤマハ EX スポーツ
2022 ヤマハ EX
2022 ヤマハ EX デラックス
2022 ヤマハ EX リミテッド
2022 ヤマハ EX スポーツ
2021 ヤマハ EX
2021 ヤマハ EX デラックス
2021 ヤマハ EX リミテッド
2021 ヤマハ EX スポーツ
2021 ヤマハ EXR
2021 ヤマハ FX クルーザー HO (1.8L)
2021 ヤマハ FX クルーザー SVHO
2021 ヤマハ FX HO (1.8L)
2021 ヤマハ FX リミテッド SVHO
2021 ヤマハ FX SVHO
2020 ヤマハ EX
2020 ヤマハ EX デラックス
2020 ヤマハ EX スポーツ
2020 ヤマハ EXR
2020 ヤマハ FX クルーザー HO (1.8L)
2020 ヤマハ FX クルーザー SVHO
2020 ヤマハ FX HO (1.8L)
2020 ヤマハ FX リミテッド SVHO
2020 ヤマハ FX SVHO
2020 ヤマハ GP1800R SVHO
2020 ヤマハ VX (TR-1)
2020 ヤマハ VX クルーザー (TR-1)
2020 ヤマハ VX クルーザー HO (1.8L)
2020 ヤマハ VX デラックス (TR-1)
2020 ヤマハ VX リミテッド (TR-1)
2020 ヤマハ VX-C (TR-1)
2019 ヤマハ EX
2019 ヤマハ EX デラックス
2019 ヤマハ EX スポーツ
2019 ヤマハ EXR
2019 ヤマハ FX クルーザー HO (1.8L)
2019 ヤマハ FX クルーザー SVHO
2019 ヤマハ FX HO (1.8L)
2019 ヤマハ FX リミテッド SVHO
2019 ヤマハ FX SVHO
2019 ヤマハ GP1800R
2019 ヤマハ VX (TR-1)
2019 ヤマハ VX クルーザー (TR-1)
2019 ヤマハ VX クルーザー HO (1.8L)
2019 ヤマハ VX デラックス (TR-1)
2019 ヤマハ VX リミテッド (TR-1)
2019 ヤマハ VX-C (TR-1)
2019 ヤマハ VXR (1.8L)
2018 ヤマハ EX
2018 ヤマハ EX デラックス
2018 ヤマハ EX スポーツ
2018 ヤマハ FX クルーザー HO (1.8L)
2018 ヤマハ FX クルーザー SVHO
2018 ヤマハ FX HO (1.8L)
2018 ヤマハ FX リミテッド SVHO
2018 ヤマハ FX SVHO
2018 ヤマハ GP1800
2018 ヤマハ VX (TR-1)
2018 ヤマハ VX クルーザー (TR-1)
2018 ヤマハ VX クルーザー HO (1.8L)
2018 ヤマハ VX デラックス (TR-1)
2018 ヤマハ VX リミテッド (TR-1)
2018 ヤマハ VXR (1.8L)
2017 ヤマハ EX
2017 ヤマハ EX デラックス
2017 ヤマハ EX スポーツ
2017 ヤマハ FX クルーザー HO (1.8L)
2017 ヤマハ FX クルーザー SVHO
2017 ヤマハ FX HO (1.8L)
2017 ヤマハ FX リミテッド SVHO
2017 ヤマハ FX SVHO
2017 ヤマハ GP1800
2017 ヤマハ VX (TR-1)
2017 ヤマハ VX クルーザー (TR-1)
2017 ヤマハ VX クルーザー HO (1.8L)
2017 ヤマハ VX デラックス (TR-1)
2017 ヤマハ VX リミテッド (TR-1)
2017 ヤマハ VXR (1.8L)
2016 ヤマハ FX クルーザー HO (1.8L)
2016 ヤマハ FX クルーザー SVHO
2016 ヤマハ FX HO (1.8L)
2016 ヤマハ FX SVHO
2016 ヤマハ VX (TR-1)
2016 ヤマハ VX クルーザー (TR-1)
2016 ヤマハ VX クルーザー HO (1.8L)
2016 ヤマハ VX デラックス (TR-1)
2016 ヤマハ VX リミテッド (TR-1)
2016 ヤマハ VXR (1.8L)
2016 ヤマハ VXS (1.8L)
2015 ヤマハ FX クルーザー HO (1.8L)
2015 ヤマハ FX クルーザー SVHO
2015 ヤマハ FX HO (1.8L)
2015 ヤマハ FX SVHO
2015 ヤマハ VXR (1.8L)
2015 ヤマハ VXS (1.8L)

このコントロールハウジングセットは、アフターマーケットのハンドルバーとステアリングを取り付ける際、純正のボックスをオリジナルのOEMコントロールスイッチへ変更できるように設計されています。

ハウジングはアフターマーケットバーにボルトで簡単に取り付けられ、すべてのOEMスイッチとレバーをセットできます。

2018年 RXT/GTX、2021+ RXT/GTX & 2022~ RXPにRIVAステアリングシステムとハンドルバーをクルーズコントロールまたはBRPコネクトボタンを搭載する場合に必要です。
※BRPコネクトボタン（右コントロールボックスの上部）を非搭載の場合はRS24120-CHS-1をご選択ください。


主な特徴
・ 2018年RXT/GTX、2021+ RXT/GTX & 2022+ RXPにBRPコネクトまたはクルーズボタン（ライドサイドコントロールスイッチ）を装着する場合、かさばる純正コントロールハウジングを交換します。
・ 純正スイッチおよびレバーを使用可能。
・ RIVAビレットiコントロールレバーを使用可能。
・ 直接ボルトオンで取り付け可能。

■販売単位：1枚
■シャフトサイズ : 50x50mm

【ご注文時のお願いと注意事項】
※ご注文時に下記のトレーラー情報のご提出をお願い致します。　(機種・年式・車台番号)
※製品手配時にメーカーへ適合確認をする用途で使用させていただきます。
※詳しくは画像「ご注文時のお願い」をご覧ください。

【適合機種】

ヤマハ1800・カワサキ 4ストローク

シリンダーヘッドを取り外すことなく、手間と時間のかかるエンジンのバルブスプリングスとキーパーを取り外すのに便利なツールです。 スプリングとキーパーの取り外し中に、パルプを所定の位置のまま、シリンダーを加圧するための圧縮アダプターが付属されています。

ビレットアルミニウムから精密に機械加工され、陽極酸化処理されているため長持ちと耐久性に優れています。またエンジン純正プラスチックオイルキャップの直接交換もでき、高品質なOリングが付属されています。

【適合機種】YAMAHA

2024  FX Cruiser SVHO
2024  FX Limited SVHO
2024  FX SVHO
2024  GP SVHO (1.8L)
2023  FX Cruiser HO (1.8L)
2023  FX Cruiser SVHO
2023 FX HO (1.8L)
2023  FX Limited SVHO
2023  FX SVHO
2023  GP1800R HO
2023  GP1800R SVHO
2023 VX Cruiser HO (1.8L)
2023  VX Limited HO (1.8L)
2022  FX Cruiser HO (1.8L)
2022  FX Cruiser SVHO
2022  FX HO (1.8L)
2022  FX Limited SVHO
2022  FX SVHO
2022  GP1800R HO
2022  GP1800R SVHO
2022 VX Cruiser HO (1.8L)
2022 VX Limited HO (1.8L)
2021  FX Cruiser HO (1.8L)
2021  FX Cruiser SVHO
2021  FX HO (1.8L)
2021 FX Limited SVHO
2021  FX SVHO
2021  GP1800R HO
2021  GP1800R SVHO
2021 VX Limited HO (1.8L)
2020  FX Cruiser HO (1.8L)
2020 FX Cruiser SVHO
2020 FX HO (1.8L)
2020  FX Limited SVHO
2020  FX SVHO
2020  GP1800R HO
2020 GP1800R SVHO
2020  VX Cruiser HO (1.8L)
2019  FX Cruiser HO (1.8L)
2019  FX Cruiser SVHO
2019  FX HO (1.8L)
2019  FX Limited SVHO
2019  FX SVHO
2019  GP1800R
2019  VX Cruiser HO (1.8L)
2019  VXR (1.8L)
2018  FX Cruiser HO (1.8L)
2018 FX Cruiser SVHO
2018  FX HO (1.8L)
2018 FX Limited SVHO
2018 FX SVHO
2018  GP1800
2018 VX Cruiser HO (1.8L)
2018  VXR (1.8L)
2017 FX Cruiser HO (1.8L)
2017 FX Cruiser SVHO
2017 FX HO (1.8L)
2017 FX Limited SVHO
2017  FX SVHO
2017  GP1800
2017 VX Cruiser HO (1.8L)
2017  VXR (1.8L)
2016  FX Cruiser HO (1.8L)
2016  FX Cruiser SHO (1.8L)
2016  FX Cruiser SVHO
2016  FX HO (1.8L)
2016  FX SVHO
2016  FZR
2016  FZS
2016  VX Cruiser HO (1.8L)
2016  VXR (1.8L)
2016  VXS (1.8L)
2015  FX Cruiser HO (1.8L)
2015 FX Cruiser SHO (1.8L)
2015  FX Cruiser SVHO
2015  FX HO (1.8L)
2015  FX SHO (1.8L)
2015  FX SVHO
2015  FZR
2015 FZS
2015  VXR (1.8L)
2015  VXS (1.8L)
2014  FX Cruiser HO (1.8L)
2014  FX Cruiser SHO (1.8L)
2014 FX CRUISER SVHO
2014 FX HO (1.8L)
2014 FX SHO (1.8L)
2014  FX SVHO
2014  FZR
2014  FZS
2014  VXR (1.8L)
2014  VXS (1.8L)
2013  FX Cruiser HO (1.8L)
2013 FX Cruiser SHO (1.8L)
2013  FX HO (1.8L)
2013 FX SHO (1.8L)
2013  FZR
2013 FZS
2013  VXR (1.8L)
2013  VXS (1.8L)
2012  FX Cruiser HO (1.8L)
2012  FX Cruiser SHO (1.8L)
2012  FX HO (1.8L)
2012  FX SHO (1.8L)
2012　FZR
2012  FZS
2012  VXR (1.8L)
2012  VXS (1.8L)
2011  FX Cruiser HO (1.8L)
2011  FX Cruiser SHO (1.8L)
2011  FX HO (1.8L)
2011 FX SHO (1.8L)
2011  FZR
2011  FZS
2011 VXR (1.8L)
2011 VXS (1.8L)
2010 FX Cruiser HO (1.8L)
2010  FX Cruiser SHO (1.8L)
2010  FX HO (1.8L)
2010  FX SHO (1.8L)
2010  FZR
2010  FZS
2009 FX Cruiser HO (1.8L)
2009  FX Cruiser SHO (1.8L)
2009  FX HO (1.8L)
2009  FX SHO (1.8L)
2009  FZR
2009  FZS
2008 FX Cruiser SHO (1.8L)
2008 FX SHO (1.8L)

精密機械加工されたビレットアルミ二ウムノブは、耐久性があり、駆動力を高めるローレット加工が施されており、腐食を防ぐために陽極酸化され、またエンジンカバーを固定するスチール製取付ネジをこちらのノブへ直接交換でき、容易にカバーの取外し可能です。

【適応機種】YAMAHA

 1800/HO/SVHO
FZS/FZR/FX-HO/FX-SHO/FX-SVHO/GP1800/VXR/VXS

マリンスポーツを楽しむ人々に愛されるUNLIMITEDのデザインキャップ

■帽子のフロントパネルにはカスタムロゴのラバーパッチを備えています。
分厚いパッチの高級感が抜群でUNLIMITEDのこだわりポイントです。

■フロント部1枚パネルにして上部をつまんだ独特のシルエットが特徴。
　型崩れしにくいシルエットが保たれます。少し深みがある被り心地です。

■バイザー（つば）はあらかじめ着用しやすい状態にカーブしています。

■スナップバック式のフリーサイズ
　後部はスナップバッククロージャ（アジャスター）付きでサイズの調整が可能。

■普段着のスウェットやプリントTシャツとボードショーツに、
キャップを加えてストリート風に・・・カジュアルな人気のスタイルです。

■襟付きのシャツや、ポロと合わせて後ろ向きに被ってもOK

マリンスポーツを楽しむ人々に愛されるUNLIMITEDのデザインキャップ

■帽子のフロントパネルにはカスタム刺繍のロゴを備えています。
分厚い刺繍は高級感が抜群でUNLIMITEDのこだわりポイントです。

■ストリートスタイルで広く浸透している、ツバが広く真っすぐなタイプは
ファッション性抜群。
アーチ状のツバは、顔にあたる日光をより遮断しますがその分視界が狭まります。
UNLIMITEDキャップはツバ広タイプで日光を遮断しながら視界をしっかりと確保します。

■フリーサイズ
　後部はスナップバッククロージャ（アジャスター）付きでサイズの調整が可能。

■普段着のスウェットやプリントTシャツとボードショーツに、
キャップを加えてストリート風に・・・カジュアルな人気のスタイルです。

■襟付きのシャツや、ポロと合わせて後ろ向きに被ってもOK

マリンスポーツを楽しむ人々に愛されるUNLIMITEDのデザインキャップ

■帽子のフロントパネルにはカスタム刺繍のロゴを備えています。
分厚い刺繍は高級感が抜群でUNLIMITEDのこだわりポイントです。

■ストリートスタイルで広く浸透している、ツバが広く真っすぐなタイプは
ファッション性抜群。
アーチ状のツバは、顔にあたる日光をより遮断しますがその分視界が狭まります。
UNLIMITEDキャップはツバ広タイプで日光を遮断しながら視界をしっかりと確保します。

■フリーサイズ
　後部はスナップバッククロージャ（アジャスター）付きでサイズの調整が可能。

■普段着のスウェットやプリントTシャツとボードショーツに、
キャップを加えてストリート風に・・・カジュアルな人気のスタイルです。

■襟付きのシャツや、ポロと合わせて後ろ向きに被ってもOK

ハブとボルトのセット
■5穴ハブ PCD114.3、オフセット+40

※ベアリング、オイルシールは付属しません。(別売品番：ST-006)

【ご注文時のお願いと注意事項】
※ご注文時に下記のトレーラー情報のご提出をお願い致します。　(機種・年式・車台番号)
※製品手配時にメーカーへ適合確認をする用途で使用させていただきます。
※詳しくは画像「ご注文時のお願い」をご覧ください。

【おことわり】
※入荷時期によって、ボルトの色が変更になっている場合がございます。

【適応】
SEA DOO シードゥー

RIVAの「PRO-BAR」ハンドルバーは、2018年以降のSea-Doo RXT/GTXおよびRXPモデル向けに特別に設計されています。

独自のアルミニウム合金で作られており、最大限の強度と振動の低減を実現しています。

ハイテク仕上げとプレミアム機能により、究極の水アップバイク用バーが完成しました。

主な特徴:

• RIVA 2018+ RXT/GTX & RXPステアリングシステムと完璧に連携
• 工場製ステアリングシステムを備えた2018+ RXPオリジナルバーの直接アップグレード
• iControlハウジングを取り入れるために事前に穴あけとタップ加工が実施されています
• 7/8インチの独自のT6アルミニウム合金製で、優れた引張強度と振動減衰を実現
• クロスバークランプは6061アルミニウムからCNC加工され、ステンレスハードウェアとスレッドロックで取り付けられています。
• 冷間鍛造アルミニウム製のクロスバー
• 高密度フォームパッドとカバー付き
• 比類のない耐久性を実現するハイテクショットピーニングとアルマイト仕上げ
• ローレット加工された端部によりグリップの密着性が向上します (一般的なODIグリップに対応)
• バーの位置を示すクランプエリアライン

【適合機種】
SEA-DOO RXT-X / GTXシリーズ (18-) (230/300/325)　

2018 年以降の Sea-Doo RXT-X /GTX 用の、レースで実証された究極のステアリング システムです。

ステアリング シャフトは航空機グレードのアルミニウムで作られており、最大限の強度と剛性を実現しています。

プラスチック システムをより強力なユニットに直接置き換え、精密な感触と信頼性の向上を実現します。

バー クランプは、RIVA　PRO-BAR　アルミ二ウム　ハンドルバーに対応しています。

RS19050-VCT　

オーバーヘッドバルブコンプレッションツールを使用すると、シリンダーヘッドを外すことなく、バルブリテーナー、バルブスプリング、バルブキーパーを簡単に修理できます。 ストックスプリングとキーパーの取外し中に、バルブを指定の位置にし、シリンダーを加圧するための圧縮アダプターが付属されています。

【適合機種】SEA-DOO

2024  GTR-X 300
2024  GTX 230
2024 GTX 300
2024  GTX リミテッド 300
2024  RXP-X 325
2024  RXT-X 325
2023  GTX 300
2023  GTX Limited 300
2023 RXP-X 300
2023  RXP-X エイペックス 300
2023  RXT-X 300
2022  GTX 300
2022 GTX リミテッド 300
2022 RXP-X 300
2022 RXT-X 300
2021 GTX 300
2021 GTX Limited 300
2021  RXP-X 300
2021  RXT-X 300
2020  GTX Limited 300 ( GTX リミテッド 300)
2020  RXP-X 300
2020  RXT-X 300
2019  GTX Limited 300
2019  RXP-X 300
2019  RXT-X 300
2018  GTX Limited 300
2018  RXP-X 300
2018  RXT-X 300
2017 GTX Limited 230
2017 GTX Limited 300
2017  GTX Limited S 260
2017  RXP-X 300
2017  RXT-X 300
2016  GTR 215 (iBR)
2016  GTX Limited 300
2016 GTX Limited iS 260
2016  RXP-X 300
2016  RXT-X 300
2015GTR 215 (iBR)
2015 GTX Limited iS 260
2015  RXP-X 260 (iBR)
2015  RXT 260 (iBR)
2015 RXT-X 260 (iBR)
2015 RXT-X aS 260
2015  Wake Pro 215 (iBR)
2014 GTR 215 (iBR)
2014  GTX Limited iS 260
2014 RXP-X 260 (iBR)
2014  RXT 260 (iBR)
2014  RXT-X 260 (iBR)
2014  RXT-X aS 260
2014 Wake Pro 215 (iBR)
2013 GTR 215 (iBR)
2013 GTX 215 (iBR)
2013  GTX Limited iS 260
2013  RXP-X 260 (iBR)
2013 RXT 260 (iBR)
2013  RXT-X 260 (iBR)
2013  RXT-X aS 260
2013  Wake Pro 215 (iBR)
2012  GTR 215 (iBR)
2012 GTX 215 (iBR)
2012 GTX Limited iS 260
2012 RXP-X 260 (iBR)
2012  RXT 260 (iBR)
2012 RXT iS 260
2012 RXT-X 260 (iBR)
2012  RXT-X aS 260
2012 Wake Pro 215 (iBR)
2011  GTX 215 (iBR)
2011 GTX Limited iS 260
2011  RXP-X 255
2011  RXT 260 (iBR)
2011  RXT iS 260
2011  RXT-X 260 (iBR)
2011 Wake Pro 215 (iBR)
2010  GTX iS 215
2010  GTX Limited iS 260
2010 RXP-X 255
2010 RXT 215 (iBR)
2010  RXT iS 260
2010  RXT-X 260 (iBR)
2010 Wake Pro 215 (iBR)
2009  GTX 215
2009  GTX Limited iS (255)
2009  RXP 215
2009  RXP-X 255
2009 RXT 215
2009　RXT iS (255)
2009  RXT-X 255
2009 ウェイク プロ (215)
2009 Wake Pro 215
2008  GTX 215
2008  GTX Limited (シードゥー GTX リミテッド)
2008 RXP 215
2008  RXP-X 255
2008 Sea-Doo RXT 215
2008  RXT-X 255
2008  Wake 215 (シードゥーウェイク 215)
2007 GTX Limited (シードゥー GTX リミテッド)
2007  RXP 215
2007  RXT 215
2006GTX Limited (シードゥー GTX リミテッド)
2006  GTX スーパーチャージャー (185)
2006  RXP 215
2006  RXT 215
2005  GTX Limited (シードゥー GTX リミテッド)
2005 GTX スーパーチャージャー (185)
2005  RXP 215
2005 RXT 215

RS1750-ISH-949

スーパーチャージャーのメンテナンスが簡単になり、人間工学に基づいて設計されたビレットハンドルは、しっかりとしたグリップを可能にします。
耐えるために熱処理された工具グレードの鋼で作られ、曲がらないように大きなサイズになっています。

【適合機種】SEA-DOO

2016 GTR 215 (iBR)
2016 GTX リミテッド iS 260
2016 RXT-X aS 260
2016  Wake Pro 215 (iBR)
2015 GTR 215 (iBR) 2015
GTX リミテッド iS 260
2015 RXP-X 260 (iBR)
2015 RXT-X 260 (iBR)
2015 RXT-X aS 260
2015  Wake Pro 215 (iBR)
2014 GTR 215 (iBR)
2014 GTX リミテッド iS 260
2014 RXP-X 260 (iBR)
2014 RXT 260 (iBR)
2014 RXT-X 260 (iBR)
2014 RXT-X aS 260
2014 Wake Pro  215 (iBR)
2013 GTR 215 (iBR)
2013 GTX 215 (iBR)
2013 GTX リミテッド iS 260
2013 RXP-X 260 (iBR)
2013 RXT 260 (iBR)
2013 RXT-X 260 (iBR)
2013 RXT-X aS 260
2013 Wake Pro  215 (iBR)
2012 GTR 215 (iBR)
2012 GTX 215 (iBR)
2012 GTX リミテッド iS 260
2012 RXP-X 260 (iBR)
2012 RXT 260 (iBR)
2012 RXT iS 260
2012 RXT-X 260 (iBR)
2012 RXT-X aS 260
2012 Wake Pro 215 (iBR)
2011 GTX 215 (iBR)
2011 GTX Limited iS 260
2011 RXP-X 255
2011 RXT 260 (iBR)
2011 RXT iS 260
2011 RXT-X 260 (iBR)
2011 Wake Pro 215 (iBR)
2010 GTX iS 215
2010 GTX Limited iS 260
2010 RXP-X 255
2010 RXT 215 (iBR)
2010 RXT iS 260
2010 RXT-X 260 (iBR)
2010 Wake Pro  215 (iBR)
2009 GTX 215
2009 GTX リミテッド iS (255)
2009 RXP 215
2009 RXP-X 255
2009 RXT 215
2009 RXT iS (255)
2009 RXT-X 255
2009 Wake Pro(215)
2008 GTX 215
2008 GTX Limited
2008 RXP 215
2008 RXP-X 255
2008 RXT 215
2008 RXT-X 255
2008 Wake 215 
2007 GTX Limited 
2007 RXP 215
2007 RXT 215
2006 GTX Limited 
2006 GTX スーパーチャージャー (185)
2006 RXP 215
2006 RXT 215
2005 GTX Limited 
2005 GTX スーパーチャージャー (185)
2005 RXP 215
2005 RXT 215

【おことわり】
・「お取り寄せ」表記や在庫切れの場合、ご用意にお時間いただきます。
・海外取寄製品のためご注文後のキャンセル・返品・交換はお受けできません。

■販売単位：片側/1個(左右交換時は2個必要)左右共通形状
■ブラックのみの販売
■サイズ：L1000×W225mm
■13インチ/14インチタイヤ用

【ご注文時のお願いと注意事項】
※ご注文時に下記のトレーラー情報のご提出をお願い致します。　(機種・年式・車台番号)
※製品手配時にメーカーへ適合確認をする用途で使用させていただきます。
※詳しくは画像「ご注文時のお願い」をご覧ください。

【配送に関するご案内】
●同梱不可…キズや破損防止のため、単品発送のみ。他商品と「まとめ梱包(同梱)」不可
●直送商品…当商品はメーカー直送のため「代金引換」や「まとめ梱包(同梱)」不可
●お支払方法限定…銀行振込・クレジットカード限定（代引不可）
●1個単位での送料【送料×数量】でのご案内となります。

最大牽引荷重：1300LBS (590kg)
ギア比：4.1：1
ロックタイプ：2ウェイロック
ストラップ長：6,000mm

ウインチとストラップセットです。

ステンレス製
※ウインチは別売りとなります。

【ご注文時のお願いと注意事項】
※ご注文時に下記のトレーラー情報のご提出をお願い致します。　(機種・年式・車台番号)
※製品手配時にメーカーへ適合確認をする用途で使用させていただきます。
※詳しくは画像「ご注文時のお願い」をご覧ください。

PWC用ガルバ
※ウインチは別売りとなります。

【ご注文時のお願いと注意事項】
※ご注文時に下記のトレーラー情報のご提出をお願い致します。　(機種・年式・車台番号)
※製品手配時にメーカーへ適合確認をする用途で使用させていただきます。
※詳しくは画像「ご注文時のお願い」をご覧ください。

ナイロンキャスターと付け替えるゴム製キャスターです。

キャスター部分がゴム素材なので、ホイールジャッキ使用時の不快な振動や音を軽減し、

高耐久ステンレスベアリングを採用しています。

■サイズ：直径150ｍｍ×幅40㎜　　

■ボルト、ワッシャー、ナット付

【適合機種】
SEA-DOO
 RXT-X300 (2018~)
 GTX-LTD 300 (2018~)
 WAKE PRO 230
 GTX 230 / 170 / 155 (2018〜)
 GTR230 (2020~)

●ボルトオンで穴あけなど加工は不要です。
●SEA-DOO純正品 水上オートバイ用ガソリン携行タンクです

スバル　インプレッサスポーツ SUBARU IMPREZA SPORTS
適合型式：DBA-GT2/GT6

■牽引力　750kg
■マウント　スラント型
■ヒッチボール　ロングボール

【ステンレスタイプ-2（ハーフステンレスタイプ）】
サイドプレート以外は全てSUS304ステンレスタイプ。
主に見えるクロスメンバーをステンレス製にしたスタイリッシュかつリーズナブルなヒッチメンバーです。

【セット内容】
ステンレスヒッチボール／ステンレスボールマウント／ステンレスボールマウントロックキー／6芯線／車側電気配線コネクター／結線タップ／ヒッチ取付用ハイテンションボルト

【製品に関しまして】
●ヒッチメンバーはすべてお取寄せとなります。(予定納期は約５日～２週間※）※車種・材質により異なります。
●材質・タイプによりましては完全受注生産となるため、ご注文後のキャンセルおよび変更はできませんのでご了承ください。
●一部の車種については適合確認のため車検証のFAXをお願いする場合がございます。

【おことわり】
・適合確認等はご注文前にお願います。ご注文後の適合確認はご遠慮願います。
・写真は例で車種により取付方法及び形状が異なります。また牽引車側に加工等必要な場合がございますので、詳しくはお問い合せください。
・受注生産品に付き、返品交換不可となります。

【配送に関するご案内】
・商品の形状の都合上、他商品との同梱不可。
・基本、メーカーより直送品となります。