コレクション: 新商品

【適応機種】KAWASAKI カワサキ ULTRA310LX (-'21) ※
※同社 UL35300ショックレスハンドルマウント用

ULTRA310LX (-'21) に装備されているジェットサウンドアンプユニットを移設するプレート。
ハンドルマウントの交換が可能になります。
■材質：ステンレス

【適応機種】KAWASAKI カワサキ ULTRA310LX (-'21) ※
※UNLIMITED社製UL35003-DAJS、AJS アジャスタブルハンドルマウントシリーズ専用

ULTRA310LX (-'21) に装備されているジェットサウンド アンプユニットを移設するプレート。
ハンドルマウントの交換が可能になります。
■材質：ステンレス

【適応機種】KAWASAKI ULTRA300、310 (-'21) シリーズ
※UNLIMITED社製ショックレスマウント(UL35300)専用

ULTRA300、310 (-'21) シリーズのスロットルケースに設置されている
クルーズコントロールスイッチを移設するプレート。(UL35300専用)

ノーマルスロットルレバーからアフターパーツのレバー交換した際に使用することで、
クルーズコントロール機能を外さなくてすみます。
■材質：ステンレス

【適応機種】KAWASAKI カワサキ
ULTRA310R純正マウント専用

スロットルケースに設置されているクルーズコントロールスイッチを移設するプレート。
同機種でスロットルレバー交換した際に使用します。

■材質：ステンレス(鏡面仕上げ)

【適応機種】 KAWASAKI カワサキ
STX160シリーズ
STXシリーズ
800X-2
ULTRAシリーズ (※)
※2022 310LX/310LX-Sは取付ボルト左上のカバーに加工が必要となります。

■ハンドルバークランプ：標準ハンドルバー(直径22+-0.2mm、7/8")対応

ステアリングマウントにスプリングを内蔵した画期的なステアリングマウントキット。
適度なスプリングの反発力はライディング中の衝撃を吸収し、ライダーの疲労を軽減します。

ストローク量はライディングに影響を与えにくい可動範囲7mmストローク。
スムーズな可動実現するために、ステアリングマウント上部のグリスニップルから潤滑が可能。
内部構成品はステンレス製で製造され、ステアリングマウント本体は精密マシニングセンタによるアルミビレット製。

【ご案内】別売のオプションアイテムあります。
【UL061】ファットバークランプ
【UL062】オフセットクランプ

【ご注意】
2022 ULTRA 310LX/310LX-Sは取付ボルト左上のカバーに加工が必要となります。

Kawasaki 800X-2 トランスフォームフード装着艇用

エボリューションステアリングシステム
UNLIMITEDステアリングマウントベアリングタイプは上下で分割が可能な為、
UNLIMITEDの様々なステアリングマウントと組み合わせ使用することが可能。
好みのバージョンでの使用が可能！

【品番：UL35003-160】160mmマウントポストを組み合わせたタイプ。

KAWASAKI 800X-2ランスフォームフード装着艇用

エボリューションステアリングシステム
UNLIMITEDステアリングマウントベアリングタイプは上下で分割が可能な為、
UNLIMITEDの様々なステアリングマウントと組み合わせ使用することが可能。
好みのバージョンでの使用が可能！

【品番：UL35300】ショックレスマウントと組み合わせたタイプ。

Kawasaki 800X-2 トランスフォームフード装着艇用

エボリューションステアリングシステム
UNLIMITEDステアリングマウントベアリングタイプは上下で分割が可能な為、
UNLIMITEDの様々なステアリングマウントと組み合わせ使用することが可能。
好みのバージョンでの使用が可能！

【品番：UL35003-DAJS】ダイレクトアジャスタブルマウントと組み合わせたタイプ。

【適応機種】 KAWASAKI カワサキ 800X-2
■バークランプ：7/8 "バー（標準タイプφ22.2)対応

エボリューションステアリングシステム！
Kawasaki 800X-2の為のベアリングタイプのステアリングシステムキット。
ステアリングのステムを純正のブッシュタイプからベアリング化することにより、ガタツキのないスムーズな操舵が可能となります。
ステアリングシャフトは、強度と剛性を最大限に持たせたアルミニウム製。
また、シールドベアリングを用いたステアリングフィーリングはOEMステアリングマウントをはるかに凌駕する滑らかさを特長としています。

強度と剛性に優れた高強度アルミニウム構造によるビレットアルミのステアリングアームはボールジョイの取り付け位置が調整可能に。

下部ベアリングユニットと【UL35003】標準80mmのハンドルマウントキットが含まれています。
全てのアルミニウムパーツは耐腐食性優れたアノダイズ処理が施されています。

【ご案内】オプションパーツとして下記が使用可能
【UL061】ファットバークランプ
【UL062】オフセットクランプ

【適応機種】SEA-DOO シードゥー SPARK
UNLIMITED社製ビレットステアリングマウント(品番：UL35110)オプションアイテム

取付に必要なトッププレートとなります。

【適応機種】SEA-DOO シードゥー2015以降、DESSシステムモデル
UNLIMITED社製ビレットステアリングマウント( 品番：UL35110)オプションアイテム

取付に必要なトッププレート、新DESSポスト専用プレートとなります。

UNLIMITED製アジャスタブルマウント(品番：UL35003-AJS)専用

マウントベース
■付属品：取付ボルト

UNLIMITEDハンドルマウントキット(品番UL35003)専用

リペアパーツのプレートのみ。
ポスト、ベース、等を組み合わせることによって好みのマウントに調整することが可能。

【ご注意】
当製品はプレートのみ、ボルト類は付属しません。

UNLIMITEDハンドルマウントキット(品番UL35003)専用

リペアパーツのベースのみ。
ポスト、ヘッド、等を組み合わせることによって好みのマウントに調整することが可能。

【ご注意】
当製品はベースのみ、ボルト類は付属しません。

【適応機種】KAWASAKI ULTRAシリーズ
ULTRA250X
ULTRA260X / 260LX
ULTRA300X / 300LX
ULTRA310LX / 310LX-S

クランプ スタンダードバー（22.4mm径）標準装備

UNLIMITEDハンドルマウント(UL35003)をULTRAシリーズに使用可能にした専用セット！

160mmオプションマウントポストがセットされており極限までローダウンダウン。
コーナリング時のライディングポジションをフロント荷重しやすく操舵の安定感をもたらします。

【キット内容】
●UL35003ハンドルマウントキット
(マウント、スタンダードバーククランプ、キャップボルトM8×30×30mm)、
●UL35003-160オプションマウントポスト160mm

【適応機種】KAWASAKI STX160・ULTRAシリーズ
STX160LX/160X
ULTRA250X
ULTRA260X / 260LX
ULTRA300X / 300LX
ULTRA310

230mmポストをセットしたハンドルマウントです。
高さがあるため、姿勢を起こした状態でライディングでき、視線を高くすることで安心感と安定感のライディングが可能になります。

〔キット内容〕
UL35003 ：ハンドルマウントベース・ハンドルバークランプ(取付用ボルトM8-30×4)、
※クランプ スタンダードバー（22.2mm径）標準装備
UL35003-230：オプションマウントポスト230mm

UNLIMTIEDハンドルマウントシステム用ボルトキット

【キット内容】
●船体取付け用 M8×30：4本
●ベース用皿頭 M6×25：3本
●ヘッド用ナベ頭M6×30：3本

UNLIMITEDハンドルマウント(品番：UL35003)用オプション

■内容：オプションマウントポスト

●ライディングシーンに合わせたハンドルポストの長さ選択が可能に。

【ご案内】
オプションマウントは80mm、160mm、230mmのラインナップです。
ULTRA250/260/260LX/LXにULTRAハンドルマウントカバー(品番：UL048-Sセットのカバー・UL35005カーボンカバー)を併用する場合は、230mmを使用して下さい。

【対応機種】KAWASAKI カワサキ
STX系（750/900/1100/1100DI/STX-R/12F/15F/15S)、
900STS
800X-2
■スタンダードバー(22.4mm、7/8")対応

※オプションアイテムの併用で適合がひろがります
「UL35003-160マウントポスト160mm」を併用すると、ULTRAシリーズに使用可能。

ローダウンハンドルマウントの決定版！
ストックマウントより100mmダウンに成功。
好みの高さ、好みのバーに自由自在！
ポジション80mmポストをベースにシステム化しました。
オプションポストを換えることによりハンドル高さの調整が可能で、Kawasakiの多機種に対応。
ポストベース、クランプベース個々に互換性を持たせることにより18通りポジションを選択可能。

【キット内容】
マウントヘッド、マウントベース
スタンダードバー(バー径：22.4mm用)クランプ
キャップボルトM8×30×30mm
マウントポスト80mm

※写真2枚目…マウント交換した純正との比較写真
※写真3枚目…取付イメージ

【適合機種】
KAWASAKI STX160LX/STX160

STX160シリーズのステアリング交換時に、スロットルレバーの裏側を保護するカバーです。

■材質：ステンレス製

UNLIMITEDロックグリップ付属アルミロックリング(UL32003)専用スペアボルト
※ODIグリップ等他メーカーのグリップには、ご使用頂けません。

【サイズ】M4×12mm
【材質】ステンレス(SUS)

【ご注意】
※ODIグリップ等他メーカーのグリップには、ご使用頂けません。
※締め付け時のオーバートルクにお気をつけ下さい。

UNLIMITEDハンドルバー及び内径13～20φのハンドルバー

【入り数】左右1セット

ハンドルバーを片側5cm延長することが可能です。

【アウトレット理由】在庫入れ替えのための特別価格です。

※新品・未使用の商品です。
※処分特価品につき機能に影響のない汚れ等があります。
※特価につきご返品・交換等はお受けできません。
※製品仕様や適合については記載事項のみ、お問い合わせいただいてもお答えできかねます。

【適応機種】
KAWASAKI 1200/1100 KEIHIN CDCVキャブレター用
※誠に申し訳ございませんが、上記以外の適合に関するお問い合わせはお受けいたしかねます。

ばねレートを変更することで、CV系キャブレターのバキュームバルブの開閉タイミングの変化が可能。
●3種類入り×各1本
●ばねレート55、60、65

【対応機種】YAMAHA 700SJ（’96～）
※RULE社製ビルジポンプ専用

【付属品】リベット8本

【01689】：500【97033】：800【01608】1100ビルジポンプ取付の際のステー。
ビルジポンプを２個取付けることが出来ます。
ビルジポンプ用ホルダー【12-1116】を４５度刻みで取付が可能です。

オス側のフラッシャーアダプターにワンタッチに差し込み、
ミキサーと使用すれば、KAWASAKI・SEA-DOO艇に使用可能です。

ソルトリムーブ液剤を用いたエンジンフラッシング時に
当製品で船体とミキサーを接続し水洗いを行ないます。

KAWASAKI・SEADOOモデル
■ホース差口：18mm

エンジンフラッシング（水洗）に使用するアルミビレット製のフラッシングアダプター。

UNLIMITED ビレットフラッシュフィッティング【UL53006】と併せて使用が可能ですが、
ネジ部分は完全にははまりません。(使用には影響ないものです)

【適合機種】KAWASAKI用

Kawasakiのモデルはオイルフィルターの周りに十分なスペースが確保されていないため、
フィルターの脱着が難しくコツが要ります。
本製品は薄型レンチでフィルターを緩めたり締め付けることが容易になります。

■全長:50cmのロングピックツール
■付属：革のピックツールカバー付

走行時にインペラーへ巻き込んだプラスチックや木の枝、水草などをインテークゲートの脱着無く素早くかぎ取ります。

【適応機種】YAMAHA ヤマハ
2009～2012 1.8L H.O-NA Models・VXR・VXS

純正のメッシュフィルターを取り外しこのパワーリングと交換するだけで、
エアーフローが良くなりパワーアップが得られ、トップスピードが向上します。

【適応機種】YAMAHA ヤマハ スーパーチャージャーモデル ※SVHO取り付け不可
GP1800
All FZ / FX SHO Models
2013～ VXR / VXS Models
2013～ FX HO Models

純正のメッシュフィルターを取り外しこのパワーリングと交換するだけで、
エアーフローが良くなりパワーアップが得られトップスピードが向上します。

対応：MIKUNI ミクニ 用 8ホール

●1個
●重量：15g
●8ホールにより調整可能。
●どのような位置からでもワイヤーが引けます。
●キャブレターワイヤーの調整幅が広く全域開度において均一的なアクセレーションが得られます。

【適応機種】KAWASAKI 750 / 800SX-R / 800X-2

独自の角度(3.2度)により吸気効率を高め、
また1ピース構造によりキャブレターとインテークマニホールドとの一体感をより引き立てます。

【適応機種】Yamaha 2011年以降のGP1800/VXR/VXSモデル 
■材質(パイプ)：アルミニウム製

ウォータービークルのウォーターボックスと船体の出口の間にある、
制限の多いサウンドサプレッションシステムを交換します。
背圧や有害なデトネーションを低減し、エンジン性能を向上させます。
腐食防止のために粉体塗装されたマンドレルベンドのアルミチューブ、
高温シリコン製の交換用カプラーが付属しています。

【適応機種】Yamaha 2012年以降のFXモデル
■材質(パイプ)：アルミニウム製

ウォータービークルのウォーターボックスと船体の出口の間にある、制限の多いサウンドサプレッションシステムを交換します。
背圧や有害なデトネーションを低減し、エンジン性能を向上させます。
腐食防止のために粉体塗装されたマンドレルベンドのアルミチューブ、
高温シリコン製の交換用カプラーが付属しています。

【適応機種】
Sea Doo GTI 130 / GTX 170 / GTX 230 / RXT・GTX 300 ALL （'20-）
※2023年以降のモデルはサイフォンブレークデリートキット（RS10123-SBD）が別途必要です。
■材質(パイプ)：アルミニウム製

ウォータービークルのウォーターボックスと船体の出口の間にある、制限の多いサウンドサプレッションシステムを交換します。
背圧や有害なデトネーションを低減し、エンジン性能を向上させます。
腐食防止のために粉体塗装されたマンドレルベンドのアルミチューブ、
高温シリコン製の交換用カプラーが付属しています。

【適応機種】ULTRA310/300シリーズ

●マフラーボディーに取付ることにより、【品番：AT-200】オートチューンなどのセンサーを取付けることが可能になります。

●取付穴：M18ｘP1.5mm

〔キット内容〕フランジ本体、ブラインドプラグ、取付用ボルト
※ガスケットは、純正をご利用下さい。
※マフラーフィルターを取り外して使用します。

※受注生産に付きご注文後約3週間

【適応機種】KAWASAKI ULTRA300/310シリーズ

●ノーマルマフラー内にあるマフラーフィルターを取り外して使用します。
●フィルターを取り外すことによりフィルターメンテナンスを省くことができます。

●内径Φ60 ⇔ Φ70×全長100mm

耐熱・耐圧・耐油性抜群のシリコンカプラーです。
コストパフォーマンス、耐久性にも優れています。
直径60mmパイプと70mmパイプのジョイントとして使用できます。

●内径Φ50⇔Φ70×全長100mm

耐熱・耐圧・耐油性抜群のシリコンカプラーです。
コストパフォーマンス、耐久性にも優れています。

●内径Ф147×全長85mm

耐熱・耐圧・耐油性抜群のエキゾーストカプラー。
コストパフォーマンス、耐久性も優れています。

【適応】KAWASAKI 800X-2用

【加工に関しまして】タンクの発泡スチロールカット必要（※JCI改造申請要）
【注意】競技用部品のためクレーム対象外商品です。

アルミ曲げ加工によるエキゾーストパイプ。
純正ラバーチューブに比べ約50％(グラム)の軽量化と低重心化に貢献。
純正チューブと違い排気温度による膨張もありませんのでトラブルも軽減されます。
キャブレターの下側を配管されているのでキャブレターメンテナンスは効率アップ。
T-ボルトクランプ【品番：JL0250】を併用すれば、抜けの心配もありません。
ジョイントには、耐熱、耐圧、耐オゾン性が高く劣化に強いシリコンホースを採用。
■本製品重量：1.3kg

【セット内容】
パイプ本体 ×1セット
ジョイントホースΦ60×70mm×2個
ステンレスクランプ×2個

【適応機種】KAWASAKI
800SX-R
800X-2

【製品サイズ】
●外径：59.65mm
●全長：49.15mm
●最小内径：44mm
●最大内径：53mm

ノーマルのエキゾーストラインにスリーブを取付けるだけで馬力が1馬力アップ！
最高速度も1km以上アップ！
中低速域のレスポンスの向上と体感をお約束します。

【適応機種】KAWASAKI
排気口径Ф50mm
ULTRA310LX / ULTRA310LX-S /ULTRA160 /ULTRA300 /15F('09-) /ULTRA250X('08) /ULTRA260X /ULTRA LX('09-)

★排気口径Ф60mmの下記モデルは、品番：JL14001 となります。
STX系('00-'07)※900を除く
STX-R/12F/15F('04-'08)/ULTRA250X('07)/ULTRA300X/ULTRA LX('07-'08)

●リアエキゾーストをスタイリッシュに演出します。
●強度・耐腐食性に優れた（A6061）のアルミ削り出し仕様です。
●化学研磨アルマイト加工とデザインに優れたカバーフランジです。