コレクション: ベストセラー

【適応モデル】KAWSAKI カワサキ
4ストローク 1500SX-R(2017～)モデル専用

【材質】ポリエステル素材

内側はボディを守る為、長繊維不織布を使用しており船体のファイバー部分を保護します。
生地から縫製まで国内生産の高品質カバーです。

1.【テープ】カバーを掛ける際に前をわかりやすくする為、色付きのテープにしてあります。
2.【裏アテ】ミラー部分にはすれ防止の不織布を裏アテにしています。
3.【ハンドル】ハンドル部分も生地を二重にして補強してあります。
4.【バックル】ワンタッチでしっかり船体を固定

【おことわり】
※ステッチ・テープ・バンドのカラーは入荷時期で変動することがあります。

K-12S シルバー
K-12B ブラック

【適応モデル】SEA-DOO

RXP-X 300(2016-2019)
RXP-X 260(2012-2015)

【材質】ポリエステル素材

内側はボディを守る為、長繊維不織布を使用しており船体のファイバー部分を保護します。
生地から縫製まで国内生産の高品質カバーです。

1.【テープ】カバーを掛ける際に前をわかりやすくする為、色付きのテープにしてあります。
2.【裏アテ】ミラー部分にはすれ防止の不織布を裏アテにしています。
3.【ハンドル】ハンドル部分も生地を二重にして補強してあります。
4.【バックル】ワンタッチでしっかり船体を固定

【おことわり】
※ステッチ・テープ・バンドのカラーは入荷時期で変動することがあります。

S-11S シルバー
S-11B ブラック

【適応機種】KAWASAKI 4ストローク用

【1】UL19310 ULTRA310/300専用
【2】UL19311 KAWASAKI4ストローク用 ※ULTRA310/300は使用不可
※NEW SX-R以外のモデルへ取り付けの際は、
インテークマニホールドガスケット【純正品番：11061-0813】を別途ご購入下さい。

純正のオイルフィルター取付位置で交換しにくい…と思ったことはありませんか？
当製品はオイルフィルター交換時のモヤモヤを解消するアルミ削出オイルブロックです。
取り付ける向きを90度変更することによりスムーズな、オイルフィルターへアクセスが可能に。

【適応】MIUKNI ミクニ ニードルスクリュー
【用途】ニードルスクリューを調整時に用いる特殊工具

●大変容易に調整する事が出来ます。

【適応】KEIHIN ケイヒン ニードルスクリュー
【用途】ニードルスクリューを調整時に用いる特殊工具

●大変容易に調整する事が出来ます。

【適応機種】KAWASAKI 4ストローク用

【1】UL19310 ULTRA310/300専用
【2】UL19311 KAWASAKI4ストローク用 ※ULTRA310/300は使用不可
※NEW SX-R以外のモデルへ取り付けの際は、
インテークマニホールドガスケット【純正品番：11061-0813】を別途ご購入下さい。

純正のオイルフィルター取付位置で交換しにくい…と思ったことはありませんか？
当製品はオイルフィルター交換時のモヤモヤを解消するアルミ削出オイルブロックです。
取り付ける向きを90度変更することによりスムーズな、オイルフィルターへアクセスが可能に。

【適応機種】YAMAHA
GP1800/FX Cruiser SVHO / FX SVHO / FZS SVHO のストックエンジン推奨(ノーマル艇)

●シリーズ：CONCORD
●ピッチサイズ：13/20
●3ブレード
●適合ポンプ径：160mm
●材質：ステンレス製
●商品内容：インペラ、インペラシール(SLA014）、インペラレンチ（WR014)

【コンコルドインペラの特徴】
革新的なブレードデザインによるリーディングエッジを備えた、他とは一味違う加速性と運動性の両方を兼ね備えたインペラです。

※最良のピッチを選択するためにはエンジン等の状況を考慮してお選び下さい。

Ｄリング
■同社ベアリングタイヤ
A / B / F / G 対応

ジェットランチャー リペアパーツ

●シリーズ：CONCORD
●ピッチサイズ：12/20
●3ブレード
●適合ポンプ径：144mm
●材質：ステンレス製
●商品内容：インペラ、インペラシール

【適応機種】 YAMAHA EX Deluxeのストックエンジン(ノーマル艇)

【コンコルドインペラの特徴】
革新的なブレードデザインによるリーディングエッジを備えた、他とは一味違う加速性と運動性の両方を兼ね備えたインペラです。

※最良のピッチを選択するためにはエンジン等の状況を考慮してお選び下さい。

●シリーズ：CONCORD
●ピッチサイズ：12/17
●3ブレード
●適合ポンプ径：144mm
●材質：ステンレス製
●商品内容：インペラ、インペラシール

【適応機種】 YAMAHA EX Deluxeのリミテッドエンジン推奨

※リミテッド・・・吸排気やインテークゲートなどエンジンパーツ以外を交換している艇向け

【コンコルドインペラの特徴】
革新的なブレードデザインによるリーディングエッジを備えた、他とは一味違う加速性と運動性の両方を兼ね備えたインペラです。

※最良のピッチを選択するためにはエンジン等の状況を考慮してお選び下さい。

【適応機種】YAMAHA 1800ccエンジン用(155ポンプ）
FX HO (09-21)
VXR/VXS (11-19)
FX SHO (08-13)
FZS (08-13)
FZR (09-10)

SOLAS ツインインペラー 14/23

ツインインペラーを装着する事により最高速のアップは期待できませんが、純正インペラーと比べ低中速域が格段にアップします。

レースシーンやレジャーシーンでも人気なアイテムです。
■付属品：ノーズブーツ、専用レンチ

●船外機の洗浄用フラッシャーで、黒いゴム部分を洗浄用の穴に挟み込んで使用します。

●ホース接続用アダプター付

■ボートの水抜きやビルジの排水には欠かせない、真鍮製のドレンプラグです。

■ドレンプラグとベースのセットです

■ネジ部規格：1/2インチNPT

■ベース外形：約50mm

※ベース中心取付穴は約26mm、取付面の中心奥行は約12mm

【適応モデル】YAMAHA ヤマハ FZR

【材質】ポリエステル素材

内側はボディを守る為、長繊維不織布を使用しておりファイバー部分を保護します。
生地～縫製まで国内生産、ハイクオリティ

こだわり
1.【テープ】カバーを掛ける際に前をわかりやすくする為、色付きのテープにしてあります。
2.【裏アテ】ミラー部分にはすれ防止の不織布を裏アテにしています。
3.【ハンドル】ハンドル部分も生地を二重にして補強してあります。
4.【バックル】ワンタッチでしっかり船体を固定

【おことわり】
※ステッチやバンドのカラーは入荷時期・メーカーで異なります。予めご了承ください。

●シリーズ：CONCORD
●ピッチサイズ：18/22
●3ブレード
●適合ポンプ径：155mm
●材質：ステンレス製
●商品内容：インペラ、インペラシール(SLA009)

【適応機種】
VX / VXsport / Vx deluxe / VX crusier ストックエンジン(ノーマル艇)
V1 / V1sport ストックエンジン(ノーマル艇)

【コンコルドインペラの特徴】
革新的なブレードデザインによるリーディングエッジを備えた、他とは一味違う加速性と運動性の両方を兼ね備えたインペラです。

※最良のピッチを選択するためにはエンジン等の状況を考慮してお選び下さい。

■壁面取付用の3連ロッドホルダーになります。

■ナイフ、プライヤー、フィッシングタックルなどの収納・整理に便利な穴加工が施されています。

■材質に耐UVポリプロピレンを使用することにより、紫外線による劣化が少なく耐候性に優れています。

■サイズ：高さ305×幅320×奥行65mm

■ホルダ内径：45φ

■組み立て式

■取付ネジ付属

【商品仕様】
■材質
本体：アルミ
ステップ：強化プラスチック

■全長×幅：L89×W40cm
■パイプ径：25mm
■フック幅：27cm

・ボートのガンネル部など引っ掛けて使用するポータブルラダーです。
・未使用時はフックが回転し、コンパクトに収納可能です。
・耐食性・耐摩耗性に優れた、アルマイト処理のФ25mmアルミパイプ。

・フック部分を回転させれば簡単に折りたたむことができます。
・折りたたみ時の厚みは80mmと非常にコンパクトで未使用時に場所をとりません。

●ビルジポンプとスルハルを接続する、自由に曲がる蛇腹ホースです。

●取りまわしの際、曲げても潰れないコルゲートタイプの軽量ホース。

●カッターなどで簡単に切る事が出来ます。

【商品仕様】
■材質：ポリエチレン
■全長：約100cm
■ホース径：19.0mm

■ウインチとストラップのセットで大変、お買い得になっております。錆や壊れたウインチなどの交換にお勧めです！

■ラージフックウインチストラップ付のウインチ

【商品仕様】

■ウインチ：スチール製クロメートメッキ

■耐荷重：725kg

■ベルト長：7.5m

■ベルト幅：5cm

※垂直方向への昇降には使用できません。

【適応モデル】YAMAHA ヤマハ
GPR800 / 1200 / 1300 / ALL-GP（FZS除く）

【！】こちらは「GPR用」となります「GP800/1200用」をお探しの方はY-13Bをお求めください。

【材質】ポリエステル素材

内側はボディを守る為、長繊維不織布を使用しておりファイバー部分を保護します。
生地～縫製まで国内生産、ハイクオリティ

こだわり
1.【テープ】カバーを掛ける際に前をわかりやすくする為、色付きのテープにしてあります。
2.【裏アテ】ミラー部分にはすれ防止の不織布を裏アテにしています。
3.【ハンドル】ハンドル部分も生地を二重にして補強してあります。
4.【バックル】ワンタッチでしっかり船体を固定

【おことわり】
※ステッチやバンドのカラーは入荷時期・メーカーで異なります。予めご了承ください。

●シーフロ社のマニュアルビルジポンプです。

●別売りのスイッチパネルまたはフロートスイッチを利用して作動させることができます。

●リムーバブルストレーナーが装着されているので大きなゴミを吸い込むことがありません。また、ストレーナー部を外すことでポンプの掃除も簡単です。

●流量：500GPH(31.5リットル/分)

●電源：DC12V/3.0A

●内径 3/4"(19mm)ホース対応

クロスカントリー

【適合型式】SB5244AW/AWL

ロストワックス(精密鋳造)製法による楕円型スタイリッシュなスチール製ヒッチメンバーとステンレスボールマウントセットがコンビになったヒッチメンバーです。
ボールマウント・ヒッチボール・脱着ピンはステンレス製、メンバー部・取付ステー等は焼付塗装を施しております。
またボールマウントは、ガタつき音を低減するＯリング付を採用しています。

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【牽引力】B
【ボールマウント】B-7
【取付難易度】☆
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【ハーフステンレス/コンビヒッチ（CHC）】
※メインバーはスチール製、付属品(ボールマウント・ヒッチボール・脱着ピン)がステンレス製のタイプ※

【セット内容】
ステンレスボールマウント／ステンレスヒッチボール／ステンレス脱着ピン／スチール取付ステー・ボルト／配線ソケット取付ステー／配線キット

●ヒッチメンバーは、予定納期は約2～3週間。
●一部の車種については適合確認のため車検証のFAXをお願いする場合がございます。

【おことわり】
・適合確認等は、必ずご注文前にお願いします。
・写真は例で車種により取付方法及び形状が異なります。
・牽引車側に加工等必要な場合がありますので、詳しくはお問い合せください。
・受注生産品に付き、返品交換不可。

【配送に関するご案内】
・商品の形状の都合上、他商品との同梱不可。
・メーカー直送品のため代引支払い不可。
・沖縄への配送は、船便のため発送後7-10日のお届けとなります。

●シーフロ社のマニュアルビルジポンプです。

●別売りのスイッチパネルまたはフロートスイッチを利用して作動させることができます。

●リムーバブルストレーナーが装着されているので大きなゴミを吸い込むことがありません。また、ストレーナー部を外すことでポンプの掃除も簡単です。

●流量：1100GPH(69.3リットル/分)

●電源：DC12V/5.0A

●内径 1-1/8"(28.5mm)ホース対応

ボルボ

【適合型式】SB5244W

メインバー部に角パイプを使用したスチール製ヒッチメンバーです。
メインバー部・ボールマウント・取付ステー等は焼付塗装で、ヒッチボールはスチールにクロームメッキ処理、脱着ピンもスチールでメッキ処理を施しております。

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【牽引力】B
【ボールマウント】B-4
【取付難易度】☆
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【角型スチール（HC）】
※メインバー(角型)・付属品ともにスチールのタイプ※

【セット内容】
ボールマウント／ヒッチボール／脱着ピン／取付ステー・ボルト／配線ソケット取付ステー／配線キット

●ヒッチメンバーは、予定納期は約2～3週間。
●一部の車種については適合確認のため車検証のFAXをお願いする場合がございます。

【おことわり】
・適合確認等は、必ずご注文前にお願いします。
・写真は例で車種により取付方法及び形状が異なります。
・牽引車側に加工等必要な場合がありますので、詳しくはお問い合せください。
・受注生産品に付き、返品交換不可。

【配送に関するご案内】
・商品の形状の都合上、他商品との同梱不可。
・メーカー直送品のため代引支払い不可。
・沖縄への配送は、船便のため発送後7-10日のお届けとなります。

ラングラー

【適合型式】TJ40S/TJ40H

メインバー部に角パイプを使用したスチール製ヒッチメンバーです。
メインバー部・ボールマウント・取付ステー等は焼付塗装で、ヒッチボールはスチールにクロームメッキ処理、脱着ピンもスチールでメッキ処理を施しております。

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【牽引力】Ｃ
【ボールマウント】専用ボールマウント
【取付難易度】☆
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【角型スチール（HC）】
※メインバー(角型)・付属品ともにスチールのタイプ※

【セット内容】
ボールマウント／ヒッチボール／脱着ピン／取付ステー・ボルト／配線ソケット取付ステー／配線キット

●ヒッチメンバーは、予定納期は約2～3週間。
●一部の車種については適合確認のため車検証のFAXをお願いする場合がございます。

【おことわり】
・適合確認等は、必ずご注文前にお願いします。
・写真は例で車種により取付方法及び形状が異なります。
・牽引車側に加工等必要な場合がありますので、詳しくはお問い合せください。
・受注生産品に付き、返品交換不可。

【配送に関するご案内】
・商品の形状の都合上、他商品との同梱不可。
・メーカー直送品のため代引支払い不可。
・沖縄への配送は、船便のため発送後7-10日のお届けとなります。

クロスカントリー

【適合型式】SB5244AW/AWL

ロストワックス(精密鋳造)製法による楕円型スタイリッシュなステンレス製ヒッチメンバーです。
メインバー部、ボールマウント、ヒッチボール、脱着ピンはステンレス製で、取付ステー等はスチールに焼付塗装を施しております。
またボールマウントは、ガタつき音を低減するＯリング付を採用した最上級モデルです。

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【牽引力】B
【ボールマウント】B-7
【取付難易度】☆
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【ステンレスヒッチ（SHC）】
※メインバー、付属品(ボールマウント、ヒッチボール、脱着ピン)がステンレス製※

【セット内容】
ステンレス製ボールマウント／ステンレス脱着ピン／スチール取付ステー・ボルト／配線ソケット取付ステー／配線キット

●ヒッチメンバーは、予定納期は約2～3週間。
●一部の車種については適合確認のため車検証のFAXをお願いする場合がございます。

【おことわり】
・適合確認等は、必ずご注文前にお願いします。
・写真は例で車種により取付方法及び形状が異なります。
・牽引車側に加工等必要な場合がありますので、詳しくはお問い合せください。
・受注生産品に付き、返品交換不可。

【配送に関するご案内】
・商品の形状の都合上、他商品との同梱不可。
・メーカー直送品のため代引支払い不可。
・沖縄への配送は、船便のため発送後7-10日のお届けとなります。

【適応モデル】YAMAHA ヤマハ
XL700 / XL800 / XL1200 / XLT800 / 1200 / VN

【材質】ポリエステル素材

内側はボディを守る為、長繊維不織布を使用しておりファイバー部分を保護します。
生地～縫製まで国内生産、ハイクオリティ

こだわり
1.【テープ】カバーを掛ける際に前をわかりやすくする為、色付きのテープにしてあります。
2.【裏アテ】ミラー部分にはすれ防止の不織布を裏アテにしています。
3.【ハンドル】ハンドル部分も生地を二重にして補強してあります。
4.【バックル】ワンタッチでしっかり船体を固定

【おことわり】
※ステッチやバンドのカラーは入荷時期・メーカーで異なります。予めご了承ください。

1. 高強度・高耐蝕性
   ステンレス製のため、強度と耐蝕性に優れています。

2. 2方向ラチェットロック付き
   安全性が高く、しっかりと固定可能です。

3. 力が入りやすいデラックスグリップ
   太めのレバーで、操作時の力が入れやすく設計されています。

4. ダブルギヤ機構採用
   ギヤの滑りがなく、安定した操作が可能です。

5. オールステンレス構造
   本体およびレバーはすべてステンレス製で、耐久性に優れています。

仕様

• ギヤ比: 4:1
• 材質: ステンレス
• 牽引最大負荷: 920kg / 2000LBS
• ハンドル長: 210mm

注意事項

• 本体およびハンドルのみの販売です。
• ウインチストラップは付属しておりませんので、別途ご用意ください。

■正回転ロック、逆回転ロック、フリーの3段階に使用できます。

■ギヤ比 ： 4:1

■材質 ：スチールメッキ

■牽引最大負荷 ：630kg/ 1400LBS

※本体・ハンドルのみ。

※ウインチストラップは付属いたしません。

【適応モデル】YAMAHA GP800/1200

※「GPR」は品番：Y-2Bが適合です。

【材質】ポリエステル素材

内側はボディを守る為、長繊維不織布を使用しておりファイバー部分を保護します。
生地～縫製まで国内生産、ハイクオリティ

こだわり
1.【テープ】カバーを掛ける際に前をわかりやすくする為、色付きのテープにしてあります。
2.【裏アテ】ミラー部分にはすれ防止の不織布を裏アテにしています。
3.【ハンドル】ハンドル部分も生地を二重にして補強してあります。
4.【バックル】ワンタッチでしっかり船体を固定

【おことわり】
※ステッチやバンドのカラーは入荷時期・メーカーで異なります。予めご了承ください。

【適応機種】YAMAHA FX SVHO(19-)

コーナリングとラフコンディションの中でのコントロールが飛躍的に良くなります。
純正ホールにボルトオンにて装着可能です。

クロスカントリー

【適合型式】SB5244AW/AWL

ロストワックス(精密鋳造)製法による楕円型スタイリッシュなスチール製ヒッチメンバーです。
メンバー部・取付ステー等は焼付塗装で、ヒッチボールにはクロームメッキ処理、脱着ピンにはユニクロメッキ処理を施しております。
またボールマウントはガタつき音を低減するＯリング付でステンレス製（艶消し）です。

******************************
【牽引力】B
【ボールマウント】B-7
【取付難易度】☆
******************************

【スチール/ニューヒッチ（NHC）】
※メインバー(オーバル型)・付属品(ボールマウント除く)ともにスチールのタイプ※
【セット内容】
ステンレス製(艶消)ボールマウント／スチールヒッチボール／スチール脱着ピン／スチール取付ステー・ボルト／配線ソケット取付ステー／配線キット

●ヒッチメンバーは、予定納期は約2～3週間。
●一部の車種については適合確認のため車検証のFAXをお願いする場合がございます。

【おことわり】
・適合確認等は、必ずご注文前にお願いします。
・写真は例で車種により取付方法及び形状が異なります。
・牽引車側に加工等必要な場合がありますので、詳しくはお問い合せください。
・受注生産品に付き、返品交換不可。

【配送に関するご案内】
・商品の形状の都合上、他商品との同梱不可。
・メーカー直送品のため代引支払い不可。
・沖縄への配送は、船便のため発送後7-10日のお届けとなります。

【適応機種】YAMAHA
FZS SVHO
FX SVHO(-18)

コーナリングとラフコンディションの中でのコントロールが飛躍的に良くなります。
純正ホールにボルトオンにて装着可能です。

■ギヤを2段階スピードに変更可能

■正回転ロック、逆回転ロック、フリー3段階に使用できます。

■ハンドル部分が太くなり握りやすくなっています。

■ギヤ比 ： 5:1/12:1

■材質 ：スチールメッキ

■牽引最大負荷 ：1100kg / 2500LBS

■ハンドル長：250mm

※本体・ハンドルのみ。

※ウインチストラップは付属いたしません。

●トレーラーウインチのハンドル単品になります。

●ハンドルの錆や劣化などのリペア交換としてご使用いただけます。

●ほとんどのボートトレーラー用ウインチに適しています。

●材質：ステンレス

●サイズ：約19cm×0.5cm・ハンドル部：約11.3cm

●ハンドル取付穴：約9.4mm×12.7mm

※付属のナットはお持ちのウインチによってご使用できない場合がございます。

1. コンパクトで高強度・高耐蝕性 - ステンレス製で、強度と耐蝕性に優れています。

2. 2方向ラチェットロック付き - 安全性が高く、しっかりと固定可能です。

3. 力が入りやすいデラックスグリップ - 太めのレバーで、操作時の力が入れやすく設計されています。

4. ダブルギヤ機構採用 - ギヤの滑りがなく、安定した操作が可能です。

5. オールステンレス構造 - 本体およびレバーはすべてステンレス製で、耐久性に優れています。

仕様

• ギヤ比: 4:1

• 材質: ステンレス

• 牽引最大負荷: 727kg / 1600LBS

• ハンドル長: 170mm

注意事項

• 本体およびハンドルのみの販売です。

• ウインチストラップは付属しておりませんので、別途ご用意ください。

■正回転ロック、逆回転ロック、フリーの3段階に使用できます。

■ハンドル部分が太く握りやすくなっています。

■ギヤ比 ： 4:1

■材質 ：スチールメッキ

■牽引最大負荷 ：900kg/ 2000LBS

※本体・ハンドルのみ。

※ウインチストラップは付属いたしません。

【適合機種】YAMAHA
FX140
FX160
FX H.O.
VX110

コーナリングとラフコンディションの中でのコントロールが飛躍的に良くなります。
純正ホールにボルトオンにて装着可能です。

■正回転ロック付

■ギヤ比 ： 3.1：1

■材質 ：スチールメッキ

■牽引最大負荷 ：270kg/ 600LBS

■ハンドル長：170mm

※本体・ハンドルのみ。

※ウインチストラップは付属いたしません。

【適応機種】SEADOO
RXT-X300（18年式～）

コーナリングとラフコンディションの中でのコントロールが飛躍的に良くなります。
インサートプレート付きのレーシングスポンソン。プレート部分で4ポジション選択可能。
鋭いハンドリングと強度を高めたデザインです。

【適合車種】SEADOO RXP-X300/260（'12～）

コーナリングとラフコンディションの中でのコントロールが飛躍的に良くなります。

【取付について】純正ホールにボルトオンにて装着可能

【適応機種】
YAMAHA ヤマハ FZR/FZS(～13年式)

ワークスのドミネータープレートの特徴はオリジナルのDカットホールで、
船体と水面を吸い付けどんなコンディションの水面でも、確実なグリップ感が得られます。
純正のライドプレートよりもロングに設計されており、直進安定性も向上します。

【適応機種】YAMAHA
GP1300R（05年式～）

コーナリングとラフコンディションの中でのコントロールが飛躍的に良くなります。

【取付について】純正ホールにボルトオンにて装着可能

【適合車種】ヤマハ
FZR/FZS(～13年式)

コーナリングとラフ検討の中でのコントロールが飛躍的に良くなります。
純正ホールにボルトオンにて装着可能です。

【適応機種】YAMAHA
GP1800('15-）
VXR('15-）
VXS('15-）

コーナリングとラフコンディションの中でのコントロールが飛躍的に良くなります。
純正ホールにボルトオンにて装着可能です。

SEA-DOO SPARK用 ライドプレート

【適応機種】
YAMAHA ヤマハ GP1800 / VXR （'15-'20）

【適応機種】
YAMAHA ヤマハ SJ（08-20） フリーライド

純正のライドプレートよりもショートに設計されており、クイック性能が向上。
独自形状のフリースタイルプレートは、
クイックなステアリングとトリックを実現します。

【適応機種】
YAMAHA ヤマハ SJ（08-20)

■プレート長：400mm

ワークスのドミネータープレートの特徴はオリジナルのDカットホールで、
船体と水面を吸い付けどんなコンディションの水面でも、確実なグリップ感が得られます。
純正のライドプレートよりもロングに設計されており、直進安定性も向上します。

【適応車種】
YAMAHA ヤマハ VX110（'07-'14）

オーストラリアメーカーWORXのマックスローダーゲート。
荒れた水面、平水でもスムーズに水を取りこめる設計になっています。
フックアップハンドリング性能でもかつトップスピードも落ちず、
ベストな状態をテストし製品にしています。